龙潭圳隧道左线出口边仰坡防护施工方案.doc

京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段 隧道施工方案京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境龙潭圳隧道洞口边仰坡防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A2合同段二零一一年八月目 录第一章 编制依据和原则一、编制依据二、编制原则第二章 工程概况一、工程简介二、工程数量三、工程特点四、辅助措施. 五、施工测量.第3章 工期计划.第4章 施工准备.第5章 施工工艺.第6章 质量控制指标、检验频率和方法.第7章 文明施工.第8章 质保、安保、环保体系及措施. 第一章 编制依据和原则一、编制依据（1）国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。（2）本合同招标文件，设计文件上、技术规范，补遗书等。（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。（4）现行的部颁公路工程预算定额JTG/T B06-02-2007公路工程施工定额交通部定额站2009版公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路隧道施工技术规范JTG F60-2009公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路勘测规范JTGC10-2007公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96公路土工试验规程JTGE40-2007公路工程施工安全技术规程JTJ076-95公路工程金属试验规程等。JTJ055-83（5）福建省高速公路施工标准化指南。（6）合同段工程现场考察情况，参考资料等。（7）近年来，我公司参加类似工程的经验。二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同的规定，争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：（1）采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。（2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。（4）针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。（5）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。（6）严格按2000版ISO9000国际质量认证体系标准和福建省高速公路建设标准化施工指南的要求进行施工管理和质量控制。（7）开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。（8）遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。（9）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。（10）积极而慎重地采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。第二章 工程概况一、工程简介：龙潭圳隧道为分离式隧道，左线长1888米，起止桩号为ZK71+383K73+271，右线长1865米，起止桩号为K71+385K73+250；隧道洞身共设计有4个人行横通道，2个车行横通道，4处紧急停车带；隧道进口端采用城墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，出口端左右线明洞衬砌长度均为15米；隧道穿过的围岩为II、III、IV、V级围岩。龙潭圳隧道左线出口端洞口边仰坡防护，成洞面及临时边坡喷射C20砼，厚度为15cm，加挂6HPB235钢筋网支护，网格间距为20*20cm，并施作22砂浆锚杆，长度为4m，坡积粉质粘土、残积砂质粘性土段，锚杆间距为100cm，砂土状、碎块状强风化凝灰熔岩段，锚杆间距为150cm，锚杆布置形式采用梅花形布置。锚杆若入侵初期支护可适当减短长度。2、 主要工程数量（见附表）龙潭圳隧道左线出口边仰坡防护数量表项目单位工程数量成洞面临时边坡C20喷射砼m325.212.722砂浆锚杆m3466.7156.7挂6HPB235钢筋网kg373.0187.8三、工程特点：(1) 、隧道出口端洞口段洞身下穿S916县道，覆盖层仅约4米，洞口段施工时县道行车动荷载对洞身结构影响较大，为保证洞身施工安全和县道运营安全，建议加强洞口段支护参数或对该段县道进行改线。