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某乘用车转向柱助力式转向系统设计 报告人 课题研究的目的和意义 驾驶舒适 节能环保 C EPS 安全性能 结构简单 转向梯形 总体方案 国外EPS的机械结构部分都相对成熟完善 各派系各零部件企业都有自己的独特之处 国内的EPS开发处于起步阶段 大多处在设计和性能验证阶段 国内外研究现状 发展方向控制策略性能匹配可靠性等方面 存在的问题 转向盘抖振噪声大左右转向不对称等 设计内容及方案 总体方案设计 转向梯形的优化设计 包括转向系统各个部件的参数的选定 对机械传动部分的设计 转向梯形的设计与计算 基于MATLAB软件分析的优化设计 END
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