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姗姗来迟福特翼虎评测 福特翼虎Escape这个名字大家可能并不会陌生，它的前身老款翼虎曾经以进口方式在国内销售过，排量是3.0的V6当年售价30万是当时（2008年以前）性价比最高的进口SUV之一，但老款是在MAZDA626平台上开发设计的，驾驶质感很佳，而且在全世界保有量很大，在这个平台上当时还有款马自达丘比特SUV和其是“换壳”设计的产物，2005年传闻要在海南马自达汽车工厂投产，结果海马在2010年上市了该平台的海马骑士，也可以认为换壳的海马丘比特，其底盘设计，车内坐椅和天窗和老款翼虎如出一辙。下面我们就介绍一下已经国产的福特翼虎，看看它相比老款有哪些提升。杭州维多利亚医疗美容医院新闻转载外观篇 上图：新款 下图：老款新款较老款而言设计更为柔化，没有老款的方正的硬派感，但新款仍然继承了福特家族最新的家族设计特征，上翘的柳叶大灯高起的腰线都在证明它的时下主流的设计。在外观上福特在北美车系里算得上是肌肉丰满同时略带激情的那种。 内饰篇中控和新福特福克斯如出一辙，但感观上更有立体感，形式的人机交互系统的引入，提升了其和德系日系对手的竞争力。其他主流的配置基本在新翼虎身上都能找到，比如自动空调，方向盘多功能键，前排座椅加热，蓝牙等。 空间篇福特翼虎为5人乘坐设计，上代的超大天窗被得以保留，后备箱空间也超大目测超过500L，作为城市紧凑SUV来说空间是相当大了。2690的轴距也带来了不错的腿部空间。动力篇动力采用了福特蒙迪欧上的那块2.0T，技术非常的成熟配上最新设计的6AT波箱的应用黄金组合的设计不亚于大众的2.0T和DSG的经典组合。试驾篇该车在中低转速时候就能爆发出最大扭矩，城市起步超车非常的得心应手，由于试驾短暂没有体会高速的感受，但根据以往福特车系的经验和2.0T的技术在高速上肯定不亚于一些绝大部分以动力著称的入门德系豪华轿车。整车的底盘略微偏硬，但是过坎的时候能提供良好的舒适性，很多短波震动都会过滤掉。操控也继承了上代的特色，转向刹车都配合的十分完美，当然SUV由于重心高，操控上和轿车还是有一定的差距的。总评 为什么标题要说姗姗来迟呢，因为该车其实在国内很早就进入了，甚至和CRV是一个时候进入的，只不过一个进口一个国产，但时至今日CRV已经是国内紧凑SUV的霸主，而另一个对手大众途观紧随CRV之后，在时下国产SUV风盛行的年代，还有
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