运输操作规程.doc

山西煤炭运销集团阳城四候煤业有限公司目 录主皮带司机操作规程- 1 -刮板输送机司机操作规程- 3 -皮带输送机司机操作规程- 7 -乳化液泵司机操作规程- 13 -提升绞车司机操作规程- 18 -无极绳绞车司机操作规程- 26 -把钩工操作规程- 28 -调度绞车司机操作规程- 32 -运料工操作规程- 36 -给煤机司机操作规程- 38 -掘进机操作规程- 39 -双滚筒采煤机司机操作规程- 42 -双速绞车司机操作规程- 44 -轨道工操作规程- 47 -破碎机安全操作规程- 51 -转载机操作规程- 53 -喷雾泵司机安全操作规程- 56 -运输各工种操作规程主皮带司机操作规程一、一般规定第1条主皮带司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得特种作业人员资格证书，持证上岗，方准操作。第2条司机必须熟悉本设备的性能、结构、工作原理，并懂得日常的维修保养和一般性故障处理。第3条司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度，遵守劳动纪律，佩带劳保用品。二、操作前的准备第4条检查各部位紧固件，联接件应齐全、牢固，各传动部分是否灵敏可靠。第5条检查各保护装置是否齐全、灵敏可靠。第6条检查驱动滚筒、导向滚筒有无开焊或开胶。第7条检查声光信号系统是否灵敏、可靠。第8条检查完毕后与缎带煤机司机和筛煤工联系，接到信号指令后，根据信号开车。三、操作第9条按下列步骤操作启动：1、接到井底给煤机司机的开机信号后，向筛煤工发出开机信号；2、向井底给煤机司机和转载皮带机司机发出开机信号, 井底给煤机司机和转载皮带机司机发回开机信号后,待转载皮带启动后,方可按下起动按钮，皮带机起动。第10条正常运转后，定时检查电动机温度，各轴承温度是否超过规定，液力偶合器、减速器油量是否适当。第11条各转动部位的声音是否正常为。第12条运行中发现下列情况时，应紧急停车：1、出现紧急停机信号或不明信号。2、主要操作机构失灵。3、其它意外情况。第13条遇到下列情况之一时，不准开车：1、信号不清时。2、制动系统不灵敏。3、任意一项保护装置失灵。4、润滑系统、液压系统油量不足，油温超限，油质不清洁。5、设备转动部件温升超限。第14条因电源断电停机时，除及时向上级汇报外，电气操纵开关都要置于“停止”位置。第15条接到停机信号后，如“停止”按钮失灵，可拉“急停开关”紧急停机。四、收尾工作第16条清点工具、备品，清理设备卫生。第17条 认真填写好各项记录。刮板输送机司机操作规程一、一般规定第1条刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，经培训合格并取得资格证后方可上岗。第2条作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时报告带班长，处理妥善后，方可作业。第3条电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员切断电源，进行处理。第4条不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁止人员蹬乘刮板输送机。第5条开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，点动二次后，才准正式开动。第6条多台运输设备连续运转时，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。二、准备、检查与处理第7条准备1、工具：钳子、小铁锤、铁锹、扳手等；2、备品配件、材料：保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓等；3、油脂：机械润滑油、液力偶合器油（液）等。第8条检查与处理1、机头、机尾支护完整牢固；2、机头、机尾附近5米范围内无杂物、浮煤、浮碴，洒水设施齐全无损；3、机头、机尾的的电器设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受潮接地；4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、带式输送机的搭接是否符合规定；5、机头、机尾的压机柱牢固可靠；6、各部轴承及减速器和液力偶合器中的油（液）量符合规定，无漏油（液）；7、防爆电器设备完好无损，电缆悬挂整齐；8、各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损；9、牵引链无磨损或断裂，调整牵引链及传动链，使其松紧适宜；10、信号装置灵敏可靠。对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项处理，然后才能正式运行。三、操作及注意事项第9条试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式起动，使刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链的紧松程度，是否跳动、刮底、跑偏、漂链等，空载运转无问题后，再负载试运转。对试运转中发现的问题应与班长、电钳工共同处理，处理问题先发出停机信号，将控制开关打到断电位置锁好，挂上停电牌，然后方可进行检修。第10条正式运转：发出开机信号，等前台运输机开动运转后，点动二次，再正式运转，然后打开喷雾龙头。运转中要注意：1、电动机、减速器等各部件运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热，刮板输送机运行是否平稳。2、经常清扫机头、机尾附近及溜槽漏出的浮煤、回煤。第11条运转中发现以下情况之一时要立即停机，妥善处理后方可继续作业。1、超负荷运转，发生压溜时；2、刮板链出槽，漂链、掉链、跳链时；3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时；4、液力偶合器的易熔塞熔化或其油（液）喷出时；5、发现大木料、支柱、大块煤矸等异物快到机头时；6、运输转载设备或下台运输设备停止时；7、信号不明或发现有人在刮板输送机上时。