（工商管理专业论文）SCDR公司差异化竞争战略研究.pdf

s c d r 公司差异化竞争战略研究 s c d r 公司差异化竞争战略研究 中文摘要 随着国内经济的飞速发展 我国的交通建设的规模越来越大 交通设计行业也面 临着各种新的机遇 同时 随着市场经济的日益完善 竞争也逐年加剧 因而对交通 设计企业竞争战略的探讨就更为迫切和重要 本文以竞争战略为指导 运用案例研究的方法 对苏州交通设计研究院 s c d r 公司 所处于竞争格局进行了剖析 在公司所处的行业分析 p e s t 分析 五力 分 析及内部资源分析的基础上进行竞争战略的选择 提出 差异化 战略是s c d r 公司 合适的竞争战略 并从形象差异化 产品差异化 服务差异化 市场差异化四个方面 探讨了差异化竞争战略的实施 文中对交通设计工作流程的各环节作了详细的分析 明确了各项工作及管理的意 义和重要性 通过对公司经营运作的细致分析 指出了公司存在的问题并分析了原因 从公司的组织结构优化 设计人员的培养和职业生涯规划 公司文化的建设等几个方 面对公司的管理提出了相应的方法和措施 以保证差异化竞争战略的顺利实施 关键词 交通设计研究院 竞争战略 差异化战略 战略实施 作者 张浩阳 指导老师 魏文斌 t h es t u d yo nd i f f e r e n t i a t e dc o m p e t i t i o ns t r a t e g yo fs c d rc o m p a n ya b s 仃a c t t h es t u d yo nd i f f e r e n t i a t e dc o m p e t i t i o ns t r a t e g yo f s c d rc o m p a n y 一 a b s t r a c t c o m p a n yw i t ht h ei n t e r v a le c o n o m i c a ld e v e l o p m e n t t h es c a l eo fo u rc o u n t r y s c o m m u n i c a t i o nc o n s t r u c t i o ni sm o r ea n dm o r eh u g e t h ei n d u s t r yo fc o m m u n i c a t i o n d e s i g ni sf a c e d t ok i n d so fn e wc h a n c e s s i m u l t a n e o u s l y w i t ht h ec o n s u m m a t i o no fm a r k e t e c o n o m i c t h ec o m p e t i t i o n sa g g r a v a t e sy e a ra f t e ry e a r i ti se x i g e n ta n di m p o r t a n tt o p r o c e s st h ec o m p e t i t i o ns t r a t e g yr e s e a r c ho ft h ec o m m u n i c a t i o nd e s i g nc o m p a n y t h i sa r t i c l eu s e st h em e t h o d so fc a s er e s e a r c hw i t ht h ed i r e c t i o n so fc o m p e t i t i o n s s t r a t e g ya n da n a t o m i e st h ec o m p e t i t i o n ss i t u a t i o no fs u z h o uc o m m u n i c a t i o nd e s i g n r e s e a r c hi n s t i t u t e o nt h eb a s eo fa n a l y s i st ot h et r a d eo fs c d rc o m p a n y p e s ta n a l y s i so f c o m p a n ya n dp o r t sf i v ef a c t o r sa n a l y s i sw i t ht h ec o m p a n y t h i sp a p e ra n a l y s e st h ei n t e r i o r r e s o u r c eo fs c d rc o m p a n ya n ds e l e c t st h ec o m p e t i t i o n ss t r a t e g y i tp u t sf o r w a r dt h a tt h e d i f f e r e n t i a t e dc o m p e t i t i o ns t r a t e g yi saa p p r o p r i a t ec o m p e t i t i o ns t r a t e g yt os c d rc o m p a n y f r o mt h e i m a g ed i f f e r e n t