曹常公路跨渠桥下部结构施工方案.doc

曹常公路跨渠桥下部结构施工方案1. 工程概况曹常公路跨渠桥位于渠道中心桩号216+625.6处，为330m跨先简支后连续预应力混凝土小箱梁结构，与总干渠夹角90。设计桥总长97m，桥面宽度9.5m。下部结构：桥台采用肋板桥台，基础为直径1.2m钻孔灌注桩；桥墩采用桩柱式桥墩，基础为直径1.8m钻孔灌注。该地区地质主要为粉质壤土、砂砾石及泥灰质粘土岩。桥梁工程主要工程数量表1开挖土方（m3）桩基混凝土（m3）墩柱、地系梁、盖梁混凝土（m3）承台、台身、盖梁混凝土（m3）备注21268386.8124.06218.78现浇2. 施工准备21 施工供风、供水、供电施工供风：采用1台3m3移动式空压机供风。施工供水：在桥梁施工场地附近，根据施工需要，选取适当位置修建生产水池，并接水管至各作业面，水源从拌和站引接。施工供电：采用一台200KW发电机施工场地：钢筋加工场地布置在桥梁施工场地附近，场地整平后能够满足备料，钢筋加工、储存需要。22 测量放样以监理人提供的测量基准点（线）为基准，按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的测量控制网，将施工控制网资料报送监理人审批。布设桥中线桩及临时水准点，曹常公路跨渠桥布设一个临时水准点，并定期校核复测。根据已知控制点，按照设计尺寸计算出桥墩、桥台坐标，利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。23 混凝土配合比及材料试验现场试验室按设计和规范要求进行配合比设计，原材料检验和混凝土配合比设计报批监理工程师。3. 施工工期安排及施工投入设备、人员表曹常公路跨渠桥下部结构施工总体程序为自下而上进行，即灌注桩承台墩柱桥台。结合现场实际情况，施工工期安排为2011年5月1日2011年7月30日。曹常公路跨渠桥下部结构施工主要人员、设备表序号名 称型号/规 格数 量备 注1冲击钻机120/1802台2自卸汽车20t2辆3挖掘机CAT3201台4汽车起重机25t1辆5混凝土运输罐车10m32台6插入式振动棒ZB110-502台7钢筋切断机1台8钢筋调直机1台9钢筋弯曲机1台10移动式空压机3m31台11切割机1台12电焊机2台13潜水泵2台14施工人员30 4.基础工程施工4.1、土方开挖施工准备测量放线临时道路修建、排水沟修建混凝土路面破除、土方开挖挖掘机挖装，自卸汽车出渣人工配合机械修坡成型边坡支护处理。本标段曹常公路跨渠桥工程土方主要为引道工程、桥墩及桥台工程中的土方开挖等。土方开挖工程量1268m3。曹常公路原有混凝土路面拆除采用1台液压反铲挖掘机，配合2辆20t自卸汽车运输，运至指定渣场。土方开挖按设计图纸进行，不得乱挖或超挖。开挖至基础桩施工位置后采用人工配合推土机平整场地。开挖过程中如果土层性质变化时，及时修改施工方案及开挖边坡，并及时报监理工程师批准。开挖靠近边坡坡面线2030cm时由人工配合挖掘机进行刷坡，修整好的边坡及时进行防护。4.2钻孔灌注桩施工 施工准备修筑钻孔平台测量定位埋设护筒钢筋笼制作钻机就位泥浆制备钻孔清孔安装钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土桩基检测。4.2.1 施工前准备工作 修建施工道路，通水通电，平整场地。 在施工场地周围及泥浆池、沉淀池四周作好安全防护措施和设置警示牌。 利用监理已批复的测量控制网，用全站仪准确放样出各桩位中心，桩位点在埋设护筒时会被破坏，所以桩位点确定之后，再放两个以上的保护桩。用保护桩校核护筒的精度，保证桩位点符合设计规范。 挖泥浆池、沉淀池、储水池、准备合格粘土或膨润土。 桩基施工流向：1#墩桩2#墩桩3#台桩0#台桩。4.2.2埋设护筒护筒四周的基础面夯实，护筒高度宜高出地面30cm；护筒采用5mm厚钢板制作，内径大于桩径30cm；埋置深度不小于2m；护筒周边采用不透水的粘土分层夯实，严防护筒倾斜、漏水和变形。护筒中心与桩中心重叠，平面误差为50mm内，竖直线倾斜度1%。护筒埋设完毕，经监理验收后，钻机就位。复测护筒顶标高，用于控制钻孔深度，并作为检测孔深的依据。4.2.3钻机就位根据实际地质情况桩基采用冲击钻机钻孔施工。机架要保持水平，机座垫稳，不能软硬不均，钻机下垫枕木，以防止钻孔过程中机架移位和不均匀沉陷；钻头中心对准桩中心，经监理检验合格后，开始钻孔作业。4.2.4钻孔 钻孔开始前，预先在泥浆池中拌制好泥浆。挂牌标明桩位、护筒顶标高、设计深度、孔底标高、开钻日期、钻机负责人等。桩的钻孔应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后进行，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。