(2) 、龙潭圳隧道进口端洞口场地狭窄，山势陡峭，便道距离较长且维护较难，不利于施工场地的布置和材料的进场，且进口端洞口紧邻龙潭圳大桥闽侯岸桥台，隧道进洞施工前必须先将龙潭圳大桥闽侯岸桥台施作完成，避免交叉施工影响，为隧道衬砌台车拼装及进洞提供施工场地。(3) 、进洞施工是关键：洞口的开挖是施工的一个重点，为保证施工进洞安全及环境保护，隧道洞口开挖遵循“早进洞，晚出洞”的原则，尽量采用零开挖进洞技术，确保洞口边坡及仰坡的稳定。、 (4)、断面大、通道多：紧急停车带的断面扩大，本身围岩较差，加大了施工的难度。为了防止施工中大断面的坍方，采取以下方法：A、首先必须做好超前支护。B、停车带如遇到围岩较差尽量采用侧壁导坑法施工。C、尽可能早的做好仰拱及二次衬砌。D、横通道与主洞相交处的施工：横通道处临空面较大，横通道的施工是施工的一个难点。横通道的开挖必须是隧道开挖到横通道位置处后再进行开挖，紧急停车带车行横通道施工工序注意先开挖施工停车带主洞，待停车带顺利通过和支护稳定后，再进行车行横车道的开挖。施工中必须注意对横通道口的支护，开挖也必须使用弱爆破开挖法。 （5）、隧道洞身穿越部分段落受F1E、F1C、F1D、F1E断层影响，节理裂隙较发育，岩体较破碎，自稳定性较差，施工中易产生坍塌，局部段落容易产生涌突水现象，施工时应采用地震回波反射、地质雷达等方法结合超前水平钻孔确定破碎带位置、范围以及是否会产生涌突水现象，根据超前预报的结果，采取相应的注浆堵水方案。四、隧道施工辅助系统1、供高压风施工用高压风采用洞外空压机站供给，在隧道进出口各安设一座空压机站，根据施工中凿岩机及砼喷射机所需高压风量，空压站配6台20 m3电动空压机。高压供风管均用150无缝钢管，主风管每100m设分风闸阀，在管路最低处设油水分离器。距工作面50m左右用50mm软管分成三通管，再用25mm高压胶管与风动工具连接。2、施工给排水龙潭圳隧道进口段山涧水较大，末见断流，而且有一潭池，利用原潭池抽水接管至洞口。龙潭圳隧道出口计划设置一座80m3蓄水池。洞外供水管采用内径102钢管，洞内采用80钢管，距工作面50m左右连接三通管，再用胶管与风动工具连接。3、施工排水分为洞外排水和洞内排水洞外排水：修筑洞口、仰坡坡顶截水沟、排水沟，截引地表水，防止地表水顺坡漫流，使洞口附近无积水。并与路基排水系统相连接，形成有效的排水体系。洞内排水：隧道进口顺坡排水，隧道出口为倒坡，需派专人排水，每隔50 m挖一集水坑，分级用抽水机排水。施工和生活污水、废水，必须进行处理后方可排放。4、施工用电及照明根据隧道施工负荷的大小确定了在龙潭圳隧道进出口各安装大于或等于630KVA的变压器，并各配备320kw的柴油发电机一台。洞外低压供电，动力线路采用三相五线制，供电电压为380V/220V，供电线路为橡胶电缆。采取靠壁（墙）固定。见洞内设施布置图。电路安装图如下。5、通风与防尘隧道装碴、运输、材料进出均采用内燃机械，掘进采用钻爆法，掘进工作面粉尘较多，因此隧道内空气不新鲜，为了有足够的新鲜空气，保证施工作业人员的身心健康和加快工程进度，选用75KW的轴流式风机，压入式通风，采用悬挂于隧道两边墙上部的1200mm软式风管送风，通风后必须使氧气浓度接近洞口大气的含氧量，二氧化碳浓度不超过0.5%，一氧化碳不超过0.002%，爆破排烟尘时间不超过30分钟，出碴工作面照明能见度不小于40m。风管距掌子面不宜大于15m。为了减少掘进工作面粉尘，掘进工作面采取洒水除尘。通风系统应加强管理，专人负责，专门成立通风负责小组，负责通风及管路的维修，送风管必须挂设平顺，防止打折和挤压；通风管的更换与修补，减小漏风率，确保工作面的用风量。6、办公宿营隧道办公用房及工人宿营采用在隧道口附近修建临时房，使人均居住面积约达6m2，少量租用民房。办公宿营相对集中，办公宿营与生产用房相对分离。7、主要材料存放、加工、构件预制场、拌和站根据本工程特点和施工组织的安排，严格按照标准化施工。8、施工场地布置a、小型砼拌合站设在洞口附近，电子计量，以便混凝土拌合场能方便运到工作面。砂石骨料场靠近砼拌和站布置，并充分利用地形条件形成台阶，以便上料，且砂、石料分级隔离堆放。空压机房靠近洞口，减少送风距离和减少噪音。钢件及钢筋加工房设有钢筋及金属加工机械，主要有卷扬机压力机、切割机、电焊机、弯曲机、钻（创）床，操作模具、操作台等。钢筋及金属加工件需用篷布遮盖和入库。9、施工场地设施布置详见龙潭圳隧道施工场地布置图（二）10、隧道施工洞内管线布置隧道动力线、照明线安装在隧道两侧边墙中部。高压水管和高压风管安装在隧道两侧临时水沟上方，通风管在上侧方。隧道底部设置施工道路，顺坡设置排水沟自流排水（排水不得侵入边墙基础，并防止基础被浸泡）。具体详见福建设速公路施工标准化管理指南（隧道）隧道施工管线布置示意图。