路基碾压工艺细则10.doc

路基工艺细则10号武广客运专线XXTJ标路基碾压工艺细则编制：-审核：-审批：-中铁四局武广客运专线XXTJ标经理部二六年五月一、工艺简介路基碾压施工包含基床以下路堤、基床底层、基床表层碾压、改良土填筑。 二、工艺流程及工艺要求施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。1、基床以下路堤压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床表层质量应满足设计要求，局部表面不平整应补平并补压。施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如下图所示。2、改良土填筑先轻压、静压（初压）再重压、振压（复压）后静压（终压）整形。摊铺后，立即用YZ18振动压路机初压，然后用YZ20振动压路机复压，最后静压收光。碾压时从两侧向中心碾压，轮迹搭接20cm。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机碾压速度开始两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。压路机不得在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。三、机械配备序号机械、设备名称规格数量（台）说明1振动压路机YZ181每个工作面2振动压路机YZ201每个工作面3洒水车1每2个工作面4推土机每个工作面5平地机每23个工作面四、人员配备序号工种人数(个)备注1压路机司机1每台2洒水车司机1每台3推土机司机1每台4平地机司机1每台6领工员1每个工作面7试验员1每个工作面9工班长1每个工作面10技术员1每个工作面五、验收标准1、基床以下路堤压实标准序号项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土、细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)901101302孔隙率n（%）31313压实系数K0.902、基床底层压实标准序号项目压 实 标 准改良细粒土砂类土、细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)1101301502孔隙率n（%）28283压实系数K0.954动态变形模量Evd（MPa）404040 3、基