路基技术交底.doc

路基施工技术交底一、沿线概况白音察干至集宁高速公路是国家“五横七纵”系统二连浩特河口段重要组成部分，也是内蒙古“三横九纵”中的一条纵线。本项目建设对改善内蒙古地区的交通状况,对促进内蒙古西部地区的资源开发和经济发展以及促进二连浩特口岸建设,加快处贸发展,配合国家公路建设都具有重要意义.二、设计标准道路等级：高速公路设计车速；100Km/h路基宽度；26 m路面设计标准轴载；汽车20 挂车120公路用地范围：填方路段为路基破脚以处5 m内，挖方路堑为坡顶截水沟外边缘5m内。三、设计要点 本项目平面控制测量采用测区独立坐标系，测区中央子午线为113o10,投影面貌1450 m，GPS点为D级，高程采用1985年国家高程标准，沿线D级GPS点均满足四等水准精度。（一）我施工队承担的施工任务路基：K2+000K8+000段 土方：525454 m3 石方；204934 m3 垫层：K0+050K8+000段 天然砂砾：44288 m3底基层：K0+050K8+000段 水泥稳定级配碎石 水泥：碎石=4：96基层：K0+050K8+000段 水泥稳定级配碎石 水泥：碎石=5：95桥涵：113米小桥5座 18米通道2座 16米通道4座1 4米涵洞9座（二）路基压实采用重型击实标准填方段： 030cm压实度不低于96% CBR8%3080cm压实度不低于96% CBR5%80150cm压实度不低于94% CBR4%150cm以下压实度不低于93% CBR3%原地面压实度不低于90% CBR3%（三）路基施工路基边坡率根据填挖高度和工程地质条件而确定。填土高度小于8.0米时，边坡率为1:1.5；填土高度大于8.0米小于20米时，每年米设2米平台，边坡率为1:1.5；挖方K4+920K5+340段第一个6米高度边坡为1：0.75并设2米平台；第二个及以上6米高度边坡为1:1。路基填时要求分层填筑,填土前要把路基范围内的原地面杂草、腐质土清除，做到路基内干净整洁，碾压之前进行基底整平，保证任何一点的压实度都达到设计要求，根据施工技术人员的边桩放样，确定边线位置进行挂线法施工，填土厚度不大于30cm，填石厚度不大于40 cm且粒径不大于20cm（填到路床粒径不大于10 cm）。为了确保边坡处的压实度，填方施工放样要每侧比设计宽0.25 cm。填筑过程中要使施工现场井然有序、大面平整、无明显坑洼，形成不小于1.5%的横坡，有利于排水，刷坡要以放样边桩为准，进行边缘处理，使边坡平顺整齐。（四）施工安全各施工队负责人要对民工进行安全教肓，使每位民工心中牢牢记住隐患的发生所产生的危害。要了解机具配合是否安全，使隐患消除于萌芽状态，同时还要与每位民工及机械手签定安全合同。（五）注意事项1、施工时民工与施工人员密切配合，按时出工，协调好人员的交接手续，值班人员照看好机械设备与材料。2、民工负责人要给现场施工人员提供民工全天出勤情况，保证现场工人的随机调动和接班。3、各施工队特殊工种必须有上岗证，否则清退出场。（如驾驶证、爆破证等）4、如在雨季施工，注意准备好塑料布与防雨工具，做好临时排水工作。5、各施工队所承包路段的便道畅通，表面平整，路基边坡刷料及时清除到指定地点。6、施工车辆禁止驶入耕地，否则后果自负。7、协助施工技术人员