XXX封锁转线施工方案及安全措施和应急预案.docx

XXXXXXX工程XXXXX过渡工程X年X月X日封锁转线施工方案及安全措施和应急预案项目名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 主编部门： 主 编 人： 年 月 日审 核 人： 年 月 日审 定 人： 年 月 日批 准 人: 年 月 日2011年9月19日封锁转线施工方案及安全措施和应急预案一、工程概况XX车站中心里程为XXm。XXX线引入后车站按高、普速系统分场分线设计，主站房侧设高速车场，子站房侧设普速车场。车站在既有X台X线的基础上扩建，共X台X线设计，高速车场设到发线X条，设基本站台X座、中间站台X座，其中第X站台与普速车场共用；普速车场设到发线X条，基本站台XX北站西咽喉黄河大街桥座、中间站台X座，其中第X站台与高速车场共用。根据总体施工组织设计，截止目前普速场已按设计线路X道和X站台全部过渡开通使用。由于受XXXXXXXXX工期制约，普速场仍有XX号、XX号、XX号道岔未铺设，其中XX号、XX号、XX号道岔为过渡道岔需拆除，既有XXXXXXXXXXXX线DK XXXXXXXXm段为设计线位调整改建地段。根据总体施工进度安排，目前XXXX桥竣工，桥头两侧路基已施工完毕。结合XXXXXXXXXX工期要求，XXXXXXXXXXXX全部按设计线位改建施工条件已具备。二、封锁转线施工方案（一）总体方案概述根据XXXX总体施工方案，结合本工程施工与运输具体现状，为保证施工进度计划的顺利实现和减少施工对运输的干扰，采用首先进行区间改建过渡施工，后进行咽喉区道岔改建的施工方案。三、本次封锁转线施工计划方案详见“XXXXXXXXXXXX号电报”内容。四、施工准备工作针对本次封锁施工转线的总工作量，充分考虑到拨移距离长、换短轨、邻线行车等不利因素，施工单位从封锁施工前的准备、作业任务划分、劳力集结、机具配备、安全保障、质量措施、各种预案、方案落实等诸多方面认真进行了排摆。力争做到万无一失，确保安全、正点的完成转线施工任务。五、施工组织1、施工组织（指挥）机构指挥长：XXXX副指挥长：XXXX 各工点施工负责人：XXXX、XXXX、XXXX 技术总负责人：XXXX 安全负责人：XXXX 质量负责人：XXXX 物资负责人：XXXX 设备负责人：XXXX宣传、后勤：XXXX、XXXX驻站联络员：XXXX、XXXX大机捣固负责人：XXXX施工防护员：XXXX等XX人2、人员职责指挥长直接与驻站联络员联系，负责对工点施工负责人及远方防护负责人发布慢行开始、封锁开始、封锁结束等项命令。是封锁施工的统一指挥者和安全、质量第一责任人。副指挥长协助指挥长工作，负责所属区域的施工的统一指挥，负责所属区域的安全、质量。各工点施工负责人XXXX负责施工指挥。是封锁施工的安全、质量第一责任人。总技术负责人XXXX对施工技术负全面责任。负责组织、协调各工点技术负责人按施工方案完成技术工作。各工点技术负责人对所辖区域的施工技术负全面责任。负责本工点与设备管理单位人员的协调工作。安、质全负责人：负责施工防护工作和负责组织施工员、线路技师对开通前的线路进行自检工作。技术人员：在各工点技术负责人领导下按分工完成技术工作。 线路技师：负责转线施工技术交底中有关质量标准的检查、指导工作。协助质量负责人对开通前的线路进行自检工作。施工地点防护负责人：负责对施工地点防护员的管理和指导工作。施工防护员： 按分工完成工作任务。驻站联络员：XXXX负责驻XX站；XXXX驻XX站。XXXX负责驻在XX站登、销记。3、劳力组织：作业队长XXXX。线路工等总劳力XXXX人。（一）主要人员配备、任务划分根据本次封锁施工内容，作业量大小、难易、地域划分配备总劳力为XXXX人，共分X个作业组完成施工。具体如下：第一作业组：施工负责人（组长）：XXXX；技术负责人：XXXX；工班长：XXXX；远方防护及工点防护：XXXX等XXXX人。劳力配备：XXXX人。承担拨移DK XXXX - DK XXXX 的施工任务。 主要工作量：拨移线路XXm（最大拨移量XXm）；回填、补充道碴XXm3；配合大机捣固XXm。