背开柱设备整治方案5.18.doc

背开柱线路车间设备整治方案2011年3月份以来，路局及段领导安排钢轨打磨车和线路捣固车对我车间线路进行整治，但根据近期车间线路轨检及设检情况，车间线路存在问题仍然较多，轨检成绩未得到提高，建议成立线路、道岔整修专业组，对设备进行整治，情况如下：原因：1、小半径曲线钢轨虽然经过打磨，但轨距不易控制，轨距变化率，方向不良；道床板结，大机捣固后，运营一段时间线路高低、白碴、空吊暗坑仍然较多；轨底大胶垫、挡肩磨耗、扣件失效较多。2、现使用钢轨状态不好波磨、掉块严重，重伤钢轨频繁更换、未复焊增加了接头。3、雨季即将来临，线路板结地段、前期线路翻浆未处理地段雨季到来之后，线路翻浆仍然重现，高低、空吊仍然增加，几何尺寸无法保持。采取措施：一、根据以上线路仍然存在的诸多问题，车间成立以机械化维修工区为整治组，对车间线路薄弱处所（道岔、部分曲线、板结线路）进行整治。车间主任（卯申奎）、书记（杨伟）组长，副主任为分组长，下设5个整治小组：（线路整治组和钢轨整修组）。第一组：组长 张俊 成员：职工8人 民工20人。负责对K2276+200-K2301+000线路及乐居、罗盘地、树舍车站1、3道线路和道岔变化进行整治。整治标准：1.道岔全起全捣，清挖板结道床、挖除翻浆、更换失效枕、涂油、补充更换失效缺少配件、附曲拨正、整理外观。2.站线1、3道更换失效枕，改正轨距，处理浮钉，起平线路，整理道床，拨正方向。3.正线处理板结、翻浆道床；更换失效扣件、轨底大胶垫、轨距块；处理线路超限轨距、不良轨距变化率、方向；普通夹板更换成AB型夹板；更换波磨严重钢轨；整理恢复线路外观；补充和更换失效拉杆等等。第二组：组长 吴波 成员：职工8人 民工20人。负责K2301+000-K2328+000正线线路及扒那块、荷马岭、背开柱、木嘎车站1、3道线路和道岔变化进行整治（荷马岭站只有1道）。整治内容同上。第三组：组长 肖华 成员：职工8人 民工20人。负责K2328+000-K2370+000正线线路及田坝、邓家村、且午、徐屯车站1、3道线路和道岔变化进行整治。整治内容同上。第四组（钢轨整修组）组长 韩兵 成员：职工1人 民工2人。 负责对K2277+000-K2328+000线路钢轨焊缝、接头焊补打磨。第五组（钢轨整修组）：组长 黄勇 成员：职工1人 民工2人。 负责对K2328+000-K2370+000线路钢轨焊缝、接头焊补打磨。二、整治后要求达到效果：达到修规标准，轨距+2、-2、轨距变化率不大于1，动态轨检标准：消灭三四级，确保轨检车平均分35分/公里。三、整治时间：2011年6月1日2011年9月1日。附：车间辖内各工区线路整治所需要材料。 整治项目单位班 组 名 称合计备注乐居罗盘地树舍扒挪块荷马岭背开柱木嘎田坝邓家村且午徐屯更换波磨严重、状态不良的钢轨根0780131254401265更换站线失效轨枕（3抽1、5抽2）根60II型60130806015010010010515050985正线接头安装B型夹板及施必牢螺栓付12050251184018130705010490815型枕改道套20002600860200030004000100001000250081201000046080更换型枕失效轨距块块1000300072015001200150010002000250035001000027920更换3B型弹条个1000200075023003000100010001000300013506600034556更换型枕失效轨底大胶垫块10050050050050050032005005005032200013832型枕改道套1000250017402020100025008000200025003480100027740更换型枕失效轨距块个1000120010502000100080010001000 4198200015248更换型枕失效轨底大胶垫块1000100010001000100010003000100020002676100015676更换失效岔枕根30551032881430305030297道岔改道钉2007007060040040050080050017403000891