基床表层填筑工艺试验总结报告.doc

目录 1 工程概况 1 2 试验段试验的目的 1 3 试验原则 1 4 试验段施工准备 2 4 1 测量工作 2 4 2 基床修坡 2 4 3 临时排水 3 4 4 原料选取及检验标准 3 4 5 技术管理准备 4 4 6 作业条件 4 5 基床层表施工工艺及方法 4 5 1 施工工艺 5 5 2 施工方法 5 6 质量标准要求和检测方法 9 6 1 压实标准及检测方法 9 6 2 填层允许偏差 9 6 3 填筑厚度允许偏差 10 7 质量保证措施 10 7 1 原材料控制 10 7 2 填料摊铺碾压控制 10 8 试验总结 11 8 1 压实系数及压实度检测 11 8 2 结论 14 9 安全 环保措施 14 10 附表 15 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 1 基床表层填筑工艺基床表层填筑工艺试验总结报告试验总结报告 1 1 工程概况 工程概况 南充化学工业园区铁路专用线接轨于在建兰渝铁路广安支线老君车站 从南充 端咽喉区引出后 穿越凌云山 与兰渝高速公路交叉 横跨嘉陵江至南充市嘉陵区 李渡镇工业园区 新建正线长 27 018km 其中路基约 13 823km 根据 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 2003 和设计要求 基床表 层 A 组填料填筑前 应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料 在现场选取长 度不小于 100m 的地段进行推平压实工艺试验 确定工艺参数 并报监理单位确认 现结合我部管段的实际情况 选择 DK3 300 DK3 350 路堤段 D1K3 450 D1K3 500 路堑段 作为路基基床表层 A 组填料试验段 试验段长共计 100m 由 0 5m 厚 A 组填料 0 1m 中粗砂夹铺一层复合土工膜组成 总厚度 0 6m 标 准断面路面宽度 7 0m 由中心向两侧设 4 的横坡 2 2 试验段试验的目的 试验段试验的目的 1 通过路基基床表层试验段施工 摸索并总结出一套方法和机械设备的配置 方式 2 由于南充地区价购 A 组填料级配不满足设计要求 我部采用了在料场进行 级配改良的措施 通过试验验证经过改良后的 A 组填料的级配及压实后各项检测指 标能否满足规范要求 3 通过试验 确定施工含水率 松铺厚度和压实遍数 施工组织 4 通过本试验段的施工 收集相关数据指导南充化工园区铁路专用线路基基 床表层中粗砂和 A 组填料填筑施工 并达到技术质量标准 3 3 试验原则 试验原则 规范要求 基床表层 A 组填料应分层填筑 每层最大填筑压实厚度不得大于 30cm 最小压实厚度不得小于 15cm 基于此原则 我部严格按照三阶段 四区段 八流程工艺进行施工 本试验段基床表层中粗砂垫层厚 10cm 分两层填筑 每层理 论压实厚度 5cm A 组填料厚 50cm 分 2 层填筑 每层理论压实厚度 25cm 借鉴于 南充化工园区路涵过渡段 A 组填料填筑工艺的压实经验和从经济角度出发 第一层 基床表层中粗砂松铺厚度按 6cm 进行拟定 待第一层静压整平后 根据压实情况调 整第二次中粗砂松铺厚度及压实遍数 参照南充化工园区铁路专用线路涵过渡段 A 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 2 组填料工艺试验压实参数 第一层基床表层 A 组填松铺系数拟定为 1 25 松铺厚度 为 1 25 25 31 25cm 为保守起见 按 33cm 铺设 待第一层压实后 根据压实情况 调整第二层 A 组填料松铺厚度及压实遍数 最终系统综合出南充化工园区铁路专用 线基床表层填筑压实工艺 4 4 试验段施工准备 试验段施工准备 4 1 测量工作 根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测 恢复线路中间桩 位 加密水准点 测量出回填边线及高程 4 2 基床修坡 路堤填方地段 根据测量数据 采用人工配合机械的方法 按设计要求修整基 