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饱饱和和流流量量校校正正系系数数计计算算表表 试试算算一一 进 口 道 车道 功能 车 道 数 渠 化 方 案 对 向 直 行 车 道 数 每 周 期 转 弯 车 数 通用校正 直行车道自行车校正左转校正 车道 校正 坡度大车校正 fwG HVfgB gebLfb qT fL 西 左1210 020 98 直左 直行210 020 981 直右110 020 98 右 东 左1410 020 98 直左 直行210 020 981 直右 右110 020 98 北 左1 3 110 020 98 直左 直行210 020 981 直右 右110 020 98 南 左1 3 210 020 98 直左 直行210 020 981 直右 右110 020 98 饱饱和和流流量量校校正正系系数数计计算算表表 试试算算二二 进 口 道 车道 功能 车 道 数 渠 化 方 案 对 向 直 行 车 道 数 每 周 期 转 弯 车 数 通用校正 直行车道自行车校正左转校正 车道 校正 坡度大车校正 fwG HVfgB gebLfb qT fL 西 左1210 020 98 直左 直行310 020 981 直右 右110 020 98 东 左2420 020 98 直左 直行310 020 981 直右 右210 020 98 北 左2 3 110 020 98 直左 直行310 020 981 直右1 右210 020 98 南 左1 3 210 020 98 直左1 直行310 020 981 直右1 右310 020 98 饱饱和和流流量量校校正正系系数数计计算算表表 试试算算四四 进 口 道 车道 功能 车 道 数 渠 化 方 案 对 向 直 行 车 道 数 每 周 期 转 弯 车 数 通用校正 直行车道自行车校正左转校正 车道 校正 坡度大车校正 fwG HVfgB gebLfb qT fL 西 左1211 直左 直行110 040 961 直右 右11 东 左1411 直左 直行210 050 951 直右 右1 北 左 3 10 44 693 0 291 0 24989 直左110 01985 0 98015 23 333 0 2520 33 89 0 9513 直行220 030 9723 333 0 2520 33 89 0 9513 直右110 02001 0 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试试算算二二 直右校正 直右校正 sR KRqT fTRSTR 1295 1 176 251 0 958 1458 532 饱饱和和流流量量校校正正系系数数计计算算表表 试试算算四四 直右校正 1225 1 267 322 0 932 1447 212 交交通通信信号号配配时时设设计计计计算算表表 试试算算一一 进 口 道 车道 设计交通量 车道渠 化方案 设计饱 和流量 Sd 流量比 y 相位最大 流量比 流量比 总和 Y QPHFqdmn 每周期 转弯车 辆数 西 左2080 75277 332115190 1826 0 2777 1 2038 直左 直行5880 75784 00216170 1870 直右114840 2037 0 223 右92123 00 东 左2540 75338 674115190 2230 直左 直行6360 75848 00216170 2622 直右 右276368 00113250 2777 北 左244325 331115190 2141 0 4890 直左 直行4720 75629 33216170 1946 直右 右268357 33111160 3201 南 左148197 332115190 1299 0 2141 直左 直行5200 75693 33216170 2143 直右 右380506 67110360 4890 交交通通信信号号配配时时设设计计计计算算表表 试试算算二二 进 口 道 车道 设计交通量 车道渠 化方案 设计饱 和流量 Sd 流量比 y 相位最大 流量比 流量比 总和 Y QPHFqdmn 每周期 转弯车 辆数 西 左1240 75165 332115500 1067 0 16086 0 76 直左 直行6000 75800 00115840 2854 直右0 7511445 06 0 3128 0 3128 右78104 00 东 左1870 75249 334115500 1609 直左 直行4500 75600 0011567 50 2573 直右11315 63 0 3066 右155206 67 北 左4661 331 0 2863 直左1754 170 2390 直行4500 75600 0021522 52 0 1184 直右0 7511457 49 0 1237 右4560 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