牡丹江第二发电厂燃料管理.doc

牡丹江第二发电厂燃料管理驶入“高速路” 文/华电能源牡丹江第二发电厂 马文革 于明华 图/金增智 初春的夜晚，静谧而深沉。一辆汽运煤车通过汽车衡检测打卡时，控制室内的电脑立刻显示燃料汽运车所载煤质的矿别、车型、自重等信息，当汽车卸煤后空车过衡打卡时，汽车运煤的数量自动生成。这项燃料汽运煤车通过划卡称重技术的使用在华电集团尚属首例。燃料约占发电成本的60%70%，燃料管理无疑是降低成本、提高效益、抗御市场风险的有效途径。面对新情况、新问题，华电能源牡丹江第二发电厂科学管理燃料工作，探索出一条国内领先的“高速路”。两套信息系统能够同时化验38个煤样，数据全部由电脑自动生成，减轻了化验人员的工作强度，还降低了人工报表中的误差。提高科技含量多年来，牡二发电厂燃料管理一直处于粗放状态。燃料主管部门没有运煤车辆记录样本，只能采用手工记录划表；没有报表，各项数据管理不规范，月累计和年底均采用人海战术，职工工作强度大。同时，由于人工记录、核算误差大，燃料入厂煤常常出现亏吨现象，商务纠纷频发。另外，在原煤采购过程中，个体煤矿煤质不过关，矿主便在煤车箱内采取掺假、包馅、夹层等欺骗手段，牟取暴利。在发电过程中由于煤质达不到热卡值，牡二电厂只能再增加燃料款预算，购买燃料，为此，燃料管理工作一度走入了“盲区”。面对困境，牡二发电厂做出迅速反应，投入重金研发燃料管理系统程序。自2000年开始，燃料信息管理系统就在不断的探索中初露端倪。2006年6月，燃料管理部更是和黑龙江省哈工大专业技术人员合作对程序进行升级、更新，将煤炭从入厂的那一刻直至煤质入炉全部纳入系统管理程序中，仅当年的光缆投资就高达20多万元。如今，一条迅速便捷、准确的燃料信息管理系统投入运行，翻开了燃料管理崭新的一页。入厂煤车从进入轨道衡或汽车衡检斤的那一刻，燃料信息管理系统启动，不同矿别的煤质进入受控状态。轨道衡值班员针对不同矿别，编排样品货票密码，采样班开始采样，煤监组监督采样。货票密码在采样员、制样员、送样人、保管人、化验人中传递，传递过程中没有人知道发站、发货人的信息，采制的样本以密码编号区别保存，燃煤采样、制样、化验工作严格保密、及时、正确、规范、公正。在化验室内，一批批制好的煤样进入化验室，燃料管理系统化验程序启动，带有密码的煤样进入煤质工业分析状态，煤质的水分、挥发份、灰份、发热量等化验数据均在电脑内生成。当2个半小时化验结束后，电脑中各种煤质的化验数据及化验结果跃上屏幕。此时只有化验班长执行解密操作后，才显示矿别、数量等重要信息。整个过程中，所有数据都是客观、正确的，矿方资料在显示那一瞬间，数据已不能人为改动，有效地杜绝了人为因素导致的煤质误差。“现在轻松多了，两套系统能够同时化验38个煤样，全部数据由电脑自动生成，减轻了化验人员的工作强度，降低了数据人工报表中的误差。矿方相信我们的化验结果，从未对我们的煤质分析产生质疑，也未发生过任何商务纠纷。”在谈及燃料管理信息系统的优点时，化验班技术员吕常琴很自豪。燃料管理系统生成的煤质数据不受人为控制，实现了数据的工序化、环节化、共享化，使计算误差控制在小数点后6位以上。并且不同权限的人管理人员均可随时查阅不同矿别的煤质信息，也可以运算一段时期内各矿的煤质情况，为煤炭的决策、采购提供有力的数据支持。强化人员管理在燃料管理系统中，全体员工的到岗时间、工作廉洁点记录以及责任状签订状况一一记录在信息库里，并利用图像信息每天全程监控操作人员的工作质量。操作现场监视器的使用、采制样有签名责任人、化验结果形成曲线分布图，细化记录分析和布控点，出现波动时及时找出原因，追查责任人。在实现入厂入炉煤热值差的燃料管理目标方面，燃料管理信息系统“大显身手”。它优化环节，使入厂入炉煤热值差从0.99兆焦/千克降为0.623兆焦/千克。为控制好燃料入厂入炉煤热值差，管理部还建立了燃料管理指标考核制度。从岗位人员基础入手，把采样、制样、化验、检查等生产工序纳入监控点管理范围，对化验数据进行信息化管理，对化验热值数据超出部分进行分级，对不同等级的热值差严格考核管理，完成指标予以奖励，对发现质量不好的人员给予重奖和表扬。2007年上半年燃料管理部发现了不符合要求的煤车，并进行了商务处理，给电厂减少损失100余万元。“我们研发的燃料管理信息网络系统是一套涵盖燃料优化计划采购、燃料质量管理、燃料信息化管理等多项内容的计算机管理系统。”燃管部主任高玉胜认为，它将各岗位纳入网络管理，通过网络传送燃料验收计量、化验数据以及入炉煤量、质数据，同