连锁企业供应链风险管理机制研究——以大达物流为例.doc

江苏财经大学毕业论文标题： 连锁企业供应链风险管理机制研究-以大达物流有限公司为例系 别: 工商管理系 专 业: 物流管理 学 号: 1110305134 姓 名: 齐丹丹 指导教师: 白卫东 2014年5月7日江苏财经大学毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：连锁企业供应链风险管理研究以大达物流有限公司为例）是在指导老师的指导下本人独立完成的。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。作者签名： 年 月 日（学号）摘 要目前,供应链管理作为一种现代化的管理模式,具有系统化、集成化、敏捷化特点，在国内一些企业获得了非常大的成功。然而,由于供求不确定性的增加、产品和技术生命周期的逐渐缩短、知识经济的驱动,供应链已经扩大成为一种供应网络,其风险也相对提高；供应链的传递性，一个环节出了问题将会波及到整个供应链的正常运作，从而使供应链风险管理成为国内的外研究人员热门研究的对象。连锁企业中，供应链风险管理是供应链管理中重要的部分组成之一。供应链的高效规划、供应成员之间的信息共享和生产的良好协调会使库存水平降低、透明度提高，运输作业更加有效，从而降低连锁企业的供应链风险。文章以连锁企业供应链和供应链风险理论为基础,根据研究大达物流的供应链风险管理具有的一般供应链具有的风险问题。本文以大达物流为研究对象，主要通过对供应链管理的技术和方法的综合运用，对大达物流的供应链管理研究现状进行分析，说明其中的问题，影响因素，并找出相应的解决措施，对症下药，从而达到对供应链风险管理进行研究的目的。关键词:连锁企业；供应链风险；供应链风险管理目 录摘 要2目录3引言41绪论51.1选题背景及意义51.2国内外研究状况52连锁企业供应链风险管理的基础理论52.1连锁企业的定义52.2供应链风险的定义52.3供应链风险管理的定义63大达物流有限公司概况63.1公司概况63.2大达物流的供应链管理运营的现状74大达物流供应链风险管理出现的问题74.1信息在传递中的风险74.2合作伙伴的风险74.3供应链的质量控制风险74.4市场竞争因素风险85大达物流降低供应链风险管理的措施85.1 加强对信息技术的管理，控制信息风险85.2优化合作伙伴选择95.3加强供应链上的质量风险控制95.4面对竞争风险应采取的措施9结束语10致谢10参考文献11连锁企业供应链风险管理研究 以大达物流有限公司为例引言 伴随着全球化和经济时代的到来,市场竞争越来越激烈, 供应链作为一个上下游整合的系统已经成为企业管理的一种重要模式。然而,由于供求的不确定性增加、产品和技术生命周期的逐渐缩短、强劲驱动的知识经济,供应链已经扩大成为一种供应网络,其风险也在相对提高；再者,因为每个企业可能同时处于不同网络的节点, 不同的行业、不同的地域、不同的外部环境,所使用不同的生产技术、生产不同产品,进而使得各自具有不同的利益，甚至是相互冲突的利益诉求,供应链系统越来越多地表现出复杂性特点。由于结构的复杂性,使得每一个环节都存在着不确定性,从而导致供应链面临的风险在不断的加大。供应链管理理论是物流管理与系统等其他相关学科相互融合的基础上发展起来的一种研究领域。它是保证客户满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品服务送到正确的地方。供应链管理帮助管理人员有效分配资源，最大限度的提高各成员、各部门的工作效率和减少工作所需要的周期，从而增强公司的竞争力，提高了供应链中各成员的工作效率和生产效益。