五、施工测量1、洞外控制测量隧道洞外控制测量采用三角测量，每个洞口外设置三个平面控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，且不会被弃碴掩埋。高程控制测量采用水准测量，每个洞口布设三个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高度适宜之处。三个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测两个以上为宜。2、洞内控制测量洞内控制测量拟采用以下两种导线：1）施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5-50m。2）基本导线：当掘进100-300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50-100m精度较高的基本导线。测量仪器：宾得R422N型全站仪、天津赛博水准仪。第三章 工期计划 龙潭圳隧道采用双洞双向掘进和衬砌的施工方案，出口端洞口段下穿S916县道，洞顶覆盖层约为3-5米，建议加强洞口段支护参数或对既有S916县道进行改移，综合考虑隧道主体结构工程和结合总体施工组织设计安排，龙潭圳隧道左线出口端洞口边仰坡防护，拟定开工日期为2011年08月15日，竣工时间为2011年08月25日。第四章 施工准备（一）人员、机械准备1、人员准备根据隧道的长度、工程特点、工期要求及所制定的施工方案，按照专业工种配备施工队人员，组成钻爆、支护、衬砌、运输等机械化作业班组和相应的技术和现场负责人。人员由公司本部抽调，能够满足工程需要。主要管理人员具有多年施工经验的中等技术职称人员组成，特殊工种和关键技术人员全部持证上岗。根据施工的实际情况和施工组织计划，确定了劳动力总体计划及劳动力上场计划。见隧道施工人员安排一览表。2、机械准备隧道为本标段控制工期的关键工程，因而在机械设备上予以优先保证，并配备先进的机械设备。根据本合同工程的情况和施工组织总体安排及定额测算，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10-20%。隧道机械设备全部为近几年内新购买的新设备，并尽可能采用目前新的先进隧道设备。在施工准备期间分批运至施工现场，施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。配置情况详见下表中的隧道施工机械设备表。龙潭圳隧道施工人员安排一览表名称人员数量（人）出口进场时间任务范围备注进口出口进口出口管理人员882011.3.12011.3.1技术人员332011.3.12011.3.1机械操作手18162011.3.12011.3.1后勤人员10102011.3.12011.5.1掘进班40402011.5.12011.4.1进口端左线944m洞身及洞口开挖右线932.5m出口端左线944m右线932.5m衬砌班40402011.6.12011.5.1进口端左线944m仰拱、铺底、二次衬砌及水沟等；右线932.5m出口端左线944m右线932.5m钢筋加工及安装班30302011.5.12011.4.1进口端左线944m右线932.5m出口端左线944m右线932.5m喷浆班30302011.5.12011.4.1进口端左线944m临时、初期支护右线932.5m出口端左线944m右线932.5m出渣班16122011.5.12011.4.1进口端左线944m右线932.5m出口端左线944m右线932.5m龙潭圳隧道工程施工机械配备表工序名称设备名称机械型号龙潭圳隧道备注进口出口钻孔风动凿岩机YT283636简易钻台自制22水平钻机FS601134管棚用施工通风通风机22喷、锚支护强制式拌合机11砼喷射机TK96-188注浆机44装、运、碴装载机ZL50-C33挖掘机小松200-722自卸汽车XC332086衬砌水泥砼拌合站集中拌合模筑台车工厂订做22防水板作业台架自制22砼输送泵HBT60A22插入式振动器ZX6044砼输送车LG1516644动力机械变压器630KVA11柴油发电机320KW11内燃空压机20方22电动空压机20方44排水机械水泵3BA964泥浆泵3KW42洞内路面砼砼路面磨光机HM-6622砼路面压纹机LMJ-522砼切缝机QF-211隧道施工辅助机械风镐G3-71010钢筋调直机6-40mm11钢筋弯曲机6-40mm11钢筋切断机6-40mm11电焊机BX3-30065气割机22木工加工机械最大创削宽度42cm11台式钻床Z635-A(最大直径3 5mm)11（二）技术准备第一批施工人员进驻地现场后，即着手进行技术准备工作，技术准备分为外业技术准备和内业技术准备。（三）材料准备各种材料的产地、规格、数量、质量、运输、存放、保管、使用、全部按规定进行，并保证施工进度，质量要求。