变速器的拆装与检查.doc

汽车底盘构造与维修教学设计授课教师学科（专业）汽车维修授课班级15汽车1-4班教学课题普通变速器的拆装与检查授课时间2016年 3月21日-25日第 5周 星期二-四 第1-7节授课类型实训课课时安排3课时教学目标1.知识与技能：手动变速器的结构认知与拆装检查。2.过程与方法：小组协作，任务分工明确。3.情感与态度：通过这节课的学习，学生团队之间的分工磨合，分工明确，责任到人。教学重点1.手动变速器的拆装2.手动变速器的档位分析3.同步器的工作原理教学难点1.同步器的工作原理2.档位认知教学方法讲授法、讨论法、指导法学习方法自主探究 小组协助教具准备多媒体、局部刨变速器试验台、参考资料、手动变速器、组合工具、检查工具。教学过程：【课堂引入】 汽车为什么就可以实现汽车车速变换的呢？【课堂要求】1.必须以小组合作的方式完成任务；2.上课期间必须穿实训服，及配套的劳保设备。3.必须严格遵守课堂纪律，不得在课堂上做与课堂无关的事。4.必须服从组长安排的任务。【考核办法】1.回答问题2.课堂表现3.组长给分4.口语表达5.任务完成情况【任务布置】 1.手动变速器的拆装 2.手动变速器的档位路线分析 3.手动变速器中的听同步器工作原理要求：1.每组的记录员填写任务分配安排表；2.每组做到人人有事做，人人参与问题回答；【教师分析】1.翻阅资料，制定出普通变速器的拆装流程2.本次实训设备为三轴式变速器，借助于教材或参考资料解决任务2/3完成。【实训流程】一、普通变速器的分解1拆卸发动机前支脚架与起动机。2.拧下变速器与发动机的连接固定螺丝。3.拆卸变速器壳体的观察孔紧固螺丝。4.将变速器与发动机分离。5.置于工作台上。6拆下变速器倒档开关。7.拧下车速传感器的固定螺丝，并取出车速传感器。8.取下换挡杆总成。9.拆下变速器后盖紧固螺栓，并取下后盖，连同取出分离轴承。10.拧下变速器安装支座的三颗紧固螺丝，取下安装支座。11.拧下主动轴端锁紧螺。12.用起子撬起五档止动圈。13.取出弹簧。14.用钳子取出五档换挡拨叉的定位杆。15.取出五档滑动齿套。16.取出输入轴五档游动齿轮与五档同步环及齿毂。17.撬出输出轴五档齿轮的锁定卡簧。18.取出五档齿轮。19.拧下变速器壳体的四个紧固螺丝。20.取下裆轴止动螺丝。21.撬出万向节套筒内密封件，取出卡环。22.再用锤子敲出套筒，同时取出套筒后端的压力弹簧与止推垫片。同样的方法拆出另一个万向节套筒。23.用工具拧下换挡轴的罩盖并取出压力弹簧。24.用夹钳取出弹性挡圈。25.取出压力弹簧。26.由另一端压出换挡叉轴总成。27.用拉器架于变速器壳体上。28.拉出变速器壳体。29.拧下倒车档换挡架支座固定螺丝。30.取出倒车档换档杠杆、压力弹簧与滑块。31.取出换挡杆拨叉总成。32.取出输出轴四档齿轮弹性挡圈。33.取出输入齿轮组总成，并取出四档齿轮。34.取出输出轴三档齿轮弹性挡圈。35.用拉器拉出输出轴三档齿轮。36.取出二档游动齿轮。37.取出输出轴滚针轴承后取出二档同步环。38.取出一、二档滑动齿轮。39.取出倒档齿轮。40.取出倒档轴。41.取出倒档限位块。42. 拉器固定位置。43.用拉器拉出一、二档同步齿毂。44.取出一档游动齿轮。45.