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计轴系统题库计轴系统题库 一 填空一 填空 1 1 1 1 计轴设备的原理是基于驶入和驶出计数点所监示的区段时所记录轴数的比较结果 以此确 定该区段的占用或空闲占用或空闲状态 2 2 2 2 计轴设备是检测无岔区段 道岔区段 道口和区间线路占用或空闲占用或空闲的安全信号设备 3 3 3 3 计轴是计算车轴车轴的数量 计轴轨道检查装置是通过计入 计出轴数的算术运算 输出控制 条件 实现对轨道区段空闲空闲 占用占用检查的安全装置 计轴轨道区段在计入轴数和计出轴数 相等时的状态为空闲空闲 在计入轴数和计出轴数不等时的状态为占用占用 计轴轨道区段在无计 入轴数而有计出轴数或计出轴数多于计入轴数时的状态为负轴负轴 4 4 4 4 计轴应用系统应符合故障故障 安全安全原则 计轴轨道检查装置应正确识别列车运行方向列车运行方向 5 5 5 5 当计轴轨道区段因电源停电 故障 外界干扰需要恢复时 应先由人工确认该区段空闲先由人工确认该区段空闲后 再进行复零操作 6 6 6 6 站内计轴轨道区段复零时 应在人工确认该区段无车人工确认该区段无车后 采用立即复零立即复零方式 区间计轴轨 道检查装置复零时 由双方车站人工共同确认区间空闲双方车站人工共同确认区间空闲后 破铅封 双方同时在 13s13s13s13s 内操作 立即复零立即复零按钮 7 7 7 7 计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方 计轴点的车轮传感器安装在进站信号进站信号 机内方机内方 距进站信号机 2 2 2 2 米左右 8 8 8 8 HHJZ II 型计轴设备室外供电电源是交流交流 110V110V110V110V 9 9 9 9 HHJZ II 型计轴设备室内外通信 区段内通信都是采用 CANCANCANCAN 总线技术 他们的通讯速率分 别是 5000500050005000bps 和 10000100001000010000bps 10101010 HHJZ II 型计轴设备车轮传感器基于电磁感应电磁感应原理 由 4 4 4 4 对收 发送磁头组成 采用双侧安 装方式 识别火车行驶的方向 可有效滤除独轮车等干扰 11111111 计轴系统应有故障报警功能 当发生故障后 其相应的计轴轨道区段应为占用占用状态 并给 出相应提示 12121212 站内计轴采用计轴轨道继电器条件与既有轨道继电器条件串接串接方式 实现轨道区段的空闲空闲 与占用占用检查 13131313 站内计轴每一计轴轨道区段设置 1 1 1 1 个计轴复零按钮及计数器 14141414 HHJZ II 型计轴设备与站内既有轨道电路结合解决分路不良时 计轴轨道继电器 和该区段轨道继电器接点条件可采用串接串接方式 HHJZ II 型计轴设备与站内既有 轨道电路结合 解决低阻道床轨道电路无法实现一次调整时 计轴轨道继电器和 该区段轨道继电器接点条件可采用并并接接方式 15151515 HHJZ II 型计轴系统主要由室外设备室外设备 室内设备室内设备 传输通道传输通道三部分组成 16161616 HHJZ II 型计轴系统室外设备由车轮传感器车轮传感器 电子检测单元电子检测单元组成 17171717 电子检测单元由电源板电源板 收发板收发板 信号处理板信号处理板和运算处理板运算处理板组成 安装在装有 车轮传感器的钢轨旁边 18181818 HHJZ II 型计轴系统室内设备由监控单元监控单元 报警单元报警单元 操控盘 维护终端维护终端等组成 除操控盘安装于运转室之外 其他设备都装设在机械室内机械室内 主要处理室外单元的 信息显示 查询 报警等 19191919 HHJZ II 型计轴设备可用于解决轨道电路的分路不良分路不良和异常红光带异常红光带等故障 克服 轨道电路的不足 提高区间行车效率 保证列车在区间内的安全 高效地运行 20202020 HHJZ II 