装载机斗体与斗齿的焊接修复.doc

装载机机斗体与斗齿的焊接修复前言：高炉冶炼工作中，高炉上料及清扫工作很大一部分都是利用装载机进行的，而装载机在装运过程中由于斗齿与装载物之间的摩擦，斗齿与斗体之间磨损严重，斗齿经过一段时间的磨损之后，就要更换，否则磨损铲斗，影响装载机的工作效率。如何正确的焊接斗齿，提高设备利用率，是延长装载机铲斗周期和提高劳动生产率的主要方面。本文中采用了手工焊接办法,对铲斗与斗齿接合处切除、并打磨处理后用铸钢焊条进行焊接,以提高其接合面的强度及耐磨性。经过补焊后,完全适应了装载机的生产要求,延长了设备使用寿命,提高了生产效率。一、铲斗材料及其焊接性1、ZL50型装载机的斗体材料为345，其焊接性良好。斗齿材料为13（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，其脆性显著增加。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。2、高镍低锰的高强钢种，液化裂纹倾向较大，随热输入的增大而增加。因此，高强钢焊接时，随着钢种强度级别的提高，产生裂纹的倾向增大。产生裂纹的主要因素是：焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬组织。防止热裂纹产生的办法是，降低基本金属或焊接材料中和的含量；也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力，如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。在斗体上堆焊高锰钢时，可以先焊一层、或奥氏体钢作隔离焊道，可防止裂纹。3、中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向，主要取决于Mn/S比和含碳量，高镍低锰的高强钢种，液化裂纹的倾向随热输入的增大而增加。二、焊接要求1、施焊层不得有裂纹、夹渣、未熔合、咬边等缺陷。2、焊接参数的正确设定：在保证焊缝质量的前提下，采用大电流、较慢的焊接速度。参数如下表：焊接工艺参数表焊机型号焊条型号预热温度极性焊接电流电弧电压焊接工艺ZX-250AGBE309-15D266300反接110-160A40-50V短弧断焊3、焊接后需马上进行水冷和锤击，保证应力的分散。4、对焊接设备要求严格,采用直流焊机，特点引弧容易,燃烧稳定，焊接操作方面尽量采用窄间隙、短段焊、间歇焊等等。5、施焊时将斗齿打上坡口，由内侧依次向外侧施焊。焊完一道焊缝,应往外侧方向移动焊条34mm,使此道焊缝压住前一道焊缝的1/3左右。这样可使焊缝连续,且整个堆焊层焊缝均匀密布,表面光整,成形美观。6、焊前焊条需经350温度15小时的烘干，以保证焊接的可靠性。7、填充焊接时保证焊缝填充层焊脚达到16为止。三、注意事项定位焊缝按排在接缝的中间位置，其动作要迅速，每焊一段定位焊缝后，应仔细观察是否有裂纹存在。定位焊缝的厚薄要适当，焊缝太薄易发生裂纹；焊缝太厚，影响正常焊道的填充；有时还易产生颗粒状的焊点，不易与基体金属结合，只要一受力，就会与基体金属脱开。如果发现此情况，应根据焊接熔池冶金反应的情况及焊点成形情况，适当的提高电弧电压值，以满足规范的所需要求。 焊缝的焊接层次分为三层，第一层填补高低、宽窄不平之处，修正焊缝，焊缝最厚不可超过3mm，自然冷却到室温。然后焊第二层再冷至15-20的情况下，施焊第三层，始终保持每层焊缝的所需厚薄，使焊道成形美观。焊后在室温下自然冷却。四、焊接工艺1、首先在斗体上（与斗齿的接合处）用309-15焊条进行堆焊，焊接电流应偏大、焊速略慢，以保证熔合区镍含量，防止产生对裂纹敏感的马氏体。2、进行定位焊。斗齿装配到位后，用直径为32的266焊条进行两侧对称的定位焊，焊缝长度不超过30。焊后立即水冷并锤击。 3、打底焊。用直径为32的266焊条进行打底焊。用小电流、直流反极性、断续焊、短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50以下。4、进行填充焊。底焊焊完后，改用直径为的266焊条进行断续焊，焊接电流为160，一根焊条分次焊完，每次停焊时仍须及时用水冷却焊道至50以下，并进行锤击，以消除应力与防止碳化物析出；每焊完两层则进行左右焊缝轮换焊接以保证焊接的对称性，直至焊脚达16为止。每焊完一道用放大镜检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨消除后再焊接。附图如下： 五、结束语经过补焊后该铲斗具有以下主要特点：1、完全满足工艺要求，斗齿和斗体结合严密，具有良好的耐磨性。 2、选择直流焊机反接法焊接，工艺合