i a p r o d u c t i o nd i f f e r e n t i a s e r v i c ed i f f e r e n t i a a n dm a r k e t a p p r o p r i a t e t h i sp a p e rs t u d i e st h ei m p l e m e n t a t i o no ft h ed i f f e r e n t i a t e dc o m p e t i t i o ns t r a t e g y t h i sp a p e ra n a l y s e st h ew o r k f l o w sa n de v e r yp r o c e s s e so fc o m m u n i c a t i o nd e s i g n a n dd e f i n i t u d e st h e m e a n i n go fm a n a g e m e n ta n de s s e n t i a l i t y o fm a n a g e m e n t b y m e t i c u l o u sa n a l y s i so no p e r a t i o n a lm a n a g e m e n to fs c d r c o m p a n y i tf i n d st h ee x i s t e n t q u e s t i o n sa n dt h ec a u s a t i o n s f r o mt h ea s p e c t ss u c ha so p t i m i z a t i o no fa d m i n i s t r a n t s t r u c t u r e c u l t i v a t i o na n do c c u p a t i o n a lp l a nt ot h ed e s i g n e r c o n s t r u c t i o no fc o m p a n y c u l t u r e t h ep a p e rb r i n g sf o r w a r dc o r r e s p o n d i n gm e t h o d sa n dm e a s u r e st oa s s u r et h e i m p l e m e n t a t i o no fd i f f e r e n t i a t e dc o m p e t i t i o ns t r a t e g y k e yw o r d s s u z h o uc o m m u n i c a t i o nd e s i g n r e s e a r c hi n s t i t u t e c o m p e t i t i o n s t r a t e g y d i f f e r e n t i a t e ds t r a t e g y i m p l e m e n t a t i o no fs t r a t e g y w r i t t e n b y z h a n gh a oy a n g s u p e r v i s e db y w e iw e nb i n t t 苏州大学学位论文独创性声明及使用授权的声明 学位论文独创性声明 本人郑重声明 所提交的学位论文是本人在导师的指导下 独立进 行研究工作所取得的成果 除文中已经注明引用的内容外 本论文不含 其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果 也不含为获得苏州大学 或其它教育机构的学位证书而使用过的材料 对本文的研究作出重要贡 献的个人和集体 均已在文中以明确方式标明 本人承担本声明的法律 责任 研究生签名 弓辱垮f 口 日 学位论文使用授权声明 苏州大学 中国科学技术信息研究所 国家图书馆 清华大学论文 合作部 中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所送交学位论文的 复印件和电子文档 可以采用影印 缩印或其他复制手段保存论文 本 人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致 除在保密期内的保密论文 外 允许论文被查阅和借阅 可以公布 包括刊登 论文的全部或部分 内容 论文的公布 包括刊登 授权苏州大学学位办办理 研究生签名 雄即p 一日期 一 川 z 兰 导师签名 冱塑 日 s c d r 公司差异化竞争战略研究第1 章绪论 1 1 选题背景和研究意义 第1 章绪论 随着国内经济的飞速发展 我国的交通建设的规模越来越大 设计行业也面临着 各种新的机遇 同时 随着市场经济的运作 企业之间的竞争也逐年加剧 对各种中 小企业带来了巨大的压力和挑战 苏州市交通设计研究院有限公司 s u z h o uc o m m u n i c a t i o nd e s i g n r e s e a r c h i n s t i t u t e c o l t d 以下简称s c d r 公司 是一个从事公路工程 市政路桥 水运航运 等基础设施工程的勘察 设计 研究及咨询的企业 