液压伺服卡故障造成机组跳闸.ppt

abbhss03模件ovationvp模件新华vcc模件foxboro国内研制西门子和利时 imhss03卡故障率相对较高 奥里油 惠来 鲤鱼江等新投产机组均不同程度地出现过hss03卡故障 省内较早采用abb的deh为韶关电厂10号机组 当时情况不太糟糕 输入 控制输出冗余 但卡件自身没有冗余 液压伺服卡故障 伺服控制卡完成液压阀控制功能 伺服和功放作用 各dcs厂家均配有专用的伺服控制卡 1事件经过2007 12 2218 00 3机组icvl突然自动关闭 查为imhss03故障所致 a dd astatusvalveerroroutput1statusoutput2status更换新卡时立即烧坏 发出一股焦味 更换卡件与端子板的连接电缆 之后正常 12 238 06 又发生gv1自动关闭 现象相似 相隔不到12小时 但为不同的阀门 当时顺序阀运行 gv1先开的阀 关闭造成太大冲击 机组跳闸 1液压伺服卡故障造成机组跳闸 2原因查找及处理经过 abb及deh厂家排查处理 检查和测试了deh的背板 系统电源 现场接线等 均没发现问题 曾出现插入一块hss03卡时电源冲击引起整排i o卡故障 须复位才能正常 为安全起见 更换deh背板 系统电源 并将6块imhss03卡由原来的集中分配在第二个槽改为分散到第一 二个槽 第二槽icvl icvr gv1 gv3 第一槽 gv2 gv4 原阀位反馈电压低 gv 3v icv 5v 将lvdt的初级激励电压9vp p改为13 5vp p 1液压伺服卡故障造成机组跳闸 2原因查找及处理经过 续1 1 检查第一次更换ivcl时损坏的那块新卡 发现电路板上一个电源模块 w 1498acaritronics 输入18 24v 输出 15v 发出焦味 估计为其损坏造成卡件故障 测量系统的24v电源完全正常 致于其为什么损坏 暂无法查清 2 检查gv1故障的那块卡件 4号灯亮 outdis 工程师站显示为 a dd astatus valveerror output1status output2status 故障 无lvdt激励电压输出 无控制输出 3 检查现场lvdt各个线圈及伺服阀控制线圈 线圈电阻 干扰电压 对地绝缘等 均没有问题 4 更换第二个槽的背板后 gv1换上一块新卡 在新卡刚插上瞬间 gv1 gv2 gv3 gv4 icvl共5块卡突然故障 卡件停止工作 绿灯变红灯 将停止工作的卡件拔出再插回 故障消失 gv1新更换的卡件也是正常的 其本身没有任何故障 后来进行了多次测试 均无法对故障进行复现了 无法确切找出故障的原因 估计是一块新卡插入时 对5v系统电源电压造成冲击 5v电源电压瞬间下降引起卡件的处理器死机 这是非常危险的 若机组在正常运行时 由于更换一块伺服卡而引起其它伺服卡故障 肯定会造成机组跳闸事故 1液压伺服卡故障造成机组跳闸 2原因查找及处理经过 续2 5 鉴于更换gv1的imhss03卡时引起其它调门的imhs03卡故障 又无法找出真正的原因 估计是电源冲击引起 为安全起见 对deh系统电源进行了更换 2块卡 6 鉴于imhss03卡的功耗较大 6块imhss03卡均分配在第二槽 可能会造成第二槽的电源不稳定 同时也增加了危险因素 为此 将6块imhss03卡分散到第一槽 gv2 gv4 和第二槽 icvl icvr gv1 gv3 以降低风险 7 对deh系统进行处理后 机组挂闸 进行静态测试 断开imhss03卡的端子板的保险时 imhss03切换到硬手动方式 阀门保持原开度不变 8 静态测试时 断开lvdt及伺服卡的控制线圈 imhss03卡的第4号灯亮 outdis 大约10多分钟后后 测量lvdt激励及控制输出 均无信号 9 静态测试时 将阀门打开 拔出imhss03卡 阀门在伺服阀的机械偏置下自动关闭 关闭时间约4 5秒 可见 imhss03卡时阀门在伺服阀的机械偏置下自动关闭会对机组造成较大冲击 另外 imhss03卡故障时可能还会向阀门发出强关指令 因此 imhss03卡故障对机组冲击较大 10 静态测试时 模拟使基本控制的两cpu都故障 离线 就地阀门迅速关闭 同时imhss03卡自动转为硬手动方式 由于不能保位 这是deh的逻辑设计造成的 若要在基本控制的两cpu均故障的情况下阀门保位 则要修改deh的逻辑 1液压伺服卡故障造成机组跳闸 2原因查找及处理经过 续3 11 经过abb公司 东方汽轮机厂等专家分析 一致认为今次icvl和gv1的故障是两个孤立的事件 两都没有联系 imhss03卡故障是卡件的质量造成的 3建议1 希望abb厂家提高imhss03卡件的质量 2 对故障的卡件进行测试 对故障部位进行定位 找出卡件故障的真正原因 以便于作好预防措施或采用措施解决 3 找出一套对卡件性能进行测试的方法 以便挑出质量过关的卡件 减少卡件故障率 4 当时有人曾提出的修改伺服阀机械偏置的方法 以便在卡件失去控制时 使阀门自动关闭的时间延长 这种方法需要进一步论证再决定 我们建议不要采用 因为修改后会带来许多危险因素 如转速控制时 同时是否真的能保证机组不跳闸也是未知数 卡件故障前可能会发出关闭调门指令 1液压伺服卡故障造成机组跳闸 3建议 续1 5 更换阀门伺服控制卡时 要尽可能小心 做足安全措施和事故预想 若有条件的话 对新卡先通电进行热拷 使卡件内的电容等充电 确认没有问题再进行更换操作 以防止更换新卡时引起其它正常的卡件故障 6 近年来的hss03卡损坏的大部分原因估计都是卡件内的电源转换器 直流转直流 起电源隔离的作用 烧坏或熔断电阻烧坏所致 因此 目前想办法降低hss03卡的功耗有可能会减少卡件的故障率 如降低伺服阀的驱动电流级别 降低停机状态或阀门全开状态下的伺服阀的驱动电流等措施 在韶关电厂调试初期将伺服阀的驱动电流级别由 40ma改为 20ma 实际运行发现伺