兰桂大道K0+402箱涵施工方案.doc

空港新城春华大道西延段-兰桂大道K0+402排水箱涵施工方案编制： 审核： 审批： 中铁八局集团空港新城春华大道渝北段道路工程项目经理部二一二年三月五日- 17-目 录1、工程概况12、施工依据23、施工方法：23.1总体施工方案23.2 施工平面布置53.3施工工艺流程64、主要机械设备配置表155、工期计划156、质量保证措施157、安全注意事项168、环境保护及文明施工171、工程概况空港新城春华大道位于重庆市空港新城，因2011年重庆中央公园及周边地区市政工程专项规划调整，变更设计的兰桂大道西延段，线位与春华大道K2+405.941K3+073.503段线位一致，起点桩号为K0+000，与重庆中央公园规划支路交叉口，自西向东延伸，在桩号为K0+951.868段与春华大道北段平交，向西延伸与已建成兰桂大道衔接。道路全长1402.290m，设一处平曲线，平曲线半径为400m。道路排水工程主要为永久箱涵1道、 临时排水管3处、溢洪道接长工程以及雨污水管网等。本施工方案仅涉及春华大道西延段-兰桂大道K0+402排水箱涵，未包括部分见其他专项施工方案。兰桂大道K0+402排水箱涵作为片区排水主要通道，收集上游来水，穿越道路后排入下游河道。由地勘资料可见，该区域水文地质条件简单，无滑坡、危岩崩坍及泥石流等不良地质现象，场地稳定，适宜修筑排水箱涵。本涵洞结构形式采用钢筋砼箱涵结构，涵洞进出口采用八字式，按50年一遇标准设计，涵洞设计流量Q=42m3/s，断面为3.0X3.0m2,水力坡度i=0.01,本次施工长度L=50.9m。兰桂大道K0+402箱涵基础坐落于高填方路堤上，设计要求地基承载力不小于0.18Mpa，对基底承载力达不到设计要求地段，采用换填处理。目前，该高填方路堤每填筑7米高强夯加固处理一次，填料为西南地区常见的黄褐色砂岩、红褐色泥岩混合料，经现场检测地基承载力完全达到设计要求。工程计划于2012年3月13日开工建设，与2012年4月21日完成，计划在40天内完成。2、施工依据2.1施工合同；2.2空港新城春华大道道路工程排水工程施工图变更设计；2.3给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；2.4给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）；2.5公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。3、施工方法： 3.1总体施工方案 兰桂大道K0+402排水箱涵仅包括左侧八字式进口和50.9m涵身施工拟按照9米沉降缝为分段进行，最后一段长14.9m，沉降缝宽度为2cm，内侧用3cm1:3水泥砂浆堵塞。箱涵基础坐落于高路堤上，按照设计要求路基填筑高程超过箱涵设计基底高程大于1.0m后，机械开挖出箱涵基础，人工清理0.2m预留保护层后现场检测地基承载力。若地基承载力大于180KPa，则只需用砂卵石或级配碎石换填箱涵基础以下0.5m范围内的填料；若地基承载力小于180KPa，则需挖除箱涵基础以下2.0m范围内的填料，换填1.5m厚块片石和0.5m厚级配碎石或砂卵石。由于箱涵施工与其他路堤填筑施工交叉作业，计划暂缓施工箱涵左侧八字式进口留作运输车辆通道和施工便道。在箱涵涵身砼强度达到90%后，两侧对称回填并超过箱涵顶面1.0m，进行道路转换，继续施工左侧八字式进口。 涵洞箱体采用C30混凝土支模现浇，垫层采用C20混凝土，涵洞箱体C30混凝土中掺入水泥用量8%的防水微膨胀剂，抗渗等级为P6，八字式进口采用导流部分采用MU30浆砌条石，砂浆为M10水泥砂浆。根据设计图和箱涵分段情况，每段涵洞施工拟按照3次浇筑完成：第1次浇筑涵洞C20砼垫层；第2次浇筑涵洞底板至据底板60cm侧墙部分；第3次完成侧墙及顶板浇筑。箱涵涵身共分5段，垫层C20混凝土一次性浇筑成型，第二步进行第1、3、5段底板及距底板60cn部分侧墙钢筋砼施工，第三部进行第2、4段底板及距底板60cn部分侧墙钢筋砼施工，第四部进行第1、3、5段剩余侧墙及顶板钢筋砼施工，第五部进行第2、4段剩余侧墙及顶板钢筋砼施工，第六步进行涵洞八字式进口和附属工程施工。砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用泵送或梭槽入模浇筑，振捣采用插入式振捣棒。