待邻近孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，方可开始钻孔。钻进过程中，经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔偏斜等不良现象发生，并注意土层变化，安排专人负责做好记录。施工中经常测试泥浆指标变化情况，注意调整孔内泥浆比重。经常检查机具运转情况，注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、钻机是否倾斜状况，若发现异常应及时调整。严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录；详细记录工作内容、钻进时间、本次进尺深度、累计进尺深度、泥浆的各项指标及地层变化。钻至设计深度时，现场自检后报请监理工程师终孔验收，验收合格后方可进行下道工序。4.2.5清孔（或二次清孔） 钻孔达到图纸规定深度后，且成孔、孔底地质符合图纸要求并经监理批准后，应立即进行清孔，清孔方法采用换浆法清孔，清孔后泥浆含砂率小于2%，泥浆比重控制在1.031.1g/cm3,粘度1720PaS，孔底沉淀厚度不大于设计规定值300，即可停止清孔。 清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.01.5m，防止塌孔。 桩基钢筋笼吊装完成后，孔底沉淀厚度大于设计规定值时，须二次清孔，各项指标均应符合上述要求。 清孔达到要求后，由监理工程师再次检验孔深、孔径、泥浆各项指标和沉淀厚度。经监理工程师验收合格后，即可进行下道工序。4.2.6钢筋笼制作与安装 钢筋进场必须具有质量证明文件，每种规格均需检验批抽样检测合格后方可使用。 钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。 钢筋笼的加强筋接头焊接采用双面焊，加强筋与主筋焊焊接牢靠，以保证钢筋笼整体性和牢固性。钢筋笼在安装过程中不能产生弯曲、扭转等变形。 钢筋笼分段制作，采用汽车吊安装就位。分段制作的钢筋笼在孔口吊装焊接时，采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。 钢筋笼顶端要焊吊挂筋，吊挂筋的长度高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋通过担笼杠支承在护筒外侧的枕木上，不能直吊放在护筒上。钢筋笼安装就位后，控制钢筋笼中心与桩位设计中心的偏差在规范允许范围内。4.2.7超声波检测管制作安装 超声波测试管采用501.5mm，进场必须具有材质证明文件。 在钢筋笼分段制作过程中，超声波测试管与桩加强筋焊接牢固，钢筋笼在孔口吊装焊接的同时进行超声波检测管焊接，接头及底部必须密封好，防止漏浆及杂物堵塞管道。 声波测试管底端预先用钢板密封，顶端在施工中及时用钢板封堵，防止管路发生弯曲、砂浆堵塞管道及恶意破坏。4.2.8灌注水下混凝土 用直径300mm导管灌注水下砼。桩基混凝土按设计配合比由拌合站集中拌制，若灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。 导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。导管应事先排序编号，每次使用时都应对接口、橡胶垫圈、连接部件、阀门等做认真检查。导管安装时底部应悬空3040cm。 砼采用10m3运输罐车运输，直接就位进行灌注。首批砼数量应满足导管埋入砼深度不小于2m的要求，防止泥浆及水冲入管内。导管埋入砼内深度26m。导管提升速度要慢，且与混凝土灌注速度相适应。 处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土强度达到5MPa后拆除。 砼灌注要连续，灌注完毕的桩顶标高超过设计标高0.5m0.8m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前必须凿除。 施工中应保证场地清洁卫生，灌注混凝土时，泥浆流入事先挖好的泥浆池中，禁止泥浆未经处理排放，以防止污染环境。4.2.9桩基检测 桩基检测前23天凿除桩顶砼，桩头钢筋不能随意弯曲。凿桩头用风镐或人工凿除；桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整，砼表面均匀密实。 桩基的检测方法为超声波检测，检测合格后方可进行下道工序施工。43桥墩（台）承台施工4.3.1施工工艺流程施工准备开挖放线破桩检测基面清理钢筋制安模板支立混凝土浇筑养生拆模。4.3.2施工方法 在下部桩基施工完成后对场地进行清理平整，测量施放开挖边线。 进行桥梁基坑开挖施工，同时进行施工排水。 在机械开挖至预留保护层高程后人工挖除桩基周围及上部泥浆、沉碴（预留保护层30cm），采用风镐凿除桩头混凝土；桩顶混凝土平整、密实。