1绪论1.1选题背景及意义连锁企业中，供应链风险管理是供应链管理中重要的部分之一。高效的供应链规划、供应成员之间的信息分享和生产的优秀协调会使库存水平降低、透明度提高，运输作业更加有效，从而降低连锁企业的供应链风险。本文主要通过对供应链管理的技术和方法的综合运用，针对大达物流现有的供应链风险管理存在的问题，进行具体的分析，找到供应链风险管理决策所存在的问题，并提出解决大达物流供应链风险的合理措施。1.2国内外研究状况韩东东等（2002）通过分析供应链管理中的供应环节、生产过程、用户需求的不确定性因素以及在多企业运作时这些不确定因素所导致的两种典型的风险表现形式：第一种，是由于短缺造成的连锁反应形式，即由于企业为了降低库存而引起的供应链风险；第二种是由于虚假的需求而引起的连锁反应形式，以及这两种风险对的供应链整体竞争力的负面影响，提出了应对供应链风险的措施，即强化核心企业的领导地位、建立核心供应链、简化供应链流程、改变供应链的弹性以及在整个供应链上共享的计划信息、库存信息、客户要求信息等方面，同时也讨论了实现共享的技术手段等，保持一定的生产能力，提高供应链上的企业柔性与弹性。解琨（2003）等研究了供应链战略联盟中出现的风险问题，通过分析三类供应链战略联盟的风险，应用了SWOT分析方法确定了风险发生的领域和影响状况，提出建立动态合同和增加敏捷信任机制以有效防范供应链管理的风险。2连锁企业供应链风险管理的基础理论2.1连锁企业的定义连锁企业是指采用连锁这种经营方式、将多个分店所组成一个整体的企业形式，其本质是把现代化工业大生产的原理应用于商业，改变传统商业那种购销一体、柜台服务、单店核算、主要依赖经营者个人经验和技巧来决定销售的小商业经营模式，它实现在店名、店貌、商品、服务方面的标准化，商品购销、信子息汇集、广告宣传、员工培训、管理规范等方面的统一化。最终实现商业经营活动的标准化、专业化和统一化，从而达到提高规模效益的目的。2.2供应链风险的定义国内对供应链风险的研究始于20世纪末21世纪初，国内外多数学者都对供应链风险进行了定义，虽然角度不同，但都体现了供应链风险的核心内容。赵红、吕芳从合作角度出发，将供应链的风险分为关系风险与绩效风险。他们认为，关系风险主要指供应链各企业之间缺乏必要的沟通造成相互信任的缺乏从而产生的风险，绩效风险：指与合作情况无关的所有能够导致供应链整体毁坏或损失增加的危险。马士华将供应链风险分为内生风险和外生风险两大类别。丁伟东认为供应链风险是一种潜在的威胁，“它会利用供应链系统的脆弱性，对供应链系统造成破坏，给上下游企业以及整个供应链带来损害和损失”。由此，我们可以总结出供应链风险的基本特征，即1)不确定性 供应链风险的来源是因为各种不确定性因素的存在，是我们无法精确判断风险会在哪一时刻来临以及风险出现的后果如何；2)传递性 由于供应链网络上的企业之间是相互依赖的，任何一个企业出现问题都有可能波及和影响其他企业，影响整个供应链的正常运作与企业的发展，甚至导致供应链的破裂和失败。2.3供应链风险管理的定义供应链风险管理（SCRM）：通过与供应链成员的协作，采用风险流程识别工具、对供应链内外部风险进行评估，并建立包含监控与反馈机制的一整套系统而科学的管理方法，综合处理供应链中出现的风险，来降低整体供应链的脆弱性。3大达物流有限公司概况3.1公司概况大大达物流的全称是江苏百成大达物流有限公司，具有专业化、标准化、网络化等特点，专门在长江三角洲地区进行城际零担货运服务，以全面的服务、低廉的价格为大众所知。在2012年5月正式注册公司，资金为1.5亿人民币。2012年11月初，大达物流的40家分公司在长三角地区统一正式营业。公司所有运营车辆全部自购、自有、自控。