海洋货物运输期末考试试题BX.doc

海洋货物运输B卷姓名： 成绩： 单项选择题（每题2分共100分）1. 静水力曲线中不包括下列哪条曲线？A. MTC曲线 B. 强度曲线C. 水线面面积曲线 D. 标准海水时排水量曲线2. 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止正浮状态下，其 曲线。A. 受静水力情况的 B. 横倾角和主要特性的关系 C. 吃水与各特性参数的关系 D. 吃水与弯矩的关系3. 平均吃水等于1/2(首吃水+尾吃水)成立的条件是： 。A. 漂心与稳心重合B. 浮心与重心重合C. 稳心与重心重合D. 漂心在船中4. 某轮排水量为12000 t，TPC = 30 t/cm,由标准海水进入到标准淡水，如不计油水消耗，船舶平均吃水会_,其变化量为_。A. 减少，4cm B. 增加，4cmC. 减少，10cm D. 增加，10cm5. 船舶纵倾较小时，其平均吃水可看作是在_处的吃水. A. 浮心B. 漂心 C. 重心 D. Lbp的中点6. 货物的亏舱系数是指亏舱舱容与 比值。A. 货物量尺体积 B. 货物所占舱容 C. 货物实际体积 D. 船舶总舱容7. 某种货物重350t，未包括亏舱的积载因数1.85 m3/t，亏舱系数为12，则该货物需占舱容_m3。A. 725.20 B. 735.80 C. 647.50 D. 166.498. 某轮某航次由高载重线海区至低载重线海域，若高载重线海区段油水消耗超过高低载重线排水量之差，则船舶允许使用_吃水。A. 低载重线 B. 高载重线 C. 介于高低载重线之间 D. 视具体情况而定9. 当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，船舶装载后， 。 A. 可以满载满舱 B. 能满舱但不能满载 C. 能满载但不能满舱 D. 既不能满舱，又不能满载10. 提高船舶载重能力的具体措施包括：A. 合理确定货位，减少亏舱 B. 合理确定和使用船舶的载重线C. 轻重货物合理搭配 D. 以上都是11. 某轮排水量为10000t，垂向力矩为810306kNm，船舶稳心距基线高度8.98m，则其初稳性高度为_m。A. 0.92 B. 0.72 C. 0.86 D. 0.8812. 矩形液体舱内设置一道纵隔壁可以减少自由液面影响的_。A. 1/12 B. 1/4C. 1/2 D. 3/413. 为尽量减少自由液面对稳性的影响，通常应采取以下措施：A. 使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜。B. 将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用。C. 应集中并左右均衡使用油水。D. 以上方法均可。14. 舱内悬挂一个15 t重物，悬挂点至货物重心的距离为18m，排水量为12000t，则初稳性高度的改变量为_m。A. 0.0225 B. 0.225 C. 0.0225 D. 0.22515. 当船舶横倾角稍大于稳性消失角时，如果外力矩消失则船舶将：A. 恢复初始状态。 B. 静止不动C. 继续倾斜 D. 左右摇摆16. 临界稳性高度值随_的不同而不同。A. . 船舶重心高度 B. 初稳性高度C. 横稳心高度 D. 排水量17. 当船舶在航行中处于稳性不足状态时，可以采取以下措施：_。A. 向压载舱内打压载水B. 将现有压载水的水舱注满C. 用船吊将二层舱的货物移至底舱D. A、B和C均可18. 某轮卸货结束，需进坞修理，为调水尺，你认为采用下列哪种方法较有把握？A. 在No.1货舱打压载水B.在No.1货舱压生铁C. A、B均可D. A、B均不妥19、某轮排水量为10000t,经修正后在静稳性曲线图上求得最小倾覆力矩为2198(9.81kNm),查得风压倾侧力臂0.21m，该轮稳性衡准数为.。A1.35 B1.05 C0.96 D9.5520. 船舶装载后吃水差的大小取决于船舶的 _。A. 重心和正浮时浮心的纵向距离B. 漂心和正浮时浮心的纵向距离C. 重心和漂心的纵向距离D. 浮心和稳心的纵向距离21某轮装货至首吃水为8.35m,尾吃水为8.42m,此时尚有350t货物未装，若350t货物装于第五舱，根据平均吃水查“加载100t首尾吃水变化数值表”得：ddf = -8.4cm,ddA =14.8cm,问装货结束后船舶吃水差为 m。A0.22 B-0.22C-0.88 D-0.8122. 当船体处于中垂变形状态时,船体甲板 而船底_。A受压，受压 B受压，受拉 C受拉，受拉 D受拉，受压23. 已知船舶的首吃水为5.40m,尾吃水为6.54m,中部吃水为6.02m,则该船呈 变形，其拱垂值为_m。 A . 中拱，0. 05B. 中垂，0. 05C . 中拱，0. 10 D. 中垂，0. 1024. 某轮实际装载时的静水弯距Ms为正值，且其绝对值小于该轮允许的最大静水弯距Ms,则说明该轮_。