床底层顶 如图 1 使其满足设计纵 横坡及填筑高程的规定 偏差不大于规范要 求 路堤基床标准断面见图 2 图图 1 1 填筑前路堤基床修整填筑前路堤基床修整 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 3 图图 2 2 路堤地段基床标准断面路堤地段基床标准断面 路堑挖方段按设计要求开挖至机床表层底设计高程以上 3cm 左右 预留沉降量 根据施工经验确定 经压实后实际高程不大于设计高程 时 由监理工程师见证基 底承载力试验 实测基底承载力不小于 120KPa 同时基床表层填筑前应检查验收基 床底层压实质量 断面 标高 中线 纵横坡 平整度等 不符合标准的基床底层 应进行修整 达到基床底层验收标准后 经测量监理工程师验收合格后 方可进行 填筑施工 路堑基床标准断面见图 3 图图 3 3 路堑段基床表层标准断面路堑段基床表层标准断面 4 3 临时排水 本试验段小里程位于填方路堤 大里程位于路堑挖方 填筑前 于DK3 295处 设置横向临时排水沟一道 排水沟深度10cm 宽度50cm 原路堤填筑时顶高程比设 计高程高出20cm 该排水沟以排除降雨对试验段填筑的干扰和不影响以后该里程表 层填筑为依据 DK3 350 DK3 400路堑挖方段 于设计侧沟位置设置左右临时排 水沟 临时排水沟引入DK3 315涵洞处沟渠内 该段路基为下坡 DK3 400大里程 可不设置横向临时排水沟渠 4 4 原料选取及检验标准 4 4 1原材配备 DK3 300 DK3 400基床表层填料采用价购中粗砂和价购A组填料 室内试验结 果如下 中粗砂颗粒密度1 49g cm3 A组填料颗粒密度2 63g cm3 试验报告见附表 试验段施工前 根据根据铁道部颁布 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 2003规定 检验填料是否满足级配要求 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 4 机制砂级配见表4 4 1 表4 4 1 机制砂颗粒级配范围 方孔筛孔边长 mm 10 05 02 51 250 0630 3150 170 累计筛余百分率 00 10 15 4 0 35 6 0 50 7 5 65 9080 100 基床表层填筑 A 组填料粒径级配范围见表 4 4 2 表 4 4 2 基床表层 A 组填料粒径 通过圆孔筛 mm 质量百分率 5040302010520 50 075 10090 100 65 8545 7030 5515 3510 204 10 复合土工膜 采用两布一膜 上下为无纺透水型土工布 中间为隔水土工膜 复合土工膜 施工前需检测合格并具备相应检测报告 具体指标为 重量不小于 800g m 纵横向抗拉强度不小于 20kN m CBR 顶破强力不小于 3 6kN m 渗透系数不大于 10 11 cm s 最大延伸率不大于 30 剥离强度不小于 70N 5cm 幅宽不小于 4 0m 土工膜厚度不小于0 5mm 4 4 2原材试验准备 中粗砂 复合土工膜 A组填料原材料已检验 试验合格 4 5 技术管理准备 试验段成立施工技术管理小组 组织各技术管理人员进行图纸 设计说明 施 工规范质量验收标准 试验规范和标准 设计规范 安全 环保等相关规范规定的 学习和交流 做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业 能有效组 织技术资料数据汇总 作出具有实质性的技术参数 以更好地指导今后的施工 对 一线施工人员进行专项技术交底 4 6 作业条件 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 5 1 运输 推平 碾压等设备及施工人员已就位 推平设备已调试运转良好 2 施工现场运输道路畅通 3 路堑挖方地段 原始地基承载力由动力触探仪检测不小于 120KPa 路堤填 筑段 地基承载力 K30 检测不小于 100MPa m 同时压实系数不小于 0 91 5 5 基床层表施工工艺及方法基床层表施工工艺及方法 5 1 施工工艺 