第二作业组：施工负责人（组长）：XXXX；技术负责人：XXXX；工班长：XXXX；远方防护及工点防护：XXXX等XXXX人。劳力配备：XXXX人。承担拨移DK XXXX - DK XXXX 的施工任务。 主要工作量：拨移线路XXm（最大拨移量XXm）；插入短轨8.5m，锯轨、钻眼1处；回填、补充道碴XXm3；配合大机捣固XXm。第三作业组：施工负责人（组长）：XXXX；技术负责人：XXXX；工班长：XXXX；远方防护及工点防护：XXXX等XXXX人。劳力配备：XXXX人。承担拨移DK XXXX - DK XXXX 的施工任务。 主要工作量：拨移线路XXm（最大拨移量XXm）；插入短轨8.5m，锯轨、钻眼1处；回填、补充道碴XXm3；配合大机捣固XXm。第四作业组：施工负责人（组长）：XXXX；技术负责人：XXXX；工班长：XXXX；远方防护及工点防护：XXXX等XXXX人。劳力配备：XXXX人。承担拨移DK XXXX - DK XXXX 的施工任务。 主要工作量：拨移线路XXm（最大拨移量XXm）；插入短轨8.5m，锯轨、钻眼1处；回填、补充道碴XXm3；配合大机捣固XXm。此外，在转线过程中有综合管沟过轨的施工，由技术员刘洋负责。配备劳力10人。（二）主要施工机械、工器具配置1、主要机械设备第一组：挖沟机2台，液压起拨道机2台；第二组：挖沟机2台；液压起拨道机1台；第三组：挖沟机2台，液压起拨道机1台；第四组：挖沟机2台，液压起拨道机2台。以上共计：挖沟机8台，液压起拨道机6台。2、主要工器具、材料封锁施工主要工器具、材料表（一）序号名 称规 格单 位数 量备 注1撬棍压嘴式根6002扒子个6003铁筛子个6004大头镐把1805铁锹把2006抬杠根1007起道机齿条式台408起道机液压台209钻眼机台410锯轨机台411捣固机软轴组1612捣固棒小蜜蜂台1013轨缝调整器台214无齿锯片箱515氧气、乙炔套516灭火器手提式个1017呆扳手把20018活动扳手450把15019活动扳手350把150封锁施工主要工器具、材料表（二）序号名 称规 格单 位数 量备 注20万能道尺把421道尺、支距尺把422钢尺50m把423小卷尺5-7.5m把1024对讲机5Km台3025防护用品套1626钻头个1027大锤把2028铁线8Kg10029枕木头个20030皮桶个10031黄油公斤1032棕绳50根1033机油公斤5034回流线套336滑轨根2037鱼尾板（旧）滑移用块4037鱼尾板（新60kg）连接用块1637接头螺栓套24（三）作业程序、方法及各项要求：1、施工准备工作： 要求在 X月X日X时前将转线所需材料、机械、工器具摆放到现场。技术在X月X日X时前完成书面技术交底。安全员必须于X月X日X时前完成对作业人员的安全培训工作，存档备查。2、人员进场及慢行施工准备：所有参加转线施工人员于X月X日X时前完成集结。X月X日X时到达现场，于X时前完成班前教育。3、大机捣固车：X月X日X时，在封锁施工开始前在北站停留，并于X时前到DK XXX处等待作业。大机捣固车的捣固方向均为XX北站向XX站，捣固车编排为两捣一稳。捣固作业必须在X月X日X时前完成，完成压道后在X月X日X时前撤离施工现场。机捣车撤离现场后，进入XXX站停留。4、封锁施工：封锁开始后，严格按所属区域作业内容，分别采取：首先连接好回流线、断轨、拔碴、拨移线路（插入道岔或轨排）、锯轨、钻眼、连接鱼尾板、回填道床、方向水平找细、串镐、大机捣固、整理道容、检查验收、办理消记手续、撤除防护、放行列车、工后维修养护施工程序作业。拨移线路时拨距小于0,5m时可采取人力撬棍和液压起拨道机结合的施工方法。当拨距大于0.5m时采取下穿滑轨的施工方法拨移线路，拨移线路时严禁使用钩机拨轨。回填道床采用人力配合机械的施工方法。各工点应根据不同的施工内容将作业组分成若干小班组，按工序完成作业任务。施工前分工必须明确，每个关键处所必须由专人负责。对大机捣固来车方向的转线头，必须选派技术过硬的人员担当作业，尽快完成线路连接，以争取捣固时间。要求在最后封锁点之前60分钟连通线路，以便电务安装设备及联锁试验。