路基施工作业指导书.doc

路基施工作业指导书质量检测标准及频率1、压实度检测标准：填方路基：路面结构层底面以下0 40cm97%4080cm96%80150cm94%大于150cm93%桥涵头回填：距台背或涵洞侧墙20米之内0 80cm98%80150cm96%桥涵头回填20m以外执行路基标准。低填浅挖路基：执行填方路基标准。填前压实：压实度90%。包边土：执行同层次路基压实标准。2、压实度检测频率：包边土：施工单位（全幅）每100m检3点路基中心填料：施工单位（全幅）每100m检4点，不足50m检2点桥涵头回填：每50m2检测1点，不足50m2至少检测1点。路基施工技术规范要求的是2000平方8个点。特殊路基处理(1)草地、林地及旱田清表土按设计文件进行清表土，表土码放于占地界与坡脚之间。路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和规范要求进行处理。当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。 当表层土厚度小于0.3m时,将原地面翻松碾压密实；密实度要达到93;当松散土厚度大于0.3m时,分层回填碾压密实；第一层、第二层密实度要达到90。(2)软土路基处理 开挖水田、湿地时要严格执行设计图纸要求的长度、宽度、深度开挖。如实地情况与设计不符，应及时上报驻地办及指挥部。下处理达到设计深度后，要每隔一定距离挖探，为指挥部管理决策提供依据。开挖后的基底必须用履带式机械碾压23遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。用于回填的材料必须满足公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ/T01998）的规定。开挖回填深度小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。砂砾回填的压实，要注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度符合设计或规范要求。下处理回填砂砾要求含泥量不大于5%，最大粒径不大于5cm的天然砂砾。 (4)土工合成材料施工要点钢塑格栅之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不小于20cm。钢塑格栅横向搭接长度应不小于30cm，纵向搭接长度应不小于50cm，钢塑格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。 铺设钢塑格栅的路基表面应平整，表面严禁有碎块石等硬凸出物；在距钢塑格栅层8cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于6cm。 钢塑格栅铺设以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。钢塑格栅的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。12、桥涵两侧路基施工桥头两侧应在桥台台身养生结束，盖梁施工前进行填筑，同时应做到在两侧对称均匀填筑施工。为使桥头两侧的填土达到最佳密实度，应选择强度高、易压实、透水性良好的填料。回填前将桥头两侧距翼墙尾端不小于台身高加2米范围内所有淤泥质土完全清除。填筑时应严格分层碾压，每层摊铺厚度不超过10cm。施工时在台身上每10cm划上一道红线，控制每层填筑厚度。提高压实度标准，路面结构层底面以下080cm为98%，80cm以下为96%。消灭压实盲区，采用重型压路机及手扶振动夯结合的方法，使桥头两侧全方位压实，不留死角，消灭压实盲区。加大管理力度，严把质量关。每个桥头回填应设专人监理，死看死守，跟班作业，并加大检测频率，每50m2检测一点。采用桥头强夯工艺，减少工后沉降。提前安排桥涵