第12条刮板输送机运行时，不准人员从机头部位跨越，不准清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链。第13条拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片。第14条检修、处理刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。第15条进行掐、接链点动时，人员必须躲离链条受力方向。正常运行时，司机不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。四、接、缩溜操作第16条 接、缩溜一般应在工作面煤清完后，停车后进行，接、缩溜由刮板输送机司机负责组织，其它有关人员协助进行。第17条 检查刮板输送机的机头压机柱是否松动，必须打牢打实。第18条 将紧链器挂在机头紧链部位，然后将刮板输送机返方向点动开车将链条拉紧。第19条 在需要接、缩溜处将链的螺丝取下，将链拉开，然后用撬棍或其它方式将刮板移开，增加或取出刮板和链条。第20条 将链条重新连接好，然后开始点动倒车，使刮板连接紧密为止。第21条 在机头取下多余的链条，接好后正方向运转刮板输送机，观察是否存在松链或链过紧现象，并及时调整。五、收尾工作第22条班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清扫机头、机尾附近的浮煤后，方可停机，然后关闭洒水龙头，并向下台运输设备发出停机信号。第23条将控制开关扳手打到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。第24条清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。第25条认真填写好本班刮板输送机运行日志。 皮带输送机司机操作规程一、一般规定第1条皮带输送机司机必须熟悉皮带输送机的性能及构造原理，能够按完好标准维护保养皮带输送机，经培训考试合格后，持证上岗。第2条任何人不得乘坐皮带输送机，严禁用皮带输送机运送设备和笨重物料。第3条皮带输送机巷道应有消防灭火、喷雾灭尘设施，并保持完好有效。第4条皮带输送机的电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行处理。二、准备、检查与处理第5条准备：1、工具：扳手、钳子、手锯、铁锹等；2、备品配件与材料：螺栓、皮带卡子等；3、润滑油脂等。第6条检查与处理：1、机头机尾及整台输送机范围内的支护完好、牢固，无浮煤、杂物。2、将控制开关的手把扳到断电位置，挂上停电牌，然后对下列部位进行检查：（1）机头及储存带装置部所有联接件和紧固件应齐全，牢靠，防护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活；（2）液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合格；（3）制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效；（4）减速器内油量适当，无漏油；（5）机身各托辊齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直；（6）承载部梁架平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶；（7）机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好；（8）带式输送机的前后搭接符合规定；（9）输送带接头完好，卡子无折断、松动，输送带无撕裂、伤痕；（10）输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好；（11）动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰；（12）煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固；（13）防打滑、堆煤、跑偏、超温洒水、烟雾等保护装置和消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。第7条开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开带式输送机转动部位。先点动二次，再转动一周以上，然后检查下列各项：1、各部位运转声音是否正常；输送带有无跑偏、打滑、跳动式刮卡现象；输送带松紧是否合适和张紧力表指示是否正确2控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。上述各项经检查现处理合格后，方可正式操作运行。三、操作及其注意事项第8条司机必须确认信号，按规定信号开、停皮带输送机。每次起动前必须发出信号，通知人员离开输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。第9条不准超负荷强行起起动。发生堆煤，皮带无法起动时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送机上的煤，待正常运转后，再将煤装上输送带运出。第10条在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的煤尘；保持正常洒水喷雾。第11条发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。1、输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂；2、输送带打滑；3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常；4、液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出；5、输送带上有大块煤、长材料等；6、危及人身安全时；7、信号不明或下台输送机停机。