取出输出轴止推垫片。46.拧下轴承座四颗紧固螺丝。47.取出锥形滚柱的轴承座。48.取出输出轴。49.取出差速器总成。二、普通变速器的安装1.将滚针轴承与第三档游动齿轮装入输入轴，并装入第三道同步环。2.装入三、四档同步器，并用橡胶锤敲击到位，然后检查其应能运动自如。装入弹性挡圈。3.装入同步环和滚针轴承及四档游动齿轮，并装入张紧板。4.装入向心滚珠轴承，并用橡胶锤敲击到位。5.将输入轴总成进行清洗并吹干。6.将差速器总成装入离合器壳体中。注：转动自如。7.装入输出轴后装入带锥形圆柱轴承的轴承座，并用40 n/m的扭力拧紧四颗紧固螺丝。8.装入止推片和滚针轴承及一档游动齿轮。9.装入一、二档同步器，首先，装入一档同步环，在装入同步器齿毂与同步滑块及同步器滑动齿套。注：对准滑动齿套与同步齿毂的安装位置。10.装入二档同步环和二档滚针轴承与内滑套，并装上二档游动齿轮。13.装入三档齿轮和弹性挡圈。14.装入输入轴总成。15.装入倒档轴轴和倒档齿轮。注：手势所视倒档轴上孔与两边距离相等。16.装上输出轴四档齿轮，扣上弹性挡圈。17.将好的变速器齿轮组进行清洗并吹干。18.将换挡拨叉总成进行清洗。19.进行装配前，首先将压力弹簧装入换档杆座孔内，并对应各档位装上前进挡拨叉总成。20.将倒档拨叉与压力弹簧及支座安装入位，并拧好螺丝。21.装上变速器壳体并用橡胶锤把壳体夯实。22.装上张紧板的四颗螺丝并按规定力矩拧紧。23.装上输出轴五档齿轮，同时嵌入垫圈与弹性挡圈。24.装上输入轴五档游动齿轮和五档同步器总成与五档换挡拨叉。25.装复后，用游标卡尺测量换挡拉杆与换挡拨叉的距离。26.装上输入轴末端垫片，并锁紧螺母。注：用扭力扳手锁紧螺母。27.拧上各道紧固螺丝，按规定扭矩和次序进行。28.装入倒档轴锁定螺丝。注：锁定螺丝上加适量的密封胶。29.安装换挡杆总成及压紧弹簧和罩盖。注：安装换挡杆总成时，对准换挡槽。30.安装后尘罩之前，先装上分离轴承，装上变速器后盖罩，并拧紧紧固螺丝。31.拧上加油口堵头块。32.差速器壳体两油封须更换新品。先装入锥形圈，然后装上止推垫片、压力弹簧及万向法兰盘。33.同样方法装上另外的法兰盘。34.从离合器壳体前端插入离合器压杆。35.装上变速器安装支座，并拧紧紧固螺丝。三、变速器的检测1.检查拨叉的工作面是否有过度磨损、扭曲、变形，若有则更换。2.检查变速器的齿轮是否有缺齿、锈死等情况，若有则更换。3.检查变速器齿轮与同步器之间的配合间隙，如小于规定值，必须更换。4检查滚针轴承是否有过度磨损，保持架是否有裂纹，表面是否有斑点或过度磨损，若有应更换。5.检查同步器齿毂与同步环之间的配合间隙，应满足规定值要求，若小于规定值，必须更换。【学生展示】结合以上内容，学生自主学习10分钟，每组随机抽取2名学生检查学习效果。【任务考核】方法：小组成员的熟练程度及语言表达能力，若小组成员考核内容不通过率达50%以上，全组成员均扣1分，否则均加5分。【课堂小结】1.手动变速器的拆装2.手动变速器的档位动力路线3.同步器工作原理【作业布置】写一份实训总结报告备 注教学反思：汽车上的变速器在汽车中很重要，是易损件，它也是汽车底盘课程学习的第一个主要部件，所以我选择结合学生特点，该课堂必须采用理实一体化教学，让