型计轴系统具有区段空闲检查区段空闲检查功能和故障诊断和报警功能故障诊断和报警功能等 21212121 HHJZ II 型计轴系统维护终端通过串行总线串行总线与计轴设备相连接 22222222 在自动闭塞区段中由于部分区段受环境影响道床电阻过低 轨道电路不能可靠工 作 为此利用计轴设备计轴设备实现区间轨道区段空闲 占用检查 轨道电路只完成机车机车 信号传输信号传输 23232323 计轴加轨道电路 轨道电路继电器吸起接点应和计轴轨道继电器并联并联使用 轨道 电路方式和计轴加轨道电路方式可经人工人工进行相互转换 24242424 计轴加轨道电路需在运转室设置运转室操作盘 盘内设置切换按钮切换按钮 轨道电路状轨道电路状 态表示灯态表示灯 计轴轨道状态表示灯计轴轨道状态表示灯 计数器等 供车站值班员操控和监视 25252525 交流停电后 计轴电源应能保证设备正常工作时间不低于 30303030 分钟 26262626 HHJZ II 型计轴系统报警单元的功能是当设备故障时 发出声光报警发出声光报警 27272727 HHJZ II 型计轴系统在报警期间 按下截零截零按钮 声音报警停止 但光报警直到 故障解除并复零后故障解除并复零后才熄灭 28282828 HHJZ II 型计轴系统电源箱为室内设备提供两路直流 24V24V24V24V 电源 为室外设备提供 AC110VAC110VAC110VAC110V 电源 29292929 计轴机柜是放置在站内机械室内的设备 内部装有监控主机监控主机 维护终端工控机维护终端工控机 维护终端显示器维护终端显示器 报警单元报警单元 电源箱 不间断电源 UPS 和轨道继电器排架等部 件 30303030 我公司在 2008200820082008 年 HHJZ 01HHJZ 01HHJZ 01HHJZ 01 型计轴获得了铁道部颁发的 行政许可 二 简答题二 简答题 1 1 1 1 计轴是什么 计轴是什么 答 计轴是一种轨道检查装置 它的功能与传统的轨道电路基本相同 但原理上与传统 的轨道电路有很大的区别 2 2 2 2 简述简述计轴计轴的作的作用 用 答 计轴可以实现对轨道区段的空闲检查 3 3 3 3 计轴设备是通过什么部件获得车轴数的 计轴设备是通过什么部件获得车轴数的 答 车轮传感器或安装在钢轨上的车轮传感器 4 4 4 4 计轴最终是根据什么判断区段的占用和空闲的 其逻辑关系是什么 计轴最终是根据什么判断区段的占用和空闲的 其逻辑关系是什么 答 区段内的轴数 区段内的轴数为零 区段空闲 区段内的轴数不为零 区段占用 5 5 5 5 通过计轴与传统轨道电路的比较通过计轴与传统轨道电路的比较 可以看出计轴设备主要应用在什么场合 可以看出计轴设备主要应用在什么场合 答 1 道床电阻低 易出现异常红光带的地点 2 钢轨表面腐蚀严重 分路不良的地 点 3 较长的区段 6 6 6 6 试列举国内外几个主要的计轴厂家及其代表产品型号 试列举国内外几个主要的计轴厂家及其代表产品型号 答 以下任意一个即可 西门子 AzS M 350U 阿尔卡特 AzL90 ZP30CA 成都铁路通信设备工厂 JZ GD 1 JZ1 H 黑龙江瑞兴科技股份有限公司 JWJ C2 河南辉煌科技股份有限公司 HHJZ 01 HHJZ II 7 7 7 7 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备主要由哪三部分组成 型计轴设备主要由哪三部分组成 答 室外设备 传输通道与室内设备 8 8 8 8 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备的车轮传感器由几对收发磁头组成 安装在铁路轨道的型计轴设备的车轮传感器由几对收发磁头组成 安装在铁路轨道的 两要轨道的哪根上 两要轨道的哪根上 答 4 对 两根轨条都装 9 9 9 9 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成 数量各是多少 