铁路、通信、信号、等六种工种操作规范 2.doc

六种工种安全操作规程一、信号工安全操作规程1、起立信号机时项目负责人必须在施工前认真检查绞车、大绳、小绳、脚扣、安全带等设备性能齐全完好。2、起立时要配足劳力，立8.5米信号机柱应组织12人以上，立10米以上机柱应组织15人以上，项目部主要施工负责人必须到现场亲自指挥。3、立机柱的拉绳必须绑扎牢固，严禁将拉绳缠绕在胳膊或腰间，机柱起立、移位、转向时，必须停止坑内其他作业，无关人员应撤离机柱高度1.2倍距离以外。4、机柱起立后，必须回填夯实方可撤绳，机柱坑未回填夯实前严禁攀登。5、信号机上作业必须佩戴安全帽、使用安全带，严禁上下交叉作业，杆上作业杆下禁止站人。6、信号机起立安装设备后，必须装设信号机无效标，且信号显示机构向线路外侧扭转90度。7、轨道打眼作业时负责人必须检查电机运转是否正常，电钻、电源线、配电盒有无破损、漏电，无触电保护器严禁使用。8、轨道打眼严禁使用上勾式电钻，施工机具、材料严禁放置双线间。9、安装轨道绝缘必须有工务部门配合，以工务为主，我方负责提供绝缘材料，并协助安装。10、安装绝缘作业必须由项目部主要领导亲自跟班作业，进行安全把关。绝缘安装后，技术员必须按规定时间内亲自进行复查，确保线路的绝对安全。11、机械室作业时不得穿着臃肿，动作要小心谨慎，严禁碰撞继电器等使用中的设备。12、机械室作业应使用自备电源，严禁使用机械室内电源，禁止在室内乱拉乱扯电源线。13、室内并线时要反复确认，对每根线要做出标识，并线完毕后技术主管人员要认真核实方可申请开通。二、铁路线路工安全操作规程1、上线作业要做到先防护后上道作业，先下道后撤防护。2、抡锤、搬运及翻转钢轨的迎面不准有人。不准穿易滑鞋在桥上作业。不准在运行中跳车卸道碴。不准用手翻动钢轨。3、铁路线路工必须熟悉掌握本专业知识，并严格执行。要对施工范围内的路基轨道是否正常、安全负责。经常巡查，发现故障及时排除，有妨碍行车安全时，要及时汇报。4、工作前检查所用机具设备是否完好。5、注意来车，及时避让。在车厢停留地点施工时，不准在车下休息或传达材料、工具随时注意作业区人、车动向。6、各种起重工具必须按其负荷规定使用，千斤顶或起道机的顶、底座面必须平、正、坚实。起较滑的物件时接触面应加垫木。使用撬棒、棍、铁锤、铁镐等工具时，要站稳握紧，注意周围情况，保持安全距离。7、两台起重机械同时使用时应保持每台受力均匀，并随时垫好垫木。8、起道机应由有经验的人使用。起钢轨及轨枕时手脚不得伸入轨底，枕底。翻转轨时动作必须一致。锯轨时两人不得对面操作并戴好防护眼镜。9、起、打道钉时应防止撬棍滑动，飞钉伤人，严禁在钢轨上锤打。10、多人同时作业时应由一人指挥。11、维修作业或巡道时要注意隙望两端有无来车，严禁在铁轨上休息。12、休息或下班时不得将任何物件放在道轨两侧。三、通信工安全操作规程1、开挖沟、坑前，必须调查地下隐蔽设施情况，当有电缆、管路等隐蔽设施时，争得有关部门同意，做好防护后方可施工。2、有电缆、管路等隐蔽设施及靠近建筑物时，必须采用人工开挖，严禁使用机械进行开挖。3、沟、坑内有人作业，沟、坑上1米以内不得有人走动或作业，挖出的土石应放在距沟边0.4米以外，且沟边不得放重物。4、在人行通道或车行通道挖沟、坑时，开挖后及时敷设电缆并填土夯实。如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护拦木和警示灯光，必要时派专人监守。5、横过繁忙车道必须开挖时，组织劳动力及机械进行夜间施工，并采取有效的安全措施。6、开挖地带土质松软处、流沙地区必须做护土板支撑。7、挖沟时，非特殊地带沟深不得小于1.1m。8、在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时，对墙壁采取临时加固措施，并及时敷设、回填夯实。9、回填有防护板的沟、坑时，应由下而上地边回填边撤防护板。强流沙地带，不撤防护板。10、进入挖掘过的沟、坑前，必须检查土质和护土板情况，发现有裂缝等异样情况时，必须采取加固措施。11、在原有地下设施上开挖时，必须先挖探坑，找到原有设施后，再顺着原有设施开挖，严禁盲目用力开挖。12、与原有设施交越开挖时，要根据设计要求对原有设施进行防护，严禁原有设施敞口裸露。13、吊运光电缆时，钢丝绳必须牢固，严禁吊臂下站人、通过。14、汽车敷缆时，把盘人员不得站在轮盘的前方，不得将脚深入轮盘下，轮盘不得高于30cm。15、当电缆径路必须经过铁路路肩时，与道心的最小水平距离不应小于2米。16、敷设电缆时人力配足，扛电缆作业人员均应站在电缆的同一侧，严防电缆浪涌、打被扣现象。