是苏州地区唯一的一家具有公路 市政双甲级 水运乙级设计资质的交通行业设计单位 随着设计市场的逐级开放 国家相关行业政策的调整 交通设计行业面临着新的 机会和挑战 对交通设计企业提出了严峻的考验 在这样的背景下 s c d r 公司该如 何整合资源 改善管理 提高竞争力 谋求发展已经是迫在眉急 对于s c d r 公司寻求出路 谋求进一步发展来说 当务之急就是要研究和制定一 个适合本企业的竞争战略 用于指导企业的总体发展规划 本文的目的就是根据交通 设计行业的自身特点 通过对影响制约s c d r 公司的各种战略因素的分析 选择适合 s c d r 公司的竞争战略 通过研究战略实施的方法 制定具体的实施措施 开展各项 管理 通过对公司存在的问题的逐步解决 巩固和增强公司的实力 使s c d r 公司在 激烈的市场竞争获得竞争优势 求得生存和进一步发展 1 2 研究方法和研究思路 本文将以企业战略理论为基础 运用案例分析的方法 通过对s c d r 公司多年来 的经营管理经验和教训的总结 结合国内勘察设计企业和交通设计行业的特殊性和潜 在规律 对s c d r 公司内部环境和管理机制进行较为详细的阐述和分析 战略的逻辑 顺序为 战略分析一战略选择一战略实施 本文将按照这个思路运用p e s t 分析方 法 波特的 五力模型 等方法研究s c d r 公司的问题和对策 通过s w o t 分析的 方法 找出公司面临的机会 威胁 通过对优势 劣势的比较分析 选择合适的竞争 s c d r 公司差异化竞争战略研究第1 章绪论 战略 通过对影响s c d r 公司发展的各方面因素的调查 研究和分析 理顺内部管理 整合公司资源 确定与外部环境 内部条件相适应的竞争战略 制定出对公司切实可 行的竞争战略实施方案 并以此为中心开展其他各项经营管理活动 论文的研究思路如图卜1 所示 研究的背景 目的 意义 l s c d r 公司差异化战略的确立 0 l s c d r 公司差异化战略的实施 上 结论 图l 一1 论文的研究思路 2 s c d r 公司差异化竞争战略研究第1 章绪论 1 3 本文的研究内容和创新之处 交通设计的社会影响面较大 受到全社会长期的监督 交通工程项目的设计是否 完善对社会经济的影响重大而且深远 因此对交通设计企业的竞争战略研究要考虑到 企业的发展与社会的相互影响 处在经济快速发展 竞争愈加激烈的环境下 选择 s c d r 公司的竞争战略和竞争战略的实施是本文研究的主题 本文第一章说明了选题的背景和研究意义 介绍了对s c d r 公司的竞争战略研究 的方法和思路 第二章对国内外竞争战略研究的相关文献作了综述 并介绍了设计类 企业在竞争战略研究方面的成果 第三章分析了s c d r 公司所处的外部环境 对工程 勘察设计行业和整个交通行业的形势进行分析 并探明了苏州地区交通设计行业的竞 争格局 研究了外部环境变化对s c d r 公司的影响 并分析了s c d r 公司的竞争环 境 第四章详细阐述了s c d r 公司的内部环境 分析了公司的资源和战略能力 通过 对公司的价值链和服务的有效性分析 说明了s c d r 公司的业务流程和竞争上存在的 问题以及选择竞争战略的迫切性 第五章在s c d r 公司s w o t 分析的基础上 结合 公司的企业文化和业务组合选择了 差异化 竞争的战略 根据差异化战略和公司运 营机制的匹配程度和利益相关者对战略变革的态度 探讨了差异化战略实施的可能 性 第六章提出了具体的 差异化战略 实施的方法并从公司的组织结构 人力资源 公司文化等几个方面探讨了实施 差异化战略 的措施 对属于基础设施设计行业的中小型设计企业 由于体制和环境的不同 我们不能 套用国外设计公司的竞争战略模式 由于公司自身条件的不同 也不能简单地运用其 它设计企业的竞争手段 由于行业的特殊性 更不能按一般的服务型企业来选择竞争 战略 因此 对有着典型特征的交通设计行业中的中小企业 研究的方法和内容都有 其独特性 本文的创新 1 对改制后的中小型交通设计企业作为一个完整的市场主体进行 系统的 深刻的研究 运用竞争战略的思想和理论 结合s c d r 公司的企业特点 通 过对基础设施设计行业 工程勘察设计行业 交通设计行业等相关行业的现状及发展 趋势作横向比较分析 以独特的视角分析了当前形势下交通设计行业竞争格局中影响 s c d r 公司发展至关重要的各项因素 2 细致地分析了设计企业特别是s c d r 公司 s c d r 公司差异化竞争战略研究第1 章绪论 的经营管理的过程 并指出了s c d r 公司存在的主要问题 在交通设计类企业选择竞 争战略的模式上提出了作者独到的见解 3 提出了适合s c d r 公司发展的差异化竞 争战略的实施方法和措施 4 s c d r 公司差异化竞争战略研究第2 章相关文献综述 第2 章相关文献综述 2 1 企业竞争战略研究概况 2 1 1国外企业竞争战略研究 企业战略管理的理论可分为早期战略思想阶段 传统战略理论阶段和现代企业战 略管理理论三个阶段 目前国际上较为成熟和著名的学派有设计学派 计划学派 定 位学派 权利学派 文化学派 环境学派 结构学派等 各个学派理论的研究角度和 方法各不相同 但归纳起来都是围绕企业的运作 战略管理的基本要点是企业必须适 应环境的变化 企业的战略目标是要获得市场的扩张 谋求更高层次的发展 