国际商务单证复习第二章.doc

第二章 国际贸易术语一、 单项选择题1.以CFR成交，应由（ ）。 A.买方办理租船订舱并保险 B.卖方办理租船订舱并保险 C.卖方办理租船订舱 D.买方办理租船订舱，卖方办理保险2.按照2010通则，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责（ ）。 A.船到汉堡港为止 B.在汉堡港卸下船为止 C.货在装运港装上船为止 D.货在装运港越过船舷为止3.在下述FOB的变形中，加大出口人费用的是（ ）。 A.FOB Liner Terms B.FOB Stowed C.FOB Under Tackle D.FOB Laned4.下述术语中，既属内陆交货又属象征性交货的术语是（ ）。 A.EXM B.FCA C.FOB D.DDP5.CPT术语中，交易双方划分风险的界限是( )。 A.装运港船舷 B.货交承运人 C.目的港船上 D.目的地码头6.以CIF成交，货物所有权（ ）。 A.随运输单据交给买方而转移给买方 B.随货物风险转移至买方而转移给买方 C.随货物交给买方而转移给买方 D.随货款支付完毕而转移给买方7.按CIF Landed成交，买卖双方的风险划分界限为（ ）。 A.货物交给承运人 B.货物在装运港装上船 C.货物在目的港越过船舷 D.货物交给目的港的码头8.FOB术语下，承租船运输时，若买方不愿承担装货费用，应选用（ ）。A.FOB Liner Terms B.FOB Under TackleC.FOB Trimmed D.FOB Landed9.就卖方承担的货物风险而言，（ ）。 A.CIF比FOB风险大 B.FOB比CIF风险大 C.CIF与FOB风险相同 D.无法判断10.FOB、CFR、CIF三种术语的主要区别在于（ ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同C.交易双方承担的责任与费用不同 D.合同性质不同11.就卖方承担的货物风险而言，( )。 A.E组术语风险最小，F组其次，风险最大的是C组和D组 B.D术语风险最小，F组和C组其次，E组术语风险最大 C.D组术语风险最大，E组术语其次，F组和C组风险最小 D. E组术语发呢贡献最小，F组和C组其次，D组风险最大12.根据INCOTERMS2010，DAT是（ ）。 A.制定目的港交货 B.制定目的地交货 C.目的地交货 D.运输终端交货 13.FOB是指（ ）。 A.买方负责装船并支付包括理舱在内的装船费用 B.卖方负责装船并支付包括理舱在内的装船费用 C.卖方负责支付装船费用和卸货费用 D.卖方负责装船并支付包括平舱费在内的装船费用14.根据INCOTERMS 2010，DAP是（ ）。 A.目的地交货 B.运输终端交货 C.制定目的港交货 D.制定目的地交货15.根据INCOTERMS 2010，DAT和DAP术语的适用范围是（ ）。 A.适用于任何运输方式 B.适用于暑伤运输方式 C.适用于单一运输方式 D.以上都对二、 多项选择题1.CIF贸易术语与CIP贸易术语的区别主要有（ ）。 A.交货地点不同 B.风险转移界限不同 C.适用范围不同 D.投保涉及的险种不同 E.进出口清关手续，前者由买方承担，后者由卖方承担2.按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用（ ）。 A.CIF Liner Terms B.CIF EX Tackle C.CIF Landed D.CIF EX Ships Hold E.CIF Stowed 3.2010通则与1990年美国对外贸易定义修正本在FOB贸易术语上的主要区别是（ ）。 A.风险划分不同 B.适用的运输方式不同 C.表达当时多寡不同，前者只有1种，后者有6种 D.进出清关手续及其费用承担方式不同 E.进出清关手续及其费用承担方式不同4.FOB与FCA相比较，其主要区别是( )。 A.适用的运输方式不同 B.买卖双方风险划分界限不同 C.交货地点不同 D.出口清关手续及其费用的承担不同 E.提交的运输单据种类不同5.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用承租船运输，如我方不愿承担装船费用，应采用（ ）。 A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed E.FOBST6.根据INCOTERMS 2010 ，使用与任何运输方式的术语有（ ）。 A .DAT B.DAP C.DDP D. FAS E.EXM7. 根据INCOTERMS 2010 ，适用于水上运输方式的术语有（ ）。 A.FOB. B.FAC C.CIF D.FAS E.CFR8. 根据INCOTERMS 2010 ，属于D组的术语有（ ）。 A.DAT B.DAP C. DDP D.DDU E.DEQ9. 根据INCOTERMS 2010 ，在出口国境内交货的术语有（ ）。 A.DAT B.DAP C.CIF D. FCA E.EXM10. 根据INCOTERMS 2010 ，在进口国境内交货的术语有（ ）。 A.DAT B.DAP C.DDP D.FCA E.EXM11. 根据INCOTERMS 2010 ，由卖方负担卸货的术语有（ ）。 A.DAT B.DAP C.DDP D.CIF/CIP E.CFR/CPT12. 根据INCOTERMS 2010 ，通常由卖方负担保险费的术语有（ ）。 A.DAT B.DAP C.DDP D.CIF E.CIP三、 判断题（ ）1.