路基岩溶整治施工作业指导书.doc

中交第一公路工程局有限公司CHINA FIRST HIGHWAY ENGINEERING CO.,LTD.新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标路基岩溶整治施工作业指导书（D1K571+040D2K578+500）编制： 复核： 审批： 中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）土建工程路基岩溶整治施工技术方案一 适用范围使用于新建沪昆客运专线贵州段土建工程四标段路基岩溶整治施工。二 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。场地布置，达到“三通一平”的要求，并已完成施工测量放样工作。三 技术要求1. 路基岩溶整治施工应严格按照施工图要求实施，保证整治质量。2. 注浆施工工艺可参照既有建筑地基基础加固技术范（JG123-2000）及水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL/T5148-2001）.3. 未尽事宜，参见先关规范、规定、沪昆铁路（贵州段）岩溶路基注浆施工实施细则执行。四 施工程序及工艺流程 配合比确定拌制浆液过滤原材料试验位测量放线钻孔检验签证钻机对位位平整场地否是流入灰浆筒填写施工记录注浆注浆效果检查钻机移位取芯、注浆、瞬态面波等检测方法下道工序岩溶注浆施工工艺流程图五 施工要求5.1施工准备1. 施工前必须进行场地清理，完善临时防、排水设施，水田地段应疏干地表水，合理组织岩溶的施工顺序。2. 对施工用水及整治段落地下水，施工前应取样化验分析，当其对浆液结石体具有侵蚀性时，应按程序上报有关部门。3. 对机械性能检测和人员进行素质考核与培训。5.2测量放样 根据施工图划分施工段，路基恢复中桩，测定中心桩地面高程，定出开挖边线。5.3钻孔施工1钻孔位置依据平面图施放，孔位偏差不大于10，先导探灌空（T）和分序注浆孔（I）交错呈梅花形布置，纵横间距7m。当因避让管、线等客观原因对孔位进行调整，且距离大于50时，需报设计、监理单位核准。2覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得小于130。基岩段终孔直径不得小于91。所有先导探灌孔按勘探钻孔施工技术要求施钻，进行岩芯鉴定和编录，具体要求参考铁路工程地质钻探规程（TB 10014-98）执行。4. 对大规模充填溶洞、串珠状充填溶洞等地质条件复杂地段，应通过现场试验确定冲洗方法和工艺要求。5. 钻孔注浆深度至基岩面以下不小于5m。若加固范围内存在溶洞，采用安全顶板厚度法进行判别，要求完整顶板厚跨比不小于0.5m，非完整顶板厚度比不小于5，若顶板厚度达不到要求，则需钻孔注浆至溶洞底板以下2m。5.4注浆孔布置与注浆1按“探灌结合”的原则，岩溶整治注浆孔分先导探灌孔（T）和分序注浆孔（）两种类型，分序布置与实施。先导探灌孔和序注浆孔在一期探灌设计图中标明，、序注浆孔在二期动态设计图中明确。2对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带发育的地段采用均布探灌孔进行一期整治，先导探灌和序注浆孔的布置原则为：先导探灌孔（T）间距10m，呈梅花型交错布置，优先施工；序注浆孔在先导探灌孔中间内插。3对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育的地段且连续长度超过30m的地段，先导探灌孔以7m纵距沿中线交替布置；其余地段在整治范围内分序均布探灌整治。5.5注浆1以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.6:11:1。开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可据情况采用浓一级的浆液灌注。2初浆压力（孔口压力表读数）为0.2Mpa0.3Mpa，终注压力0.30.5Mpa。3对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应高压冲填砂、碎石后再进行注浆处理。4对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重时，注浆时可掺入一定量的粉土或粉煤灰，粉土掺入量（水泥重量的10%，粉煤灰掺入量为水泥重量的20%50%）。