施工完毕后，涵洞四周采用砂卵石或级配碎石对称分层填筑达到设计要求。施工用电采用发电机供电，施工用水就近取用井水。3.2 施工平面布置 （图1）3.3施工工艺流程测量放样基础开挖、清基垫层混凝土浇筑竣工验收入口八字墙等附属工程涵侧、涵顶土对称回填养护检测、验收、签证侧墙及顶板混凝土浇筑模板拆除侧墙及顶板钢筋制安、模板安装养护底板、部分侧墙混凝土浇筑检查、验收、签证签证底板及侧墙钢筋制安、模板安装养护安装垫层模板检查合格检验不合格监理签证基底换填处理基坑检验3.3.1前期准备 前期准备包括测量定位与放样、基础开挖与清基、基坑检验、基底换填处理、施工通道转换、施工临时用电设施等几方面的工作。3.3.1.1基础的定位与放样在基槽开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。3.3.1.2基坑开挖、清基路堤填筑至箱涵底部设计高程1.0m以上后，采用挖掘机开挖箱涵基础、拍实坡面并预留0.2m保护层由人工清除基底浮土。基坑开挖应注意以下几点：1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，需抓紧时间连续施工，防止基底受春季雨水侵蚀，降低地基承载力。2）、基坑开挖应结合现场填料情况进行放坡，放坡坡率要求：一般填层不陡于1：1.0,土石混合填层不陡与1：0.75，并根据结合台背回填挖好台阶。为方便施工，基坑两侧按需留出人行台阶和砼浇筑工作面。3）机械开挖基础时，使用自卸汽车转运至其他填筑作业面；人工清基浮土时，采用装载机转运或集中堆放后自卸汽车转运，严禁在开挖边界5.0m范围内堆放弃土。4）、机械开挖至基坑底时，应保留不小于20cm的厚度，由人工开挖到位。5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。3.3.1.3基底换填处理兰桂大道K0+402箱涵设计地基承载力不小于180KPa。箱涵基础人工清基后做地基承载力检测试验，若地基承载力大于180KPa，则只需用砂卵石或级配碎石换填箱涵基础以下0.5m范围内的填料；若地基承载力小于180KPa，则需挖除箱涵基础以下2.0m范围内的填料，下部换填1.5m厚块片石和上部0.5m厚级配碎石或砂卵石。设计要求上部0.5m内换填材料具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质，最大粒径不大于10cm，强度不低于四级，含泥量不大于5%。下部块片石料粒径1050cm，且粒径小于30cm的片石含量不得超过20%，强度不小于25MPa且具有良好的透水性。换填料分层碾压密实，压实度应大于93%。换填料宽度应比箱涵垫层左右侧宽出0.5m以上，并按1:1.0坡率向下放坡。如图（2）地基处理示意图图（2）地基处理示意图3.3.1.4基坑检验基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；检查基底地质情况、检测地基承载力，填写报验单。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。3.3.1.5箱涵C20砼垫层施工：垫层为15cm厚C20砼，采用商品砼，罐车运输至现场后，采用泵送或梭槽入模浇筑。浇筑前先检查砼施工设备、捣鼓机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开盘浇筑。砼采用一次性浇筑成型，50mm插入式捣固器捣固。捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止，捣固密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。捣固完毕后边振动边徐徐提出捣固棒，移至下一点继续捣固，移动间距保持在50cm，不超过70cm，并与侧模间距保持510cm距离。浇筑过程中应安排专人检查模板有无跑模、漏浆现象，如发现及时报告现场负责人，采取处理措施。砼初凝后，采用养护布覆盖，并浇水养护，浇水养护期不少于14天。待砼强度达到2.5MPa后，可进行脱模。脱模作业应轻拿轻放，防止损坏砼棱角。3.4 涵洞洞身施工：3.4.1洞身施工总体安排： 涵洞洞身分2次浇筑，第一次浇筑涵洞底板和距底板顶60cm高的侧墙部分，涵洞典型断面见图（3）。