外购材料主要在宁德、古田、福州购买，地方材料就近解决。本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证充足的储备。（四）测量与试验测量试验工作除按总体准备外，还应特别注意洞内外的测量。防水砼及泵送砼配合比试验及试控、试喷、试衬等工作。（五）现场准备 进场后加强清理与掘除工作，发现异常情况立即通知监理与业主。 加快各种临时设施建设和场地平整，为早日进行正常施工创造条件。 加快旧结构物的拆除。第5章 施工工艺隧道洞口开挖遵循“早进洞，晚出洞”的原则，尽量采用零开挖进洞技术,确保洞口边坡及仰坡的稳定。洞口土石方开挖前，应先清除边仰坡上的浮土、危石，作好边仰坡的截水沟及侧边沟，形成畅通的洞口排水系统，尽量将地表水、边仰坡积水引离洞口，避免地表水冲刷而造成边坡失稳，洞口开挖由外向里、由上到下分台阶开挖，分层分段防护，尽量作到防护及时，边坡防护采用挂网喷射砼。成洞面及临时边坡喷射C20砼，喷射砼厚度为15cm，边仰坡逐级开挖后应及时对临时开挖面进行初喷砼4-5cm，以封闭临时坡面，防止雨水入侵造成垮塌，待钢筋网及锚杆施工完成后，及时复喷砼至设计厚度，喷射砼应保证坡面整体基本平顺，厚度均匀，不能有漏筋或漏喷现象，喷射砼施作完成后若发现坡面出现开裂或裂缝，应结合地表沉降及位移量测数据，分析原因并及时补喷或采取相应的处理措施；加挂HPB235钢筋网支护，钢筋网在初喷后进行铺设，采用6钢筋，网格平均间距为20*20cm，钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙控制在2-3cm，钢筋网应与锚杆连接牢固，在喷射砼时不得晃动，钢筋搭接长度不小于30d（d为钢筋直径） ，并不得小于一个网格长边尺寸；锚杆在初喷后施作，锚杆采用22砂浆锚杆，锚杆长度为L=400cm，锚杆布置形式采用梅花形布置，坡积粉质粘土、残积砂质粘土段，锚杆间距为100cm，碎土状、碎块状强风化凝灰熔岩段，锚杆间距为150cm，锚杆若入侵初期支护可适当减短长度。 1、喷射砼 1)砼制备：砼在洞外拌和站由强制式拌和机集中生产，自动计量。坍落度控制在1215cm之间。具体投料顺序及搅拌时间是：先将砂、石、少量水投入搅拌90s，再投入水泥和补充水搅拌90s。2）成品砼采用6m砼搅拌机运输车运至TK-961型湿喷机转子活塞凸轮喂料斗，速凝剂在湿喷机专用入口添加，由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷咀，依靠喷射管中压缩空气将速凝剂雾化与物料充分混合后喷出。湿喷机工作时要求系统风压不小于0.5MPa，风量不小于10m/min，工作风压一般控制在0.40.5MPa。3）喷射作业A、喷射方式：一般采用两次喷射，初喷和复喷。边仰坡开挖完成后立即进行初喷，初喷之前应将受喷面的浮石、杂物等清理干净，喷射4-6cm砼。复喷是在锚、网施作完成后，喷射砼至设计厚度。B、喷射砼材料和配合比。、水泥选用425R水泥，但使用前应做强度复查试验。、速凝混剂选用初凝不超过5min，终凝不超过10min，采用液态减水速凝剂，掺量4-7%。、砂：中砂、细度模数2.5、碎石：采用坚硬的碎石（卵石扎制），粒径不宜大于15mm，且级配良好。、配合比：合理的配合比是保证喷射砼质量、降低回弹和减少粉尘的重要因素，由于喷射砼施工的工艺特点，不同的喷射部位，不同的喷射环境，配合比会有相应的变化。一般说来，在边墙：水泥：砂：碎石为1：2.02.5：2.02.5；在拱部为：1：2：1.52.0。施工时通过试验确定最终配合比。必须满足设计强度和喷射施工工艺。C、机具： 、射砼机：使用成都生产的TK-961型湿喷机。、作业平台：喷射砼时，在自制移动式操作架上进行。、拌和机：采用350升强制式电动拌和机。D、喷射砼施工作业及注意事项：、喷砼作业前，应清除受喷面的浮石及杂物等。、拌和应均匀，且随拌随用。、喷头与受喷面宜垂直，距离应与工作气压机相适应，以0.6-1.2m为宜。有钢筋时，喷射距离不小于0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋2cm以上。、喷射砼作业应分段、分片、分层，由上而下顺序进行，每段长度不宜超过6m，喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，如初凝表面已蒙上粉尘，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。、速凝剂掺量准确，添加要均匀，不得随意增加或减少。、作业人员必须穿戴安全防护用品，如安全帽、防护镜等。、喷射砼终凝2h后，应喷水养护，时间一般不小于7天。、喷射砼作业是技术较复杂的作业，需不断总结，提高喷射质量。 2、锚杆施工钻锚杆孔均使用YT-28风动凿岩机，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部分岩层结构面尽量垂直，钻孔直径42-50mm。 