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文档简介

太原市南中环立交桥施工便道专项方案1、编制依据1)同济大学建筑设计研究院有限公司提供的南中环太榆路互通立交工程施工图设计2)国家、交通部、山西省现行有关设计、施工规范、规则、标准。3)交通部有关施工确保施工安全的规定、规则。4)相关标准及技术规范。5)施工技术调查资料。6)踏勘工地、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。2、设计概况我架子队承建既有线以西立交桥,主线工程范围为NK9+450NK10+323.5,长873.5m,NK9+748NK10+323.5为桥梁段,长575.5m,主线太榆路的工程范围为车站北街至许坦街,全线地面为地面道路,TYK3+270-TYK4+750长1480m。我架子队承建匝道共6条,分别为ES匝道、NE匝道、NW匝道、SW匝道、WN匝道、WS匝道。3、工程环境1)厂房和民宅红线范围的内地面附着物主要有民房、汽车公司、钢材市场、太原铁路局北营火车站等;2)地下管线和电力线红线范围沿线有大量地下管线,根据调查情况,管线主要分布在既有道路南中环街两侧,管线多而复杂,其中地下管线主要有高压电缆、供水管线、污水管线、煤气管线,联通光缆等。地上电线主要有许东一号线、黄狄线、三联线等。3)交通条件立交桥道路交通发达,太榆路、南中环街,地方材料运输可就近上路。4、气候条件太原市属温带季风性气候,冬无严寒,夏无酷暑,昼夜温差较大,无霜期较长,日照充足。年平均降雨量456mm,年平均气温9.5,一月份最冷,平均气温-6.8摄氏度;7月份最热,平均气温23.5,全年日照2808小时。5、便道规划原则为保证施工的顺利进行,需构筑施工便道,场内施工便道的规划原则如下:1) 充分根据地形、地物、因地制宜、以降低工程成本的原则。2) 充分考虑施工现场的水文、地质、气象等自然条件的影响。3) 规划必须科学合理。4) 线路的布设尽量减少二次倒运和缩短运距。5) 必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要。6) 必须符合安全生产、文明施工的规定和要求。7) 根据本工程的特点,结合工程现场的实际情况,因地制宜、合理规划,满足施工生产和工程管理的需要。8) 采取有力措施,减少对周围环境的影响,做到不扰民,不影响当地居民的日常生活,不污染环境。9) 遵循“最低需要”原则,做到经济、实用。6、施工便道布置结合本段工程特点,充分利用既有太榆路,以太榆路为主线,西侧匝道两侧修便道接入太榆路,环线里侧匝道修建便道接入太榆路,待拆迁完毕后需修筑施工便道,便道宽7.5米。沿桥梁前进方向外侧帮填路基新建,长度1270米。1)便道修建采用3cm的石屑铺设路面,50cm建筑砖碴垫铺基层。道路铺设完毕后,整平碾压,道路顶面向排水沟方向设置2%的横坡,便于排水,道路的断面图详见下页图1。图1 便道横断面图排水沟的布置:排水沟分布在便道两侧,断面为4050cm,砖砌而成,在水沟内侧表面采用砂浆抹面,底部填筑20cm片石做垫层,断面图如下:图2 水沟断面示意图(单位:cm)7、主要工程数量1) 场内施工便道主要工程量见下表:施工便道施工数量表材料名称填筑高度(m)填筑宽度(m)单量(m3/m)总长(m)总量(m3)石屑0.0370.211270266.7建筑砖碴0.57.73.8512704889.52) 场内施工便道两侧排水沟的主要工程量见下表:排水沟工程数量表材料名称断面面积(m)单量(m3/m)总长(m)总量(m3)备注土方开挖量0.640.6425401625.6普通砖0.140.142540355.6砂浆用量0.420.4225401066.8抹面和砌砖片石垫层0.160.162540406.48、环境保护措施场内施工便道对环境保护和文明施工的要求较高,对此我部成立了专门的环境保护领导小组,配备了相应的环境保护技术人员,采取各种有效措施开展环境保护工作:1) 加强环保教育,强化环保意识。2) 工程废水、生活废水经沉淀或净化处理后排放,采取有效措施减少工程车辆、机械的废气排放。3) 严格控制扬尘污染:封闭运输容易散落、飞扬、流漏等物料,保证车辆清洁;土石方作业时采取洒水、覆盖等措施控制扬尘。4) 噪音与振动控制:使用低噪音、低振动的施工机具或采取隔音与隔振措施,避免或减少施工噪音和振动,使施工现场噪音控制在国家标准建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)规定的范围内。9、便道保通措施施工现场保通关系到施工能否正常进行,如果便道不能通行,机械、材料、人员就无法进场开展工作,同时还会打乱施工秩序,造成经济损失和质量问题。现场保通措施如下:1) 便道的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。加强养护,使便道始终处于完好状态。2)与既有道路所有者签订使用维护协议。3) 便道与既有道路交界处设置交通标识牌,且由专人指挥交通,避免交通事故,减少堵车现象。10、安全保证措施1) 严格执行国家现行的安全生产标准法规,执行安全生产“十要”、“十不要”制度,杜绝事故隐患。2) 按不同的施工条件对参加施工的人员分

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