第12条点动开车和处理输送带跑偏进，严禁用手、脚直接触动输送带。第13条输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及附近的煤粉。不许拉动输送带的清扫器；第14条拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞是、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢慢拧下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。第15条在带式输送机上检修、处理故障或做其它工作时必须锁闭输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。除了处理故障，不许开倒车运转。第16条在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。第17条除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机，第18条 带式输送机的回缩储存；1、开动输送机将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并锁闭，挂上停电牌，准备开储带装置拉紧绞车；2、拆除中间架，用千斤顶或绞车把承载部连同机尾一起向前牵引直至与所剩余的中间架相对接，调整机尾部与中间部的中心使之在一条直线上；3、根据机尾发出的信号，开动储带装置绞车，将多余的输送带卷入储带仓内度张紧输送带；4、输送带缩回后，将千斤顶活塞杆收回，阀的控制手柄放在切断位置，将储带装置绞车关闭锁好；5、摘去停电牌，根据机尾发出信号，再按程序起动带式输送机。第19条拆除输送带：1、开动输送带将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并闭锁，挂上停电牌；2、松开储带装置绞车，将储存的输送带一端割断，按需要长度切割多余输送带后，将其运走；3、将输送带两端接好，开动储带装置绞车将输送带张紧到合适程度；4、摘下停电牌，按所程序起动皮带输送机。四、收尾工作第20条在接到班长收工命令后，将皮带输送机上的煤运完。停机后将开关扳手打到断电位置，锁紧闭锁螺栓。第21条关闭喷雾、灭尘截止阀。第22条清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤粉。第23条认真填写好各项记录。 乳化液泵司机操作规程一、一般规定第1条乳化液泵司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，并持证上岗。第2条乳化液泵站应配备两泵一箱，乳化液泵和乳化液箱均应水平安装，乳化液箱向于泵体100毫米以上。在正常情况下，一台泵工作，一台泵备用或检修。乳化液配比使用自动配液器。第3条开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备应安装在无淋水的干燥地点。如果不能避开淋水，要妥善遮盖。第4条电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源；待瓦斯浓度降到1.0%以下时，方可再送电开泵。第5条乳化液配比使用自动配液器。水质要定期化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。第6条供液管路要吊挂整齐，保证送液回液畅通。第7条司机要按以下要求配合进行定期检查、维修：1、坚持每班擦洗一次油污、脏物；2、坚持每天更换一次过滤网芯；3、高低压压力控制装置的性能每周检查鉴定一次；4、坚持每10天洗一次过滤器；5、乳化液箱至少每月洗一次；6、各种保护装置每月检查一次；7、水质每季度化验一次；8、过滤器应按一定方向每班旋转12次。二、准备、检查与处理第8条准备：1、常用工具：扳手、钳子、温度计等；2、必要的备品备件：铅丝、擦布、油壶、油桶、管接头、U形销、高低压胶管等；3、油脂：润滑油、机械油、乳化油等；第9条检查与处理：司机接班后，把控制开关扳到切断位置并锁好，按以下要求进行检查：1、泵站及其附近巷道安全情况及有无淋水；2、泵站的各种设备清洁卫生情况；3、各部件的连接螺栓是否齐全、牢固，特别要仔细检查泵柱塞检查盖的螺钉；4、减速器的油位和密封是否符合规定；5、泵站至工作面管路接头连接是否牢靠、漏液；6、各种截止阀的手柄是否灵活可靠，吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置，向工作面供液的截止阀是否在关闭位置，各种压力表是否齐全、完整、动作灵敏；7、乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象；液面是否在液箱的三分之二高度位置以上；8、配液用水进水压力是否在5105帕以上；9、乳化液箱和减速器上的透气孔盖是否畅通；10、用手盘动电动机，联轴节和泵头是否转动灵活。第10条拧松泵吸液腔的放气堵，待把吸液腔内的空气放尽并出注后拧紧。合上控制开关，点动电动机，检查泵的旋转方向是否与其外壳上的箭头方向一致。第11条起动电动机，慢慢关闭手动卸载阀，使泵逐渐提高到额定值，然后按以下要求进行检查，发现问题，及时处理，否则不准工作。1、泵运转是否平稳，声音是否正常；2、卸载阀、安全阀的开启和关闭压力是否符合规定；3、过滤站的脏物指示是否正常，进、出口压力指示的压力差是否在1.53.0兆帕之间；4、电流表、压力表的指示是否正常、准确；5、柱塞润滑是否良好，齿轮箱润滑油压力是否在2105帕以上；6、各接头和密封是否严密、无滴漏；7、乳化注自动配液器的液位开关及低液位开关是否灵敏可靠；8、控制按钮、信号，通讯装置是否灵敏可靠；三、操作及注意事项第12条接到工作面用液开泵信号后，起动电动机，慢慢打开向工作面供液管路上的截止阀，开始向工作面供液。