砂浆锚杆施工程序 钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑； 采用NZ130A型砂浆锚杆专用注浆泵灌注砂浆。注浆时将注浆管插入钻孔中，使管口离孔底10cm，并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，砂浆随拌随用，一次拌合砂浆在初凝前用完。 注浆完成后，迅速将锚杆插入锚杆孔，直至孔底，并上紧垫板。3、 钢筋网施工 1）钢筋使用前应除锈； 2）为便于挂网安装，钢筋网宜在施工现场预制点焊成网片，长宽尺寸为100cm200cm，也可随地绑扎相结合； 3）钢筋网应根据坡面的实际起伏形状铺设，钢筋网宜在坡面初喷一层砼后铺设；成品钢筋网安设时，其搭接长度不小于200mm；与初喷砼面的间隙应不小于3-5cm，钢筋网的保护层厚度不小于3-4cm； 4）钢筋网应与锚杆连接牢固，并应可能多点连接，以减少喷射砼时钢筋网发生“弦振”现象。第六章 质量控制指标、检验频率和方法质量检验流程图入库检验 材料 检验专业检查发放检验 确 认 投料检验 专业试验 退库检验 工人自检互查施工检查记录自检互查 工班自检互查确 认工序定点检验专业检验巡回检验施工程序监督工序检验工程检验 专业检验施工规程监督 创优质工程砼及砂浆试验专业试验试验报告主材物理试验工程队内部交接检验 工序交接证书工序交接检查工程队之间交接检隐蔽工程检查记录隐蔽工程检查 竣工文件全 面 检 查 工程试用检查竣工验收检验 第七章 文明施工文明施工是我单位在建工程综合素质考核的指标之一。项目部制定工地规则，即安全防卫工程安全，工地出入制。环境保护措施；工地周围及近邻环境保护的附加规则。使现场按章作业、布置有序，危险地段设置防护栏，警告标志。1、加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工， 守纪守法教育，创造团结、进取、友好的共事环境。2、做好沿线的宣传工作，取得沿线工厂、群众及过往车辆的支持和配合。3、施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌，做到挂牌施工，公布建设单位、监理单位、施工单位名称，施工单位项目经理、技术负责人名单，工程规模、开竣工日期以及监督电话等4、重点施工地段，砼构件预制场，以及施工队，工区驻地均应设置鲜明醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。5、班组长以上人员及安全监督员，质检员均应配戴岗位证，实行挂牌上班。6、防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。7、设专人对赌博、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范。8、机械设备：按需配置，登记造册，定期检修、摆置规矩整齐。机械作业采用一定消声措施，降低噪音。9、材料堆放要分类堆放，并使其产地和技术指标标识清楚。10、生活区要求整洁清新，雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。11、管理人员，施工人员、着装规范，团结默契，行为文明，作风严谨，树立良好的社会形象。12、施工场地：要畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放。无散落物，建筑垃圾集中堆放，设立安全生产宣传牌，配备洒水车洒水，防止尘土飞扬，污染环境。13、对已成形的构造物，作业机械严禁碰撞，影响外观质量。第8章 质保、安保、环保体系及措施一、质量保证体系及措施:（一）、质量方针、目标我公司的质量方针是：科学管理、质量第一、信守合同、争创一流。根据本项目的特点，项目拟定该隧道的质量目标：1、 确保ISO9000质量体系有效运行并持续改进2、 杜绝重特大质量事故；3、 分项工程合格率100%，优良率95%，其中主体工程必须优良；4、 顾客满意度85%；5、争创优质精品工程。（二）、创优规划1、严格按质量方针，实行科学管理，精心施工，优质高效，降低成本，消灭通病。2、创优良，出精品，确保工程质量优良。3、对原材料进场前后严格把关，合格率100。4、各种检测资料真实齐全，按ISO9000标准处理归档。（三）、建立建全质量保证体系，管理和自检组织机构。1、质量保证体系框图。2、质量管理组织机构图。3、质量自检组织机构图。4、质量是企业永恒的主题，是企业的命脉，我们将按本单位，贯彻ISO9000簇建立的质量体系进行运转严格执行“质量第一”的方针，严格按照有关规范，标准精心施工，以提高企业的信誉的竞争力。5、为了保证质量目标的实现，将采用的几个主要措施。