本试验段填筑施工顺序为 摊铺推平第一层中粗砂 5cm 压实后理论厚度 经 压路机碾压并自检合格后铺设复合土工膜 摊铺推平第二层中粗砂 5cm 压实后理论 厚度 碾压密实后试验检测合格后 摊铺推平第三层 A 组填料 25cm 碾压密实后试 验检测合格后 摊铺推平第四层 A 组填料 25cm 压实后理论厚度 碾压密实后试验 检测合格 本次试验段路基基床表层中粗砂 A 组填料填筑 其施工工艺流程见图 3 图 3 基床表层填筑施工工艺流程图 5 2 施工方法 测量放样 修建临时排水沟 路堑开挖及修整 测量校核 合格 不 合 格 测量检测试验检测 填筑第一层砂 机制砂原材检验 土工膜原材检验 级配砂砾石原材检验 铺设复合 土工膜 填筑第二层砂 检 测 填筑第三层级配砂砾石 填筑第四层级配砂砾石 检 测 工 艺 总 结 碾压收光 自 检 自 检 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 6 5 2 1 测量放样 在现有路基面上恢复中线及边线 每 10m 设标志桩 每分层填筑前 标示出填 筑高程 摊铺作业时 每 10m 设置一铁拐 并依据需摊铺厚度测设铁拐顶标高 根 据铁拐标高挂光线控制纵向标高 采用左 右两根光线作为平地机的摊铺推平基准 线 光线长 120 米 挠度不超过规定值 不大于基床表层填筑的高程允许偏差 为 保证精度和防止误差 标高用两台水准仪同时进行测量 5 2 2 摊铺整平 1 基床表层第一 二层中粗砂 压实后 5cm 厚 施工 基床表层第一层中粗砂全幅 8 2m 标准断面理论宽度 实际根据施工图纸确定 填筑时应按一定值加宽 本试验段加宽值定位左右各加宽 20cm 宽度范围采用平地 机进行推平施工 中粗砂运到施工现场卸料后及时用平地机推平均匀 松铺系数按 1 2 拟定 摊铺时严格按照挂设好的标高线进行控制 表面应保证平整 按测放的标高 控制高程和横坡 全幅进行人工精细整型 见图 4 图 4 中粗砂垫层人工精细整形 摊铺完毕并整形后 立即用 20t 压路机进行全断面碾压 碾压遍数由现场试验 确定 碾压由两侧路肩开始向路中心碾压 碾压时 纵向行与行之间的搭接不小于 0 4m 区段交接处 纵向搭接长度不得小于 2m 上下两层填筑接头应错开不小于 3m 后轮压完路面全宽时 即为一遍 压路机的碾压速度宜先慢后快 头两遍采用 1 5 1 7km h 之后采用 2 0 2 5km h 路面的两侧应多压 2 3 遍 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车 碾压完毕后 已施工的基床表层禁止任何重型车辆通行 防止表层扰动破坏 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 7 第一层中粗砂碾压合格后 按要求铺设复合土工膜 见图 5 并及时铺设第二层 中粗砂 图 5 铺设复合土工膜 2 基床表层第三 四层推平施工 表层第三层施工时首先应对第二层进行压实质量检测 合格后方进行第三层施 工 第三层施工时采用平地机摊铺推平 平地机预估虚铺系数按 1 25 控制 5 2 3 平地机摊铺推平施工 1 施工要点 1 借鉴于高速路面 五点二线纵横控制法 结合本试验段宽度及横坡特点 采用 三点四线纵横控制法 详见图 6 即每隔 10m 测量测定中桩及路肩高程 分 别打入铁拐 铁拐顶为预填筑顶 每 10m 纵向三线 横向两线 纵线两侧适当超出 试验段起止里程 便于拉紧 线高为预填筑顶高 光线尽可能绷直 中部下沉量最 大不大于 0 5cm 以光线控制平地机摊铺推平时的平整度及高程 图 6 三点四线纵横控制法 示意图 2 平地机推平摊铺料 由于自卸车卸料时往往高低不平 为不浪费太多时间 需先用装载机初平填料 直至无明显 盆地 等现象时 再用平地机进行第二次初 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 8 平 3 初平时若集料现象过于明显 则用平地机由两侧向中心推平集料 装载机 及时转走 并补充相应数量的级配料 再人工配合机械摊铺找平 4 平地机精平时 前后两次重叠 2 3 铲刀片 