保证正点开通线路。拆除后的线路轨料除第二日封锁需使用的外，全部按要求堆码、外运至指定地点。 （四）具体施工步骤：第一组：主要机具配备：挖沟机2台，液压起拨道机3台0-30分钟：连接导线、扒除道碴；30-80分钟：拨移线路；50-120分钟：上碴、整道；125-145分钟：机捣200米；145-150分钟：机捣车压道；160分钟前机捣车出清现场；160-180分钟：整容、清理路料、检查验收线路。第二组：主要机具配备：挖沟机2台，液压起拨道机1台0-30分钟：断轨、扒除道碴；30-90分钟：拨移、连通线路；50-110分钟：上碴、整道；110-125分钟：机捣137米；145-150分钟：机捣车压道；125-180分钟：整容、清理路料、检查验收线路。 第三组：主要机具配备：挖沟机2台，液压起拨道机1台0-30分钟：断轨、扒除道碴；30-90分钟：拨移、连通线路；50-100分钟：上碴、整道；100-115分钟：机捣115米；140-145分钟：机捣车压道；115-180分钟：整容、清理路料、检查验收线路。第四组：主要机具配备：挖沟机2台，液压起拨道机2台0-30分钟：连接导线、断轨、扒除道碴；30-90分钟：拨移、连通线路；50-90分钟：上碴、整道；80-100分钟：机捣150米；152-156分钟：机捣车压道；165分钟前机捣车出清现场；100-180分钟：整容、清理路料、检查验收线路。机捣结束后，由XXX线反方向进入XX停留。（五）检查验收、撤除防护开通线路由各工点现场施工负责人、技术负责人、安质负责人会同XX工务段、XX站、XX电务段等共同检查线路，确认达到放行列车条件，材料、机具撤除线路限界以外，检查合格后，统一由施工总负责人XXX下达撤除停车防护的命令，并下达开通区间的命令，通知驻站联络员XXX办理销记手续。5、开通后的线路养护：开通后的行车养护工作专人负责领班，防护员及劳力60人。（六）与设备管理单位的施工配合安排 作业队负责施工处所对设备管理单位的施工配合。（七）转线前及转线后的验收安排：封锁转线开通前报请建设单位组织监理、施工、设备管理单位有关人员对已完成的轨道工程进行验收。现场签认“放行列车确认单”。（八）施工安全和质量的保证措施及防护办法：（一）安全质量保证措施1、施工前做好安全培训工作认真组织人员学习施工方案（电报）明确施工范围以及施工对行车的影响和有关行车办法。做到参加施工的作业人员个个明白，并做好模拟演练。2、施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界制定临时行车限界，施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm，施工中堆放的材料机具设备等严禁侵入临时行车限界。3、施工地段既有线设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理单位应配合，尽快恢复正常使用。4、既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。5、封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理消点手续。6、转线完成后，应经检查，确认已达到放行列车的条件后，由施工单位负责人报请建设单位组织监理、施工、设备管理单位共同检查确认并会签记录后，方可开通线路。7、封锁时间外的既有线施工作业，作业人员不得在铁路道心、枕木头行走，所持材料工具不得侵入建筑限界，横越铁路时，应确认两侧无走行机车车辆后，方可通行。不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具及在车辆底下和车辆两侧线路股道上坐卧。8、与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，与设备管理单位现场安全监控人员一道及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。9、施工中要设专职防护员，并且由铁路正式职工担任，持证上岗。