型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成 数量各是多少 答 4 种 电源板 1 块 收发板 4 块 信号处理板 1 块 运算处理板 2 块 10101010 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备有两类型计轴设备有两类 CANCAN 总线 分别是哪两类 总线 分别是哪两类 答 室内外 CAN 总线与区段内 CAN 总线 11111111 在解决在解决 压不死压不死 时 时 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备与联锁接口 是将计轴的输出继型计轴设备与联锁接口 是将计轴的输出继 电器接点串入联锁电路 还是并入联锁电路 电器接点串入联锁电路 还是并入联锁电路 答 串入 12121212 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备的车轮传感器 电子检测单元与室内设备的工作温度范型计轴设备的车轮传感器 电子检测单元与室内设备的工作温度范 围分别是多少 围分别是多少 答 车轮传感器 40 80 电子检测单元 25 60 室内设备 5 40 13131313 简述计轴的研发背景简述计轴的研发背景 答 轨道电路依靠列车短路钢轨实现检查区段的功能 具有很高的安全性和可靠性 但 存在固有的缺陷 存在 压不死 现象 造成区段分路不良 存在 异常红光带 半自动区间不设轨道电路不具有区间检查条件 14141414 简述简述我公司计轴产品开发与应用历程我公司计轴产品开发与应用历程 答 开发了两代 第一代是 HHJZ 01 型计轴系统 用于站内 当前不再推广 第二 代是 HHJZ II 型计轴设备 与 JZQh 1 型区间计轴系统 它们与 HHJZ II 型计轴 设备 的系统结构不同 HHJZ II 型计轴设备 用于站内 JZQh 1 型区间计轴系统 基于 HHJZ II 型计轴设备 硬件开发 用于站间 这两个型号产品是当前推广应用的 产品 目前 正在开发第三代 JZh 3 计轴设备 15151515 JZQh 1JZQh 1 型区间计轴系统型区间计轴系统 的站间通道可以适用哪几种介质 三种介质都有的站间通道可以适用哪几种介质 三种介质都有 时选择顺序 时选择顺序 答 实回线 通信电缆 光纤与同轴 2M 三种介质 三种介质都有时或向客户提要 求时 优先选择光纤 其次是实回线 最后是同轴 2M 16161616 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备型计轴设备 与与 JZQh 1JZQh 1 型区间计轴系统型区间计轴系统 室内外使用的电缆名室内外使用的电缆名 称与型号是什么 称与型号是什么 答 电缆名称是内屏蔽铁路数字信号电缆 型号是 SPTYWPL23 xxB xx 是芯数 B 代 表全屏蔽 17171717 简述计轴站内应用与站间应用的区别简述计轴站内应用与站间应用的区别 答 计轴站内应用是解决原轨道电路存在的问题 是轨道电路的辅助 并没有扩展功能 计轴站间应用是增加计轴设备作为站间轨道电路 并实现自动站间闭塞 自动站间闭塞 电路可以在 64D 电路上修改 也可自行研制 我公司都是采用在 64D 电路上修改的方 案 18181818 计轴站间应用时经常提到的问题与说明是什么 计轴站间应用时经常提到的问题与说明是什么 答 正负 1 轴 即当计轴设备计出区间仅有 1 轴时 在一定条件下 将其当做干扰轴 清除 不让区间轨道继电器落下 列车折返 闭塞机自动复原 是指列车从发车站开 出 未到达接车站 又返回发车站时 闭塞机应能自动复原 19191919 简述简述 HHJZ IIHHJZ II 型计轴设备主要特点型计轴设备主要特点 答 HHJZ II 型计轴设备主要特点 完全满足故障 安全原则和相关技术标准 有效可靠的对区段进行占用检查 解决分路不良和 异常红光带 问题 可通过半自动闭塞区间的结合电路实现计轴自动站间闭塞 