并从路肩两侧向中心推进 避 免产生 凸点现象 精平过程中质检或技术人员及时用 2 5m 靠尺进行平整度检测 发现凹凸处时及时进行人工铲补处理 2 注意事项 1 平地机行走速度控制在 1 4 1 6 米 分钟 平地机起步后 测量 质检人 员要立即检测高程 横坡和厚度 并及时进行调试 施工过程中平地机不得随意变 速 停机 保持推平的连续性和均速性 2 中线左右侧 3m 以外 由人工按标高及坡度进行摊铺及精平 3 局部表面不平整 要洒水添料补平并补压 使其外形质量达到设计要求 摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率约 1 2 本试验段 A 组填料最优含水 4 0 以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失 在平地机后面设专人消除粗细集料离析现象 特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除 并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均 匀 4 平地机铲刀一次能移送填料的体积约 1 1 5m 故摊铺过程中铲刀前填料 过多时 需用装载机及时转运 5 2 4 碾压 摊铺推平完成 40 米后开始碾压 碾压时压路机从由两侧向中心转移 同时纵向 搭接长度不小于 2 0m 纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 0 4m 压实遍数由现场试 验确定 但振动碾压的遍数不应超过 6 遍 否则将会破坏 A 组填料的结构 施工中 尽量不采用强震 压路机的碾压速度宜先慢后快 头两遍采用 1 5 1 7km h 之后 采用 2 0 2 5km h 路面的两侧应多压 2 3 遍 严禁压路机在已完成的或正在碾压 的路段上调头或急刹车 直线地段基床表层碾压应由两侧向内 曲线地段应由内侧向外侧 本段试验段位于 直线上 碾压示意见下图 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 9 图 7 直线地段基床表层碾压示意图 5 2 5 接缝的处理 如当天作业段未完成 工作缝做成横向接缝 下次施工前现将未经压实的混合 料铲除 再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向 与路面垂直 向下的 断面 然后再推平新的混合料 5 2 6 检验签证 按验标要求对填料质量 填筑厚度 填层顶面纵横方向平整均匀度 路面坡 压实质量进行检查验收 达不到标准的按要求进行整修合格后予以签认 6 6 质量标准要求和检测方法 质量标准要求和检测方法 6 1 压实标准及检测方法 基床表层 A 组填料填层压实标准应按下表采用指标控制 表 6 1 3 基床表层压实标准 检验数量 施工单位沿线路纵向每 100m 每压实层检测两个点 监理单位每两层 见证检测一个点 检验方法 按 铁路工程土工试验规程 TB10102 2010 规定的试验方法进行 检验 6 2 填层允许偏差 压实标准 填 料 地基系数 K30 MPa m 孔隙率 中粗砂 130 18 A 组填料 140 29 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 10 路基基床表层 A 组填料填层的允许偏差 检验数量及检验方法见下表 表 6 2 4 基床表层填层允许偏差 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 A 组填料 厚度 20mm 沿线路纵向每 100m 施工 单位抽样检验 3 点 监理 单位见证检测 1 处 观 测 尺 量 2砂垫层厚度不小于设计值 沿线路纵向每 100m 抽样 检验 3 点 水准仪测量 6 3 填筑厚度允许偏差 基床表层填筑厚度不得小于设计值 检验数量 施工单位每 100m 检测 6 个点 监理单位每 300m 见证检测 4 个点 相应参数允许偏差及检测见下表 表 6 3 5 基床表层填筑厚度允许偏差 