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汽车仪表盘常见显示符号 图解说明 车门状态指示灯车门状态指示灯 显示车门是否完全关闭的指示灯 车门打开或未能关闭时 相应的指示灯亮起 提示车主车门未关好 车门关闭后熄灭 该指示灯用来显示车辆各车门状况 任意车门未关上 或者未关好 该指示灯都有点亮相应的车门指示灯 提示车主车门未关好 当车门关闭或关好时 相应车门指示灯熄灭 驻车指示灯 驻车制动手柄 即手刹 拉起时 此灯点亮 手刹被放下时 该指示灯自动熄灭 在有的车型上 刹车液不足时此灯会亮 驻车指示灯 该指示灯用来显示车辆手刹的状态 平时为熄灭状态 当手刹被拉起后 该指示灯自动点亮 手刹被放下时 该指示灯自动熄灭 有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音 电瓶指示灯 显示蓄电池工作状态的指示灯 接通电门后亮起 发动机启动后熄灭 如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路 电瓶指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况 当打开钥匙门 车辆自检时 ABS灯会点亮数秒 随后熄灭 如果未闪亮或者启动后仍不熄灭 表明ABS出现故障 ABS指示灯 无ABS的危害 如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底 便能听见轮胎一声尖叫 于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印 这就是因为车轮不能转动 专业术语称之为 车轮抱死 而与路面发生了的滑动摩擦留下的 其实对轮胎的磨损还是次要的 车轮一旦抱死 车子极易失去控制 从而出现危险的情况 如果前轮发生抱死 最直接的便是失去转向能力 此时打转向盘根本无济于事 而只能祷告车子赶快停下来 如果后轮发生抱死 转向能力倒是存在 但极有可能出现后轮侧滑 严重时便出现甩尾 车子一旦发生侧滑或甩尾 尤其是在高速行驶时 车身便完全失去了控制 只能听天由命了 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制 从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁 那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢 ABS 制动防抱死系统 就是由此而诞生的 顾名思义 制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死 可以想象 当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后 前轮不会抱死 转向能力依旧存在 那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险 如果后轮也不会抱死 侧滑和甩尾也将不会出现 对车身的控制依然在驾驶者手中 经过前面的简单分析可以得出这样一个结论 其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离 而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性 制动防抱死系统起作用时 车轮与路面的摩擦属滚动摩擦 这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动 从而提高制动减速度 缩短制动距离 但最重要的还是保证汽车的方向稳定性 电子油门指示灯 本灯多见于大众公司的车型中 车辆开始自检时 EPC灯会点亮数秒 随后熄灭 出现故障 本灯亮起 应及时进行检修 EPC全称发动机电子稳定系统 该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障 如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动 则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障 请立即与服务站联系 当然 如果因操作不当造成发动机熄火 此指示灯也会亮起嘲笑你 再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常 造成EPC灯频繁亮启的原因95 是由于电子节气门脏 需要清洗 O D挡指示灯 O D挡指示灯用来显示自动档的O D挡 Over Drive 超速挡的工作状态 当O D挡指示灯闪亮 说明O D挡已锁止 何为自动挡轿车的O D挡 O D挡 Over Drive 的意思是自动档车型的超速挡 以最普遍的四前速自动挡变速箱为例 第四挡就是超速挡 它的齿比约在0 5 0 7之间 相当于手排的5挡 先看看某些自动排的排挡编排 一般是P R N D 2 1 为何没有三挡 原因就是有O D开关 按下排挡头上的O D按钮 此时仪表盘上O DOFF灯亮 即4挡被锁 即车子最高只能使用3挡而去不到4挡 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P R N D 3 2 1 一目了然 正因为它设了D3挡 所以无需再设O D开关了 实际上它们只是设计方式不同 作用则是一样的 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态 当该灯点亮时 说明安全带没有及时的扣紧 有些车型会有相应的提示音 当安全带被及时扣紧后 该