桩基检测合格，测量恢复桩中心。 桩基检测合格，人工进行基础面清理，清理合格后即进行垫层混凝土施工，垫层混凝土做为底模，进行承台钢筋制安，钢筋绑扎、焊接，焊接质量必须符合规范要求。钢筋施工自检合格后，必须经监理检验合格后，方可进行下道工序施工。 在钢筋制安验收合格后，安装侧模模板，模板安装前进行表面打磨处理，并涂刷脱模剂。在模板拼缝处夹设粘贴海绵胶带。根据设计施工图纸及测量放样数据，确定出结构物尺寸边线。模板安装时先利用水准仪进行地层找平，模板四周加固，使模板不向内倾覆。模板底部的缝隙采用细石混凝土封堵密实。模板安装必须经监理检验合格后，方可浇筑混凝土。 砼罐车运送至现场，由汽车吊配合混凝土吊罐入仓，采用插入式振动棒人工振捣。采用快插慢拔，以混凝土不再明显下沉及排尽气泡为准，插捣间距以30 cm为宜。混凝土采取分层下料、分层振捣，每层下料厚度不超出30cm，每层振捣时都要插入下层混凝土内10 cm左右，以消除层间的界面。浇筑到设计标高后细心振捣、收面，待混凝土终凝后覆盖养护；拆除模板时间不少于24小时，模板拆除后加强洒水养护。44墩柱施工4.4.1施工工艺流程施工准备定位放线吊装钢筋安装墩柱模板混凝土浇筑养护拆模养护。4.4.2施工方法 当承台混凝土灌注完毕终凝后，人工对桥墩范围内的老混凝土面进行凿毛处理，施工缝面内的松动的石子、泥砂和污物清除掉，用人工清理干净，形成利于结合的毛面，以确保新老混凝土面的良好结合；将混凝土面清理干净。 圆柱钢筋笼现场加工成形，用吊车吊起与预埋筋焊接，焊接时应校正钢筋笼中心，严格按照图纸及规范要求进行焊接。安装过程中不能产生弯曲、扭转等变形，钢筋接头按照规范要求错开布置；钢筋位置、长度、间距及保护层的偏差应控制在规范允许范围内。各部位主筋采用搭接焊，搭接焊时，使两钢筋的轴线在同一条直线上，焊接时，引弧应在垫板或者形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊接地线应与钢筋接触紧密；焊接过程中应及时清渣检查，焊缝表面应光滑呈鱼鳞状，焊缝余高应平缓过度，焊坑应饱满。安装完成后检查验收工作将严格按照“三检”制度执行，即初检合格后进行复检，复检合格后终检，终检检验合格后报请监理工程师验收，经验收合格后，即可进行下道工序。在进行墩柱模板安装前进行表面处理，达到平整光洁，并涂刷脱模剂。按设计要求控制安装立柱模板，立柱模板采用半圆形组合模板，节长2m和3m，尽量减少施工接缝，模板安装采用吊车吊装，各节模板采用高强螺丝连接加固，在模板拼缝处夹设粘贴海绵胶带。模板四周采用缆绳固定，用缆绳和手动葫芦固定在地锚上，通过手动葫芦来调节模板的垂直度。安装完成后测量人员检测模板的平面位置及垂直度，对模板进行检查校正，校正模板中心与桩中心重合。模板、钢筋安装必须经监理检验合格后，方可浇筑混凝土。 砼罐车运送至现场，由汽车吊配混凝土吊罐入仓，采用插入式振动棒人工振捣。采用快插慢拔，以排尽混凝土中气泡为准，插捣间距以30 cm为宜。混凝土采取分层下料、分层振捣，每层下料厚度不超出30cm，每层振捣时都要插入下层混凝土内10 cm左右，以消除层间的界面，振捣工选用有经验的混凝土工上岗按规范操作，并应防止过振和漏振。拆模前后用草袋覆盖，洒水养护，保持草袋的湿润，养护时间不小于28天。45桥台施工4.5.1工艺流程测量放线安装底模绑扎钢筋安装侧模浇筑砼 养生模板拆除4.5.2施工方法 钢筋严格按照设计图纸和施工规范施工，在桥台底模安装完成后，在底模上进行钢筋绑扎、焊接，焊接质量必须符合规范要求。桩基检测合格，人工进行基础面清理，清理合格后即进行垫层混凝土施工，垫层混凝土做为底模，进行承台钢筋制安，钢筋绑扎、焊接，焊接质量必须符合规范要求。钢筋施工自检合格后，必须经监理检验合格后，方可进行下道工序施工。 砼采用分层浇筑、分层振捣，每层下料厚度不超出30cm。震动棒的插捣间距不得大于有效振动半径的1.5倍，振捣过程中要快插慢拔，以混凝土内不再有大量气泡逸出为准。振动棒不得接触钢筋和模板。浇筑完毕，用抹子搓实抹平。混凝土终凝后，覆盖养生；侧模拆除混凝土强度不低于设计强度的2.5MPa，底模拆除，混凝土强度不低于设计强度的75%。桥台混凝土浇筑过程中有专人对模板和钢筋进行观察，确保预留钢筋移位或模板漏浆等现象的发生。5施工质量保证施工过程中严格按照设计要求、施工规范标准进行施工，建立健全质量保证体系制度，杜绝质量事故发生。51建立技术交底制度施工前，由项目总工程师组织向施工队管理人员、技术员，作业队向施工班组、具体操作人员进行层层技术交底，使全体施工人员在彻底明了即将施工对象的情况下投入施工。52建立严格的质量“三检”制度检查验收工作将严格按照“三检”制度执行，即初检合格后进行复检，复检合格后终检，终检检验合格后报请监理工程师验收。做到上道工序不合格，不准进入下道工序，切实确保各工序的施工质量。53建立材料验