第13条运转过程中要注意发下事项：1、各种仪表显示情况；2、机器声音是否正常；3、机器温度是否超限；4、乳化液泵箱中的乳化液是否保持在规定范围内；5、柱塞是否润滑，密封是否良好；6、乳化液箱盖是否平整严实；7、乳化液箱内乳化油是否有污染物；8、泵站的供液压力18MPa，乳化液浓度不低于2%-3%。发现问题，应及时与工作面联系，停泵处理。第14条发现下列情况，立即停泵。1、异声异味；2、温度超过规定；3、压力表指示压力不正常；4、乳化液温度超过规定，浓度达不到或超过规定，或乳化液箱中液面低于规定位置而自动配液器未起动；5、控制阀失效、失控；6、过滤器损坏或被堵不能过滤；7、供液管路破裂、脱开，大量漏液。第15条事故停泵和收工停泵都应按下列程序操作：1、打开手动卸载阀，使泵空载运行；2、关闭高压供液阀和泵的吸液阀；3、按泵的停止按钮，并将控制开关扳到断电位置。第16条注意事项1、必须确认信号，信号不清不开泵；2、修理、更换主要供液管路要停泵，关闭主管路截止阀，不准带压修理或更换各种液压件；3、乳化液箱中液位低于规定下限时，泵站自动配液装置应起动配液，配液浓度不低于2%-3%。4、不得擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的铅封和调整部件的动作压力；5、在任何情况下，都不得关闭泵站的回液阀；6、要尽量采用同一型号、同一厂家的乳化油配制乳化液。7、除接触器触头粘住时可用隔离开关停泵外，其它情况下只允许用按钮停泵。四、收尾工作第17条在接到带班长收工命令和停泵信号后立即停泵，并把控制阀打到非工作位置。第18条清擦开关、电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。第19条填写好运转记录和交班记录。提升绞车司机操作规程一、一般规定第1条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及绞车房各项规章制度，并取得特种作业人员资格证书，持征上岗。第2条 严格遵守本操作规程和煤矿安全规程的有关规定。第3条必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟悉期内司机），司机不允许连班顶岗。第4条工作时精力集中，不得干与本职工作无关的工作，着装符合工作要求。二、操作前的准备第5条司机接班后应作下列检查：1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。2、联轴器间隙符合规定，防护罩应可靠。3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳。4、各保护装置及电气闭锁必须完整无损，试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光信号必须灵敏可靠。5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，各电磁阀动作灵敏可靠，位置正确。6、离合器油缸和盘式制动制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。7、离合器位置正常，闭锁到位。8、各种仪表指示应正确。9、信号系统应正常。10、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现的问题，必须及时处理并向有关领导汇报，处理符合要求后，方可正常开车。三、操作第6条司机必须熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。1、司机不得无信号动车。2、当司机所收信号不清或有疑问时，然后及时用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作；在停车的情况下不得开车，在开车的情况下，应视为停车信号，立即停车。3、司机接到信号因故未能执行时，通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。4、矿车在井口位置停车，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。第7条进行特殊运输时，其速度应符合下列规定：1、运送炸药不得超过4/s。2、运输特殊大型设备及长材料时不得超过1/s。3、人工验绳的速度，一般不超过0.3/s。第8条绞车起动前应做以下工作：1、起动辅助设备（1）起动液压站或制动油泵。（2）起动润滑油泵。（3）起动动力制动直流电源的供电准备（对动力控制系统）。（4）起动低频机组或可控硅柜送电（对低频控制系统）。2、观察下列仪表指示是否正确、正常，无误后方可开车：（1）电压表。（2）电流表、油压表等。3、司机台各手柄、旋钮置于运行位置。第9条绞车的启动与运行。1、起动顺序：（1）接到开车信号后，将保险闸移至松开位置（指保险闸施闸时）。（2）根据信号及深度指示器所显示的矿车位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始起动。（3）根据电流情况，操作主令控制器，使绞车均匀加速至规定速度，达到正常运转。2、绞车在起动和运行过程，应随时注意观察以下情况：（1）电流、电压、油压等各种指示仪表的读数应该符合规定。（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确。（3）信号变化正常。（4）各运转部位的声响应正常。（5）各种保护装置的声光显示正常。（6）提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上升时电流表有无异常摆动。第10条绞车正常减速与停车。1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速（车辆进入上下车场必须减速，以便摘勾）。（1）将主令控制器拉（或推）至“0”位。（2）使制动电源正常投入，按要求正确减速。2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。第11条绞车运行过程中的事故停车。1、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。