A处于中拱状态,但船体纵向强度受损伤B处于中垂状态,满足船体纵向强度条件C处于中拱状态,满足船体纵向强度条件D处于中垂状态,但船体纵向强度受损伤25. 根据经验，若某轮垂线间长为120m, 则只能在预计航程中天气较好时才能开航的最大中拱或中垂值不超过 。A. 0.15m B. 0.5m C. 0.10m D. 0.20m 26. 现行国际危规中，危险货物一览表所列危险货物的顺序是按_。AUN No.B九大类危险货物顺序CCN No.D中文版的按货物PSN中文笔画 27. 属于国际危规中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物 。A无须按危险货物要求运输B须按特定种类危险货物要求运输C须按限量内危险货物要求运输DA、B和C均错28. 国际危规中的4.2类和2.2类分别称为_。 A易自燃物质和非易燃无毒气体B易自燃物质和有毒气体C自反应物质和非易燃无毒气体 D自燃固体和易燃气体29. 根据“国际危规”规定，危险货物隔离等级分为_，其中数字越大，隔离要求越_。 A. 4个，高 B. 5个，高 C. 4个，低 D. 5个，低 30. 在某前四后一型船上装载危险品，装于下列哪个舱内较妥当？A. No.1舱B. No.5舱C. No.4舱D. 除No.5以外的其他所有货舱 31. 某轮装运单件重100t的重大件货物，拟用10.5mm的钢丝(MSL=15.4 t)进行系固，问该货横向需系固几道？ A. 7道 B.12道C. 6道D. 8道 32. 船舶装运冷藏货物前，必须对冷藏舱进行：A. 熏舱B. 扫舱C. 预冷 D. 通风33. 以下哪些货物属于怕潮货？. 大米 . 罐头食品 . 茶叶 . 烟叶 . 化肥A. 、和B. C. D. 34. 某轮某货舱内配装咸干羊皮（捆装）及镁锭（箱装）两种货物，羊皮装于镁锭的上部，中间衬以塑料布，你认为：A. 正确 B. 塑料布改用油布即可C. 两票货不要上下配装 D. B、C都可以35. 桶装液体货舱位宜选择在_。A. 底舱底部 B. 二层舱舱口四周C. 底舱不怕污染货的上部 D. 视包装材料而定36. 选出下列有关集装箱标记的正确表述：A. 箱主代号规定以三位拉丁字母表示。B. 集装箱类型代号若为20, 则表示该箱为20ft集装箱。C. 标记中核对数字是同于核对集装箱的箱主代号正确与否。D. 所标集装箱最大总质量表示该箱能承载最大货物重量。37. 集装箱船的船舶常数中一般包括： A. 压载水重量B. 固定压载重量 C. 格栅导轨重量 D. 系固索具重量38. 集装箱在船上的箱位编号可以用_表示，其中中间两位表示其在_的位置。A. 六位字母，沿船长方向的位置 B. 六位数字和字母，沿船长方向的位置 C. 六位数字，沿船宽方向的位置 D. 五位数字，沿船宽方向的位置39. 判断下列两种装载下，是否会发生捣箱？ ()先卸港箱号270204，后卸港箱号280212 ()先卸港箱号240002，后卸港箱号250082A()会，()不会 B()不会，()会C()和()都会 D()和()都不会40. 散装谷物的散落性可以用_表示,该值越大，表示其散落性_。A自然倾角,越大 B移动角,越大C休止角,越大 D休止角,越小 41. 某散粮船的第三舱为满载舱，谷物重心取在谷面下沉后的实际重心处，查得谷物移动体积力矩1666m4，谷物积载因数为1.2m3/t,问该舱谷物竖向移动倾侧力矩为t.m 。A1388B 167C 83D155542. 普通杂货船装载高密度固体散装货时,若经过充分平舱,其底舱装载量可达_。 (舱长; 舱宽;夏季吃水)A.B.C.D.43. 专用矿石船的货舱结构与专用散装谷物船舶比较，其主要区别有 。.设舷侧顶水舱 .双层底舱较高 .舱壁成斜面型 .货舱容积较小A. 、和 B. 、和C. 和 D. 、和44. 大型专用矿石船靠泊装卸时的吃水范围受到_的限制。A. 海底底质B. 泊位水深和装船机高度 C. 码头机械尺度D. 泊位水深45. 从保证船舶纵强度考虑,矿石船应采用的装载顺序是_。A.自尾向首装载B.先首部,然后由尾向首装载C.先中部,然后首尾交替装载 D.自首向尾装载46. 当计算装油量而量取空档时，在_情况下需要对空档高度进行纵倾修正。A量孔不在油舱长度的中点且存在纵倾时B量孔在油舱中部且存在纵倾时C量孔不在油舱中部且为平吃水时D量孔在油舱中部且为平吃水时47. 油轮选取油样，至少要在_的油舱中选取；其中首部与尾部各占 _，中部各舱占_。A20；5；10 B25；5；15C30；5；20 D40；10；2048. 确定油轮的装卸顺序时应考虑: _。A. 保证油轮纵强度和吃水差的要求 B. 防止不同油种的掺混 C. 尽可能同时使用所有的货油干管，加速装卸 D. A+B+C49. 油轮的装货顺序应该是: _。A. 先装首部油舱,其次装尾部油舱,然后装中部油舱 B. 先装尾部油舱,其次装首部油舱,然后各舱均衡装载C. 先装中部油舱,其次装首部油舱,然后前