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国际贸易课程作业 建设东北亚航运中心 大连港的发展定位 海洋工程学院 航海07-2班 张鹏 0702130225建设东北亚航运中心 大连港的发展定位大连市位于辽东半岛南端，东临黄海、西濒渤海。岸线总长为公里。分为大陆岸线和岛屿岸线。大陆岸线公里，岛屿岸线公里。大连海岸线中，基岩海岸占。深水岸线占。主要集中于大窑湾、大连湾、双岛湾及长兴岛区域内。大连港是我国东北三省和内蒙古东部地区的开放窗口和海上门户，也是连接华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。振兴老工业基地、促进经济发展，港口都起到重要的引擎作用。大连港置身东北亚经济圈内，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北经济振兴服务。国内国际的宏观经济环境、对港口的总规模、总能力的急迫需求，要求大连港在量的方面要不断扩大规模，在质的方面要向大型化、集约化、专业化、多功能、实现综合运输等现代化发展。大连港近几年取得了非常明显的进步，港口与航线建设取得了显著地成就，但是在发展的过程中也遇到了瓶颈问题，那就是该如何定位大连港的发展方向。作为大连港，是应该仅仅止步于成为中国东北地区一个发展的支柱还是应该成为在世界具有一定地位的海上贸易中心？首先，让我们了解一下大连港的发展过程中的优势和不足。近年来，大连港港口得到快速发展，港口对城市经济贡献率逐年提升。但我们也清醒地认识到在港口发展竞争之中，同周边港口相比，大连港在诸多方面没有优势，同东北亚一些港口在许多方面还存在着很大差距，具体体现在： 1、经济地理方面：大连港有优势，但由于地处辽东半岛最南端，在环渤海经 济区内，大连港距离直接经济腹地的距离较远，相同条件下陆域运输没有价格优势，处于不利的竞争地位。2、港口公用基础设施配套能力不强：按照航运中心建设的标准，大连港在公共基础设施建设、在大型船舶靠泊，单船效率等方面，同周边国家港口相比差距较大。3、港口功能结构调整以后，仍然面临发展空间严重不足的问题：一是体现在后方陆域面积十分狭小，大窑湾南岸地区港口陆域面积仅有平方公里，这与上海、天津、宁波、青岛等大型港口陆域相比，差距很大。二是大连港区域长期以来渔民的养殖物，也限制了港口在海域上的发展。 虽然大连港有这些不足之处，但是我们也不能会大连港的发展失去信心，我 们应该看到作为中国东北地区的桥头堡大连港拥有其他港口无法比量的优势。1、国家政策的优势。大连的位于辽东半岛的最南端，靠近渤海和黄海，是渤海海峡的入海口。在大连港的背后是中国最先发展起来的老工业基地东北地区，作为国家“振兴老工业基地”政策的实施，东北必将焕发出新的活力。众所周知东北的老工业基地是以重工业为基础的，而强大的重工业的发展必将需要产生越来越多的进出口贸易，从而带动航运事业的发展，而这绝对是大连港发展的一个绝佳的契机。2、港口腹地的底蕴。大连身靠的东北大地是大连发展的基础与根本，东北物产丰富资源众多。黑龙江的粮食产量巨大使其得到了“中国粮仓”的美称，而鸡西、鹤岗、抚顺等地的煤炭也是国内外流通的宝贝。再加上黑龙江的木材、内蒙古的纺织品等都需要通过港口运往各地。3、人员交流的桥头堡。辽东半岛和山东半岛隔海相望，大连与烟台、威海等山东城市的海上距离只有80-100海里，但是路上距离却有一千余里，这就为大连港建设成为东北与山东乃至整个华北地区人员交流基地提供了天然的优势。4、与周围港口的对比优势。大连港引起连接渤海、黄海的特殊位置使其在与其他国内港口的对比中占据了领先的位置。与环渤海的众多港口对比，大连港引起龙头位置而占据巨大的优势。并且随着中国经济的日益发展，周围日韩的港口也面临着停滞不前甚至日益后退的局面这就为大连港的赶超提供了机会，大连港有可能在未来的几年中取代釜山、横滨等港口成为东北亚的货物集运中心。5、四通八达的交通。作为东北地区的龙头，大连港需要对运达港口的货物进行及时迅速的处理，发往东北各地，而东北以其四通八达的铁路网为其提供了极大 地方便。大连的铁路运输可以通往包括内蒙古东北部的东北各地，甚至可以得到这一区域的每一个地级市，这是大连港发展所具有的先天条件。而辽宁省的高速公路建设也走在了全国的前沿，所以，大连港的货物疏散能力是极其强大的。综上所述。大连港所处的地理位置、对东北经济振兴的影响、在全国综合运输体系中的地位和作用，及未来港口发展的潜力，决定了大连港的发展方向。大连港应该成为东北沿海地区发展开放性经济的重要依托、东北区域经济协调发展的综合物流平台、推动东北交通一体化建设的重要支撑，成为我国能源及原材料运输、交通战略安全布局的枢纽，全国对外贸易的重要口岸。进入二十一世纪，大连港建设和发展进入新的阶段，在我国社会经济发展和国际航运中心的地位和作用日趋增强，正成为我国沿海地区客运、滚装、散货、集装箱的区域性中心港，并进一步发展成为国家综合运输的核心枢纽，最终成为东北亚的航运中心。大连港有发展成为东北亚航运中心的潜质同时也有其必须性，随着中国主要是东北地区的发展，大连港必要要满足日益增长的航运需要，航运是经济发展的血管，只有交通航运得到了发展地区经济才能伸开手脚快步前进，这是时代对大连港的历史性要求，更是大连港的机遇。在大连港的整体定位之下我们也要明白大连港的具体工作方向，根据大连港的发展方向与振兴东北的经济需求，大连港应具备以下功能：、货物集散功能。大连港作为海陆运输枢纽，货物的装卸存储和中转换装是其基本功能。 2、综合物流功能。大连港是多种运输方式的汇集点，多式联运、第三方 物流、物流配送、无船承运等多种物流方式在市场经济中的发展需求，必须建设起港口现代物流服务体系，以港口作为节点，为货主提供物流链服务。 3、综合管理功能。大连港是集多家港口企业于一市的港口集群。港口的行 业管理、市场管理、企业内部管理等构成管理系统，必须运用科学的现代管理手段，综合管理好企业与社会，企业与企业、企业内部、市场与政府等港口与航运多层次的港口综合管理。 4、通信和信息服务功能。统一便捷的航运信息服务体系是大连港发展的必要条件。做好通信及信息工作是港口现代化服务水平的重要标志。 5、航运服务功能。构建健全、高效的航运服务体系，是建设国际航运中心的重要内容。航运服务体系主要包括船舶交易、船舶登记注册、船舶经纪、船舶代理、货物代理、运输市场；港口综合配套服务和支撑补给；海事