同年，截至目前，公司直营网点已遍布江苏、浙江、上海、安徽等省份，并在苏州、上海、南京、合肥、宁波、杭州、淮安、南通等重要城市设有大型现代化分拨转运中心。公司首期投入3亿元人民币，全力打造覆盖于长三角区域的零担物流快速配送服务网络，以实现提供“次日达”网络化、“门到门”一站式优质服务为目标，在业务流程建设、标准化运作、个性化服务方面，紧紧围绕时效、安全、可靠性等物流服务核心要素，力求做精做细做优；同时创新模式、变革管理，打造城际零担物流品牌化经营新标杆。3.2大达物流的供应链管理运营的现状大达物流已覆盖了长三角区域的零担物流，现已在长三角区域开设了100多家派送中心、营业部及加盟商，提供以“次日达”、“网络化”一站式的优质服务为目标，然而目前，大达物流有部分的分公司不能做到时效方面要求的“次日达”，时效方面不能保证，无法准时交货到客户的手中。在运输中，公司经常会出现货物破损的情况，一些客户发货品种为易碎货物，导致货物破损；公司的装卸工在装卸货物的时候，为了方便操作，采取扔货的操作手段，极易使货物破损。4大达物流供应链风险管理出现的问题4.1信息在传递中的风险大达物流与加盟商之前的信息共享不及时，导致的问题就是使加盟商的货物不能及时的转运。随着社会的发展，供应链规模在企业发展中日益扩大，同时供应链的结构也变得越来越复杂，所以即使我们关注供应链过程中的一个个小环节，但是有时还会出现一些问题，例如在信息传递中由于某些因素导致信息的延迟，另外如果信息处理不当，时间和空间的推移，还会使得信息传递不准确等问题，而不管是哪一种问题，都会使得整个供应链因为这些问题而陷入困境。4.2合作伙伴的风险在这个物流迅速发展的时代，任何企业都想要想通过物流来取得经济效益。大达物流的迅速发展，其他企业纷纷加盟。大达物流在当代社会中运行速度提高，反应加快，就必须使供应链企业之间形成战略合作伙伴关系，只有形成这种关系，才能使供应链各企业之间相互合作，通过积极的配合一起解决供应链间出现的问题，例如减少库存，供货足够，提高了工作效率，另外，各企业之间也要相互分享信息，共同进步，可想而知，如果企业供应链中各企业之间的技术、管理、人员素质、企业文化、职业道德等方面都存在着差异的话，必然会对供应链的整体竞争能力和营利能力产生较大影响，同时还会决定供应链的稳定与否。4.3供应链的质量控制风险产品的质量，用通俗的话来说是产品的好坏，是否适用，是否可靠和耐用。质量风险就是在产品的生命周期中存在的不确定，也就是发生的损害的可能性及可能造成的危害。质量是企业生存的根本，大达物流的质量控制就是存在于产品运输过程中产生的货潮湿、破损，存在问题的原因有运输过程粗暴装卸货物、客户提供产品存在的质量问题等因素。4.4市场竞争因素风险在如今的市场上有许多相似的产品和服务，他们的产品和服务都是由不同的供应链所提供的，都占据着各自的市场份额。某一条供应链产品在某个量上，如价格、性能、质量、时间、成本等变化量上的变化都会导致市场需求的波动，影响供应链。若德邦物流在供应链上降低发货价格的话，会是市场的需求波动，客户选择德邦物流的机率就更大，选择大达物流的或其他物流的机率会减少。5大达物流降低供应链风险管理的措施5.1 加强对信息技术的管理，控制信息风险企业信息的使用至关重要，稍有不慎会造成机密泄露事件。大达物流可以通过应用信息技术来开辟市场，建立新型的顾客关系，更好地了解顾客和市场需求。实施信息共享机制，通过现代化的信息交换和传递，加强信息交流，提高信息沟通效率，降低信息风险。在信息共享的时代，实行风险预警机制，在大达物流内部，将各部门之间中转货物的日期、数量、质量等信息记录下来，通过数据模型进行分析，推导出企业内部供应管理正常运行情况，提高大达物流供应链管理运作效率。