从2 0 世纪9 0 年代以来 企业的战略理论的研究重点转移到了企业竞争方面 西 方企业竞争战略的理论学派主要有行业结构学派 核型竞争力学派和战略资源学派 以波特 1 9 9 7 为代表的行业结构学派认为 行业的结构分析是确定企业竞争策 略的首要手段 他认为 供应商的讨价还价能力 购买者的讨价还价能力 潜在竞争 者进入的能力 替代品的替代能力 行业内竞争者的竞争能力 这五种力量的不同组 合变化最终影响公司潜力的变化 1 1 他提出的五种竞争力的制衡模型至今仍在发挥 着重要的作用 以加里 哈默尔与普拉哈拉德 1 9 9 7 为代表的核心竞争力学派则认为 企业之 间的竞争不只是产品的竞争 应是在更高层次的核心能力上的竞争 即通常意义上说 的要练好内功 2 1 以沃纳菲尔特 戴维 柯林斯 塞西尔 蒙哥马利等为主要代表的资源学派 是目 前最为流行 主导企业竞争力理论论著基调的主流学派 战略资源学派认为 管理好 运用好企业独有的战略资源 最大限度地发挥本企业的优势是企业在激烈的市场竞争 中处于不败之地的力量源泉 这三种学派分别从不同的角度阐述了企业竞争战略的经典理论和方法 企业的竞争战略决定了企业长期发展的方向和最终的实现目标 竞争战略的管理 分为战略分析 战略选择 战略实施三个步骤 对一个公司的战略管理来说 不应依赖某一种学派的理论 而应针对本行业和本 5 s c d r 公司差异化竞争战略研究第2 章相关文献综述 企业的特点 综合运用这些经典的理论 制定一个企业的战略是分时段 分规模的 在企业的各个不同发展阶段 不同的理论运用会起到不同的作用 战略管理之父伊戈尔 安索夫 1 9 7 5 提出的s w o t 分析方法是一种结构化的战 略分析工具 s w o t 分析方法能将企业的内外环境分析和自身资源分析中找到的问题 进行综合研究 确定选择的战略与企业当前的优势和劣势的关联程度 并有助于找到 新的战略 早期的竞争战略理论比较侧重于讨论竞争对抗竞争和竞争优势 在新形势的环境 下 企业逐渐认识到 竞争是为了生存和健康发展 博诺通过创新和创造来超越竞争 的理论开始成为企业战略管理研究的一个新焦点 围绕这个新焦点 出现了一些新理 论 如顾客价值中心理论 商业生态系统理论的出现标志着战略理论的指导思想发生 了重大突破 运用组织生态学 社会分析等方法研究企业战略成为一个日益成长的方 向 3 1 与社会学相交融的研究思路带动了社会网络分析方法的兴起 这派研究认为企业 是镶嵌于一个复杂的社会关系网络之中 企业之间的关系是一种社会网络关系 企业 的内部结构也可以认为是一种社会关系网络 市场与企业之间的组织也可以被看作是 一种网络形式 社会关系是网络分析的基本概念 简单地说 社会资本理论认为企业 发展需要不断地拓展与积累其社会资本 而结构空洞理论则认为企业发展倚赖于对其 所处网络中的社会关系空白地带的开发 阎雨 2 0 0 9 1 4 1 钱 金 2 0 0 5 认为 公司无论规模大小 管理者无论年龄长幼 产业无论朝阳 夕阳 企业无论是刚进入市场还是已有根基 所有制无论私营国有 技术含量无论高 低 注册地无论国别 都可以创造并占领蓝海 蓝海战略要求企业突破传统的血腥竞 争所形成的 红海 拓展新的非竞争性的市场空间 5 这些学术理论的研究引导了国内企业管理学术的开展 各种管理方法不断深入和 细化到具体的实践应用当中 2 1 2 国内企业竞争战略研究 国内企业所处的环境与背景有其特殊性 因而使得竞争战略选择与研究结果的解 释不完全类同于西方 不存在所谓的普遍适用的理论 近年来 国内企业管理的研究 的著作 论文层出不穷 各种理论分析和运用的实践经验性总结的论文也很多 有许 6 s c d r 公司差异化竞争战略研究第2 章相关文献综述 多设计院的管理改革也针对时弊作了较为详细的论述 关于企业竞争战略的研究可归 纳为企业的经营管理 人力资源管理 市场营销管理 企业文化培养等等方面的理论 研究 注重企业的内部管理和技术管理 强调产业市场环境分析 产业结构分析 竞 争优势和价值创造 资源的使用与控制等 对企业总体战略制定 企业竞争战略与组 织结构 激励与文化等相关方面都作出了积极的研究和成功的运用 吴维库 2 0 0 2 认为 战略思考比战略规划更重要 他在 企业竞争力提升战 略 一书中对战略实施进行了详细的介绍 包括战略计划到实际运作的转化 战略事 实的基本类型 战略实施与组织结构 文化 激励 团队 评估之间的关系 6 为企 业的战略管理指明了具体的实践方法 由四川大学主办的2 0 0 9 年战略管理国际会议发表了多篇精彩的主题报告与分会 场报告 他们在产业创新与区域可持续发展 转型期中小企业创业与成长战略 自主 创新 全球化 信息技术等方面对战略创新与可持续发展的意义作了全新的阐释 很 多关于竞争战略的思想值得我们借鉴 在企业竞争战略的研究中可归纳出以下几个关 键因素 7 1 1 企业要有富有创业精神 2 需要掌握 核心技术 3 企业 内部要建立有效的激励机制 4 积极抢占市场 5 加强技术服务 周淑玲 2 0 0 5 通过对企业竞争力的影响因素研究 发现影响企业长期发展的因 素有 团队因素 资源因素 技术因素等等 8 企业竞争战略理论的发展演变走过了 这样一个历程 从强调战略是一个计划过程到强调产业结构的分析 从关注企业内部 核心能力的构建到关注企业外部 强调企业间的合作 从追求有形的产品 外在的竞 