第六章 设计基准选取 精度相关事项及施工余量.doc

第六章 精度相关事项PAGE NO7/6DWG NO6 精度相关事项6.1 精度标记及施工基准6.1.1 目的考虑装配及搭载时会发生的焊接收缩及变形，适当加放补偿量和余量，以确保建造精度。6.1.2 图面标记及适用方法表6-1标记符号适用方法在构件上加放x mm 补偿量。补偿搭载或P.E阶段，焊接引起的收缩不能切割。在构件上加放x mm的补偿量。弯曲作业完成，检查后切割。在构件上加放20 mm 补偿量。小组立、中组立完成，检查后保留x mm补偿量，切割。在构件上加放20 mm的补偿量。分段完成后，检查后保留x mm补偿量，切割。在构件上加放20 mm的补偿量。P.E完成后，检查后保留x mm补偿量，切割。在构件上加放20mm的补偿量。搭载后，检查后保留x mm补偿量，切割。 SHR x mm/n mm在构件上每n mm加放x mm收缩量。装配时因焊接引起的收缩量，不切割。 XT三角装配补偿量。通常加放在大肘板趾端，补偿三角形收缩，不切割。6.1.3 焊接收缩与补偿6.1.3.1 对接补偿量手工焊、CO2衬垫焊、双面自动焊等收缩补偿量相同，厚薄板对接以薄板板厚为基准加放收缩补偿量。表6-2板厚拼板缝单边收缩值5140.515241.025321.56.1.3.2 手工角焊缝板材收缩补偿量表6-3厚脚焊板 44.555.566.577.588.55670.589100.4111213150.3162021250.2263031350.13640注：1 角焊焊脚超过9mm，参照8.5mm焊脚收缩量加放补偿量。2 角焊开坡口，参照上一档的焊接收缩量加放补偿量。6.1.3.3 CO2角焊缝板材收缩补偿量表6-4脚厚板焊44.555.566.577.588.55670.489100.3111213150.2162021250.1263031350.053640注：1 角焊焊脚超过9mm，参照8.5mm焊脚收缩量加放补偿量。2 角焊开坡口，参照上一档的焊接收缩量加放补偿量。6.1.3.4 内部构件焊接变形补偿量原则上对一般内部构架焊接变形补偿量为零，下面几种情况为方便装配需加放。（1） 棱形板及端头补偿量n加放值按下图和表6-5。表6-5板厚T补偿量n备注T 15L 2.0 / 1000当L700时，不加放三角补偿量。15 T 20L 1.5 / 1000T 20L 1 / 1000（2）肘板及端头补偿量n加放值按下图和表6-6。表6-6板厚T补偿量n备注T 20L 1.5 / 1000适用于大型肘板且自由边为曲形。20 TL 1.0 / 1000（3）机舱大肋骨按下图。n = L 5 / 1000 ( MAX n 7mm)（4）机舱双层底分段反造按下图。n = B 3 / 1000 ( n 10 mm )（5）散货船普通肋骨按下图。L 1500: n5mm ； L1500: n3mm（6）变坡口补偿变坡口补偿适用于艏艉线型变化较大的区域，如图9所示，其中值随线型变化而变化，为方便装配，减少修割，要求板的边缘坡口角度须相应变化。 6.1.4 装配补偿量原则上一般内部构件装配补偿量为零，下面几种情况为方便装配需要加放装配补偿量。（1）间断肋板和肋板加强大肘板按下图。 （2）角隅肘板按下图。（3）艏艉水平、垂直隔板按下图。6.2 100 M.K标记及施工基准6.2.1 目的100 M.K施工是为了提高装配作业中构件定位对正的精确度，而采用的施工方法。6.2.2 施工要领100 M.K施工后，M.K两端冲孔或贴胶带。（1）100 M.K如果为曲线，则全部贴胶带。（2）100 M.K如果为直线，则在冲孔的部位贴胶带。6.2.3 图面标记方法6.2.3.1 分段连接部位标记方法如果所连接的分段里有构件，则用阴影线或分段名或厚度来标记。构件位置标记示例： 6.2.3.2 理论线方向与100 M.K标记（1）理论线与M.K线在同一侧的情况（2）理论线与M.K线不在同一侧的情况（3）倾斜接头理论线与M.K线在同一侧的情况 理论线与M.K线不在同一侧的情况（沿斜线核准施工） 6.2.4 需要进行100 M.K施工的主要位置尺寸标记（1） 底座墩+横舱壁（BTM STOOL + CORR, BHD）（2） 底座墩+舱顶（BTM STOOL + TANK TOP）（3） 底边板+底座墩接头（HOPPER TOP PLATE + BTM STOOL T