车辆技术经济定额考核管理办法.doc

武夷山龙永翔旅游客运有限公司车辆技术经济定额考核管理办法为了落实公司标准化管理的要求，加强车辆技术管理，增强能源节约意识，降低运营成本，提高效益，结合公司实际，制定本考核管理办法。一、燃、润料定额考核公司建立健全燃、润料消耗的原始记录和统计台帐，对公司车辆进行单车考核。（一）、润料的考核；按照公司的各种车型和汽车厂家的说明书确定使用润滑油（脂）的品牌、型号。各车应到公司修理厂领用润滑油（脂），并按规定的换油周期进行换油，驾驶员不得私自使用公司规定以外的品牌、型号润滑油（脂）。（二）、燃料的考核：公司车辆根据不同车型及运行情况制订的“行车燃料消耗统一定额考核标准”（附件一）执行。1、加强燃料消耗定额执行情况的统计、检查和分析工作，掌握定额的原始记录，通过统计分析了解定额的贯彻执行情况，以便有针对性地采取措施，提高定额的准确率，同时积累资料，为进一步修订燃料消耗定额提供参考依据。2、公司设立专职或兼职的燃、润料考核员，每台车辆都要建立原始台帐，各种统计数据准确、齐全。购置新车型时，公司根据实际运行情况，制定出该车的定额标准。3、定期考核是定额有效实施的前提条件。及时掌握车辆运行技术状况，当某一车时，辆的燃油消耗量与定额值相比出现明显异动时，要及时了解情况，分析影响不正常消耗的因素，提出整改意见。4、加强驾驶人员技术培训，推广先进节油经验和节油常识。定期组织学习，开展群众性的经验交流，掌握正确的驾驶技术，保持良好的车辆技术性能，从而进一步提高驾驶人员理论认识程度和操作规范程度，为实现定额创造有利条件。5、建立节亏油奖罚制度，每季度考核并根据季节的不同，实行上浮一定的附加值为定额，驾驶员按月计奖，每节约一升按1元计奖，每亏一升油，按市场即时价进行处罚。公司油卡实行一车一卡制，不得交叉使用和转借它车使用，一经发现按违纪严肃处理，并处十倍罚款，情节严重者予以解聘。6、驾驶员因特殊情况，需要现金加油时，必须经分管领导同意后方可，回公司后凭石油公司加油发票（税务发票）报销，否则由驾驶员个人承担。三、轮胎消耗定额考核公司对车辆的轮胎消耗进行定额考核，按车型及运行情况的不同制订“轮胎定额考核标准”（附件二）1、公司制订车辆轮胎消耗定额，并按照定额进行考核和管理，组织开展车辆轮胎消耗的经济分析。2、公司的车辆轮胎消耗相关管理规定，同时应设立专职或兼职的轮胎消耗考核员；负责建立轮胎消耗原始记录和统计台帐，实行一胎一卡，定车使用制度，及时记录轮胎装换日期，逐月登记实际行驶里程、积累行驶里程，各种统计数据准确、齐全；负责对车辆轮胎消耗进行单车考核和奖励，定期上报车辆轮胎统计数据报表。3、公司新购置车辆的在信车运行前上报轮胎消耗定额，或参照同类轮胎结构确定考核标准执行。新车型运行半年后，公司组织人员对车辆轮胎磨损情况进行分析、测算，并确定其车辆轮胎消耗定额标准。对不能满足车辆生产实际消耗的定额，由考核人员确定车辆提出调整申请并说明情况，对申请调整的车辆轮胎消耗情况进行调研、核实，确属考核定额问题予以适当调整。4、公司建立轮胎消耗奖罚制度，对驾驶员按月考核，每增溅一万胎公里按5元奖罚。四、保修材料费用定额考核公司对车辆保修材料（指正常维修所用的工时费、配件，辅助料和外地维修所产生的费用）进行定额考核，按车型及使用年限的不同制订“保修材料费用定额标准”（附件三）。1、公司负责制订车辆保修材料定额，并按照定额进行考核和管理，组织开展车辆保修材料消耗的经济分析。2、公司组织对公司的车辆保修材料相关管理规定，同时应设立专职或兼职的保修材料考核员；负责建立保修材料原始记录和统计台帐；负责对车辆保修材料进行单车考核和奖惩，定期上报保修材料统计报表。3、新车购置在新车运行前上报保修材料费用定额，新车型运行半年后公司会同对车辆保修材料费用进行分析、测算，由公司考核人员对其车辆保修材料费用定额标准。对不能满足车辆生产实际消耗的定额，由公司提出调整并说明情况，公司将对申请调整的车辆保修材料费用进行调研、核实，确属考核定额问题予以适当调整。4、公司建立保修费用材料费用节亏奖罚