东川区汤丹公路进度保证措施.doc

一、 工程概况1、 工程名称：昆明市东川区2012年建制村公路路面硬化工程项目D2标段2、 建设单位：昆明市东川区交通运输局3、 设计单位：昆明喆凯工程技术有限公司（红地岔线、大 地坡岔线）；普洱公路勘察规划设计院（新达公路、江西公路）4、 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司5、 施工单位：江西省中汉建设有限公司6、 主要工作内容：昆明市东川区2012年建制村公路路面硬化工程项目D2标段中的路基、路面、涵洞、防护与排水及安全设施等工程。7、 项目基本概况东川区2012年建制村公路路面硬化第二标段共44.37公里，分别位于东川区汤丹镇、拖布卡镇；本标段包含内容为汤丹镇新达公路（主线18.14公里+支线2.01公里）、江西公路（主线17.702公里+大地坡支线2.01公里+红地支线4.51公里）路线全长44.37公里。路面形式为混凝土整齐块石路面，施工内容包括路基、路面、涵洞、安全设施等工程。二、计划工期1、合同开工时间：2012年5月1日；2、合同完工时间：2012年12月31日；3、合同总工期：8个月；三、工程目前施工进度现状2012年10月18日至20日，我公司领导组织了公司技术部、项目部相关人员对目前工程情况进行了全方位、细致的了解。主要进度情况如下：1、新达公路：新达公路目前路基、路沿、涵管、挡墙工作基本完成，现在进行级配施工阶段。起点端K0+000K6+000级配基本完成，终点端K14+000K18+130级配基本完成。2、大地坡支线：目前处于停工状态；3、江西公路：江西公路目前路基基本完成，路沿、涵管、挡墙工作有一定的遗留工作，正在处理，组织上稍有混乱，现在初步进入级配施工阶段。主线K0+000K1+500级配基本完成；中山支线K0+000K0+500级配基本完成；4、红地支线：目前正在进行挡墙施工，因材料组织以及施工人员不够等原因，进度缓慢；四、工期进度计划调整思路根据“东川总监纪20124号”文件的相关要求及精神，必须确保剩余工程量按总工期2012年12月31日完成。同时根据我公司相关人员对目前工程情况的分析，为确保总工期2012年12月31日完成，思路如下： 1、新达公路：新达公路目前进度处于一个平稳渐进的阶段。 （1）按目前的级配进度180米/队组.天，由两个队组同时进行，预计在2012年11月24日可全面完成级配工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。 （2）10月25日开始进入小块铺贴工作，每天实际生产能力为：300-330米/天。最终可以确保2012年12月31日完成全部小块铺贴工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。 （3）其他零星项目适时穿插，确保与主工序同步。 2、大地坡支线：目前处于停工状态，待恢复作业时我公司一定科学合理地安排好工程进度； 3、江西公路：江西公路目前管理、组织上均处于一个被动管理的局面，以目前的生产能力是不能确保总工期的实现的，需要做以下调整： （1）目前级配工作由于前期的影响，进度缓慢。虽然现在实现了两个队组同时作业，但仍然无法保证在级配施工阶段为后续工程创造条件。经公司分析后决定在主线上增加一个级配施工队组（同时增设挖机一台、压路机一台。并于2012年10月19日已经进入工地），实现级配工作三个队组同时作业。级配一组和级配二组同时进行主线的作业，级配三组在完成中山支线后立即进入弯腰树支线的作业。预计在2012年11月22日可全面完成级配工作。期间考虑了6天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。 （2）11月4日由小块一组开始进入中山支线小块铺贴工作；11月22日由小块二组开始进入主线小块铺贴工作； 11月下旬开始基本上主线和支线两个小组同时作业，每个小组的实际生产能力为：300-330米/天。最终可以确保2012年12月31日完成全部小块铺贴工作，期间考虑了3天的时间为气候或其他人为干扰等因素影响。 （3）其他零星项目适时穿插，确保与主工序同步，并不得因未完涵管、挡墙、路沿等影响主工序。 4、红地支线：红地支线目前的矛盾在于施工环境受限；石料供应不能满足实际需求；后续工作（级配及小块）工作面只能单一作业等。针对以上情况，公司对项目部提出以下指导意见： （1）全线挡墙、涵管工程必须在2012年11月9日全部完成； （2）2012年10月25日必须进入单边路沿施工，且每天施工进度不得少于100米/天.队组，由两个队组同时作业。则2012年11月20日完成路沿的单边工作； （3）2012年11月4日进入级配施工，因场地限制。此阶段初步只能级实现一个队组单一作业，每天的进度保证150米，于2012年12月9日可以完成级配施工； （4）在级配施工的同时，2012年11月22日必须进入另一单边路沿施工，且每天施工进度不得少于100米/天.队组，由两个队组同时作业。则2012年12月17日完成另一边路沿的单边工作；在进行另一边路沿施工的同时，同步进行级配的修补工作，在2012年12月20日前全部修补完级配层，达到小块铺贴条件。 （5）2012年12月21日开始进入小块铺贴，此阶段也基本上只能实现一个队组作业，按每天150米的铺贴进度，可以在2013年1月15日基本上完成红地支线的主要工作。五、进度保证措施 （1）项目部必须认真分析目前施工情况，认真读懂施工进度计划（见施工进度计划表）的重要思路，以日进度保周进度、以周进度保总进度，打好2012年12月31日总目标的攻坚战； （2）项目指挥机构的管理工作必须迅速、及时、到位，积极行使各自的管理职能，尤其是项目负责人要以身作则，起好带头作用，起到核心作用。公司将会随时跟踪项目管理情况，如果发现项目负责人管理不到位、弄虚作假、管理无方等，一律更换项目负责人； （3）施工队组力量迅速进场，机械设备必须随同施工队伍迅速抵达，并且满足施工需要。在施工队组方面一定要选用经验丰富的师傅工，能尽可能地发挥生产力，同时避免工程返工等影响工期； （4）后勤保障及时到位，在后期的小块铺贴中，对小块的需求是整个工程总工期最管理权限的保证。小块的供应混乱或供应不到位将给整个工期带来灾难性的影响。我公司后期部目前在小块备料方面准备充分，基本上能保证整个工程的小块需求。在小块进入施工时，现场的组织显得更加重要； （5）现场交通组织必须到位，施工现场的级配及小块的铺设将是全线施工运输的高峰期，一旦交通协调不到位，出现交通堵塞，将给整个工期造成很大的影响。对现场交通的协调管理是现场管理工作的生中之重。对此，我公司将合理安排现场交通协调人员，建立全线车辆信息调控系统，尽量避免交通阻塞。 （6）强化施工管理严明劳动纪律。 对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。 （7）实行管理奖罚机制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动队、个人的积极性和创造性。严格施工计划。做到有计划、有安排、有落实、有检查、有考核、有奖罚，顺利完成各分项工程及阶段性目标计划，确保总体进度的实现。 （8）安排好季节性施工的措施，因施工期间已经进入冬季，根据当地气象、水文材料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。 （9|）项目部加强专职协调工作，协调各方面矛盾以及全线涉及的村、小组、村民等矛盾，自己能解决的，第一时间内部解决，不能解决的及时上报，请求协调解决，决不让这些矛盾拖住工程进度的后腿； （10）认真听取和听从监理单位及建设单位的意见和建议，以学习的心态分析外单位给予的建议，避免施工中可能出现的问题，优化施工管理，做到事半功倍。