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1中线高程 20mm每 100m 等间距检验 3 个点水准仪测量 2路肩高程 20mm每 100m 等间距检验 6 个点水准仪测量 3 中线至边缘距 离 0 100mm 每 100m 等间距检验 3 个断 面 尺 量 4宽 度不小于设计值每 100m 等间距检验 3 个点尺 量 5横 坡 0 5 每 100m 等间距检验 5 个断 面 坡度尺量 6平整度不大于 15mm每 100m 等间距检验 5 个点 2 5m 长直尺量 测 7厚 度不小于设计值每 100m 等间距检验 3 个点尺 量 7 7 质量保证措施 质量保证措施 7 1 原材料控制 1 控制填料质量是从源头把关 拒收不合格的填料 2 施工前 对填料的颗粒级配 相对密度 含水率等各项技术指标及 A 组填 料组成进行试验检测 确定填料合格 3 确保施工时的级配与室内试验的级配相符 这是保证 A 组填料质量的关键 施工过程中进场抽检集料级配曲线 有变化时及时采取措施进行调整 7 2 填料摊铺碾压控制 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 11 1 每 10m 间距恢复中桩 边桩 平地机或平地机推平 粗平后 立即检测中 桩 边桩松铺高程 现场标记相差值 供人工及时修正 现场用 2 5m 直尺随时抽检 平整度 填筑宽度大于设计宽度 30cm 以保证路肩压实质量 2 含水率控制 A 组填料只有在接近最佳含水率条件下才能达到最佳压实效果 因此现场碾压应 严格控制含水率 现场 A 组填料推平后 应该及时碾压 延长碾压时间会使 A 组填 料水分蒸发 材料干硬 固结 不利于进一步碾压 如果含水率偏低 应根据情况 以喷雾式洒水车适当洒水 使 A 组填料在最佳含水率下进行碾压 使其达到要求的 压实度 如果含水率过高 可用平地机等设备翻晒 待其干到接近最佳含水率时 再进行碾压 3 填料碾压过程中及时对标高 横坡进行检测 调整 4 碾压过程中应保持 A 组填料表面始终湿润 如水分蒸发过快 应及时补洒 少量的水 但严禁洒大水碾压 施工中应尽量减少横缝 调头 避免纵缝 5 施工时自卸汽车倾倒速度要慢 应使 A 组填料缓缓落下 若在推平时局部 有粗细集料离析严重时 应更换材料或按照设计配比 筛分掺拌 以消除因离析造 成的基层强度降低 8 8 试验总结 试验总结 8 1 压实系数及压实度检测 第一层中粗砂松铺厚度 6cm 整形并静压一遍后 铺设复合土工膜及第二层中粗 砂 中粗砂垫层第一次碾压尝试组合为 20t 压路机静压 2 遍 弱震 3 遍 静压 1 遍 测得 K30 分别为 110MPa m 120MPa m 119MPa m 116MPa m 测得孔隙率分别为 16 1 17 4 16 8 16 1 17 4 16 8 测得含水率分别为 5 2 4 8 5 3 5 1 4 9 5 0 此时厚度实测 10 8cm 中粗砂垫层第二次碾压尝试组合为 20t 压路机静压 2 遍 弱震 4 遍 静压 1 遍 测得 K30 分别为 144MPa m 139MPa m 142MPa m 147MPa m 测得孔隙率分别为 14 8 14 1 12 8 13 4 14 8 14 1 测得含水率分别为 5 3 5 6 5 1 5 2 4 9 5 2 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 12 结论 中粗砂夹一层复合土工膜采用 2 4 1 组合满足设计要求 中粗砂松铺系数计算 第一层中粗砂碾压一遍后实测厚度 5 44cm 反算第二层 中粗砂松铺厚度 10 5 44 1 2 5 472cm 按 5 5cm 厚进行松铺 压实后测得厚 度 10cm 松铺系数 6 5 5 10 1 15 10cm 中粗砂垫层用量为 8 6 8 8 2 0 1 100 1 49 1 15 149t 标准断面中粗 砂垫层顶宽 8m 底宽 8 2m 左右均加宽 30cm 以保证压实质量 中粗砂垫层试验检测见图 8 图 9 图 8 中粗砂垫层 K30 检测 