安全行车风险控制.doc

关于安全行车风险控制的几点思考摘 要：任何事物的产生和发展，都是有规律的。车辆交通事故也是客观存在的，它受人、车、路、气象等多种因素的影响，具有很大的偶然性和不确定性。但车辆交通事故的预防工作是有规律可循的。本文重点从车辆起步、复杂气候、夜间驾驶等方面进行了探讨。关键词：汽车；天气；夜间随着人们生活水平日益提高，汽车已走进千家万户，与我们的生活息息相关。大家知道，1886年1月29日，德国人本茨发明了全球第一辆汽车，十年之后的1896年5月30日，在纽约发生了全球第一例汽车伤人事故（一位骑自行车的人被汽车撞伤）；同年8月17日，在伦敦发生了全球第一例亡人事故：一位行人被汽车撞死。迄今为止，全球约有超过5000万人死于车祸，相当于两次世界大战中死亡人数的总和。据统计，目前，全球每年约有120万人因交通事故死亡，平均每天死亡3200多人，相当于10架大型喷气式飞机坠毁。折算起来，全球每25秒钟有1人因交通事故死亡，而每1秒钟就有1人受伤。车祸是残酷无情的，世界上的一些名流，如戴安娜王妃等都惨死在飞旋的车轮下。因此车辆交通事故被成为“永不休止的战争”，汽车被称为“飞驶的凶器”，也有人说，人类正在经历一场文明浩劫。早在1990年，交通事故就已经成为夺去人类生命的第九大“杀手”，如果不采取有力的预防措施，到2020年，它将成为造成人类死亡的第三大主要原因。车辆事故是影响我国经济社会发展的五大问题之一，是我国在和平时期遭遇到的严峻挑战。如何提高行车安全，重点要把握好从以下几个环节：一、空车、重车起步行驶（1）起动前1.观察车辆周围环境状况，检查各部件润滑油的数质量，看是否达到规定的要求。2.观察轮胎气压和安装情况，检查油料、冷却水数量，看车辆是否清洁符合规定。3.观察起动蓄电池安装情况，检查电解液液面高度，看蓄电池是否完好无损。（2）起动后1.听发动机工作情况是否良好，信号装置是否良好，转向装置有无异响。2.看贮气筒气压能否达到规定气压值，看各仪表工作是否良好，调整后视镜到适当位置，看各种灯光是否良好，工作是否正常。3.试转向装置是否良好，刹车、油门、离合器踏板是否灵敏可靠，变速器档位是否灵活良好。4.下车观察，闻闻是否有异味。（3）空车起步行驶时1.空车起步时，首先观察周围环境状况是否允许行驶，自身在起步时要把车上的五大件（转向、刹车、油门、离合器、变速杆）密切配合好，确保在起步时过程中平稳前进。2.空车行驶时应当对路上遇到的行人、车辆，能够果断的判断出他们的动态，在让车、会车、跟车时应灵活运用车上的五大件及信号装置。3.在高速公路上行驶时，车辆车速应按规定的车速行驶，不可违章行驶。高速公路上车速快，驾驶员应该时刻保持警惕集中注意力。注意标志、标牌及各仪表工作情况，处理特殊情况时，要眼疾手快，耳听八方，要有处理情况的预见性，多看后视镜，时刻关注路上的动态，确保所驾驶的车辆处于一个安全的状态下行驶。（4）重车起步、行驶1.重车起步要比空车起步困难吃力，在重车起步情况下，离合器抬至半联动时，油门要稍加大一些，确保在起步中能顺利平稳前进，不因动力不足而起步不了或车身发抖或熄火。2.重车行驶时与空车行驶相比，换档时冲车的距离稍加长一些，行驶过程中通过后视镜加强观察，时刻注意其它车辆动态及所装物资的情况。二、雨、雾、冰雪天驾驶1.雨天行车，应加强对行人动态的观察，勤鸣喇叭，减速慢行，正确使用刮水器，保持视线良好随时做好停车准备。久雨未晴或大雨中行车应尽量避开低洼水路，大水漫过路面时，应充分了解路面情况，不可盲目涉水，必要时应下车探明积水深浅，再用低速档缓慢通过，停车时应注意选择好的路面停放。2.冰雪路上驾驶时，真实情况不易辨别，行车时应根据地势和行车道路标志进行判断。适当控制车速，尽可能顺着前车路辙行驶，不要盲目超车。发生侧滑时，应把好方向盘，向侧滑的一方转动。冰雪路上停车时间不可过长，以防止轮胎冻结于地面。停车时应尽早换入低速档并缓慢使用制动。3.雾天驾驶应打开防雾灯和示宽灯，勤鸣喇叭，以警告行人和车辆，降低车速，缓慢行驶，停车时应打开示宽灯。三、长途驾驶1.长途驾驶行车距离远，开车时间长，地理条件的差异大。行途中会遇到各种复杂的路况和不同的交通环境，途中还可能有雨雾、冰雪、泥泞道路等恶劣气候，驾驶车辆的距离成倍增加，车速明显加快，对驾驶员的心理、生理素质要求高。2.长途驾驶前应认真检查车辆，检查随车工具附件，长途驾驶途中或行驶2小时后，应对车辆进行检查，听有无异响，看轮胎装置情况，传动情况，传动、制动装置机件的温度是否正常及水温在行驶途中是否正常。四、夜间驾驶1.夜间行车条件和环境与白天相比相差很大，夜间行驶主要使用灯光的变换。从视野上来讲，视距变短，驾驶员的观察力也会下降，也容易疲劳，对所遇到的情况处理也会反应会变慢。2.在夜间行车时，不同的道路上情况也不一样。在路况较差的道路上