杭州公司车辆维修现状、报修、维修管理整改办法.doc

杭州公司车辆维修现状、报修、维修管理整改办法 杭州公司现有车辆34辆（含09年6月份后新购增加17辆车），新车目前已均投入使用，均遵照车辆使用保养规定在维护保养，按照新车的使用规定，现有两辆车进行了首次强保，均在萧山嘉恒来福田汽车服务站做，在车辆保养前联系时为只免工时费，但经过与站长的沟通说明本次我司车辆采购的缘由，所有费用均免。旧车的维修，90%以上的维修任务均为自有维修人员完成（杭州公司现有两名维修工，除因车辆故障要求专用维修工具或设备外无外修），杭州公司的车辆分布嘉兴分公司两辆（1辆08年新货车和1辆商货两用面包车）、湖州分公司1辆（刚上好牌的新车）、绍兴分公司两辆（1辆03年旧货车和1辆商货两用面包车），其余车辆均在本部使用，分公司车辆维修均在本部完成，特殊原因需要本地维修的较少，如确需在本地维修的，驾驶员均提前请示车管负责人并汇报给主修卢佑彬根据故障情况指导维修作业，同时在维修时分公司经理监督完成，本部车辆维修场地限制，一般均没有购买配件库存，维修需要购买配件时均为先把需要更换的配件拆下临时前往汽配城对照购买（石祥路的金通汽配城和火车东站汽配城该汽配城配件齐全些），前往购买配件时一般均为两人（驾驶员、维修工），金额大的车管负责人一起前往，所有配件的购买不管金额大小均要求尽量开发票（杭州区域小额的一般不开发票），单次金额在100元以上的必须开发票。杭州公司的车辆车型有：捷达、解放、东风、福田、长安之星等系列，只有两辆川牌车辆为同一车型，车少车型多，无定点配件采购点，根据前期的实际操作即使有定点采购也没办法采购所需配件，经常为买到合适的配件要找很多地方。电路维修在自有维修工解决不了的情况下，均在拱康路的一家叫小吴汽修店进行，一般由维修工、驾驶员一起前往，维修完好后即时结算，费用较少。杭州公司的车辆罚款每次罚款金额均在50-200元之间，都是因车辆无法办理相关通行证及超载，杭州区域车辆罚款没有找人就能少罚或免罚，如果交警进行处罚均当场开具罚单现场缴纳或到银行缴纳，罚单上均有注明罚款金额及缴纳方式，现场缴纳的同时交给被处罚驾驶员相等金额的收据，银行缴纳的一般均要对驾驶员进行扣分，所有的罚款均有交管部门的书面罚单，车管部根据公司的制度结合罚单提交申请报销报告。驾驶员遇到罚款时现场汇报给车管负责人，杭州交管人员一般都依据交管处罚条例进行处罚基本无乱罚现象。为加强车辆的维修管理，杜绝浪费，确保车辆的维修质量，现对公司各类车辆的报修、维修，作出如下规定： 一、凡车辆发生故障，应遵循公司有维修设备，有维修能力的情况下，应自行修理，一般不送外修的原则。 二、车辆常见的一般性的油、电路故障，驾驶员应自己动手排除，车辆需要紧固的部位、润滑、行驶保养，换季保养，在有条件的情况下，驾驶员均应自己动手维护、保养。 5月份车辆承包后杭州公司车辆均配备了一套车辆常用工具。三、在公司内部进行维修的车辆，修理工要认真、负责地进行维修。本车驾驶员应协助修理工对车辆进行维修。应本着以修为主，以换为辅的原则。 四、凡公司各类车辆要送外修理，均先在公司填写报修单，由维修工陪同前往。五、凡车辆发生故障，需进行修理，驾驶员应先到经理办公室填写报修单，写明故障现象或者需维修的内容，经经理审查同意后，由经理指定修理工根据驾驶员的报修内容认真对车辆进行全面检查后维修。 六、凡到外修理厂进行维修的车辆，驾驶员或修理工应向修理方讲清楚需维修的内容，并对修理价格进行商谈，谈妥后方能进行维修，如有争议，可电话向车管经理请示。 七、凡在外修理的车辆，如需换总成，或换材料价格在100元以上，须电话请示车管经理，经同意后，方能更换。其换下来的总成或大件材料需拿回公司由经理过目确认。 八、凡在外修理的车辆，维修完毕后，如有超报修内容的维修部分，需向车管经理汇报，并经驾驶员本人确认后，才能进行维修结算。 九、车辆在外维修完毕后，本车驾驶员或者修理工需对维修材料结算单进行审核，确认无误后，并签字认可。 十、送外维修的车辆，车辆接回后，修理工、本车驾驶员应共同对车辆进行检验、试车，确认完好后，方可使用，如发现仍有问题，必须立即向修理方提出，及时返修，公司内部维修人员进行维修的车辆，维修完毕后，修理工、本车驾驶员也应共同对车辆进行检验、试车，确认完好后，方可使用，并在保修单上并签字认可。 十一、运行在外的车辆，如遇突发故障，其金额在50元以上的维修，须电话请示车管经理，经同意后，方可就近维修。 十二、凡需发动机大修，或全车挖补做漆的车辆，须经公司内部的维修评估小组（其成员由车管经理、维修主管和经车管经理指定的有经验的驾驶员组成），对维修内容及维修价格进行确认和初步评估，然后进行维修或再到定点修理厂进行商谈和比较，经评估小组同意后，再进行维修。十三、配件购买：金额100元内的由驾驶员、维