Audi A6 车载电话系统的安装及常见故障.doc

Audi A6 车载电话系统的安装及常见故障 一汽-大众汽车公司生产的Audi A6高级轿车，安装了由Audi公司与德国Cullmann公司合作开发的VarioCom车载电话系统。系统可兼容单频或双频、GSM或GPRS网络。通过使用不同的适配器可以兼容爱立信、诺基亚、西门子、摩托罗拉共28款手机。一、系统特点1通过置于车内部的免提麦克风和收音机的扬声器实现电话的车内免提通话。2无论收音机是否打开或是否播放音乐，来电话自动静音并切换至电话模式。3利用车内既有的集成外接天线接口，将电磁辐射导向车外，消除了电磁辐射对人体的危害。4通过接通耳机或将适配器从支架上取下，可实现私人通话模式。5手机自动充电、自动开机、自动设置手机的通话模式。 二、系统构成 1适配器（含螺旋导线的适配器可后装）。2电话电控单元（接口）。3天线。4收音机。5电话免提麦克风。6收音机扬声器。三、电路图A/：电瓶正极；A/：电瓶负极；D/15：点火开关“ON”档；S8-5A：保险丝支架上8号保险，额定容量5安培；S5-10A：保险丝支架上5号保险，额定容量10安培；J218 T32/3 V-Signal：来自仪表32孔兰色插头第3号脚的车速信号；J218 T32/20 58s：来自仪表32孔兰色插头第20号脚的开关照明信号；J412：电话电控单元；R：收音机；R38：电话麦克风；R51：收音机/电话/停车加热装置天线；R54：电话适配器；R86：放大器；T10z/1：收音机10孔红色插头第1脚；T10z/3：收音机10孔红色插头第3脚；T10z/4：收音机10孔红色插头第4脚。四、系统的安装汽车在出厂时，已经安装了车载电话准备系统。安装时将适配器装入预留在中央扶手座内的支架上，将螺旋电缆插入中央扶手座下方的插座即可。五、对系统进行设定适配器安装完毕后，须立即对系统进行初始化。1打开点火开关，收音机被静音，收音机显示屏上出现“PHONE”或类似字样。2将手机放置在适配器中，手机显示屏上即出现充电标识。3初始化结束。初始化时，不能将手机插入适配器中；不能在点火后，才将适配器插头插入中央扶手座下方的插座。如果系统初始化失败，将不能正常工作。此时，可以使用另一种型号的适配器按上述步骤进行初始化，然后换上原来的适配器再做一次初始化即可。六、系统的常见故障一般情况下常见的故障主要有：1 来电时须按手机接听键，不能自动接听。.此一般为手机未设定在“自动接听”。.可以参阅手机使用说明书，设定“自动接听”。2 手机不能自动充电。.手机未正确装入适配器；适配器初始化失败；适配器故障；手机故障。.检查手机安装情况，必要时调整；执行系统初始化；检查适配器和手机，必要时更换。3 将手机放入适配器后，不能自动设定在“车内使用”模式。 .适配器初始化失败；适配器故障；手机故障。.执行系统初始化；检查适配器和手机，必要时更换。4 来电收音机不能自动静音。 .适配器初始化失败；适配器故障；系统线束连接故障；电话控制单元故障。.执行系统初始化；检查系统线束连接；检查适配器和电话控制单元，必要时更换。5来电收音机自动静音后，扬声器无声音输出。.适配器初始化失败；系统线束连接故障；电话控制单元故障。.执行系统初始化；检查系统线束连接；检查设配器和电话控制单元，必要时更换。七、故障检修案例1.故障现象来电收音机自动静音后，扬声器无声音输出，但可以实现“私人通话”。2.检修过程根据故障现象，考虑可能的故障原因（如上“故障5”所述）。首先按要求对系统进行初始化。更换新的电话适配器，打开点火开关，收音机显示“PHONE”字样，安装手机，手机显示“配置文件已生效”，初始化成功完成。但是经测试功能，故障依旧。说明故障不是初始化问题，同时因更换了适配器和手机，所以排除是适配器或手机的故障。拆下收音机和中央扶手座，以及中央扶手座下方的装饰件，拆下电话控制单元。检查电话控制单元与收音机的线束连接情况。如上电路图所示，电话控制单元上的7/16/4插脚，分别对应收音机上收音机10孔红色插头4/3/1插脚。通断测试，结果显示正常。在进行线间短路及对地短路测试时，发现，电话控制单元上的7对应收音机上收音机10孔红色插头4与电话控制单元上的16对应收音机上收音机10孔红色插头3两根线发生了短路。拆下前排座椅和地板，检查线束。发现此车线束已经被修理过（询问车主，该车为事故车），在原来修理的地方，线束发生了短路。3.故障排除：修复线束，换上原车的电话适配器和手机。4.故障分析：根据电路图所示，电话电控单元上的7/164分别是：NF/-信号，NF/+信号，NF/ST信号。信号作用为：NF/ST线为电话控制单元向收音机提供“收