（1）、加强质量教育，增强全员创优意识，通过标语制度，现场分析会等宣传教育方式，不断强化全员质量意识，全员参与贯彻生产的全过程，使员工意识到质量第一，争优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一，信誉第一、用户至上”的观点，调动全体员工的积极性和自觉性。（2）、建立工程质量管理责任制：本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅，工程队，各作业班组设质检员，建立建全内部质检制度，加强质量管理网络，即建立： 工程测量的复核制。 隐蔽工程检查签证制度。 质量责任制度和评定奖惩制度 定期检查制。 质量评定报告制。 重点工程把关制。（3）、强化管理，严格控制质量：我们将以“高起点、高标准、高质量、高速度”做好本合同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家合同规范质量标准，结合本单位的实际，围绕质量中心，制定各种岗位责任制，在施工中做到事事有标准，有依据、规范施工，对标检查，规范作业行为，把好技术交底关、材料验收关、工序交接关，加强对质量全过程的控制，各分项工程均有交底，使被交底者心中有数，做到按标准的规范施工，原材料要抽样合格方可进场，对不合格材料，坚决不准进场使用，对工序交接：如上道工序不合格，下道工序不准施工，必须对上道工序完工合格签证后，方可下道工序施工。（4）、工程的特殊过程，关键工序、质量关键部位施工中的薄弱环节，将编制施工工艺方案和质量检查控制方案，实施超前控制，防患于未然的保证每一项工程和关键工序处于受控制状态，步骤：人员（岗前培训，持证上岗）材料（采用检查合格的材料，并按标识分开堆）施工技术交底制定方案实施疑难讨论纠正检测（数量论证，确定其可行性）各种环节检测资料和记录归档。6、工程质量自检，质量管理制度、内部质检小组制。项目经理部成立专职质检小组，对本合同段工程质量实行宏观控制，至少每月一次，并写出质检报告对存在的问题通过开现场会的形式，分析讨论，及时纠正整改。把关控制人员要相对独立，不受外来干预有职有权，对质量行使一票否决制。、风险抵押制度对参战员工实行不同金额的风险抵押制，目的是促使全员参与质量管理每个过程，增强质量意识，视质量为企业的生命，让企业施工人员明白质量进度效益的辩证关系，即有质量才有进度，有质量才有效益。进而杜绝质量隐患。（四）、工程施工过程的主要控制措施1、原材料的检验控制。 （1）入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按ISO9000程序文件要求做好现场存放管理。对不合格的原材料一律不予接收。配备专业的、责任心细的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。（2）发放材料自检：发放依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。（3）投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。2、工地实验室的配置。工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配置工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作。3、施工过程中工序的质量控制。（1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。（2）工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。（3）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。（4）内部质检上严格执行现行质量验收规范。（5）工程试验上严格执行现行验收规范。（6）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。（7）不能保证工程质量的施工工艺不采用，有能确保施工安全的施工方法不采用。（8）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。（9）定期校难地工使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。（10）认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。（11）积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。