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单选题1、安装转换设备时,公务、电务部门应配合施工。转换设备未安装前,应加强道岔区行车管理,用钩锁器固定尖轨、心轨,减少或避免机车、车辆在道岔区范围停靠、起动或制动,直线通过限速( B )km/h通过,侧向不宜通过工程列车。A、5 B、15 C、10 D、20高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号P115-11.1.142、无缝线路进行应力放散时,应每400 m左右设一撞轨点进行配合,确保长钢轨放散均匀。宜每隔( A )m设一位移观测点,位移观测桩应设置齐全、牢固、不易损坏和易于观测。A、100 B、200 C、300 D、20高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号P167-16.5.53、换装龙门吊宜组立在坡度不大于( A )的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。A、10 B、8 C、5 D、15铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P28-6.5.4第一条4、预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前,每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过( B )%。A、2 B、5 C、10 D、20 高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设241号P97-10.4.65、T梁架设时,压道范围应符合下列规定:前方压上桥台1.0米,后方压到架桥机后轮组停留以远( A )米。采用拨道架梁时,除正线压道外,尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。A、50 B、60 C、70 D、80铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P18-6.2.3第一条6、其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的( B )倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。A、1.2 B、1.25 C、1.3 D、1.4铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P17-6.1.37、成品梁装卸可采取龙门吊机或高站台低货位方式,吊、支点位置应符合设计要求,起吊装车运输时梁片两端的高差不得大于( C )cm。A、10 B、20 C、30 D、1.3铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P11-4.5.58、路基上垫层混凝土表面应密实、平整、颜色均匀,无松散和浮浆,两侧应按设计要求留出排水坡,底座板范围内应均匀拉毛,拉毛深度宜控制在( B )mm。A、1.0、2 B、1.5、2 C、0.5、2 D、0.5、3高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号P130-12.2第四条9、钢轨胶接绝缘配胶时,将双组份胶调和均匀,调和应迅速,在1235C外露时间不得超过15min。气温超过35C时外露时间不得超过( C )min。A、8 B、9 C、10 D、11高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号-P171-16.6.5 第一条10、盆式橡胶支座在储存和搬运时,应避免日晒、雨雪浸淋和抛掷、撞击,严禁与酸、碱、油类及有机溶剂等接触,并应保持清洁,距热源( A ) m以上。A、1 B、2 C、3 D、4高速铁路桥涵工程施工施工技术指南铁建设-241号P201-20.0.411、钢轨胶接前测量两粘接钢轨的轨头与轨头与轨头与夹板间的电阻值大于( C )时方能使用。A、100 B、200 C、300 D、400高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号-P171-16.6.6 第四条12、轨道过渡段施工时,道砟胶材料应储存在密封的容器中,保持干燥、通风。包装开启的材料应在( D )h内用完。A、8 B、12 C、18 D、24高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设241号-P153-15.2.5第7条13.底座板模板的检查数量( C )A、2个底座板检查一处 B、每个底座板检查两处 C、每段底座板检查三处 D、不检查高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010 P92 10.2.314、在小半径曲线上架梁时,应使梁中心线与机动平车纵向中心线略成斜交,使梁的前后两端各向机动平车纵向中心线左右偏离不大于( B )mm。A、100 B、150 C、180 D、200铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P31-6.5.13第十条15、无砟道床施工中,混凝土浇筑后,不应与流动水相接触。加强混凝土养生,经常维持混凝土表面湿润。养生期不少于( B )天。A、7 B、14 C、21 D、28客货共线铁路轨道工程施工技术指南P16 616、可以采用矫直的方法纠正钢轨端部弯曲。对于无法矫直的钢轨端部弯曲,应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于( B )mm。A、0.5 B、0.8 C、1.0 D、1.2中华人民共和国铁道行业标准TB/T1632.2-2005-P2-3.4.317、夜间架梁作业时应有足够的照明设备,在桥墩台上作业的人员应使用( A )v安全电压的工作灯具。A、36 B、110 C、220 D、250铁路架桥机架梁暂行规程铁建设181号P73
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