以CIF Ex ships Hold New York 条件成交，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用的费用和风险。（ ）2.我出口某大宗商品，如果使用FOB Liner Terms贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。（ ）3.CIF与CIF Landed 的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIFLanded的条件下，卖方还要承担卸货费用。（ ）4.以FOB吊钩下交货成交，卖方将货物置于吊钩下即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。（ ）5.贸易术语变形只涉及买卖双方费用划分，不改变风险划分界限。 ( ) 6.以FCA条件成交，卖方将货物交给承运人后完成交货义务，出口报关等手续由买方办理。（ ）7.以DAT条件成交，货到目的港后的进口报关手续应由买方办理。（ ）8.FCA、CPT、CIP三种贸易术语，就卖方要承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（ ）9.CIF Landed意味着卖方要承担货运到目的港的一切费用，包括卸货费。（ ）10.为避免货物中途转船延误时间，增大费用开支，造成货损差，我方按FOB条件进口时，最好争取在合同中规定“不准转船”。（ ）11.按FOB、CFR、CIF成交，货载装运港装上船后，奉献均告转移。因此。货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。（ ）12.采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR术语所承担的风险大。（ ）13.CIF条件下卖方承担的保险责任属代办性质。（ ）14.2010通则中的11个贸易术语，卖方承担责任最大的是EXM。最小的是DDP。（ ）15.在FAS条件下，如买方所派的船只不能在装运港靠岸，则应由买方自行负担将货物从码头货位驳运到船边的费用。（ ）16.在EXM条件下，如合同无明确规定，则卖方应负责提供出口包装，支付包装费。（ ）17.2010通则中的CFR、CPT、CIF、CIP术语。属于象征性交货。（ ）18.INCOTERMS 2010中的11种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据也可以是电子单据。（ ）19.CFR贸易术语的英文全称是Carriage Paid Tonamed port of destination。（ ）20.采用CIF、CFR贸易术语，合同中止规定装运期或交货期，而采用CIP、CPT贸易术语，合同中不但应规定装运期，还规定货物到达目的地的期限。（ ）21.在CIF或CIP合同中，若卖方只提交给买方商业发票和指定的运输单据，即使货已经安全抵达目的港，卖方也有权拒收单据，拒收货物。（ ）22.CIF Liner Terms和CIF landed合同的主要区别是，在后一种买一术语下，卖方不要承担卸货费，而且还需支付有可能产生的驳船费与码头费。（ ）23.在CIF术语的四个变形中，买方承担卸货费最多的是CIF Landed（CIF卸到岸上）（ ）24.在CFR或（CIF）条件下，不管是班轮运输还是承租船运输，均由出口方承担船费。（ ）25.按惯例，FOB条件下装船费由买方支付。（ ）26.2010通则中，由买方办理出口报关手续的术语有EXM、FAS和FCA。（ ）27.在货物以海运方式运输的情况下，出口应尽量争取CIF贸易术语成交，进口应尽选用FOB贸易术语成交。（ ）28.按CIF条件出口，使用承租船运输，若卖方不愿承担卸货费用，可在CIF后加“Ex Ships Hold”字样。（ ）29.DAT贸易术语的英文全称是Delivered At Terminal（insert named Terminal at portplace of destination）。（ ）30.DAP贸易术语的英文全称是 Delivered At Terminal（insert named Terminal at portplace of destination）。四、简答题1.贸易术语的主要作用有哪些？2.试写出六种常用贸易术语的英为代码及中、英文全称。3.简述FOB、CFR、CIF三个术语的共同点。4.简述FOB贸易术语变形及其含义。5.简述CIF贸易术语变形及其含义。6.简述FCA CIP、CPT三个术语的共同点。7.简述FOB、CIF、CFR、与FCA、CIP、CPT贸易术语的主要异同。8.比较DAT与DAP术语的异同点。9.按CFR履行合同时，为什么卖方特别要注意及时向买方发出异装船通知？10.试比较在集装箱海运中，使用FOB、CIF、CFR贸易术语与FCA、CIP、CPT贸易术语，卖方而言哪一组更有利。11.何谓象征性交货？国际贸易中象征性交货的贸易术语有哪些？12.北京A公司拟向纽约B公司出口矿砂50 000公吨，B公司提出按FOB天津条件成交，A公司提出采用FCA北京的条件。试分析A公司各B公司各自提出上述成交条件的出发点。五、案例分析1.按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定转运完毕取得包括提单在内的全套转运单据；但是，载货船舶在第二天就触礁沉没。买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问，卖方应如何处理？