（2）运转部位发出异响。（3）出现不明情况的意外信号。（4）过减速点不能正常减速。（5）出现其它必须立即停车的不正常现象。2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车。（1）工作闸操作失灵。（2）接到紧急停车信号。（3）接近正常停车位置，不能正常减速。（4）出现其它必须紧急停车的故障。3、在运行过程中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。4、出现上述1、2、3项情况之一情况停车后，应及时上报调度室，通知维修工处理，并将故障及处理情况填入运行日志。第12条在进行下列提升任务时，必须执行一司机操作，另一司机监护工作制度。1、运输人员。2、运送炸药。3、运输特殊大型设备及器材等。第13条监护司机的职责：1、监护操作司机按运输人员和运输重物的规定速度操作。2、提醒操作司机进行减速、制动和停车。3、出现紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作停车。第14条绞车司机应进行班中巡回检查。1、巡回检查一般为每小时一次。2、巡回检查按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。3、在巡回检查中发现问题的要及时处理。（1）司机能处理的要立即处理。（2）司机不能处理的，应即时上报调度室，通知维修工处理。（3）对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。第15条绞车司机应遵守以下操作纪律：1、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈等。2、禁止吸烟，并不得离开操作台及做其他与操作无关的事。3、接班后严禁睡觉、打闹。4、司机应轮换操作，在操作结束前，禁止换人。5、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。第16条绞车司机应遵守以下安全守则：1、禁止超负荷运行（电流不超限）。2、非紧急情况，运行中不得使用保险闸。3、矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。4、司机不得擅自调整制动闸。5、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。6、检修后必须试车，做过卷、松绳保护试验。7、操作电器时，应按煤矿安全规程要求操作。8、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上悬挂“滚筒内有人工作，禁止动车”示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并缓慢启动。9、操作滚筒离合时，应严格遵守离开的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。10、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：（1）将安全闸手把移至施闸位置。（2）主令控制器手把置于中间“0”位。（3）切断控制回路电源。11、事故停车后注意事项：（1）运行中发生事故，故障原因未清除和削除前，禁止动车。原因查清后，未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，将矿车运行到终点位置，完成本勾运输后，再停车继续处理。（2）钢丝绳如受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。（3）因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位。常用闸、保险闸置于施闸位置。（4）过卷停车时，如发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，方可恢复提升，但应向领导汇报，并填写运行日志。（5）在设备检修及处理事故期间，司机必须严守岗位，不得擅自离开绞车房。检修需要动车时，必须由专人指挥。四、收尾工作第17条在检修及处理事故后，司机同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。第18条搞好设备及绞车房内外卫生，并将工具、备件清点排列整齐。第19条按有关规定，填写各种记录。无极绳绞车司机操作规程一、一般规定第1条无极绳绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。第2条必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等。并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。笫3条 必须了解该绞车的基本情况，如长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。第4条 硐室（或安装地点）、应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、巷道长度及坡度等）。第5条 必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定。第6条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。二、准备工作第7条检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。第8条 检查绞车的安装固定应平稳牢固，地锚或混凝痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。第10条 检查钢丝绳。要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。