17、电缆过公路铁路时，作业人员必须排成一线与铁路、公路平行，首尾同时起步跨越，严禁队形垂直跨越。18、与原有电缆同沟敷缆时，设备管理单位防护人员到位后方可施工，严禁拉扯、挪移原既有电缆。19、电缆敷设后先回填0.2M的细土，然后再将电缆沟全部回填。20、电缆接续时单条电缆的气压维护稳定后，方可进行干线电缆、车站、区间分歧和终端引入的接续、21、电缆测试时应认真对环线电阻及不平衡、绝缘电阻、电气绝缘强度、远近端串音、衰耗等电气指标进行复检。四、轨道车司机(副司机)安全操作规程 1、操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定，经考试、体检合格，凭证驾驶。不准光背、赤膊、赤脚操作。2、出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。安全阀应做到定期校验，确保灵活有效。如有不良，排除后才能出车。灭火器材，必须完整有效。3、出车前时，人员必须齐全，各守职责。行车时精神要集中，加强嘹望。要正确识别情况，掌握速度，不得估计揣测运行。认真执行呼唤应答制度。及时观察各种仪表。未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时，必须采取措施或停车检查、联系，确认道路良好无阻讨，方可通行。4、调车作业时，车辆必须停拢，然后将风门关闭，风管拆开，方可提钩，并将刹车上紧，防止车皮溜滑。电瓶机车牵引列车时，调车员必须坚守岗位，协助随时停车。5、起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢，要看清信号。情况不明，不准启动。6、副司机操纵机车时，必须在司机的指导下进行。同时，司机应对行车安全负责。在司机缺勤，当值班调度指定副司机代务时，其作业中应对行车安全负责。7、机车行驶中，禁止机务人员到司机室外做检修机车或其它工作。乘务人员有权拒绝非作业人员登乘机车。严禁任何人跳车爬车。乘务人员禁止飞乘飞降。 8、在曲线、道口，厂大门、车马行人繁杂区域，应及时鸣笛，严密注意信号及线路周围情况。此时，一般不得加煤或进行其它作业活动，时刻准备采取有效停车措施。9、机车作业结束时，必须停留在线路警冲标内。10、严格执行交接班制度。交待机车各部运转状况，并作好记录。五、机械修理工安全操作规程1、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。2、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。3、扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人，活动板手不准反向使用，打大锤时不准戴手套，在大锤甩转方向上不准有人。4、清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱丢。5、用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。6、机械解件，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。7、修理机械，应选择平坦坚实地点停放，支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。8、不准在发动着的车辆下面操作。9、架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。10、检修中的机械，应有“正在修理、禁止开动”的示警标志，非检修人员，一律不准发动或转动机械。检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔。 六、机械维修工安全操作规程一、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。二、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向朝着时应错开。三、清洗用油、润滑油脂及废油渣及废油、棉纱不得随地乱丢，必须在指定地点存放。四、扁铲、冲子等尾部不准淬火；出现卷边裂纹时应及时处理；剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动板找不准反向使用；打大锤不准戴手套；大锤甩转方向不准有人。五、用台钳夹工作，应夹紧夹牢，所夹工件不得超出钳口最大行程三分之二。机械解体要用支架，架稳垫实，有