为什么？ 2.我某外贸公司以CIF London 向英商出售一批核桃仁，凭不可撤销即期信用证付款。由于该货季节性很强，到货的迟早会影响货物的价格，因此，双方在合同中规定：“买方需于9月底前将信用证开到，卖方须于10月份自中国港口装运，则须退还买方。”试问该合同的定法是否妥当？如有不妥，请具体说明。3.我方向一美商购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1 450美元FOB New York，我方受载货轮驶抵New York港后，通知对方装货，但对方要求我方负担从纽约城内仓库至装上船的一切费用。试问，我方应如何处理？为什么？4.某进出口公司按CFR条件与一客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我方于11月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。业务员因当天比较忙忘记向客户发出装船通知（Shipping Advice），2日上午上班时才想起并 发出装船通知。客户收到我方装船通知后向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉装载货物的船舶与2日凌晨4时遇难沉没，货物灭失，因而拒绝承保。客户随即致电我方出口公司，说明货物灭失，并且由于我方未能及时向其发出装船通知，致使他们未能及时办理保险，因此，一切损失应由我方承担。使分析我方应如何处理？说明理由。5.某公司按CIF条件成交出口货物一批，信用证规定装运期为10月份，10月20日该公司将货运处后，即凭全套货运单据向银行议付，并获得全部货款。10月25日，买方来电称：或在海上全部灭失，要求卖方退回全部货款。我方认为此货买方既未收贷，理应退款，并得知货物灭失术语保险公司承保范围，而保险事宜时我方办理的，我方可以可以向保险公司要求赔偿全部损失。你认为我方想法对否？说明理由。6.我某公司向日本客户出口某商品30公吨，共1 200箱，按FOB新港条件成交，货值54 000美元，装运期为12月25日前，货物集装箱。该出口在天津设有办事处，于是在12月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾去拿不被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发30公吨货物，但由于货源不足，只好请求体本客户将信用证的有效期和装运期各延长15天。本案中货物被焚的风险应由谁承担？我出口公司从此案中应吸取什么教训？ 第二章 参考答案一、 单项选择题 CCBBB ABCCC DDBAA二、 多项选择题 ABCD ABC ABCD CDE ABCE ACDE ABC CDE ABC BCDE ABCDE三、 判断题 FFFFT FTFTT FFTFF FTTFF TFFTF FTTTT四、简答题 1.节省交易磋商的时间和费用，简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。 2.FOB Free on Board（named port shipment）船上交货（制定装运港）；CFR Cost andFreight (named port of destination)成本加运费（制定目的港）；CIF Cost、Insuranceand Freight（named port of destination）成本、保险加运费（制定目的港）；FCA FreeCarrier（named place）货交承运人（指定地点）；CPT Carriage and Paid to（named port of destination）运费付至（制定目的地）；CIP Carriage and Insurance paid to（named port of destination）。 3.适用范围；交货地点和方式；风险界限；进出口手续划分；合同性质。 4.FOB班轮条件（FOB liner terms）。按此变形，装船费用按班轮条件办理，卖方只负责将货物交到港口码头，装卸及平仓里舱费均由支付运费的一方买方负担；FOB吊钩下交货（FOB Under tackle）。指卖方交货并理舱（FOB stowed 或FOBS）。卖方只负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船；船上交货并平舱（FOB trimmed或FOBT）。卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用；FOB包括理舱、平舱（FOB stowed and trimmed 或FOBST）。卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用。 5.CIF班轮条件（CIF liner terms）。指卸货费按班轮的办法处理，即买方不予负担；CIF卸到岸上（CIF landed）。指由卖方负担将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税；CIF吊钩下交接（CIF Ex tackle）。卖方负担货物从舱底吊至传遍卸离吊钩为止的费用；CIF舱底交接（CIF Ex ships hold）。指买方负担将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。 6.适用范围；交货地点和方式；风险界限；进出口手续划分；合同性质。 7.相同点：象