施工前，由测量人员在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后钢筋及模板施工。底板砼施工采用结构钢筋作为对拉系统。典型断面 图（3）3.4.2钢筋制安 1、2、3号钢筋采用机械连接，1号钢筋长、短边沿箱涵纵向交错布置，纵向钢筋在离沉降缝35mm处向内弯曲90，弯折长度为10d。3.4.2.1钢筋的连接 涵洞受力钢筋保护层为40mm，1、2、3号钢筋均采用机械接头，接头位置与数量应满足施工规范要求；所有受拉钢筋锚固长度不应小于35d。采用搭接时，须保证35d 。钢筋连接采用等强滚压直螺纹机械连接技术。其原理主要是利用专用设备将螺纹钢端部直接滚压成丝，然后在现场用专用套筒连接，连接时必须保证两端钢筋旋入深度一致，并保证丝口旋入深度，为此，应在钢筋端头用油漆作上记号，并用扭矩扳手检查。3.4.2.2钢筋连接接头A、攻丝监控（1）.必须搭设攻丝工作台，使工作平台上平面与直螺纹机丝夹口下平面齐平，保证攻丝质量，并避免攻丝过程中造成钢筋的弯曲变形。（2）.攻丝时必须让直螺纹机夹口对攻丝钢筋进行可靠紧固，避免攻丝过程中夹口钢筋旋转而被夹口咬伤。（3）.攻丝时应采用水溶性切削润滑液，不能在不加润滑液的情况下套丝。攻成的钢筋螺纹不得有马齿等变形情况。（4）.攻丝后的钢筋丝口螺纹数严禁少于规定完整的丝数，亦不得多于规定完整丝数一丝。（5）.攻丝结束，马上用丝口胶套套住，防止丝口碰撞破坏同时也起到防锈作用。B、接头连接质量监控（1）.接头力学性能必须满足规范要求相应强度等级；（2）.外露丝扣不得超过一丝;（3）.连接时必须保证两端钢筋旋入深度一致。3.5内支架及模板施工涵洞施工顶板内支架采用WDJ碗口支架搭设，横向布置为600mm间距，纵向布置为1200mm间距。内外模板均采用300*1500mm定型钢模。模板下采用50mm钢管按照200mm间距铺设，钢管固定在100*100mm方木上，具体布置见图5，倒角部分采用木模。 本工程涵洞侧墙高3.9米左右，考虑到浇筑施工过程很容易对涵洞已经做好的模板系统造成位移，为了保证安全，需要设置稳定对拉及对撑系统。对拉系统采用内外模板拉杆进行涵洞横向通长对拉，同时利用碗口支架上受力，在内部采用对撑系统。对撑及对拉系统纵向按间距按照2m布置，通过对拉与对撑，保证模板在砼浇筑过程中的稳定性。 为抵抗模板的侧压力，对拉杆竖向按照0.6m布置，纵向按照1m布置。对拉杆材质采用20光圆钢筋制作，一端使用焊接固定，另一端采用螺栓紧固。具体布置见下图4：涵洞侧墙内外模板对拉杆大样 图4模板及内支架布置 图5涵洞顶板内支架及模板大样 图6顶板及底板砼浇筑对拉系统利用设计结构上钢筋进行3.6混凝土浇筑3.6.1混凝土浇筑准备： 本工程采用商品砼，在浇筑前需要做好浇筑现场的准备工作检查，同时项目部由试验部门负责，抓好砼拌和供应站的材料检查工作。保证使用砼的质量。本工程严格执行“三检合格”制度,按正规程序报请监理验收检查合格后,采用泵送的方式进行混凝土浇注。对于涵洞洞身2次浇筑前，需待底板砼强度达到20MPa后将堵漏泡沫凿除，并在对施工缝截面凿毛，以露出半截石子为宜，凿毛后用压力水冲洗干净。3.6.2混凝土浇筑：砼浇筑时，必须保证涵洞两边侧墙对称进行，新浇砼面的高差不得大于0.5米。为了确保混凝土浇筑质量，在浇注混凝土过程中，必须派有经验的混凝土工负责振捣，采用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm,每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。施工中严格操作程序，确保混凝土的内外观质量。3.6.3混凝土浇 水养护混凝土养护采用浇水养护14天。模板拆除时，对不承重模板及侧面模板应在砼强度达到2.5Mpa以上，能够保证其表面及棱角不因为拆除模板而损伤。承重支架，除强度达到规定外，龄期不得少于7天 。 3.7沉降缝处理 箱涵涵身每隔9米设致一道伸缩沉降缝，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2。缝内设止水，并采用YH-2橡胶止水带和聚苯乙烯硬质泡沫板填缝。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。 3.8涵洞四周回填： 在涵身混凝土达到设计强度90后，及时进行涵背回填。