争优势到对无形的价值 内在的竞争优势的追求1 9 1 现代竞争战略管理理论呈现如下 特点和发展趋势 1 企业应从行业的角度内来配置自身的资源 以获得最佳的管理整合效果 2 由企业或企业联盟组成的生态系统成为参与竞争的主要形式 在竞争与合 作的和谐环境中 寻求一个更为有利的地位 时代的变迁要求结合对手各自的贡献 共创技术标准 形成新的竞争与合作规则 席酉民 2 0 0 5 1 0 1 战略的制定从基于产 品或服务的竞争 演变为标准与规则的竞争 企业有意识地制造变革 与行业中具有 重要影响的对手或企业联盟共同合作 创造和制定指导行业的技术标准或者是竞争规 则 以此来确定优势地位 7 s c d r 公司差异化竞争战略研究第2 章相关文献综述 3 战略应具备应变能力 创造性地通过各种途径来整合资源 员工的知识结 构及其组合的方式和机制是企业的战略优势 4 制定战略的主体趋于多元化 普通员工可以有更多的机会参与企业的战略 制定 他们既是决策参与者又是决策的执行者 竞争战略研究的视角趋于多元化 系 统思考是应对复杂性和变化的最有效的手段 国内学者对企业竞争战略的研究也从不同角度探讨了不同企业对竞争战略的选 择 著名学者于坤章教授 2 0 0 1 就对企业的差异化竞争战略作过细致的研究 他指 出 企业应根据市场的差异性制定和实施确定可行的差异化战略 从而使企业更好地 满足市场需求 获得更大的市场份额 1 1 高玉荣 尹柳营 2 0 0 4 认为 企业的差异化能力不仅是企业获得盈利能力的驱 动因素 而且是企业获得竞争优势的源泉 这种差异化主要表现在企业的生产效率 产品或服务的特异价值以及对顾客需求变化的反应等 所以企业必须通过建立某种独 特的资源组合 即建立某种其他企业无法模仿的 能创造有吸引力的独特产品或服务 或高效的独特的经营方式的资源组合 才能产生差异化优势 使企业处于有利的竞争 地位 1 2 1 王宏 2 0 0 7 明确地表明 差异化战略的内容包括 产品差异化 市场差异化 形象差异化和服务差异化 实施差异化战略存在风险 企业应以提升顾客价值为出发 点 不断创新 以保持持续的竞争优势 2 2 关于交通设计企业竞争战略的研究 随着我国入世过渡期的结束以及经济全球化的深入发展 国内勘察设计行业面临 对外资企业的竞争 各大型设计院纷纷开展 中国加入w t o 后设计企业的研究 研究学者也从不同的角度提出了许多建设性的观点 一些学者认为 在激烈竞争的格局中 寻找相对竞争平缓的蓝海是公司发展的一 条捷径 公司应从业务角度出发 接手一些大公司不愿涉及的项目 利用对当地人文 地理 经济的熟悉及资料获取的便利 在这些项目上有较大的优势 同时在理论研究 和设计方法上下功夫 创出公司的专项设计特色 并加以推广应用 耿法例 2 0 0 3 1 4 1 s c d r 公司差异化竞争战略研究 第2 章相关文献综述 李祖齐 2 0 0 6 则发出 大型勘察设计企业 走出去 的倡议 呼吁企业在体 制 机制上加大改革力度 积极开拓海外设计市场 1 5 1 这个倡议对中国加入w t o 后设计类企业的战略竞争目标提出了更高的要求 为设计类企业开创项目管理和工程 总承包业务指明了发展途径和发展模式 他认为 设计企业应通过多种有效形式加强 人才的保护力度 包括激励机制 约束机制 人才成长机制及企业文化等 罗艳林 2 0 0 6 强调品牌结构构建的重要性 提出了打造设计业品牌 以 创意 技术 服务 为核心 重视设计产品的质量 推进技术创新和设计创优 打造精品工 程 创建行业品牌 树立行业品牌的影响力 1 6 1 荆如刚 2 0 0 7 认为 设计类企业应采取成本领先战略 差异化战略 纵向一体 化战略并与通过与相关企业组成战略联盟来实现在行业设计市场竞争中赢得更高的 市场占有率的目标 1 7 1 他通过对水运设计市场的分析和中交三航设计院的内部管理研 究选择了多种竞争战略的运用 同时还研究了组成战略同盟的可行性 胡正英 2 0 0 5 在湖南省交通科研院改制问题的研究中发现 交通行业不同的企 业采用不同的竞争战略 有纵向一体化战略 横向一体化战略 多元化发展战略等等 他对各个战略和各个实体的结合运用作了分析和评判 探讨了战略实施对企业的作用 和利弊 1 8 重庆交通科研设计院的竞争战略研究提出了 三个创新 即 抓好科技创新 抓好体制创新 抓好机制创新 强化 三个优势 即 强化先进实用的技术优势 强化综合配套的比较优势 强化优秀敬业的人才优势 注重提高 三个能力 即 提高核心竞争能力 提高经营赢利能力 提高科学管理能力 1 9 夏娟 2 0 0 7 从中国市政工程西南设计研究院的案例研究入手 分析了国内设计 市场的形势和竞争格局 对设计类企业竞争战略进行了研究 提出了调整业务结构 拓展工程总承包 e p c 等发展目标 建议体制和机制的创新 对竞争战略的实施提 出了组织结构调整和资源整合的计划以及投资 融资计划 企业文化建设计划等等 捌 虽然是针对大型设计企业 但其中也不乏对中小型设计类企业适用的战略实施方法 对于像s c d r 公司这样规模的中小型交通行业的设计公司 在竞争战略选择和实 施方面的探讨需要建立在对特定的交通设计行业和公司本身特点的全面了解基础上 进行深入的分析 才能选择适合s c d r 公司的竞争战略 9 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 