路桥灰土路基施工方案.doc

南水北调中线一期工程总干渠安阳段第二施工标段石灰土路、二灰土路基施工方案 南水北调中线一期工程总干渠安阳段二标公路桥石灰土、二灰土路基施工方案根据设计通知（安S-2010-09）号，我标段二十里铺公路桥、下毛仪涧公路桥和魏家营公路桥引道路面结构调整为混凝土结构，路面结构自上而下分别为25cm厚的C30混凝土面板，15cm厚的C10混凝土垫层和20cm厚石灰土；中州路公路桥路面结构自上而下分别为30cm厚的C30混凝土面板，25cm厚的C10混凝土垫层和20cm厚二灰土。现我部拟进行石灰土、二灰土路基的施工，为保证施工质量和施工安全，特制定本方案。1、工程概况1.1 桥梁基本概况二十里铺西公路级公路桥位于安阳市龙安区二十里铺村西1000m，建筑物与总干渠交叉点处设计桩号AY7+037。勘察区属软岩丘陵，地势较平坦，地面高程为92.5893.86 m。设计桥面高程96.304，桥面净宽4.5m，桥轴线与渠道成90度正交。设计为三跨20m的预应力简支梁桥，主桥全长60m。左岸桥面高于现状路面约1.86m，右岸桥面高于现状路面约7.065m，桥梁两端用坡度4%的引道与原路面平顺连接。左岸引道长61.38m，右岸引道长191.63m。下毛仪涧公路桥位于安阳市龙安区下毛仪涧村东北的乡村道路上，桥轴线与总干渠中心线交叉点原设计桩号为AY10+389.844，桥轴线与渠道轴线成45斜交。桥梁设计宽度为总宽5m，行车道净宽4.5m，桥梁结构型式设计为5跨30m的预应力简支梁桥，主桥全长150m。左岸桥面高于现状路面约2m，右岸桥面高于现状路面约5.5m，桥梁左、右两端分别用平坡和坡度4%的引道与原路面平顺连接。左岸引道长50m，右岸引道长147.5m。魏家营西公路桥位于河南省安阳县魏家营村西，桥轴线与总干渠中心线交叉点原设计桩号为AY9+159.07，现状路基宽5m，行车道净宽4.5m。此处路渠夹角900，桥梁斜度按00进行设计。桥位处渠道正交开口宽114.279m，桥长按渠道开口宽布置，桥面高程平左岸防洪堤高程。为减小桥墩阻水，经优化比较，桥梁结构型式为3跨40m的预应力简支梁桥，主桥全长120m, 桥面高程102.793。右岸桥台地面高程97.6m; 左岸桥台地面高程100.02m; 桥梁左、右端分别用3%和4%坡度的引道与原路面平顺连接。左岸引道长76.6m，右岸引道长225m。中州路公路桥位于南水北调中线一期工程总干渠安阳段桩号为AY11+914.216处，桥梁设计宽度为总宽17.5m，行车道净宽15m，中州路公路桥，桥梁结构型式为3跨30m的预应力简支梁桥，主桥全长90m，左岸引道长41m，右岸引道长343.4m。2、施工机械配置机械名称型号单位数量挖掘机1m3台1自卸汽车15t辆6推土机TY160A台1旋耕耙台1三铧犁台1自行式振动碾YZ20J-5台1洒水车10t台13、工期计划和现场人员配备3.1工期计划二十里铺公路桥、下毛仪涧公路桥和魏家营公路桥两侧引道石灰土路基填筑工程量约900m3（压实方）,中州路公路桥两侧引道二灰土路基填筑工程量约613.72m3（压实方），计划开工时间2011年4月1日，计划完工时间2011年5月2日，总工期32天。3.2人员配备序号姓名岗位职责备注1张磊工程副科长全面负责施工组织2杨春质检副科长负责全面质量检测3张亚宏专职安全员负责安全施工4孙森测量队长施工放样、高程测量5田发土方机械队长组织施工机械调配6惠占军施工员现场施工4、填筑用料及施工参数4.1填筑用料引道路基填筑用材料为弱膨胀岩土，土料为IV(AY)9+700IV(AY)9+900渠道挖方土料，经第三方实验室检验为合格的土料。石灰采用质量符合GB1594规定的级以上技术指标的消石灰、粉煤灰采用质量符合GB1596-91规定级技术指标、水泥采用质量符合GB175-2007规定技术指标，由河南省水利基本建设工程质量检测中心站南水北调安阳段工程实验室进行土样击实试验后确定，石灰土料配合比为：石灰：土=4：104（重量比），最大干密度为1.91g/cm3，最优含水率为12.0%；二灰土配合比为：石灰：粉煤灰：土=9：27：64（体积比），最大干密度为1.91g/cm3，最优含水率为12.0%。现场检查土料天然含水率在10.5%14.6%之间，满足施工要求。4.2 施工参数（1）施工参数采用经过验证的各项参数，即：土料虚铺厚度为35cm，土料含水率为自然含水率10.5%14.6%，施工中局部采用洒水车补水，三铧犁配合旋耕耙翻松打碎，含水率偏差控制在最优含水率的+2%-3%，碾压5遍。