有效解决独轮车等金属物体对计轴设备的干扰 具有完善的故障自诊断和提示功能 需安装维护终端 20202020 简述计轴的设备组成简述计轴的设备组成 答 室外设备 1 车轮传感器 2 电子检测单元 3 计轴轨道箱 4 水泥基础 传输通道 1 轨道继电器驱动信号通道 2 室内外 CAN 总线 3 区段内 CAN 总线 4 AC110V 电源通道 室内设备 1 计轴机柜 2 操控盘 3 计轴维护终端 21212121 简述计轴应用系统需设置的按钮及表示简述计轴应用系统需设置的按钮及表示 答 计轴应用系统应设置计轴立即复零按钮和表示 按钮应加铅封和计数器或其他防误 操作措施 计轴轨道区段还应设如下按钮和表示 1 计轴轨道区段空闲或占用表示 2 计轴使用 停用按钮 3 计轴使用 停用表示 4 计轴轨道区段预复零按钮 5 计轴轨道区段预复零表示 6 大区段空闲或占用表示 22222222 简述计轴自动站间闭塞简述计轴自动站间闭塞 答 与集中联锁设备结合使用 采用计轴轨道检查装置自动检查区间空闲 随着办理发 车进路自动构成站间闭塞 列车凭出站信号显示进入发车进路 出站信号机自动关闭 待列车出清区间后自动解除闭塞的行车闭塞方式 23232323 简述计轴自动站间闭塞的基本技术要求简述计轴自动站间闭塞的基本技术要求 答 计轴自动站间闭塞的基本技术要求如下 1 列车进人自动站间闭塞区间的凭证是出站信号机开放 2 当发车站办理发车进路时 站间自动构成闭塞状态 3 出站信号机开放 应连续检查闭塞状态正确及区间空闲 4 两站不能同时向同一区间开放出站信号机 5 列车进人发车进路后 出站信号机应自动关闭 在闭塞解除前 两站向该区间的 出站信号机均不能再次开放 6 列车到达接车站或返回发车站 经验查区间空闲后 自动解除闭塞 7 区间闭塞后 发车进路解锁前 不能解除闭塞 取消发车进路 发车进路解锁后 闭塞随之自动解除 8 自动站间闭塞应有以下状态表示 接车和发车状态 区间空闲和占用 区间轨道检查装置正常和故障 9 计轴自动站间闭塞应有计轴复零表示和计轴恢复使用音响 有条件的可增加计轴 停用表示和轴数显示装置 24242424 HHJZ IIHHJZ II 型计轴系统工程设计需注意哪些方面 型计轴系统工程设计需注意哪些方面 答 HHJZ II 型计轴设备被设计为可根据站场规模灵活的扩充 即设备数量由站场内需 要保护的区段数量决定 同时室外区段与机械室的位置也会影响着系统的工程设计方 案 工程设计主要包括应关注以下几个方面的问题 室外设备 EDK 室外检测单元 下同 为计轴设备的室外设备 每计轴点处 安装一个 EDK 同属一个区段的所有 EDK 使用双绞线连接组成一个独立的 CAN 网络每区段最多由五个 EDK 组成 每区段选择一个计轴点 该计轴点 EDK 做为一个节点挂接在室内外 CAN 总线上 同时该 EDK 还负责输出轨道 继电器驱动信号 室内设备 室内设备中监控单元由可扩充的模块组成 每一个监控单元通过 CAN 总线与室外 EDK 连接组成一个 CAN 网络 一个监控单元最多可监视室 外 4 个区段 传输通道 传输通道为设备间进行数据通信的媒介 共存在三类信号需要传输 第一类为 110V 交流电源 第二类为 CAN 第三类为轨道继电器驱动信号 其 中 每一个 EDK 都需要 110V 交流供电 同区段所有 EDK 通过一条独立 CAN 总线连接在一起 监控模块通过室内外 CAN 总线与室外设备进行通信 最多可连接四个区 段 每个区段仅有一个 EDK 连接在该总线上 每区段由一个 EDK 输出轨道继电器驱动信号 下图给出了一个八区段连接示意图 E D K E D K 区 段1 1 2类C A N E D KE D K 区 段1 2 2类C A N E D K E D K 区 段1 3 E D K E D K 区 段1 4 1类CAN 110V 2类C A N 2类C A N 监 控 模 块1 继电器驱动信号 E D K E D K 区 段2 1 2类C A N E D KE D K 区 