冲碾施工技术交底记录.doc

施工技术交底记录工程名称林州至长治（省界）高速公路桩号工序名称路基冲击碾压施工交底日期2010.04.30交底单位林长高速二标项目部、驻地办交底人接收单位工程部、冲击碾压施工队接收人交底内容：一、施工准备1、位置和宽度的确定路基原地表清表验收合格后，首先要对准备冲击碾压施工段土质的基本物理力学参数、贯入值等进行试验，检测表面30cm处土的含水量，现场含水量每2000检测8个点，含水量应与最佳含水量相近，当细粒土含量大于50%时，含水量（W）的范围在（Wopt-4%）（WOpt+2%)之间；当细粒土含量小于50%时，含水量（W）的范围在（Wopt-3%）（WOpt+2%)之间（WOpt为最佳含水量），这样冲击效果最佳，若含水量过大，容易形成弹簧、 翻浆等，因此应晾晒一段时间直到含水量达到标准方能开始作业。 2、原地表冲压施工现场若有土坎、沟槽等时，应用平地机将作业场地平整，对坑穴填平夯实，防止基底积水。在有构造物的路段，要在冲压完成后进行构造物施工。填方地段冲击碾压，使自然坡度控制在6内，以均匀传递强大的冲击力，保证碾压效果。3、放出路基坡脚线和桥涵结构物等界限，冲击碾压应保证与结构物有一定的安全距离一般为1030.并且距桥台等构造物30以内的路段先分层碾压至冲压设计厚度，再在构造物30以外的路段施工冲击碾压填筑层，冲压新填筑层时，压路机的转弯区域应位于已分层压实的距构造物1030的范围内；地下埋有各种管线的位置应用白灰撒出灰线，以防被震坏。4、每隔20米在作业面左右侧各布置高程测点2个，测点距路基坡脚线内至少2米，测量并记录冲击前各点标高，作为沉降量观测点。二、冲击碾压施工工艺1、冲击式压路机进行冲击碾压时，首先用白灰线把填土路基坡脚线撒好，冲击式压路机进行速度应控制在1215km/h左右，从路的一侧面向另一侧面转圈冲碾，压路机进行速度控制冲碾的顺序应符合“ 先两边，后中间”的顺序，逆时针交替进行冲击碾压，碾压达到20遍数时进行压实度和沉降量的检测，以判断是否达到合格标准。原地表冲击碾压施工工艺流程如下：原地表清表合格后检查含水量（大时摊晒处理，过小时洒水处理）符合要求后 冲击碾压20遍 检测碾压后沉降量及表层压实度（不符合要求时补充冲击碾压） 符合要求后平地机平整 合格后进入路基填土施工工序。路基填方冲击碾压施工工艺流程如下：冲击碾压路段表面整平检测压实度及含水量（不符合要求时洒水及碾压）符合要求冲击碾压20遍 检测碾压后沉降量及表层压实度（不符合要求时补充冲击碾压） 符合要求后清除多余土、石方、整理路基振动压路机碾压13遍平整合格后 检测路基标高合格后 进入路基填筑或验收工序。2、冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用平地机平整后在进行冲击碾压，若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。三、试验检测项目 检测项目包括不同碾压遍数的沉降量和不同碾压遍数的压实度。若沉降量与压实度均合格，则冲击碾压合格。沉降量：包括冲击碾压前和冲击碾压后的高程。先按照控制点布置图在每个测点上打上钢筋头，并拴上红色的绳子，钢筋头顶面与路基平齐，碾压前先用水准仪测出各点的标高，碾压一定遍数后再测各点的标高，若沉降量大于3cm，则冲击碾压合格。压实度：检测冲击前压实度、冲击碾压后，按照2000m2/4个点的频率检测压实度，原地面压实度经冲击后达到90%，则冲击碾压合格。路基含石量较高，无法采用压实度进行检测时，采用沉降法进行检测，检测沉降量小于3mm即为合格。四、冲击碾压注意事项（1)冲击碾压的转弯路段应并入下一个冲压施工段，冲压路段的最大纵坡不宜超过6%，冲击原地表时，应压至路基坡脚外1m。（2）原地表冲压施工现场若有土坎、沟槽等时，应用推土机平地机或采取其他措施予以整平。对坑穴填平夯实，防止基底积水。在有构造物的路段，要在冲压完成后进行构造物施工。（3）原地表冲压施工前，要查明路基范围内的地下管线及附近各种建筑物的距离，并保证施工安全。（4）土石混填、石方路基要严格控制填料的最大粒径，摊铺过程中应防止填料离析，粗料集中的地方应撒铺细料填缝。摊铺的工作面应平整顺直，有2%4%横坡，保证排水通畅。（5）冲击碾压施工质量以施工工艺、沉降量指标控制为主，结合压实度等指标进行控制。（6）所有暗涵顶部以上填土高度大于2.5或填石高度大于3时方可进行冲击碾压；（7）路堑冲压应按设计标高下挖10c后才可以施工，路床冲压应在路床设计标高下10c。五、质量安全保证措施 （一）质量保证措施在段冲击碾压过程中要控制好以下内容：、冲击碾压的速度控制在12Km/h 15Km/h。、施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施处理后方可继续施工。 、施工过程中须有专人负责记录冲击碾压的遍数，直至压实度达到90%。、冲击碾压的宽度为填土坡脚向外侧加宽1m。（二）安全保证措施 、冲击碾压前要查明冲击碾压范围内的地线管线及附近各种构造物，并根据实际情况采取相应的保护措施。、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，严禁无关的车辆与人员出入，在不断绝交通的情况下采取交通安全措施，设置交通标志。、施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时