第3 章s c d r 公司的外部环境分析 任何企业都不能孤立于社会 都不可避免地受到其周围相关因素的影响 这些影 响因素的总和构成了企业的外部环境 对企业的影响直接关系着企业的生死存亡 因 此 企业要生存 要发展 就必须了解自己所处的环境 对环境的影响及变化作出正 确的反应 3 1s c d r 公司所处的行业分析 外部环境分析就是把企业的环境影响因素进行全面的考察 在整体了解的基础 上 确定环境中的关键影响因素和重大的变动 对决定竞争环境特性的要素进行重点 分析 并将企业与其竞争者进行比较 从而确定企业在市场中的相对实力 找出自己 存在的问题 为企业制定竞争战略提供依据 3 1 1 工程勘察设计行业形势分析 工程勘察设计行业种类繁多 工程涉及范围广 设计量大 市场广阔 国内工程 勘察设计行业是一个政策特许经营的行业 政府控制的准入管理制度经历了以下几个 发展阶段 从建国初期至1 9 8 4 年期间 中国对工程勘察设计单位实行完全的计划经 济 工程勘察设计市场没有形成 也没有实行统一的市场准入管理制度 工程勘察设 计单位为事业单位 接受并完成国家指定的计划任务 从1 9 8 4 年至1 9 9 2 年期间 是工程勘察设计市场准入管理制度建立但各行业管理 部门各自为政 多头认证的阶段 从1 9 9 4 年开始 工程勘察设计市场开始形成 同 时形成了工程勘察设计准入制度 各行业主管部门开始分发本行业的工程勘察 设计 资质证书 勘察设计的承接方必须持有由建设行政主管部门颁发的工程勘察资质证书 或工程设计资质证书 在证书规定的业务范围内承接勘察设计业务 并对其提供的勘 察设计文件的质量负责 严禁无证或超越本单位资质等级的单位和个人承接勘察设计 业务 2 1 1 这个阶段 勘察设计单位仍是事业单位 由于与政府的相互利益关系 地方 和行业保护比较严重 工程勘察设计行业虽然得到一定的发展 但真正的市场竞争还 没有形成口2 1 1 0 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 从1 9 9 2 年起 工程勘察设计行业由建设部统一归口管理 勘察设计市场逐步走 向成熟 工程勘察设计单位实行事业单位企业化管理 市场竞争的格局开始形成 同 时 由于国家建设的需要 原有的勘察设计单位已不足以应付 在利益的驱使下勘察 设计单位的数量快速增长 尤其是1 9 9 8 年国家实行积极的财政政策 工程建设的规 模快速增加 工程勘察设计单位的数量迅速攀升 目前 勘察设计市场准入条件已经明确 设计 咨询业是为工程项目的决策和实 施提供规划 选址 可行性研究 工程勘察 工程设计和项目管理等 分署技术性 管理性 智力型的服务行业 因而 随着勘察设计企业的改制 各种民营资本的进入 已是必然 2 0 0 7 年3 月 建设部印发了新的 工程设计资质标准 2 3 1 设置了工程 设计综合资质的内容 这是我国设计市场准入暨设计资质管理的一项重大改革探索 新标准还规定 对取得工程设计综合资质的企业 满足相应施工资质对应的建造师或 项目经理要求的 即可准予与工程设计甲级行业资质或专业资质相应的施工总承包或 专业承包资质 王素卿 2 0 0 8 2 4 这为设计企业向相近行业和施工领域拓展扫除了 政策障碍 同样 信誉好 实力强的大型施工企业也将涉足设计领域 中国加入w t o 后 在建筑行业中 勘察设计行业是对外开放最彻底的一个行业 设计行业对外开放 勘察行业首当其冲 是国外资本进入国内经营的一个突破点 国 外知名设计公司的进入对我国的勘察设计行业已经产生重大的影响 目前的竞争已经 相当激烈 3 1 2 交通行业形势分析 交通基础设施工程 是国民经济的发展和社会进步人民生活水平提高的基本条 件 是整个社会发展的支柱性产业 它不光关系到建设从业单位和从业人员的生存和 发展 也关系到社会各行各业的发展 地区开发 道路先行 我国目前的交通设计行业是包含在工程勘察设计的大范畴之内的 公路 市政 水运等行业是其主要的设计领域 交通设计属于基础设施工程的勘察设计 它的服务 对象主要是政府的交通管理部门 交通行业的工程项目包括项目的立项 可行行分析 投资决策 项目的设计和实施 施工的监控和管理等等全过程都需要一个技术服务过 程 我国目前的管理体制和国际上的工程咨询业还有较大的差别 我国的交通设计行 业和咨询行业还处在一个分割的格局 它们的管理机制和社会责任也是被分隔的 同 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 样 在人才管理上也被人为地分隔在不同的部门 这种机制事实上影响了我国交通行 业的管理与国际的接轨 最终会阻碍我国交通行业的快速发展和国际竞争力的提升 尽管我国近年来在交通设计行业的投入一直保持在较高的发展水平 但我国的交 通设计市场的总量和规模却并不大 交通行业是设计单位也大都存在专业分工不明 确 设计水平不够精的状况 各设计院 公司的自身的特色不明显 大而全 交通设计行业受国家的宏观政策影响很大 同时受到城市规划部门 交通管理部 门运作机制的制约 在很多地区部门仍存在归口管理 完全的技术竞争局面尚未形成 随着改革开放的深入 经济不断地繁荣 对交通等基础设施的要求越来越受到各 级政府和社会各方面的关注 国家把交通等基础设施行业的发展放在了重中之重的位 置 改革开放三十年来的发展 