山西省2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测D卷 含答案.doc

山西省2019-2020年一级建造师公路工程管理与实务综合检测D卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧型壁较薄D.深且长2、桥梁基础施工时，喷射混凝土护壁的基坑开挖不适用于( )。 A.基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响 B.开挖深度超过10.0m，地下水渗流不太严重的土质基坑 C.放坡开挖工程量过大，工程费用不经济 D.受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖 3、对于将公路作为试车场地的行为，（ ）应当责令停止违法行为，可处罚款额为5000元以下。A交通主管部门 B建设行政主管部门 C公安交通部门 D司法部门4、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是（ ）。A:组成结构B:矿料级配C:矿料最大粒径D:矿料最小粒径5、遇有（ ）级以上大风、大浪等恶劣天气时，应停止水上作业。A.五 B.六 C.七 D. 八6、隧道工程的主体结构物通常指（ ）。A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物7、根据公路工程质量检验评定标准，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是（ ）。 A.弯沉值 B.厚度 C.平整度 D.抗滑构造深度 8、在确定施工方案和进度计划时，应根据路面工程施工的自身特点，按（ ）组织施工。A. 平行流水法 B. 等节拍流水法C. 异节拍流水法 D. 均衡流水法9、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是（ ）。A三辊轴机组铺筑 B滑模机械铺筑C小型机具铺筑 D碾压混凝土10、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（ ）。A接头套管内装防潮剂B接头套管内装接头责任卡C若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D封装完毕，测试检查接头损耗并做记录11、关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（ ）。A.河内爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离D.应使用木质炮棍装药12、当路堤原地基横坡陡于15时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（ ），并予以夯实。A、0.8mB、1.0mC、1.5mD、2.0m13、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是（ ）。A. 多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B. 张拉程序一般为: 0初应力1. 05con（持荷2min ）0.9concon（锚固）C. 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D. 同一构件内断筋数量不得超过1%14、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（ ）。A液压循环钻机 B冲击钻机 C旋挖钻机 D潜水钻机15、如果路面标线有反光要求， 则标线施工时应（ ） 。A. 加贴诱导标B. 在施工时面撒玻璃珠C. 加贴反光膜D. 在涂料中掺入反光粉16、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（ ）进行修改。 A.标准施工招标文件 B.正文 C.前附表中 D.项目专用条款17、路面施工中需要使用矿粉的是（ ） 。A.沥青表面处治路面C.沥青混凝士路面B.沥青碎石路面D.沥青贯入式路面18、石方路基实测项目不包括（ ）。A.压实、纵断高程 B.中线偏位C.宽度、平整度、横坡 D.砂浆强度19、建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的 教育培训，（ ）不得上岗作业。A.无作业证的人员 B.未经劳务部门同意的人员C.未经安全生产教育培训的人员 D.工作年限不够的人员20、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（ ） 。A应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔B钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方C采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外D超前钻孔的孔底应超前开挖面12个循环琏尺 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、标线涂料的适用性是（ ）。A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工D、加热型涂料适用于积雪严寒地带E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工2、下列属于安全管理中对人的管理的是（ ）。A.气象 B.现场监督检查C.安全培训 D.技术交底E.照明 3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（ ）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连接E.潮湿场所应采用薄壁钢管4、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢5、公路工程交工验收的主要工作有（ ）。A全面考核建设成果 B检查施工合同的执行情况C检查监理工作情况 D对建设项目进行综合评价E确定工程质量等级(提出建议书)6、隧道防尘应做到（ ）。A:湿式凿岩标准化 B:机械通风经常化C:喷雾洒水正规化D:个人防护普遍化7、工程施工项目成本管理的原则包括（ ）。A、成本最低化原则B、全面成本管理原则C、成本管理有效化原则D、成本管理最优化原则E、成本管理科学化原则8、公路工程造价中直接工程费包括（ ）。A. 人工费B. 材料费C. 施工机械使用费D.医疗保险费E. 施工辅助费9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用10、资格预审办法分为（ ）。A.强制性预审 B.合格制C.综合评分制 D.公开制E.有限数量制 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0初应力con(持荷2min)锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。问题：(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?2、某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度964m，净空面积为5816m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。 该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按顺序组织施工。 2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。 事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 1给出、正确的施工顺序，说明理由。 2施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。 3本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5根据2007年颁布的生产安全事故报告和调查处理条例，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。 6背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?3、某高速公路大桥(654-3110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。问题10号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?2在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时，常用的方法有哪些?3箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?4箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?5为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?6施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?4、某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。问题：（1）公路工程验收分为哪两个阶段？（2）公路工程竣工验收应具备哪些条件？（3）在交工验收过程中出现的质量缺陷，应该怎样处理？（4）竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应听取和审议哪些报告？5、某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为轧.2m钻孔灌注桩,上部结构采用悬臂法施工,如图4所示。图4 桥粱结构施工过程中发生如下事件：事件1:为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了地材供应商。事件2:施工中,根据灌注混凝土的实际情况,项目部及时采取了相应措施。(l)考虑灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。为避兔混凝土离析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为1.5m。(3)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管理,做了包括如下环节的工作。(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底;(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩住后,及时复测,将复测结果报勘察设计单位批准。事件4:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、栽人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。事件5:台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度20cm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。【问题】1.事件1中,工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正2.事件2中,请指出采取的三条措施是否正确?如不正确,请指出并改正。 (逐条回答)3.事件3中,项目经理部工作有不妥之处,请改正4.事件4中,根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?第 11 页 共 11 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【答案】：A2、B3、答案：A4、正确答案：C5、正确答案：B6、C7、【答案】A8、参考答案：D9、答案：B10、C11、B12、B13、参考答案：D14、答案：B15、参考答案：B16、正确答案：C17、C18、D19、正确答案：C20、B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ABDE2、正确答案：B,C,D3、【答案】：ABC4、【答案】：ABCD5、答案：BC6、正确答案：A,B,C,D7、ABCE8、参考答案：ABC9、AD10、正确答案：B,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。(2)“钢绞线下料采用电弧切割”错误。应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。(3)即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求(6%)。(4)原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。 2、1正确施工顺序，理由：右侧围岩较左侧更差，先开挖；，理由：软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。 2不合理，理由：如果围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，本案例中围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。 3本隧道可采用超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP或TRT等超前地质预报方法。 4表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。 5安全重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。 6施工现场危险告知制度内容：安全技术交底制度，如实向施工作业班组，作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，双方签字确认；设置明显安全警示标志，悬挂当日施工现场危险公示，告知路人和社会车辆。 3、1.采取临时固结措施的目的是：使梁具有抗弯能力。2这道关键工序是：对挂篮进行试压。这道工序的作用：验证挂蓝的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模高程。实施这道工序的常用方法有：水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。3处理：接触面凿毛、清洗干净。对张拉设备的要求：进行标正。4应选择在一天最低气温时。其理由是减少温度拉应力。5该相对坐标系应建立的位置：桥轴线，上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。6还需进行的检验：立模高程控制，温度、挠度。4、（1）公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。（2）公路工程竣工验收应具备以下条件：经过交