第11条 检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第12条 试车。启动绞车转，应无异常响声和震动，无甩油现象。第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。 三、起动 第14条 听到清晰、准确的信号后，按信号指令方向起动绞车运转。四、运行 第15条绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离按钮，脚不离刹车，如收到不明信号应立即停车查明原因。第16条 注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：、有异常响声、异味、异状。、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。、基础螺栓有松动现象。、有严重咬绳、爬绳现象。、电机单相运转或冒烟。、突然断电或有其它险情时。五、停车第17条 听到停车信号后，闸紧制动闸，按下停车按钮，停电停车。第18条司机需离岗时，必须切断电源打开控制开关手柄。六、其它规定第19条严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。第20条矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。第21条如运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。把钩工操作规程一、一般规定第条把钩工井必须经培训考试合格，方可持证上岗。第2条无极绳把钩工必须使用长柄弯钩把钩棒进行操作。第3条斜井、斜巷的把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车装置、工具等设备设施的结构及使用性能，熟悉各种信号，并能正确处理运行中出现的一般故障。第4条严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。第5条斜井、斜巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。第6条超过10的斜井、斜巷单钩运输，必须加装保险绳。二、准备与检查第7条上岗后，把钩工必须对下列事项进行准备与检查：1、按照钢丝绳检查制度详细检查钢丝绳，并检查防跑车和跑车防护装置，矿车联接装置、保险绳、钢丝绳钩头、矿车以及车卡等，各种使用工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠，如有问题，应立即进行处理。2、认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。3、认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。4、地滚和立滚要固定牢固，转动灵活；5、道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。三、摘挂钩操作第8条单钩运输摘挂钩必须待车在车场停稳后方可摘挂钩；无极绳摘挂卡必须在车辆进入上、下车场内时方可进行。第9条摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：1、严禁站在轨道内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。2、必须站在轨道外侧，距外侧钢轨100左右进行操作。3、操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧，提前做好车辆扒勾准备，如钩头或卡子摘不下来，应停止摘卡，闪开身体，立即发出停车信号，待车停稳后再进行摘挂卡、把钩。第10条把钩工摘挂勾地点的运行方向前方20米轨道内不得有车辆，如有必须发出停车信号，待车辆停稳后方可摘挂卡；无极绳扒勾工严禁骑在绳上、人在道心内进行摘挂卡。第11条车辆掉道的处理：1、及时发出停车信号，通过信号指挥绞车司机将松绳绕到卷筒上，并刹好制动闸。2、由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过；3、靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用0.14米以上的优质木头，用木楔打紧背牢；4、将车辆后车轮用木楔背，后轮内穿上防止转动的铁销；5、用长撬棍将前车轮撬起并超过轨道高度；6、人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道；7、将前车轮用木楔背好；8、人员站在车辆的侧面，用长撬棍将后车轮撬起并超过轨道高度；9、用撬棍将后轮撬上轨道；10、检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理；11、用锤打掉车辆下方两根撑木；12、清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。第12条 上把钩工的操作顺序：挂好绳钩和保险绳钩将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器与绞车司机联系将车缓慢推或拉向变坡点处下放。第13条 下把钩工的操作顺序：当听到打松车信号后，打开坡底的挡车装置当车辆松到合适位置，钢丝绳不再处于工作状态时，打停车信号待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘去保险绳钩，再摘主绳钩。第14条 上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳钩，不许打开挡车器。四、收尾工作第15条班后坚持清理运输道以及水沟，检查维护顶帮支架，保证巷道清洁、卫生、干净、整齐标准。并将本班发现问题及整改办法，汇报当班队长。调度绞车司机操作规程 一、一般规定第1条 调度绞车司机必须经过培训，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）、“五会”（会安装、会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持有合格证，方准上岗操作。