景区旅游管理的前期分析论文.doc

景区旅游管理的前期分析论文 一、景区市场发展现状 （1）景区收入单一普者黑景区内村落众多、人口密集、建设无序、道路狭窄是自发形成的無围闭泛开放式景区旅游综合收入构成包括四个方面：景区门票、乘船费用、导游费、餐费、水具、其它经营性收入从收入构成看普者黑旅游区的主要收入为门票和船费为直接旅游经营收入主要的经营性项目为游船、农家乐三星级酒店仅有一家整体开发水平较差无旅游团队接待能力全县床位数23000多个餐位数34000多个接待设施基本已经饱和 （2）普者黑的客源市场持续增长根据丘北县旅游局统计数据从年接待旅游者73.35万人次到年接待旅游者200.2万人次8年间旅游人次增长了2.7倍接待旅游者人次保持每年10%以上的增长率年旅游综合收入10985万元到年旅游综合收入101000万元8年间旅游总收入增长了9.2倍旅游综合收入也保持了每年10%以上的增长率统计表明普者黑旅游区的旅游接待人次和旅游综合收入保持了持续平稳增长的走势 （3）旅游接待供不应求普者黑景区附近仅一家三星级酒店年全县入境和流量约300万人次实际进入景区的约150万人次最高单日接待游客量约1万人次突破接待能力极限年全县旅游收入约17亿景区过夜游客占60%平均留宿时间为2天；人均消费不足1000元的占90%其中不足500元的占40% 二、景区周边区位条件 1.交通明显改善机场及高速公路已投入使用 （1）文山普者黑机场建成投运文山普者黑机场是滇东南唯一的支线机场普者黑旅游区距该机场85公里乘坐汽车需要1小时使得省外珠三角、长三角、京津唐等主要客源地的游客有机会选择选择航空出行方式大大缩短远距离客源市场旅游者路程上损耗的时间 （2）省内高速公路提质增速普者黑旅游区地处云南省通往珠三角和东盟自由贸易区交通干线沿线旅游区距离G80高速60.7公里距离S210文山至麻栗坡省道106公里使得旅游区与省内主要客源市场昆明、曲靖的车程仅为4小时左右旅游区内有普炭公路、八道哨一新沟农场一摆龙湖舍得公路是连接普者黑旅游区主要景区的干道公路由此构建起丘北普者黑旅游交通内网极大地方便旅游者快捷地周转于普者黑旅游区的各个景区 2.交通红利仍在释放迎来高铁时代内外合力助推未来客流增量 沪昆高铁、渝昆高铁、云桂高铁交汇十三五交通规划完善铁路网络交通改善客流量提升业绩提升空间大年12月开通的沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市是昆明乃至普者黑旅游沿线交通大动脉与昆渝高铁、云桂高铁在昆明交汇三条高铁的交汇使普者黑旅游圈迅速辐射到昆明、贵阳、南宁、重庆四大省会城市旅游圈内的游客可以4个小时内到达普者黑 云桂高铁于年12月开通从昆明南站起途径弥勒、普者黑、广南、百色终至南宁南站大大缩短了云南与珠三角地区间的时空距离对于普者黑景区而言进一步开拓了珠三角地区的客流量云桂高铁开通后昆明前往普者黑的时间从45个小时缩短到1个小时12分前往云南旅游的大部分游客因高铁的便捷性选择昆明作为过境地后转战普者黑游玩南宁至普者黑的时间也缩短至3个小时左右广州、深圳至普者黑的高铁缩短到8小时以内高铁的开通将为普者黑景区带来大量高消费能力的客流云桂高铁的影响是持续性的未来将为普者黑旅游的发展带来重大而深远的影响 3.交通改善扩大业绩提升空间游客井喷式增长 年底云桂高铁开通逐渐形成公路、铁路、航空于一体的立体交通网普者黑景区受益于此年一季度游客井喷式增长各项旅游经济指标创历史新高经统计一季度普者黑景区共接待国内外游客84.8万人次、实际购买门船票游客13.12万人次；实现旅游综合收入5.8亿元旅游直接经济收入967.5万元；与去年同期分别增长23.8%、871.8%、46.9%、123.7%各项旅游经济指标大幅提升并创历史新高 随