中国的交通和城市建设伴随中国经济的巨大成就也取 得了历史性的变化 基础设施建设给经济发展和人民生活水平提高的贡献日益显现 得到了社会的普遍认同 经济发展 人民的生活水平的提高 对交通市政等设施提出 了更高的要求 因而交通行业得到了空前的发展 国家在这些方面的投资逐年快速上 升 在整个发展过程中 全国的地区发展是不平衡的 东部沿海经济较发达地区的发 展较快 中西部地区发展相对较慢 苏州地处长三角 毗临上海 目前已有较完善的 高速公路网络 还形成了较高标准的地方公路网 基本实现了村村通公路 主要航道 网的等级也得到整治和提高 苏州市六市区交通投资快速增长 新城区建设 各级开 发区建设也取得了有目共睹的成就 2 0 0 8 年江苏省公路 水路交通运输服务业总投资规模达到8 5 0 亿 较2 0 0 7 年增 长1 3 2 0 0 9 年 经济增长依然要保持在8 左右的目标要求 使得交通行业在未来 一定时期内还必须大量地投入 4 万亿扩大内需 基础设施也首当其冲 一大批重点 交通工程项目将加快推进 根据江苏省综合运输发展规划的数据 2 0 1 0 年省内将形 成以高速公路为骨架 一级公路为干线的 四纵八横 干线系统 全省干线公路的总 规模达1 3 万公里 根据s c d r 公司与苏州交通规划部门及行业主管部门的沟通中发 现 各市 区在下一轮的公路建设中 主要是公路等级的提高和大量的节点改造为主 达到 县 市 乡 镇 通一级公路 乡镇到行政村通二级以上公路 行政村到自然 村通三级以上公路 要达到这个目标的投资的规模也是相当大的 据 江苏省干线航道网规划 的报告 到2 0 2 0 年 江苏将形成 二纵四横 共 1 2 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 3 4 5 5 公里的高等级航道 全省范围内实现5 0 0 吨级以上船舶直通1 3 个省辖市和8 0 的县 市 苏南水运得天独厚的条件以及它沿江 沿海的特点 决定了它在下一阶 段综合物流运输中的重要地位 根据 苏州市内河航运发展战略及航道网规划 苏 州将建设 二纵四横九联二专 的 水上高速公路 网络 实现水路和陆路的协调发 展 这项工程的投资也是巨大的 目前还有相当大的差距有待实现 从全国范围来看 国家加大农村公路建设力度 的要求等 也表明了未来一个时期交通基础设施的发展趋势 总之 经过十多年的发展 交通市政基础设施得到了很大的发展 取得了显著的 成效 目前仍处在高速发展阶段 未来一个时期建设的投入还是相当的大 相应的勘 察设计业务的总量也相当的大 3 1 3 苏州地区交通设计行业的竞争格局 根据江苏省交通厅发布的性息 截止2 0 0 8 年底 江苏省勘察设计单位达到1 1 5 0 家 在交通设计行业 具备交通设计资质的单位有6 8 3 家 其中甲级单位达到了1 2 0 家 乙级单位达到了4 3 2 家 而且每年以超过5 的上升趋势逐年增加 s c d r 公司从成立至今的十几年中 稳步发展 已取得交通 市政设计双甲级的 资质等级 在苏州下属市县地区处于优势地位 但从苏州市及各开发区的业务量来看 苏州市政设计院 省公路勘察设计院 中交一院等也占据了相当大的市场份额 新生 的一批民营设计企业也纷纷进入苏州的设计市场 同时 国外大型总承包企业如裕廊 国际工程 苏州 有限公司 清水建设 中国 有限公司等也在积极抢占市政道路 桥梁的设计市场 交通设计市场的竞争非常激烈 但在苏州乃至江苏某些地区 虽然地方和行业的 保护已经打破 各种管理也逐步规范化 但由于政府长期以来的工作习惯及利益关系 完全 公平 公正 公开 的市场竞争环境还没有完全形成 竞争的局面呈现多元化 的格局 3 2s c d r 公司外部环境的变化 3 2 1 宏观调控及土地政策的影响 2 0 0 4 年开始 国家为了防止固定资产投资过势 保持国民经济持续稳定健康的 1 3 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 发展 由原来积极的财政政策调整为稳健的财政政策 同时加大对金融机构的监管力 度 银根紧缩 这些政策 客观上降低了基础设施行业的市场总量 加剧了竞争 也 增加了企业融资的困难 但是 宏观调控有利于保持经济的平稳健康发展 从长远看 宏观调控有利于规范政府和市场的行为 为企业带来长期稳定增长的市场环境 土地是不可再生资源 而基础设施的建设属于长期占用土地的项目 国家加强对 土地尤其是耕地的保护 一方面使基础设施建设的规模的总量减小 而另一方面 通 过控制可以使土地资源的使用效率提高 为长期的土地供应提供一定的保证 有利于 市场行为的规范 不同城市 不同地区 不同的发展阶段的土地开发行为对交通行业 产生不同的制约 在苏州地区 城市化进程的快速推进带来了交通行业的迅猛发展 3 2 2 政府职能的转变和行业政策的变化 在政策的稳定性方面 设计行业目前是由政府设立准入许可 进入的门槛较高 客户基本是政府相关部门 市场化管理还不够完善 而s c d r 公司与地方性行业管理 部门长期合作的良好关系 长期以来公司是处于被保护状态的 我国转变政府职能 坚持政企分开的政策出台 使得很大一部分规划评估 设计评估 招投标评估不再由 政府直接承担 而是委托社会广大的工程设计咨询机构承担 这为我国设计咨询业开 辟了新的 广阔的业务领域 韦学槐 2 0 0 4 2 