压排气线装置的设计安装和使用维护.doc

专 业 论 文排气线装置的设计安装和使用维护姓 名： 邬 亚 军身份证号能等级： 技 师工作部门： 装备部日 期： 二00七年六月五日排气线装置的设计安装和使用维护内容提要：在轮胎部件生产过程中，部件内部会有高温引起的气泡存在，在成品轮胎高速运转时，气泡会发热膨胀，从而导致爆胎现象。为了改善和控制气泡，在生产轮胎胎面、三角胶、垫胶等轮胎部件时，需要使用压排气线装置。为此，根据部件的生产工艺要求，设计和制造了双复合压出联动生产线压排气线装置，有效保障了部件质量，延长轮胎使用寿命。设计及制造过程中充分考虑节能降耗的因素，在满足设备性能的前提下，横梁、支柱、底板等均为废旧品再利用。用装配图纸标明各元件的装配方法，同时对该装置的使用和维护注意事项作出说明。关键词： 排气线装置 千层片 设计安装与使用维护 排气线装置的设计安装和使用维护在轮胎部件生产过程中，部件内部会有高温引起的气泡存在，这种内部气泡在成品轮胎高速运转时，会发热膨胀，从而导致爆胎现象，影响轮胎使用寿命。为了控制和消除气泡，在生产轮胎胎面、三角胶、垫胶等各种轮胎部件时，需要使用压排气线装置。为此，根据部件的生产工艺要求，成功设计和制造了双复合压出联动生产线压排气线装置，有效保障了部件质量，延长轮胎使用寿命。设计及制造过程中充分考虑节能降耗的因素，在满足设备性能的前提下，横梁、支柱、底板等均为废旧品再利用。一、 设计原理在气缸运行到下工位时，利用千层片的自重，在部件的表面均匀压出等距等深的排气线。气动执行元件选用普通双作用单出杆气缸，导向驱动装置选用直线导轨副，既保证运行可靠、布局合理，又方便安装、调试和使用维护。千层片安装于两锁紧轴套之间，采用45#钢中空，一侧面滚花，以保证工作时垂直自由下落，自由转动，无粘连。花滚安装于光轴正下方，采用45#钢。上支架、下支架横梁、下支架立柱、吊架横梁利用废旧矩形方管，支架底座和连接板、气缸连接底板、导轨连接板、吊架侧板、吊架连接板、锁紧轴套、轴固定锁紧板利用废旧45#钢板加工。支架连接采用焊接。直线导轨副、双作用单出杆气缸连接采用沉孔螺丝连接紧固，以利于使用维护。二、 安装与调试依据设计原理和机械情况，制作技术装配图，见附页。安装并不是简单地把各种零部件连接起来，其实质是设计的延缓。作为一种生产设备，它首先应保证运行可靠，布局合理，安装工艺正确，维修及检测方便，其注意事项如下：(一)、安装1、 管道的安装 安装前要彻底清理管道内的粉尘入杂物；管子支架要牢固，工作时不得产生振动；接管时要充分注意密封性，防止出现漏气，尤其注意接头处及焊接处；管路尽量平行布置，减少交叉，力求最短，转弯最少，并考虑到能自由拆装。安装软管要有一定的转弯半径，不允许有拧扭现象，且应远离热源或安装隔热板。2、 元件的安装 应严格安照安装位置和标明的安装方向进行安装施工；逻辑元件应按照控制回路的需要，将其成组地装在底板上，并在底板上开出气路，用软管接出；可移动抿的中心线应与负载作用力的中心线重合，否则易产生侧向力，使密封件加速磨损、活塞杆弯曲；对于各种控制仪表、自动控制器、压力继电器等，在安装前要先进行校验。3、 千层片的安装 应保证千层片垂直自由下落，自由转动无粘连，气缸到达下工位工作状态时，千层片与花滚间隙应为0.5-1.0MM.（二）、调试1、调试前，要熟悉有关的技术资料，力求全面了解系统的原理、结构、性能和操作方法；了解元件在设备上的实际位置、元件调节的操作方法及调节旋钮的旋向；还要准备好相应的调试工具等。2、空载时，运行时间一般不少于2h，且注意观察压力、温度的变化，如发现异常应立即停车检查，待排除故障后才能继续运转。3、负载试运转应分段加载，运转一般不少于4h，分别测出有关数据，记入试运转记录。三、 使用及维护1、使用时的注意事项 开车前后要放掉系统中的冷凝水；定期给油雾器注油；开车前要检查各调节手柄是否在正确位置，机控阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固；对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面进行擦拭；随时注意压缩空气的清洁度，对空气过滤器的滤芯工定期清洗；设备长期不用时，应将各手柄放松，防止因弹簧发生永久变形而影响各元件的调节性能。2、压缩空气的污染及防止方法 压缩空气的质量对气动系统的性能影响极大，如被污染装使管路和元件锈蚀、密封件变形、堵塞喷嘴，使系统不能正常工作。压缩空气的污染主要来自水分、油分、粉尘三个方面。 及时排除系统各排水阀中积存的冷凝水。注意经常检查自动排水器、干燥器的工作是否正常，定期清洗空气过滤器、自动排水器的内部元件等。 清除压缩空气中的油分。对于较大的油分颗粒，通过除油器和空气过滤器的分离作用可将其与空气分开，并经设备底部的排污阀排除；较小的油分颗粒，则可通过活性炭的吸附作用加以清除。 防止粉尘侵入压缩机。 经常清洗空气压缩机前的预过滤器、定期清洗空气过滤器的滤芯，及时更换滤芯元件等。3、日常维护 日常维护主要是指对冷凝水和第统润滑的管理。对冷凝水管理的方法在前面已讲述，这里仅介绍对系统润滑的管理。气动系统中从控制元件到执行元件，凡有相对运动的表面都需要进行润滑。如润滑不当，将会使摩擦阻力增大而导致元件动作不良，因密封面磨损会引起系统泄露等。润滑油粘度的高低直接影响润滑的效果。通常，高温环境下用高粘度润滑油，低温环境下用低粘度润滑油。如果温度特别低，为克服起雾困难可在油杯内装加热器。供油量是随润滑部位的形状、运动状态及负载大小而变化的，而且供油量总是大于实际需要。一般以每10m3自由空气供给1mL的油量为基准。注意油雾器的工作是否正常，如果发现油量没有减少，需及时检修或更换油雾器。 4、定期检修 定期检修的时间通常为三个月。其主要内容有： 查明系统各泄露处，并设法予以解决。 通过对方向控制阀排气口的检查，判断润滑油是否适度，空气中是否有冷凝水。如果润滑不良，考虑油雾器规格是否合适，安装位置是否恰当，滴油量是否正常等。如果有大量冷凝水排出，考虑过滤器的安装位置是否恰当，排除冷凝水的装置是否适合，冷凝水的排除是否彻底。如果方向控制阀排气口关闭时，仍有少量泄露，往往是元件损伤的初期阶段，检查后，可更换受磨损元件以防止发生动作不良。 检验安全阀、紧急安全开关动作是否可靠。定期检修时，必须确认它们动作的可靠性，以确保设备和人身安全。 观察换向阀的动作是否可靠。根据换向时的声音是否异常，判断铁心和衔铁配合处是否夹有杂质。检查铁心是否有磨损，密封件是否老化。 反复开关换向阀观察气缸动作，判断活塞上的密封是否良好。检查活塞外露部分，判定前盖的配合处是否有泄露。 千层片发生粘沾粘应及时清洗，外圆磨损及出现毛刺应及时修理更换。大修间隔期为一年。