高校大型活动期间交通管理论文.doc

高校大型活动期间交通管理论文 1.高校交通管理探索 重大活动期间高校交通环境管理的难点在于如何解决人们交通需求和校园设施之间的矛盾如果放松管理就会导致机动车对校园造成严重影响如果完全采取保护校园环境的方法虽然可改善交通环境但却给校园师生和其他参加人员出行带来不便所以在降低校园交通压力的同时保持校园的开放性才是高校交通管理的关键这需要在理念和方法上进行研究和创新第一交通导向管理方面交通导向是高校交通环境建设的重要组成部分是将高校内与出行相关的环境信息通过图形、造型和文字等载体明确传达给人们的信息传达系统在容易让人产生疑惑的路口都应设立交通导向标识或者在活动期间在主要路口设置导引员并通过设置路障限制某些道路机动车的行驶将路线规划成一个回路限制校园内行车速度在二十公里以内对出租车辆予以严格控制有效的进行人车分流使得交通秩序井然第二停车措施管理在大型活动期间入校车辆与停车泊位需求量矛盾肯定存在为解决这个难题可以利用校园主干道设置路内停车设有单行线道路宽度约为8米应设置单侧停车路内停车一般采用平行式停车方式车位尺寸为6米22米为保障单行线顺利运行禁止右侧停车车辆遵守右侧通行规则但注意的是明确划定车界限并设立导引员及时疏导在可达性能被满足的情形下充分利用教学楼和图书馆等校园建筑空地划定的停车场当配建停车场不能满足停车需求时可通过社会停车场互补的应急措施再加以摆渡车的方式实现停车需求最后在不影响绿地的情形下化为临时停车位 2.实证研究 长春师范大学现有教职工1400余人全日制在校生20000余人平均人均密度约为每平方米21.5人通过对校内人员发放大量的调查问卷了解到目前长春师范大学教职工以开私家车的交通方式到学校办公的人数达到56.2%其他商业人员有33.3%是以开私家车的方式到达学校学校每天估计有400辆机动车需要停放然而校内仅有200个停车泊位（见表1）远远不能满足全校机动车停车需求这使得校内将近200辆机动车随意停放同时通过调查发现目前57.2%的在校人员觉得校内乱停车现象非常严重这也严重影响了校内的正常交通及校内人员的安全据我们统计有高达24.6%的在校人员见过或经历过交通事故为了进一步了解停车使用情况于年4月18至4月23日对校园停车设置进行了调查选取几个时间点对几个停车场进行停车调查通过实地调查发现长春师范大学存在以下停车问题：首先机动车停车场利用率不均衡有的停车场天天爆满有的则处于空闲状态利用率不是非常高；其次机动车乱停乱放现象比较严重极大阻碍了校园交通通畅尤其理科实验楼最是严重；第三对于停车位使用不规范常常有一个车占两个车位；最后教学楼附近大多车主会为了省事随机停在通道上所以如果一旦发生大型活动在没有合理规划和疏导的情形下极易发生交通拥堵 3.措施和总结 学校保卫处是负责管理校园交通环境的职能部门担负着制定规章制度、设置道路信号牌和制作发放通行证等大量工作所以再迎新等大型活动时保卫处需要交通应急管理方案需要在道路硬件设施方面进行以下处理将校园道路上的减速带、导引牌等设施；交通管理方面进入校园的各类车辆