5.终注条件为：在终注压力0.30.5Mpa下连续注浆10min的注入率不大于5L/min时，可终止注浆。6特殊情况处理 注浆必须连续进行，若因故中断，应找出注浆中断原因，尽快采取处理措施，及早恢复。 注浆过程中应分序施工。如出现串浆现象，应对串浆孔同时进行注浆处理。 注浆过程中如有冒浆、返浆等现象发生，应暂停注浆，尽快采取处理措施，处理完后立即恢复注浆。 对垮孔严重的溶蚀破碎带、充填粗粒土的溶洞等实施跟管钻进极为困难的注浆钻孔，可采用自上而下注浆法复钻施工，严禁使用泥浆等影响注浆加固效果的方法护壁钻进。 如浆液漏失严重，局部使用双液注浆堵漏时，应先据试验确定水玻璃与浆液体积比，水玻璃深度3540Be，模数2.43.4。 当采用冲填砂、碎石或掺入其它填充物处理后注浆量仍然较大时，可采用间歇注浆处理。5.6封孔（1）一次性封孔适用条件：当覆盖层厚度小于4m，注浆钻孔未揭示有溶洞或较大开度溶蚀裂隙发育时，可用水泥砂浆一次性封孔。技术要求：封孔段入岩长度不小于50cm。（2）动态阻塞法封孔适用条件：当覆盖层厚度大于4m或注浆钻孔揭示有溶洞或较大开度溶蚀裂隙发育时，可采用孔口管加止浆塞的动态阻塞法封孔。技术要求：当覆盖层厚度大于4m，孔口管固结封孔段入岩长度不小于4m，封孔段以下至基岩面应采用花管护孔，防止垮孔，花管孔眼呈梅花型号布置，直径5mm，孔眼间距3.5cm；当覆盖层厚度小于4m时，孔口管固结封孔段入岩长度不小于50cm。孔口段（封孔段及护孔段）采用110PVC给水管，公称压力（PN）不小于1.5MPa。封孔段应采用水泥浆浇筑密实。（3）终孔与验收时间间隔不宜过长，以免垮孔等不利情况发生。终孔验收后应及时进行封孔作业，封孔水泥浆（或水泥砂浆）终凝后进行注浆作业。5.7施工特殊情况处理 在注浆过程中，出现冒浆、漏浆等情况，采用以下处理措施：（1）提高浆液浓度，并减小注浆流量，降低注浆压力，以近乎零压力状态缓慢注浆。（2）加入氯化钙（CaC12）等速凝剂，缩短浆液凝结时间，量在35，根据实际情况调节。（3）如遇冒浆、漏浆很严重的情况，可采用间歇注浆法，即注浆一停止一再注浆，但间歇前注浆管必须清洗处理。（4）封堵法：对于孔口冒浆，可采用麻绳或废弃的水泥编织带塞填套管间隙或套管与孔壁的间隙。对于地层冒浆，可挖开冒浆位置约0.5m深，用一定比例的水泥一水玻璃浆液填之，能在数秒钟内凝固而阻止冒浆。吸浆量较大处理方法当遇到溶洞或空洞，注浆量超过正常值1倍以上时，可采用以下几种措施：（1）较大的溶洞或空洞，应增大钻孔的孔径，并在封孔前用碎石将溶洞或空洞填满，注浆时采用较浓的混合浆液，并提高注浆压力，注浆后应在四周增加注浆孔，以探测溶洞大小和检查注浆是否注满，若未注满，应继续补浆。（2）在纯水泥浆中加入适量粉煤灰、细砂等掺合料，以增大孔隙率。（3）采用间歇注浆法。六.劳动组织 6.1劳动力组织方式 该项目劳动力组织方式是采用铁路架子队模式进行劳动力组织。6.2施工人员配备置施工人员配备表（每作业段） 序号工种人数备注1钻机操作手 82注浆机操作手23领工员 2七材料要求 技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划；物资设备部根据材料计划，组织进料；试验室接到物设部通知后立即组织取样试验工作。1.水泥选择水泥品种的原则如下：水泥选用有厂家产品试验报告，经项目部实验室检验合格的42.5普通硅酸盐水泥。2. 水玻璃采用经项目部实验室检验合格的水玻璃。并对选购的水玻璃在技术人员指导下进行稀释直至符合设计及规范要求的浓度方可备用。八设备机具配置 岩溶注浆工程施工拟投入的机械设备序号机械名称规格单位数量备注1地质钻机HT-150E台8成孔2注浆机BW200台2灌注浆液、自动计量3储料桶400L台1储料4压力表个2测定注浆压力九.质量控制及检验9.1岩溶整治的一般规定（1）岩溶地区，路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后，应结合勘探设计资料对施工地段进行地质核查。洞穴处理后，应由设计单位对处理范围、效果予以确认。（2）开工前应根据勘探设计资料和岩溶的具体地质情况，确定施工方案和施工工艺，制订质量保证措施，报监理单位审核批准后组织施工。（3）岩溶处理前、后应分别测量、记录处理范围和高程。（4）施工单位应严格按设计规定的施工方法和要求进行岩溶处理。