液压转向系统几种常见的故障诊断与排除.doc

液压转向系统几种常见的故障诊断与排除液压动力转向系统是一经济型助力转向系统，它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。液压转向系统几种常见的故障有： 液压动力转向系统的转向沉重故障诊断与排除A、故障的现象：装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。B、故障的原因：一般是液压动力转向系统失效或动力不足所造成的，其根本原因在于液压不足，引起转向系统油压不足的主要原因是：1、储油罐缺油或油液高度低于规定要求。2、液压回路中渗入空气。3、油泵驱动V带过松或打滑。4、各油管接头处密封不良，有泄露的现象。5、油路堵塞或滤油器污物太多。6、油泵磨损、内部泄露严重。7、油泵安全阀、溢流阀泄露、弹簧弹力减弱或调整不当。8、转向动力缸或转向调节阀密封损坏。C、故障诊断与排除1、用手压转向油泵的驱动V带，检查V带的松紧度，如V带过松应调整。2、启动发动机，使发动机处于怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵驱动V带有无打滑现象，其他驱动型试的齿轮传动有无损坏，发现问题后应按规定更换性能不良的部件。3、检查储油罐内的油液质量和油面高度，如油液变质则应重新更换规定油液。如只是油面低于规定高度，应加油使油面达到规定位置。4、检查转向油液储油罐内的滤清器。如发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗，如发现滤网破裂，应更换。5、检查油路中是否渗入空气，如果发现储油罐中的油液有气泡时，说明油路中有空气渗入，应检查各油管接头和结合面的螺栓是否松动，各密封件是否损坏，有无泄漏现象，油管是否破裂等。对于出现故障的部件应进行修整和更换，并进行排气操作，最后重新加入有油液。6、检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按规定力矩拧紧有关接头或清除污物。7、对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出油压不足，说明转向泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄露严重，安全阀、溢流阀是否泄露或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，各轴承是否烧结或严重磨损点等。对于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏，对于齿轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障予以修理，必要时更换转向油泵。 液压动力转向系统转向有噪音故障诊断与排除A、故障现象：各种汽车转向时，转向系统有不太大的噪声是正常现象，但噪音过大或影响汽车的转向性能时，必须对转向系统进行检查，并排除故障。B、故障原因：1、储油罐中液面太低，油泵在工作中渗入空气。2、液压系统中渗入空气。3、储油罐滤网堵塞，或液压回路中友过多的沉积物。4、油管接头松动或油管破裂。5、转向油泵严重磨损或损坏。6、转向调节阀性能不良。C、故障诊断与排除：1、当转向盘处于极限位置或原地慢慢转动转向盘时转向器发出“嘶嘶”声，如果这种异响严重则可能为转向调节阀性能不良，应更换转向调节阀。2、当转向泵发出“嘶嘶”声或尖叫声时，应进行以下检查：a、检查储油罐液面高度，液面高度不够时应查明泄漏部位并修理，然后按规定加足油液。b、检查转向油泵驱动V带是否打滑，若打滑应查明油液更换V带或调整V带紧度。c、查看油液中有无泡沫，若有泡沫，应查找漏气部位并予以修理，然后排出空气；若无漏气，则说明油路有堵塞处或转向油泵严重磨损及损坏，应予以修复或更换。 液压动力转向系统左右转向轻重不同故障诊断与排除A 、故障现象：汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。B 、故障原因：1、转向调节阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。2、转向调节阀内有污物阻滞，使左、右转动阻力不同。3、液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。4、油路漏损。C 、故障诊断与排除：这种故障多是油液脏污所致，应按规定更换新油后再进行检查。1、如果油质良好或更换新油后故障没有消除，应对液压系统进行排气并检查系统有无油液泄漏，液压系统中出现泄漏时，应更换泄漏部位的零部件。2、如果故障仍不能排除，则可能是由于调节阀定中不良造成的。滑阀式转向调节阀可在动力转向器外部进行排除，通过改变转向调节阀阀体的位置来实现。如果滑阀位置调整后仍不见好转，应拆检滑阀测量其尺寸，若偏差较大，应更换滑阀；对于转阀式转向调节阀必须通过分解检查来排除故障。 液压动力转向系统直线行驶转向盘跑偏或发飘的故障与排除A 、故障现象：汽车直线行驶发飘、跑偏。转向时驾驶员感到向左或向右操纵力不等、用力不同。B 、故障原因： 1 、液压系统中动力缸的某一油腔深入空气。 2 、油液脏污、转向调节阀回位弹簧折断或变软，使转向调节阀不能及时回位。 3 、转向调节阀阀芯偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 4 、流量调节阀卡滞使转向油泵流量过大或油压管路布置不合理，造成油压系统管路节流损失过大，使转向动力缸左右腔压力差过大。 5 、检查油路是否漏损。C 、故障诊断与排除： 1 、首先检查油液是否脏污。对于新车或大修以后的车辆，由于不认真执行跑合维护的换油规定，使油液脏污。 2 、对于使用较久的车辆，则可能是流量调节阀或转向调节阀回位弹簧失效所致，此时可在不启动发动机的情况下转动转向盘，凭手感判断转向阀开启、运动是否自如，若有怀疑一般应拆卸检查。 3 、假如动力转向装置所引起时，应检查、调整分配阀推力轴承。其方法是：架起前轴，使转向轮离开地面，放出液压油，拆下分配阀阀盖，拧下锁紧螺母，取出锁止垫圈，把专用的挡板装在闹壳上并紧固。然后向左转动转向盘至极限位置，并继续施力，再用手转动下推力轴承，此时应能转动但稍有阻力。若不合适时，通过调整螺母进行调整。 4 、若推力轴承间隙合适，机械仍自行跑偏，则可能是由于分配阀滑闹不能保持中立位置所造成。将动力缸防尘罩拆开，打开锁紧垫片，松开锁紧螺母，如果转向自动左偏或右转沉重时，则将活塞杆顺时针（由后向前看）适当转动，旋转的角度可根据左偏的严重程