若统计数据中有异常，那么在信息共享系统会发生警报，提醒工作人员及时发现问题并及时采取措施降低风险，防止出现巨大的经济损失；如果数据正常，可以继续采用预警技术并正常运行大达物流供应链日常管理。目标就是在风险发生之前，降低风险发生的机率，在风险发生后，降低风险发生造成的损失，从而才能使风险发生所造成的损失降低到最小。5.2优化合作伙伴选择供应链合作伙伴的选择是供应链风险管理的重要一个环节。在大达物流中，供应链合作伙伴的选择就是优质客户的选择，能做到有货提前通知部门物流专员，做到不拖拉、发货量大体明确、货物安全无危害的客户。一方面要充分利用各自的互补性以发挥合作优势，客户借以大达物流的优质服务发出货物，大达物流以优质客户为其发出货物。一方面也要考量伙伴的合作成本与敏捷性，大达物流可以制定合理的客户价格表，给以客户折扣，客户根据大达物流给以的折扣来衡量发成本。合作伙伴应将供应链看成一个整体，而不是分离的模块功能。 5.3加强供应链上的质量风险控制 质量风险控制反而最终目的是在于把质量风险损失控制在企业可以承受的范围之内，而不是杜绝质量风险的存在。经过对质量风险的识别和衡量之后，管理者要清楚这些风险因素是否在企业控制的范围之内，通过工艺的优化和改良，或加强管理来降低风险发生的概率。应对质量风险的方法一般有四种方法：风险回避，损失控制，风险转移和风险保留。大达物流质量风险主要存在于货物的破损之中，产生这种现状的原因有装卸工的粗暴装卸和客户提供货物的质量问题。大达物流要想改变这种现状，首先必须对装卸工进行训练培训，提高装卸工的装卸质量和效率；其次，对客户提供的货物进行选择和考量，易碎、容易破裂、包装不合格、不方便运输的货物，尽可能的推掉，若已经收取了这些货物时，就加强货物的包装，对货物进行合理摆放，降低货物破损的机率。5.4面对竞争风险应采取的措施 对于同行业所产生的竞争风险，我们可以采取以下措施进行规避反击。第一，低廉的价格是顾客的首选原因。不管在哪个城市，人们都希望所买到的产品是物美价廉的，低廉的价格能直接吸引顾客。大达物流以低价的运费在物流行业中占据有利地位，德邦物流的平均价格比大达物流高出0.3元/公斤。第二，优质的服务水平是现代消费者越来越在乎的要素。购买产品后，消费者总是担心售后服务问题，若是将售后服务提高到一定水平已达到普遍消费者的要求，那么优质的服务水平将直接关系企业未来的发展前景。大达物流在南通总部专门建立了大达学院，对大达物流中的人员进行定期的培训，在公司业务，客户服务方面有较多的培训，通过培训提高人员的素质及服务水平。第三，时间也是客户选择的因素之一。有些客户十分在意运输时间的长短，一些紧急物品对时间要求尤其高，快速短暂的运输将帮企业赢得那些特殊要求的客户。大达物流一直追求的是“次日达”、“网络化”目标，现在大达物流已建立100多家网点，在公司规定的地点做到次日达，深受客户欢迎。结束语 随着时代的不断进步，供应链风险管理也在不断的发展，如果出现另外一个供应链，会导致原先供应链的中断，而物流、信息流和资金流的管理将引领供应链管理向一个新的阶梯。供应链风险管理的责任不是单独一个连锁企业，而是取决于供应链中所有企业的相互支持和帮助。本文大概介绍大达物流出现的四个问题：信息风险；合作伙伴风险；供应链中之风控制风险；市场中的竞争因素风险。并针对这四个问题提出了相应的措施：建立大达物流应急处理机制，加强对信息技术的管理，控制信息风；优化合作伙伴选择；加强供应链上的风险控制；应对市场上竞争者采取有效措施。个人还是认为，加强对认知是供应链风险管理的首要工作，其次是大达物流内部的转运环节和派送环节之间关系优先优化，之后才能进行风险规划的制定，有效的采取相应措施规避风险，以最小的资金获取最大经济效益，才能使以大达物流为典型的连锁企业在强烈的市场竞争中保持竞争优势。 致谢论文的完成标志着我的大学时光即将结束。感