若施工前或施工过程中出现下列情况，应及时反馈设计单位，必须通过设计单位进行处理。 施工前地质核查或施工过程中发现地质情况与设计不符； 在路堑路基面、边坡上出现较大或有水的、有较厚松软充填物的溶洞； 施工中发现路堤地基的溶洞或查知有位于堑底下不深但未出露的溶洞； 注浆孔揭示的岩溶范围、深度与设计不符。（5）注浆施工时应有符合环保要求的废浆隔离与回收设施，注浆过程中应防止浆液渗漏，如有“跑浆”现象，应及时查明原因并处理。（6）岩溶地段路基施工前应做好引排地面水设施，处理范围内的地面、地下防排水、防渗措施应满足设计要求，并符合环保有关规定。9.2岩溶整治的主控项目（1）岩溶处理所用材料应符合设计要求，进场时应进行现场验收。 检验数量：施工单位按相关材料要求的检验数量抽样检验。监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行检验和见证检验，均布少于一次。 检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单及抽样检验。（2）溶洞充填物的清除深度应符合设计要求。 检验数量：施工单位对面积小于20m2的溶洞，每个溶洞抽样检验10处；面积大于20m2的溶洞，每个溶洞抽样检验10处.监理单位每个洞穴平行检验3处。 检验方法：观察、尺量。（3）采用钻孔灌浆或灌砂处理溶洞时，其钻孔的布设形式、灌充数量和范围应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察钻孔的布设形式、数量，并采用物探、水压试验法检验处理效果。（4）采取回填法处理溶洞时，其回填范围及其端部处理应符合设计要求，回填应分层夯填密实。用岩块回填不得有架空现象、压实质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位检查每个溶洞回填范围及端部处理情况。施工单位每回填层检验压实质量3点；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验压实质量。 检验方法：观察，按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。（5）采用砌体封闭溶洞时，砂浆强度等级应符合设计要求，砌筑应与洞壁密贴，外露面应与路基面或基底、边坡面平齐。 检验数量：施工单位每个溶洞做1组砂浆强度试件；监理单位按施工单位检验数量的10%进行见证检验，但至少1次。 检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。（6）溶洞内修筑的支顶构筑物应符合设计要求，砌筑应密实。 检验数量：施工单位每个洞穴做1组砂浆强度试件；监理单位按施工单位检验数量的10%进行见证检验，但至少1次。 检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。（7）堑内干小溶洞的处理，应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位对每个干小溶洞检验。 检验方法：观察、尺量。9.3质量保证措施 9.3.1测量工作的质量保证措施对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准线、测量控制点，应定期每月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。 9.3.2试验工作的质量保证措施确保各种试验的有效性和准确性，在加强中心试验室对本工程中各种试件测试工作的基础上，还现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。对于各类试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 9.3.3水泥的质量保证措施水泥采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的水泥，不能采购，对使用的水泥，要严格按规定取样试验合格后方能使用。 9.3.4注浆量的保证措施注浆量由注浆段岩溶裂隙率、注浆半径和充填、漏失情况确定。施工中采用自动计量注浆泵，排浆量可满足注浆最大注入率的要求。现场注浆量由建设、设计、施工、监理、审价