前山工务车间应对暴风雪一级应急紧急预案.doc

前山工务车间暴风雨雪天应急预案措施为确保暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下的运输秩序正常，提高在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，确保铁路运输安全，尽量减少恶劣天气对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，尽快恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。第一章 编制目的为建立健全应对突发暴风雨雪灾害紧急抢险救体系和运行机制，规范紧急抢险救助行为，提高紧急抢险救助能力，迅速、有序、高效地实施紧急抢险，最大程度地减少对正常行车运输秩序的干扰。第二章 适用范围 在我车间管辖范围内所发生的暴风雨雪灾害适用于本预案。第三章 应急原则、暴风雨雪应急处置要统一指挥、分工负责，应急处置的一切活动都要树立抢通意识和时间观念，突出“五快”要求。即：快速报告、快速反应、快速抢修、快速复旧、快速反馈。 应急预案遵循的原则：先防护，后处理，严格执行铁路工务安全规则、行车组织规则要求。 暴风雨雪应急处置以首先开通线路为主。站内发生堵塞时，要保证先开通正线，或具备开通条件最快的站线。第四章 组织机构成立恶劣天气应急领导小组（以下简称应急领导小组）。 应急领导小组：组 长：车间主任：梁小军副组长：车间书记：朱 虹 组 员：各工区工长 应急领导小组职责1.应急领导小组组员应服从应急领导小组组长的指挥，并及时组织抢险人员迅速赶赴现场，根据恶劣天气影响情况，做好设备抢修、维护、巡检，清雪除冰，安全防护等应急处置工作。2.掌握所管辖铁路沿线事故多发处所，制定防治措施。3.制定重点处所抢险方案，督促各工区做好除雪用工具的调派及抢险队伍的组织。4.实施开展应急演练和培训，提高应急处置能力。5.负责本车间各项应急预案的落实，检查和掌握所管辖铁路沿线发生恶劣天气时的危险处所，对危及行车安全的地点派人看守，负责发生灾害时的线路抢通工作，保证运输畅通。第五章 汇报制度及预防措施 检查汇报制度及预防措施1.遇有恶劣天气气象预报，车间负责人及时通知各工区做好抢险准备。2.遇有恶劣天气，降雪或线路积雪，车间应根据天气情况，增加检查频次。4.遇有积雪埋道，各工区要立即向车间汇报，汇报内容包括：雪害发生时间、地点，埋道厚度、长度，影响行车时间、车次和抢修所需人员、机械等信息。6.遇有恶劣天气导致线路积雪时,及时安排人员对道心及钢轨两侧积雪进行清除。第六章 应急值守制度实行应急报告制度。发生恶劣天气影响行车时，各工区工长要本着准确、快捷的原则向车间领导汇报。1. 风雪天气，各工区要加强值班值守制度，各工区留守两名值班人员（工长必须留守），其他人员必须将手机24h保持在开机状态，15分钟内必须到达现场。2. 车间要加强值班值守制度，每天要留有一名人员值班，不值班人员必须确保手机24小时开机，预突发事件能够及时到位进行救援。第七章 抢险工具、材料、机械来源抢险工具：各抢险工区配备抬框、抬杠、铁锹等应急设备。加工段、大修队根据需要进行调配，遇大雪、暴雪由车间统一调配使用。 抢险值班期间工各工区工长要统计好值班人员名单。第八章 奖罚制度1、平时对抢险器材准备周到的，在危机之时发挥作用的工区给予奖励。2、争取时间、集合迅速、动作敏捷，使险情化险为夷的工区给予奖励。3、抢险过程中没有防范措施的，防范措施不落实的，并根据实际情况，对责任