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 13 图 9 中粗砂垫层孔隙率检测 第三层 第一层 A 组填料 摊铺平整后 表面粗骨料集料严重 经现场讨论决 定 增加细粒料 粒径小于 5mm 现场采用机制中粗砂 含量 规范规定 级配砂砾 石粒径小于 5mm 通过圆孔筛 mm 质量百分率 为 30 55 而现场级配砂砾石中 粒径小于 5mm 筛余白分量为 36 根据试验段级配砂砾石理论用量 第一层级配砂 砾石预估松铺系数 1 25 第二次松铺系数以第一层试验数据为依据 反算粒径小于 5mm 细粒含量占 55 与实测细粒含量的差值 均匀添加并摊铺实际计算的差值细粒 量 采用人工配合机械均匀拌制 100m 试验段理论理论细粒添加详细参数见下表 表 8 1 6 100m 试验段级配砂砾石内细粒添加量 通过圆孔筛 5mm 以下 添加量计算 5 理论值 5 实测值 100m 试验段砂 砾石重量 t 5mm 以下细粒添 加百分比 5mm 以下细粒 添加量 t 55 36 1400 719 266 2 细粒添加并拌制均匀后 第三层 第一层 A 组填料 第一次碾压尝试组合为 20t 压路机静压 2 遍 弱震 4 遍 静压 1 遍 测得 K30 分别为 115MPa m 118MPa m 118MPa m 111MPa m 测得孔隙率分别为 27 8 28 1 27 6 27 6 28 1 28 5 测得含水率分别为 5 2 5 1 5 3 5 0 5 2 5 3 由试验检测数据看出 该组合碾压后不满足设计要求 根据 A 组填料的碾压特 性采取增加压实变数和加大细粒含量的处理方法 第三层 第一层 A 组填料 第二次碾压尝试组合为 20t 压路机静压 2 遍 弱震 4 遍 静压 2 遍 测得 K30 分别为 151MPa m 151MPa m 152MPa m 151MPa m 测得孔隙率分别为 22 4 22 4 23 6 22 1 23 2 22 1 测得含水率分别为 5 3 5 4 5 2 5 3 5 4 5 6 结论 第三层 第一层 A 组填料 采用 2 4 2 组合满足设计要求要求 第三层 第一层 A 组填料 松铺系数 1 计算 铺厚度 33cm 压实后经测量测 定 压实厚度 26cm 松铺系数 1 33 26 1 269 第四层 第二层 A 组填料 碾压组合为 20t 压路机静压 2 遍 弱震 4 遍 静压 2 遍 测得 K30 分别为 149MPa m 152MPa m 150MPa m 152MPa m 测得孔隙率分别为 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 基床表层填筑工艺试验总结报告 14 22 8 22 1 23 6 22 8 23 6 22 4 测得含水率分别为 5 4 5 5 5 2 5 1 5 3 5 4 结论 第四层 第二层 A 组填料 采用 2 4 2 组合满足设计要求要求 第四层 第二层 A 组填料 松铺系数 2 计算 鉴于第一层 A 组填料压实后平 均厚度 26cm 按第一层 A 组填料松铺系数反算第二层 A 组填料松铺厚度 50 26 1 269 30 456cm 取 30 5cm 压实后经测定 厚度 24cm 松铺系数 2 30 5 24 1 270 综合第一 第二层 A 组填料松铺系数 平均得 A 组填料松铺系数 1 2 2 1 269 1 27 2 1 27 100m 试验段实际细粒添加量为 1400 7 0 19 266 2t 标准断面顶宽 7m 级配砂砾石层底宽 8m 厚度 50cm 左右均 按 30cm 加宽保证压实质量 级配砂砾石重量计算 7 6 8 6 2 0 5 100 2 692 69 1 27 1400 7t A 组填料试验检测见图 10 图 10 表层 A 料 K30 检测 8 2 结论 1 通过该试验段的施工 结合本标段实际情况 得出南充化工园区铁路专用 线基床表层最佳机械施工组合 一个作业面 为 压路机 1 台 平地机 2 台 1 台粗 平 1 台精平 装载机 1 台 自卸汽车 2 3 辆 挖机 1 台 但根据不同的运距来确定 运料车的辆数 2 南充地区价购 A 组填料级配不满足