第2条 调度绞车必须使用双回路声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：一次长铃停车；连续二次铃开车；连续三次铃倒车松绳；连续乱铃掉道或有事，立即停车。第3条所有电缆线不许明接，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题各调度室汇报，由电工停电进行处理，不得擅自处理。第4条 有下列情况之一时，要及时停车。、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动：、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；、发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷；、发现其他不安全情况或听见有人喊停车或刮甩灯。第5条 严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁跟车或蹬钩上、下爬车，如确需跟车人应在运行矿车勾头的上山部分。二、准备、检查与处理第6条 准备工具：钳子，扳手，长柄铁钩等；配件：油壶、螺钉等。笫7条 检查与处理1、绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积；2、打压、戗柱的绞车，其压、戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺栓必须紧固可靠；3、绞车突出部位距轨道侧不于小0.5米；4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用；6、绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格；7、信号要灵敏可靠，并符合完好要求；8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的；9、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；10、钢丝绳钩和保险绳勾卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定；发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班、组长，进行妥善处理后方可进行操作。第9条 车辆掉道后及时停车，并将钢丝绳绷紧，刹好制动闸。三、操作及其注意事项第10条 拉车时的操作。1、当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；2、松开制动闸和离合闸，按起动按钮；3、轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；4、听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。第11条松车时的操作。1、当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）：2、松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮：3、慢松制动闸，均匀松车；4、听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。第13条 注意事项。1、没有深度指示器的调度绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；2、绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因；3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于圈；4、绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温度和油量时必须停车；5、空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；6、禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。四、收尾工作第14条 操作结束后应做好以下工作：1、把钢丝绳全部缠在滚筒上；2、切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉；3、搞好绞车周围环境卫生；4、盘好信号线，收拾好工具。第15条 向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。运料工操作规程一、一般规定第1条 运料工必须经培训合格，持证上岗。第2条运料工必须按作业规程要求的材判的规格质量下料，不准将不合格的材料运往工作面。第3条 运料工必须熟悉调度绞车司机、摘挂卡工等工种操作规程。第4条 下列地点禁止堆卸材料：1、变电所、水泵房等硐室附近米以内；2、顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全处；3、巷道断面小，影响通风人行处；4、测风站前后20米内，风桥前后5米内。第5条 装运柱帽、楔子等小件物料时，应用绳索捆绑结实，以防运送过程中散失。第6条 运料工的操作顺序：准备、检查及处理问题装料运料卸、堆料往工作面送料工作面接收料工作结束。二、准备、检查及处理第7条带齐绳索、铁丝等工具；第8条认真听取下达的工作任务，了解工作面所需材料情况；第9条分别到采区储料场、工作面上口及工作面调查存贮材料的品种、数量与规格及存放地点。三、运料第10条将各种材料按使用地点分类装车，并捆绑固定牢靠。两个人以上装卸长材料或大型材料，必须注意协调，统一口令，防止操作不协调挤、兑伤人。