在岗作业要精神集中，听从指挥。遇有列车接近，施工人员要及时撤除作业现场，下道避车，人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2米以外，施工机械，物料堆码必须放置牢固。10、防护员及防护标志牌的设立参见铁路技术管理规程第284条至第295条的规定，严格执行。11、现场施工负责人与施工总指挥用手机联络，做到3-5分钟通话一次，同时防护员对施工负责人传达列车运行情况，做到互控。12、开通后的行车线施工作业，严禁使用齿条式起道机。13、施工完毕，施工负责人应全面检查设备，确认达到放行列车条件，无侵限料具，方可通知远方防护员撤出防护。14、施工前做好技术交底，明确施工范围、内容以及施工质量标准。施工负责人及工班长，坚守岗位。15、小班作业必须设防护员，带齐信号、备品，按规定着装，来车及时组织人员下道。16、现场使用的机具及设备必须专人保管。油料应使用安全容器，防止泄漏，不准有明火或在油料附近吸烟。17、劳动保护用品和防寒用品应按规定发放和使用。18、做好现场安全用电工作。配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。当使用发电机供电时应由专人负责。19、每次封锁线路施工结束后，必须加强线路的养护维修工作，设立区段安全质量包保责任人，以确保行车安全。20、参加封锁施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业，不准单独使用各类作业车辆。对劳务工要进行施工安全培训，培训合格后方可上岗。21、禁止一切机动车辆进入既有线间作业，以防刮碰列车。22、文明施工措施：、所有参加转线作业的人员应统一着装；、各工点施工负责人必须听从施工总指挥的号令；全体作业人员必须听从施工负责人指挥。没有施工总指挥的命令,所有作业人员不得撤离现场；、施工中不做与作业无关的事，不讲与作业无关的话；、作业间隙休息时，保持作业班组队形不散乱；、施工完了及时清理现场，做到工完料净场地清。（九）封锁、慢行施工要求及列车放行条件：施工计划和措施经批准后严格按计划和措施施工，按作业程序标准进行作业，不得随意扩大施工范围，不得擅自降低对列车行车的限制。严格按规定封锁、开通线路。封锁和限速慢行的施工作业段，作业前指定施工负责人，进行书面交底，制定工艺细则，明确岗位职责，进行技术培训。施工时要按批准的计划和施工方案进行，要严格执行调度命令，不准超过给点时间，不得降低标准盲目开通。在封锁点施工，要加强施工准备，科学组织施工，尽可能压缩施工封锁时间，争取提前开通。根据现场情况尽量采用机械化施工，争取在有限的封锁点内，尽可能完成更多的工作量。封锁点工程施工时，应首先满足点内工程劳、材、机的需要，必要时可停止点外工程施工，确保点内工程的需要。工程开工前，主动与运营单位联系，探明施工范围内的通信，水电、信号等管线隐蔽设备的埋设情况，设置明显的地面标志，施工期间，注意保证既有设备完好和正常使用。施工在通车线路上或近旁进行时，随时随地要注意不要影响信号的正常显示及通车。加强施工现场的管理，精心组织工程材料和器材的装、运、卸，按规定堆放施工机具和材料，靠近既有线堆放工程材料、机具等不得侵入限界。严禁在两股道间堆放材料、机具，不得影响正常行车。施工期间必须严格按技术规范插设施工防护限速等标志，施工完了及时撤除。封锁施工作业完毕，施工现场负责人与该线路的设备管理单位驻现场安全检查员必须对设备质量、行车限界等进行共同检查、确认线路设备使用功能符合有关规定后，方可通知车站值班员开通使用，并形成书面记录，签字认可。对于重大的转线施工作业，书面记录上还应有上级主管领导、建设单位、监理单位有关人员签字认可。 （十）预案措施1、防火消防、人身伤害救援预案针对本次封锁转线施工生产、生活情况,重点对火灾进行防范及控制。在日常工作及生活中相关人员应加强相应工作及操作技能的培训,增强施工人员的安全防范意识。并对可能引起火灾的因素经常进行检查及维护,防患于未然。施工现场及生活区配备灭火器、砂箱、救火专用桶、救火钩、铁锹等救火工具；制定统一的救火工具架，将工具置