从中铁十三局看国企的问题与前途.doc

第 2 页 共 2 页 从中铁十三局看国企的问题与前途 中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2008年连续入选财富 “世界500强企业”，排名第356位；连续9年入选“全球225家最大承包商”，2008年排名第4位；2008年连续入选“中国企业500强”，排名第17位；自2004年起工程承包业务收入连续三年位居全国首位，是中国最大的工程承包商，同时也是中国最大的海外工程承包商。公司介绍：中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月 10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本80亿元。2008年底，企业总资产2201亿元。净资产483亿元，全年新签合同总额为4231亿元，其中海外新签合同额422 亿元，营业收入2261 亿元，实现利润总额46亿元，缴纳各类税费87亿元。公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。自二十世纪八十年代以来，在工程承包、勘察设计咨询等领域获得了327项国家级奖项。其中，国家科技进步奖55项国家勘察设计“四优”奖60项。詹天佑土木工程大奖36项。国家优质工程奖111项、中国建筑工程鲁班奖65项。公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区、香港、澳门特别行政区以及世界60多个国家和地区。公司专业团队强大。拥有1名工程院院士、5名国家勘察设计大师和191名享受国务院特殊津贴的专家。中国铁建是特大型企业，在业内拥有完整的资质体系。中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，其中，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位；中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项；中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是全国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。 在海外，中国铁建在香港、尼日利亚、阿拉伯联合酋长国、阿尔及利亚、以色列、土耳其、沙特阿拉伯、坦桑尼亚和博茨瓦纳等国家和地区均取得了当地经营的最高资质。截止2008年中国铁建拥有铁路工程总承包特级资质17项。拥有铁路工程总承包一级资质18项，铁路电务工程专业承包一级资质18项，铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质13项、铁路电气化工程专业承包一级资质8项。中国铁建拥有公路工程总承包一级资质67项，桥梁工程专业承包资质83项，隧道工程专业承包资质75 项，公路路基工程专业承包资质56项，公路路面工程专业承包资质30项。中国铁建拥有17项城市轨道交通工程专业承包资质。中国铁建拥有20项水利水电工程施工总承包一级资质。中国铁建拥有2项房屋建筑工程施工总承包特级资质，96项市政公用工程施工总承包一级资质，50项房屋建筑工程施工总承包一级资质，21项钢结构工程专业承包一级资质，20项机电安装工程专业承包一级资质。由此可见中铁集团是有着一级资质的大型国企，其品牌专注于诚信，精品与人品同在的原则，中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍，精品人品二位一体，缺一不可，使建筑产品人格化。他不畏艰难，勇攀高峰，领先行业，创誉中外。随着民营企业的不断增长，业内竞争日益激烈，国企存在的问题也逐渐显露，国企由于注重工程质量，在投标方面可能不占优势，但是其卓越的资质却得到了业界的广泛认可。所以目前多数中铁集团分公司趋向于与本地企业合作，用国企的标准监管督促产品的质量，而合作方又能充分的发挥主场优势协调公路铁路建设时与当地老百姓的交流问题。如此形成了一个互帮互助，互利共赢的协调共同体。关于国企的前途，近期国内各地都在兴建高速铁路，高速铁路需要的是技术实力，像中铁集团这样高的资历才能驾驭的了如此庞大又有技术难度的问题，所以在未来几年里中铁集团是以建造优质高速铁路为中心，坚持