外国建筑史 复习要点总结 外国近现代建筑史.doc

外国近现代建筑史1640(英国资产阶级革命)-1917年属于近代史范畴1917年以后属于现代史范畴本课程内容仅限于20C.70s近现代建筑不论是在建筑规模,数量,类型,技术,速度上都是以往任何时代所不能比拟的.它创造了完全不同于埃及金字塔, 罗马输水道和哥特式教堂的奇迹.近现代建筑越来越多地体现着功能和科技的特征, 开始是注重使用功能, 近年来又强调精神与文化功能外国近现代建筑史分期第一阶段: 18C.下半叶至19C. 下半叶城市问题, 建筑矛盾, 新旧思潮斗争第二阶段: 19C.下半叶至20C. 初向现代建筑过渡 第三阶段: 两次世界大战之间 现代建筑普及全世界第四阶段: 二战以后 科技日新月异, 现代建筑分裂, 城规与环境科学日益突出 第一讲:工业革命及其对城市的影响工业革命出现于18C.工业革命使城市人口恶性膨胀,卫生条件恶化, 交通混乱,房荒严重.工业革命促使科技进步, 也推动建筑的新材料,新技术,新类型的产生.城市矛盾城市与人口的扩张, 使工业化城市出现前所未有的大片工业区, 工人居住区, 交通运输区, 仓库码头区等, 旧的以小规模的家庭经济为中心的城市结构布局遭到破坏, 大工业城市布局混乱,绿化公用设施严重不足, 城市失控.为了解决这些问题, 城市规划应运而生.新的城规手法伦敦改建规划 巴黎改建(法国)-城市集中主义 花园城市(英国)-城市分散主义 美国方格网(Gridiron)城市新协和村 工业城市 带形城市伦敦改建规划1666年伦敦大火, 城市需要重建, Christopher Wren 曾经提出过伦敦改建规划, 这是试图整顿旧城市的初步尝试. 但由于土地私有制, 无法实行统一规划, 这次尝试失败.巴黎改建(1853年起)法国人追求理性. 时间：1853人物：奥斯曼目的：解决城市功能结构；装点首都；改善环境，拓宽大道、疏导城市交通方法1. 城市道路结构:十字形加环形 2.规划布局: 古典式规则,中轴线对称3. 建筑高度与道路宽度成比例控制, 建筑立面统一.4. 市中心改建以卢浮宫至凯旋门为最突出, 继承拿破伦大帝的帝国式风格, 将道路,绿地,水面,林荫道和大型纪念性建筑组成一个完整的统一体, 为当时世界上最壮丽的市中心之一.5. 把市中心分散成几个区中心 6. 市政上下水设施, 照明设施, 交通设施改善 7. 增加建筑面积.未解决的问题：城市贫民窟的问题 新协和村 Village of Harmony R.Owen 空想社会主义 自给自足的新协和村 印第安那州实践的失败 意义: 虽然是乌托邦,但对后来的花园城市与卫星城市有影想花园城市Howard及他的书 城乡磁体 卫星城理论 Letchworth&Welwyn意义:对城乡关系、城市结构、经济、环境、面貌都提出了见解，对规划学科意义较大，是现代英国卫星城镇的理论基础。工业城市加尼埃（Tony Garnier） 城市功能分区 交通 住宅组群 城市发展的灵活性带形城市 Linear CitySorya Y Mata 快速交通脊椎, 城市宽度有限(500米), 长度无限 几条快速交通脊椎可组成三角形网络系统 对城市分散主义及20C.提出的带形工业城市理论有