回填前在涵背上用油漆标出回填层次，每层厚度为15-20cm，分层填筑，两侧填筑砂卵石或级配碎石，保持均匀上升，避免单向填筑，在填筑过程中严格控制涵背填土速度与填土厚度，分层压实，贴边填筑应采用小型机械夯实。涵洞四周回填采用砂卵石或级配碎石对称分层填筑达到设计要求。回填料要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填料从涵身两侧不小于2倍箱涵设计宽度范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压。回填过程严禁雨水浸泡，如施工过程遇大雨，为避免附近水流汇集导致基坑积水，可在基坑周围培一定宽度土埂，同时及时采用人工配合小型水泵对积水进行清理。 严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到93%。 4、主要机械设备配置表序号机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)出厂时间数量成新率%1砼汽车泵KVM37XG240 KW20091962发电机200GF-FX80KW20091963钢筋切断机GQ40B5.5KW20082934钢筋弯曲机GW403.0KW20082965电焊机BX1-50042KVA20094966钢筋套丝机HTS20081987木工机械M4343.4KW20062968潜水泵300m3/h25 kw39打夯机HW60A3.6 kw200729510压路机BWS2525t200519511挖掘机CAT330166KW200829512推土机TY320B257KW200329613装载机WA380146KW200519514自卸汽车FM1215t20083965、工期计划序号工序名称计划开始时间计划完成时间天数1基础开挖2012.03.132012.03.1312换填处理2012.03.142012.03.1413垫层砼浇筑2012.03.142012.03.1554底板钢筋混凝土2012.03.162012.03.31155侧墙及顶板钢筋混凝土2012.03.252012.04. 12186模板拆除2012.04.132012.04.1647涵侧、涵顶土回填2012.04.092012.04.21138八字式进口及附属工程2012.04.132012.04.2196、质量保证措施 6.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。6.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。6.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。 6.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。 6.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。 6.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。 5.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。 7、安全注意事项 7.1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 7.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。 7.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 7.4模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 7.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。 7.6加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。 7.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 8、环境保护及文明施工 8.1、噪声排放达标符合国家规定的标准。 8.2、现场无扬尘 （1）、现场主要道路采用硬化地面； （2）、场地平整要洒水降尘，砂子、