有铲车协助装卸大型材料时，必须有一人专门进行统一指挥协调，要保证钢丝绳固定可靠，防止脱勾伤人，人员不准站在起重臂下。第11条材料运至各场所后，按规定将材料分类码放整齐，不得影响行人、通风和运输。第12条将各场所需出井检修的材料、设备运输升井至指定地点。第13条运输长材料必须用架车运送，不准利用矿车运送超过矿车长度的材料。四、收尾工作第14条运料结束后，将作业场所及路面清理干净。第15条清理调度绞车及其它设备上的煤尘、油污。给煤机司机操作规程一、一般规定第1条给煤机司机必须经过培训，考试合格，并持证上岗操作。第2条给煤机司机必须熟悉给煤机工作原理、机械构造和操作保养规定。二、准备与检查第3条班前必须对给煤机各部件、信号和保护设备进行仔细检查，确保机器运转正常，信号灵敏可靠。特别要对急停开关试验，未试验不准发开车信号，保护不全不准开车。第4条及时对各部件进行维护保养，发出起动皮带信号后检查皮带运转是否正常，然后起动给煤机进行试运转，发现问题，立即进行处理。三、操作第5条接到开机信号后，给皮带机司机发出开机信号，待皮带启动后，启动给煤机。第6条给煤机司机要认真观察机器运转情况，如遇大块煤、矸石卡处给煤口，应及时拉急停开关停车，并切断给煤机电源，同皮带机司机取得联系后用钢钎将大块炭破碎，破碎完毕后方可按规定发信号恢复运行，严禁不停机处理大块炭、矸石，防止钢钎划裂皮带。第7条给煤机司机必须保证给煤机内不能缺煤，不准把煤放完，要留有一定的余煤，防止大碳冲坏给煤机底板。第8条运行过程中，要及时清理给煤机附近的浮煤，保证给煤机清洁干净。第9条未经批准，不准随便调节给煤机出口煤量。四、收尾工作第10条停机后，要清理给煤机电机、减速器上的煤粉，有淋水的要遮盖好。第11条清理净浮煤，认真填写各项记录。掘进机操作规程一、开机前的检查：1、司机开机前必须检查顶板的支护情况，巷道是否有片帮、马棚、伞岩，瓦斯浓度是否符合规定，如存在不安全因素，应立即处理。还应检查各注油点油位是否合适，油质是否清洁；各连接螺栓是否齐全、坚固；截齿是否齐全、锋利；检查液压系统、履带、装载运输机构是否完好；电缆的敷设、喷雾系统是否符合相关规定。二、掘进机的启动：1、掘进机开机前，司机必须提前3分钟发出信号提请有关人员注意，只有在铲板前方、切割臂附近及机组周围无人时，其他人员远离机组5米以外，确认安全后，方可开动掘进机。三、掘进机的运行：1、进刀坚持先煤后岩、先软后硬的原则，进刀深度不得超过炮头长度。使用伸缩结构截割头的掘进机必须用伸缩千斤进刀，禁止用履带进刀。2、正常截割时必须放下前后支撑水平摆动炮头、掌握好进刀深度,严禁不放支撑用履带承受截割震动力。操作液压控制手把动作要均匀、缓慢，掘进机移动时要保护好跟机电缆。3、截割和前进时要开动装运机构，以避免铲板等部位浮煤过多；卧底时要停止耙装作业，避免压坏装载机构。4、割到控顶距后，必须停机进行支护作业。支护时禁止开动掘进机。如果架棚时需要用截割臂托举棚梁，只能开油泵并闭锁炮头，只允许升降炮头，严禁其它动作。5、掘进作业时，风筒末端距离工作面不得大于10米，否则必须停止作业。6、如有大块浮煤、岩时，必须停机进行破碎。7、掘进机截割时，司机必须随时观察各部位运转情况和声音，发现动作不正常和异响时必须立即停机处理。所有工作人员必须随时注意顶板变化，发生异响和掉渣等情况要立即停止工作进行处理。副司机要经常注意液压油箱的油位，油量不足要及时补充。8、当液压油温度达到70以上、冷却水温度达40以上时，必须停机检查液压和冷却系统。9、综掘工作面风流中，电动机或开关安设地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员进行处理。遇到停风或瓦斯探头不显示，必须断电撤人。对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1.0%以下时，且必须经瓦检员许可，方可再次开动掘进机。10、截割岩石容易产生火花，必须放慢炮头摆动速度。11、掘进机开机期间严密注意后面皮带机运行状况，皮带机停运时必须立即停止掘进。跟机电缆不够长时必须及时补充。12、掘进机司机移动机组或改变掘进的作业方位时，必须事先提醒机组前后25米范围内的所有人员注意，在确保安全的情况下方可移机。四、掘进机的停机：停机前要装运完工作面的浮煤，将掘进机后退2-3米，必须将切割臂完全放下，截割头落地。然后停止切割、油泵电机运转，并将电控开关箱的隔离开关手柄打到“停止”位置，关闭冷却、喷雾系统。 双滚筒采煤机司机操作规程一、开机前的工作准备：1、检查各部联接螺栓是否齐全坚固。2、检查滚筒固定螺栓是否松动，防松装置是否起作用。3、检查滚筒截齿是否齐全锐利、牢固。必须保证能有效割煤的截齿数占应装截齿数的95%以上。齿座掉落或损坏，或截齿断在齿座不能安装截齿时，滚筒应及时替下修复。4、更换截齿时，采煤机司机应先将牵引速度回零，并将电机隔离开关手把打到零位，截割部离合器摘开。同时闭锁刮板煤、矸石及其他物料不得拉入采煤机底拖架内，以防卡住或堵塞过煤空间，或造成采煤机脱轨前进时，要停机进行处理，严禁用机身推挤破碎大块煤。5、采煤机电机应避免带重负荷起动，不允许频繁启动采煤机的电动机。除紧急情况外，隔离开关不应带电断开。6、不得在电动机开动时，操作截割部离合器。7、采煤机运行中，司机要随时观察采煤机各部运转情况，各部温度、仪表指示、各部声音是否正常，截齿是否短缺，冷却喷雾水压、流量、雾化情况是否符合规定要求等。没有冷却水和喷雾的情况下，禁止截割。8、使用有链索引采煤机时，在开机或改变索引方向前，必须发出信号，只有在收到返回信号后，才能开机或改变牵引方向，防止牵引链跳动或断链伤人。必须经常检查牵引链及其两端的固定联接件，发现问题，及时处理。采煤机运行时，所有人员必须避开牵引链。9、电缆、水管不得受拉、受挤，不得拖在电缆槽或电缆车外。10、采煤机正常运行中，严禁操作截割部离合器及隔离开关手把。11、司机必须注意弧形挡煤板的工作情况，防止由于扳卡而变形。正常割煤时挡板应处于浮动状态。12、采煤机在工作面斜切进刀时，应检查运输机的弯曲情况。弯曲段长度应不小于20米。并且要求弯曲均匀，没有死弯。槽子、挡煤板和铲煤板接口要平齐。13、停机时，坚持先停牵引，再停电动机。无异常紧急情况，不允许在运行中直接用停电动机的方式停机，更