5 1 同时 其它资本的进入将逐步打破 政府对交通行业垄断的局面 这些变化一方面为公司的业务拓展提供了更大的市场空 间 为企业开展其它业务提供了机会 另一方面也使得竞争更走向市场化 基础设施建设市场是建立在经济发展的要求的基础上 经济发展要求基础设施的 建设作为支柱 只有经济的良性发展 才有能力进行大规模的基础设施投入 中国经 济的持续稳定快速发展的趋势保证了交通行业的稳定发展 中国地域广阔 发展极不平衡 行业政策的变化必然引起投资方面的转移 行业 的投资主要以地方建设为主 而长三角都市圈的构筑就是s c d r 公司的历史机遇 由 于基础设施对土地 自然条件的依赖性 基础设施工程设计的地域性特征非常明显 不同的区域 条件不同 技术服务的重点和内容的区别很大 要求设计单位对区域的 情况充分了解 而且后续服务要及时到位 s c d r 公司就是凭借对苏南地区的熟悉和 专门的研究以及良好的服务争取和巩固了交通设计市场 但是目前许多大型设计院已 经在这一带设立分院 这对s c d r 公司的市场巩固提出了挑战 公司要开拓外地市场 1 4 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 人力资源 服务成本等都将大大提高 3 2 3 非公有制经济企业政策的调整对公司影响 非公有制企业大多是中小企业 中国中小企业数量很大 占全部企业数的9 8 以上 是一个庞大而且还在不断发展的企业的群体 虽然中小企业规模较小 技术 管理 设备 人员等方面相对落后 资金筹措能力不及大企业 但创造了一半以上的 国民生产总值 在我国经济中占据着极其重要的地位 罗仲伟 2 0 0 5 但长期以 来 中小企业在生存和发展过程中普遍存在融资难 市场地位不平等 政府歧视等一 系列的问题和困难 在市场竞争中处于极不公平的位置 中华人民共和国中小企业 促进法 的出台 从资金支持 创业扶持 技术创新 市场开拓 社会服务等方面对 政府工作提出了新的要求 对促进政府行为的改变和公平竞争的市场环境有着非常重 要的现实意义 虽然目前各方面的实施并不完全到位 但它给中小企业的发展壮大提 供了法律支持和美好前景 国务院关于鼓励支持和引导个体经营等非公有制经济发展的若干意见 提出 放 宽 非公有制经济市场准入 允许非公有资本进入法律法规未禁入的行业和领域 允许 外资进入的行业和领域 也允许国内非公有资本进入 并放宽股权比例限制等方面的条 件 在投资核准 融资服务 财税政策 土地使用 对外贸易和经济技术合作等方面 对非公有制企业与其他所有制企业一视同仁 实行同等待遇 消除影响非公有制经济发 展的体制性障碍 确立平等的市场主体地位 实现公平竞争 进一步完善国家法律法规 和政策 依法保护非公有制企业和职工的合法权益 迸一步加强和改进政府监督管理和 服务 为非公有制经济发展创造良好环境 进一步引导非公有制经济持续健康发展 这 些政策的调整给s c d r 公司带来一个宽松的环境 给公司带来新的机会和挑战 同时 这些政策的调整也在改变着公司目前的客户结构和公司的经营模式 3 2 4 外资企业对交通设计行业的影响 在市场经济发达国家 工程勘察设计市场准入管理上目前主要有两种 一种是以 美国 加拿大为代表的北美管理体系 对注册执业人员的资格采取政府管理 对注册 执业人员的注册管理采取的是 注册保护 2 刀 另一种是以英国为代表的英联邦国家 体系 对注册执业人员的资格管理采取的是行业组织管理 对注册执业人员的执业管 1 5 s c d r 公司差异化竞争战略研究第3 章s c d r 公司的外部环境分析 理采取的是 职称保护 两种模式的共同点在于市场准入是对人员的准入而不是对 企业的准入 围绕工程建设活动的主体为业主方 工程咨询方和工程承包方 三方在 相关建设法规的约束下 相互构成制约的合同关系 从业人员处于 核心 地位 而国内现行工程勘察设计市场准入管理制度主要是以单位资质为主 个人执业资 格为辅 工程建设中 建设过程被人为地划分为工程咨询 勘察 设计 监理 施工 等不同过程 分别由不同的政府主管部门实施管理 从业人员的工作范围狭窄 从业 地位则属于 从属 地位 在准入管理权限上 目前国内的管理权高度集中在政府管理部门 加入w t o 后 我国允许国外从事建筑工程的注册工程师或企业通过在中国成立合资企业的方式进 入国内交通设计市场 允许设立外商独资企业 这样 外资企业的成立就比较容易 由于国内外准入管理体制的不同 社会给外资企业在市场范围等方面 超国民 待遇 这对我国的交通设计单位 造成很大的冲击 国内许多企业赖以生存的地方保护 市 场不完善而形成的活动空间等就会逐步消失 外国企业进入中国 除了市场上的竞争 外 最大的影响是本土设计单位将面临高端人才流失的问题 尽管目前规定对外国投资者在中国境内设立独资 合资 合作经营交通工程设计 企业仍存在一定的技术壁垒 比如规定了对外资企业申请资质在中国取得注册资格的 人员数量要求 并且要求外国服务提供者在中国境内注册 每人每年在中国境内累计 居住时间应当不少于6 个月 客观上增加了国外企业以商业存在方式进入国内交通市 场的难度 但这些与入世承诺冲突的市场准入规定将会逐步改进 这两个限制条件最 终会取消 部门垄断和行业壁垒将逐步被打破 取而代之的是符合国际惯例的市场准 入和清出制度 唐亚宁 2 0 0 6 幽 在行业组织 法律 市场机制的共同作用下