系梁、承台施工技术交底.doc

工程技术交底卡片（GL01-26)合同段号：（施工）二合同段 编号： 施工单位中铁二十五局集团忻州环城高速公路二合同段监理单位山西路杰公路工程技术咨询有限公司忻州环城高速公路监理部工程名称忻河铁路分离立交施工时间2012年3月16日桩号及部位K28+767.2忻河铁路分离立交系梁、承台施工技术（设计）要求1、开挖基坑本桥所处位置地下水位较高，系梁、承台基坑开挖比较困难。开挖基坑时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，基坑的边缘按系梁外侧1米设置、用石灰洒好边线后用挖机开挖，开挖的深度一般低于系梁底面标高10cm，并且在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水，并做好基坑的防护工作。2、破桩头基坑开挖完成，及时测量桩顶标高，确定应凿除的桩头高度后，安排凿除桩头，桩头破除应考虑墩柱预埋钢筋深度，依次破除到位；当桩顶标高不够时，组织进行接桩 ，设计上有接桩的按设计施工。凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前要冲洗一下声测管，确保声测管贯通，然后组织检桩人员检测，待桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。3、浇注垫层砼承台、系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼的浇注，垫层砼顶面标高与承台、系梁的设计底面标高相同，垫层厚度为10cm，平整度为2cm。垫层砼浇注完成后，用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出承台、系梁轮廓，弹出墨线。完成后技术员、质检员进行检查，确保模板安装位置的准确性。4、钢筋加工与安装（1）、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。（2）、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍、漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。（3）、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。（4）、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。（5）、注意预埋件的放置和位置确定。5、模板制作及安装承台、系梁采用整体钢模板，模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。模板应按轮廓墨线安装，表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固，在模板安装完成后，技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工，纵横轴线不得有误，保证板面拼接平整度，保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆，并在砼浇注之前进行复查。6、砼施工严格按砼配合比通知单进行施工，砼采用拌和站集中拌和，灌车运输，砼输送泵车输送浇注或者吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，卸落砼时应设置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、无翻浆。砼浇注应连续进行，如因故间歇不应超过允许间歇时间，必须在前层砼初凝前将本层振捣完毕。7、拆摸、养生系梁、承台模板属非承重构件，一般砼强度达2.5MPa时可拆除，对于高出地面的系梁，其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间，要求强度不能低于设计强度的75%。拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。质量标准承台实测项目和容许偏差序号检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按规范2尺寸（mm）30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm）20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 钢筋制安实测项目和容许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检验频率1受力钢筋间距（mm）20检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋间距（mm）10检查510个间距3钢筋骨架长度（mm）10按骨架总数30%抽查钢筋骨架宽、高（mm）5按骨架总数30%抽