二、安全生产保证体系及措施：（一）、坚持“安全第一、预防为主”的基本方针在施工过程中要始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全，特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置，实行“安全优先”的原则。在确保安全的前提下，努力实现生产的质量和进度目标是一致的，是生产经营活动顺利进行的保证，我公司将按照“生产必须安全，安全为了生产”的原则进行安全管理，建立的项目负责为首的领导小组，定期组织安全检查，（附组织机构图和保证体系图），发现事故隐患及时排除。（二）、保证措施：1、对参战员工进行安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗，做到安全生产、人人有责，从而提高全体员工的安全意识。2、建立健全生产安全管理制度，落实各级部门安全责任制。3、几个特殊环节的预防保证措施。（1）、场地建设必须按施工总平面图布置，符合安全技术规则，设备、材料、临时设施，临时水电线路，生活设施等场地布置标准化。（2）安全用电措施采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时必须有专人指挥。专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。（3）防火措施 食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库和炸药库。 预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。 各重点防火场所预备防火砂（4）施工操作安全措施1、严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。2、加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”。3、执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。4、高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽，洞内施工人员必须佩带安全帽和劳保鞋。5、严格执行公路部门有关爆破作业的规定，健全火工用品申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销帐等制度。（5）交通安全措施由于隧道地处陡峻地段交通安全显得相当重要，施工过程中应注意：由于便道狭窄，交通不便，各路段车辆出入口由专人指挥，避免施工段交通事故的发生。重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。加强运输车辆的维修与保养，确保车况处于最佳状态。大型运输车辆应请交通部门协助。（6）夜间施工安全措施：隧道施工是24小时作业，夜间施工是重要的施工时间之一。夜间施工应注意以下几点： 隧道洞内外以及施工作业面的照明应有足够的高度。 施工人员安排应合理，不应过度疲劳，尤其是洞内施作人员。（14）隧道施工安全保证措施A、洞内施工设专人指挥调度，主管两线专人管理，保证照明通讯，排气良好，道路平顺畅通，灯光明亮，设置好运输线路安全信号标志，确保洞内人员机械安全。B、专职安全人员上岗必须佩戴安全人袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。C、重视洞口的稳定和排水，做好截水沟及地面排水沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。D、把软弱围岩作为重点和防范对象，注重围岩监制和观察，施工中始终坚持“管量进尺，弱爆破，强支护，勤量测，紧衬砌”的原则施工。随时注意围岩的分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，拱架是否压弯，有无冒顶现象，当围岩变形，无变缓趋势，应立即停止挖进，采用辅助加固措施，做好遂道监控测量，判定围岩的稳定性，指导施工保证安全。E、软弱围岩段，施工中注意防止坍塌，坚持先护后挖，随挖随支的原则，及时施作各项支护，及早形成封闭结构，不使用围岩长期暴露。F、施工中可能出现不良地质现象，采用超前地质预报措施，制定针对措施，备足相应的设备和材料，时围岩变形进行监测作好记录，及时反馈，制定措施。G、电线及时风管通过衬砌拱架，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电线和风管。H、洞口施工前应先做好洞顶截水沟，以确保洞口边仰坡稳定。I、洞内渗水要及时排出洞外，避免支撑基低下沉，道路泥泞，作业效率低，影响施工和安全。三、环境保护体系及措施：项目经理部设立专门的环保处，主抓环保工作，制定全段的环保管理制度。并与地方政府环保部门联系，了解当地环保法规