拉萨贡嘎机场助航灯光工程.doc

拉萨贡嘎机场助航灯光工程监理工作简报2008年3月26日受民航西藏自治区管理局拉萨贡嘎机场建设指挥部的书面委托，我们西北民航机场建设监理咨询有限责任公司承担了拉萨贡嘎机场助航灯光工程的监理任务并于2008年4月2日正式成立拉萨贡嘎机场项目监理机构。监理部设总监理工程师1名、项目负责人1名、土建监理工程师1名、助航灯光电气监理工程师2名、监理员及资料员3名共计8名监理人员。一、工程项目概况1、项目业主：拉萨贡嘎机场飞行区助航灯光工程指挥部2、项目名称：拉萨贡嘎机场飞行区助航灯光工程 3、工程总投资：9907万元4、监理单位：西北民航机场建设监理咨询有限责任公司 5、监理费用：195万元6、计划开、竣工日期：2008年4月15日至2008年6月15日7、工程内容：（1）、供电工程：在跑道东端南侧距跑道中心线346m位置新建466.18m2灯光变电站；在跑道西端南侧距跑道216m位置新建497.41 m2灯光变电站；对原35KV变电站进行扩建，新增加112.58 m2配电室。（2）、飞行区助航灯光及灯光带护堤工程：沿跑道全长新增跑道边灯，联络道新增设滑行道边灯；安装跑道中线灯的铸铁灯箱、调光器以及跑道中线灯一次电缆敷设；在主降方向新增720m类精密进近灯光，间距30m；次降方向新增420m B类简易进近灯光，间距60m；在跑道入口跑道边灯间以不大于3m的间距等距设置末端灯，在跑道入口两侧，每侧设置5个入口翼排灯，垂直于跑道并向外延伸10m；在跑道两端约400m处各增加一套进近坡度指示器（PAPI）；以及引导、机位标记牌等。在跑道两端联络道距离跑道中心线127m 处新增A型跑道警戒灯。东西进近灯光带护堤工程。（3）、站坪及停车场照明工程：在站坪边新增7座灯杆高25m的高杆灯；停车场新增2座全方位升降式高杆照明灯塔。（4）、机场周围3个障碍区及障碍物设置障碍灯共计34套。二、监理工作汇报本期助航灯光工程为拉萨贡嘎机场三期扩建的一部分。“3.14”事件的发生后，民航总局经过讨论决定将助航灯光工程先期进行施工，且工期确定为2个月，必须在6月15日前全部完成。本期助航灯光工程不仅工期非常紧迫，项目内容繁杂，工程量大，所有参建人员要克服海拔3600米的高原缺氧困难，而且最关键的是本期工程为不停航施工，施工作业时间有限。因此在4月2日成了监理部后，我们就针对本工程的工期紧迫的特点，汇同建设单位共同制订了详细的施工总进度控制网络图，要求各施工单位按照总进度计划要求，将施工进度计划进行细化到每一天，并且要求施工单位必须每天将前一天的进度完成情况和当天的进度计划报监理部和指挥部审批，逐天落实每天的进度，一旦出现进度偏差，立即组织施工单位对进度进行分析，在最短的时间里进行纠偏，有效确保工程能够按照合同工期如期完工。对于这样特殊的工程，在施工过程中，为了有效的控制施工质量和施工安全，我监理部针对施工作业区域对监理人员进行了详细的分工，责任到人；对施工全过程进行全程跟踪旁站监理，做到了哪里有施工人员、哪里就有监理人员的监督，施工作业人员不撤场、监理人员离去；及时纠正违规操作，有效的消除质量和安全隐患。在监理过程中，多名监理人员都发生过由于高原缺氧和过度疲劳而生病的事件，但是我们监理人员依然咬牙克服了这些困难，为工程保质保量按期完工做出了突出的贡献。三、总结本期助航灯光工程于2008年6月13日顺利完工并通过了竣工验收，6月15日校飞通过。并于6月24日顺利通过了国家民航局组织的行业验收。在行业验收大会上，我们监理公司得到了参加验收的国家民航总局、西南民航管理局以及拉萨区局、拉萨贡嘎机场指挥部等上级部门的一致好评，认为我们西北民航监理公司是一支敢打硬仗、善打硬仗的队伍，是民航监理业内的一面旗帜，本次工程选择西北民航监理公司做为监理单位是正确的选择。我监理部能为公司赢得这样良好的口碑和荣誉