段2 2 2类C A N E D K E D K 区 段2 3 E D K E D K 区 段2 4 1类CAN 110V 2类C A N 2类C A N 监 控 模 块2 继电器驱动信号 设备连接示意图 在确定设备结构进行设备连接时 应注意以下事项 所有 CAN 总线节点只能采用串行连接方式 严禁采用星形 树形或其它连接 方式 室内外 CAN 总线长度不得大于 8km 区段内 CAN 总线长度不得大于 6km 连接到同一监控模块的四个区段的所有 EDK 分布于机械室同一侧 在确定设备结构时 不可避免的会遇到计轴点复用的情形 即一个计轴点同时 属于二个区段 此时需要根据以下二种不同的复用情形分别对待 区段内还存在着没有被利用的计轴点 此时可正常使用 在设计时选择没 有被利用的计轴点连接到室内外 CAN 总线上 并且由该点 EDK 输出轨道 继电器驱动信号 区段内所有计轴点都被复用的 通常发生此情形时 是一个二计轴点构成 的区段 它的二个计轴点分别被邻接的其它二个区段复用了 这种情形采 用专用软件进行处理 25252525 简述简述 HHJZ IIHHJZ II 型计轴系统的外部接口型计轴系统的外部接口 答 HHJZ II 型计轴系统提供二个接口用于与其它设备进行数据通信 RS485 提供设备状态信息和区段状态信息的输出 联锁接口 是一组无源节点 将区段占用检查结果输出至联锁系统 联锁接口通常存在二种连接方式 如解决分路不良问题时 计轴设备检查条件与轨 道电路的检查条件是串联关系 即轨道继电器 GJ 是否吸起由计轴设备 JZGJ 和 轨道电路 GRJ 共同决定 如下图所示 GRJ 是 25HZ 轨道电路的二元二位继电器 如果是解决异常红光带问题时 则计轴设备检查条件与轨道电路的检查条件经并联关系 后驱动轨道继电器 驱动输出示意图 26262626 简述简述 HHJZ IIHHJZ II 型计轴系统功能型计轴系统功能 答 HHJZ II 型计轴设备主要完成对监测的区段空闲或占用判断 同时具有状态显示 故障告警功能 1 区段空闲检查 HHJZ II 型计轴设备的核心功能就是区段的空闲或占用检查 其基本原理是 计算 经过计轴点的轴数 根据其方向判断列车是进入或离开区段 再结合区段内其他计轴点 的数据 判断区段内是否存在列车 如果区段内没有轮轴数 判断区段空闲 否则判为 占用 2 故障报警 HHJZ II 型计轴设备遵循故障 安全原则设计的 故障发生后 在导向安全的同时 能够及时给出声 光告警提示 使得用户能够及时发现 解决故障 27272727 简述计轴设备的开关机步骤简述计轴设备的开关机步骤 答 计轴设备正常的开机步骤是 1 将总开关把手推到上侧和将旁路开关推在下方 2 打开 UPS 电源 观察 UPS 电源面板指示灯工作是否正常 3 依次打开电源箱前面板的室外电源开关和室内电源开关 开关把手推到上侧 观察计轴设备各面板工作指示灯是否正常 4 打开维护终端 5 在计轴防护区段无车时 同时按下操控盘上的总复零按钮和对应区段的复零按 钮进行复零操作 并确认对应区段状态灯亮白灯 使用同样的方法对其他计轴 区段进行复零操作 计轴设备的正常关机步骤是 1 首先关闭电源箱的室内电源和室外电源两个开关 开关把手推到下侧 2 关闭维护终端 3 然后关闭 UPS 电源 4 最后关闭计轴设备总电源开关 开关把手推到下侧 28282828 简述计轴系统操控盘的使用简述计轴系统操控盘的使用 答 操控盘是计轴设备唯一的人机接口设备 操控盘的使用又分为上电初始化操作和设 备故障恢复操作 计轴设备每次重新上电 设备默认输出安全状态 即全部区段显示红光带和发出声 光报警 只有在人工确认区段无车后 同时按压操控盘上总复零按钮和区段复零按钮并 保持 1 秒以上 进行设备清零操作 如果车站没有操控盘 接入联锁设备后复零按钮在 联锁控制台上 使操控盘上各区段显示由占用转为空闲状态 所有区段全部正常复零 后声光

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