（3）机械设备采用1m3挖掘机挖装，15t自卸汽车运土，人工铺洒消石灰，三铧犁配合旋耕耙进行翻松打碎并充分拌和，TY160推土机配合整平，20t振动碾碾压的施工方法。5、施工标准及检测方法根据南水北调安阳段第二标段桥梁引道施工技术要求，桥梁引道土方填筑压实度不小于重型击实标准的0.95，含水率上下限偏离最优含水率不超过-2%+3%。具体施工中按照中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；检测方法：碾压完成后，采用环刀取样法，取样频率为150取一个点检验碾压层的干密度及7天期龄的无侧限抗压强度满足：压实度97%,抗压强度0.8Mpa。6、施工过程6.1施工准备（1）根据设计高程进行测量，埋设高程指示桩，铺土边线。（2）基面表层树木、草皮、垃圾、弃土、淤泥、腐殖质土等不合格土全部清除。实测原基面高程，现场取样基底压实度，经监理检查合格后，开始摊铺土料。6.2工艺流程图挖掘机取土、装车 自卸汽车运输进占法卸料推土机平料测松铺厚度、平整度均匀铺洒消石灰20T振动碾碾压机械翻松、打碎，拌和均匀不符合要求进入下层施工合格符合要求 不合格石灰土施工工艺流程图6.3 工艺流程（1）土料摊铺土方运输采用1m3挖掘机装土，6辆15t自卸汽车运土。土料摊铺采用全断面摊铺施工，考虑到石灰土配合比为4:104（重量比）、二灰土配合比为9：27：64（体积比）下部土料摊铺松铺厚度按照24cm控制。土方卸到工作面后，及时用推土机进行摊铺、平整。根据进场自卸车，每车装土约12m3计算，松铺厚度24对应布土面积为50平方米，人工指挥自卸汽车按面积要求进行布土。布土完成后用推土机整平，对所上土料现场取样实测含水率，如果含水率大于最佳含水率，则用铧犁翻晒，反之，则用洒水车补水，使含水率偏差不超过1%。整平完成后，对虚铺土层厚度进行检查，不符合要求，找出原因，然后进行补土或削减，保证摊铺宽度、厚度满足设计要求。（2）将经过充分消解的石灰、粉煤灰、均匀铺洒在整平的土层上，根据配合比要求，石灰厚度与粉煤灰厚度要严格控制。布料全部完成后，用三铧犁进行深翻、拌和，随后用旋耕耙进行翻松打碎、拌和均匀。拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适均匀。（3）石灰土、二灰土摊铺完成、拌和均匀后，根据设计断面进行初整形。对整形后的石灰土抓紧有利时机，在最优含水率时进行碾压。碾压机械为20t凸块振动碾碾压，碾压时沿轴线方向进退，轮印搭接不小于1/3轮宽。碾压第4遍结束进行环刀取样检测压实度后，再重复碾压1遍进行环刀取样，以保证碾压质量。碾压过程中要密切跟踪施工情况，如发现土体中出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，达到质量要求后再进行下步工序施工。6.4成品养护 引道路基碾压完成经检测合格后立即进行养生，养生时间不少于7天。养生方法采用水车巡回洒水。养生期间封闭交通，严禁无关车辆行驶，施工用小型车辆速度限制在15km/h以下，禁止重型车辆通行。7、施工质量控制措施7.1土料含水量控制石灰土拌和均匀后由项目部试验室检测含水率，当土料的含水量略高于最优含水量时，稍加晾晒或用铧犁翻晒,待土方含水量接近最优含水量时即进行碾压施工；当土料含水量略低于最优含水量时，可在摊铺后用洒水车适当洒水，并用旋耕耙翻松、打碎，待土方接近最优含水量时随即进行碾压，尽量减少含水量的损失。7.2 原材料和施工控制施工过程中应随时检查石灰土的各种材料的比例是否符合设计标准，拌和是否均匀。碾压机械和碾压方式是否满足施工要求。严禁压路机或自卸汽车在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。7.3 碾压厚度和宽度控制检查中线高程、灰土厚度、横向坡度和平整度等，具体要求：中心高程每100m误差不超过15mm；厚度误差小于10mm；横向坡度误差不超过0.1%；平整度误差不超过10mm。现场施工员均配备一台水准仪，对铺土厚度均进行测量，并填写测量记录，满足要求方可进行碾压施工。填筑边线由测量人员放线，保证填筑不超偏，不欠边。8、安全文明施工措施8.1安全施工（1）机具开工前需进行检测调试，确保安全可靠，施工中随时检查设备的完好率；（2）施工人员必须戴安全帽，统一指挥，协调作业；（3）填筑区周围必须