2020年自行车上的物理研究报告.doc_第1页
2020年自行车上的物理研究报告.doc_第2页
2020年自行车上的物理研究报告.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

自行车上的物理研究报告 一问题提出： 我国被称为自行车王国，早几年由于汽车的普及，数量正逐渐变小，最近几年由于温室效应加剧低碳经济受到人们重视，自行车这一绿色便捷的交通方式又逐渐受到人们重视，所以本组就自行车上做了一番研究。 二研究途径： 1实物观察 2向修车师傅请教 3网上调查 三调查和研究 1自行车的资料 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。 2自行车组成 车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。 传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。 行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、车圈、轮胎等。 安全装置：包括车闸、车灯、车铃、反射装置等。 一些自行车有一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。 四研究成果自行车上的物理知识 1，力与压强的应用 （1）减小与增大摩擦。自行车上的轴用了滚珠，以滚动摩擦代替滑动摩擦而且经常用油润滑，进一步减少了摩擦。在车的把手的塑料套，蹬板套，闸把套等做成凹凸不平的是通过增大压强（相同力受力面积越小压强越大）而增大阻力的，刹车皮是通过手的压力控制挤压车圈从而达到刹车目的。（相同面积压力越大压强越大） （2）弹簧的减振作用。车的坐垫下安有许多根弹簧，利用势能与动能相互转化减小振动。 2功和能的知识的运用 （1）根据功的原理费距离必定省力因此人们在上坡时，常骑“s”形路线就是这个道理有些自行车装有不同齿轮，在上坡时用大齿轮这样可以省力 （2）动能和重力势能的互相转化。如汽车上坡前，人们要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 （3）坐垫呈马鞍形，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 五建议 （1）注意惯性定律 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态。所以切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故 （2）注意车带最大承重 每个车带都是有最大
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 作业报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论