桥涵设计复习1.doc

桥涵设计复习一、单向选择题 （本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、 桥梁总长是指_C_ 。 A 桥梁两桥台台背前缘间的距离； B 桥梁结构两支点间的距离； C 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； D 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指_A_ 。 A 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； B 桥面与墩底之间的高差； C 桥面与地面线之间的高差； D 桥面与基础底面之间的高差。 3 、 在影响斜板桥受力的因素中，下列_D_选项中 可 不作为 主要因素考虑的是 。 A 斜交角 ； B 宽跨比 ； C 支承形式； D 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是_C_ 。 A 预应力束筋偏心距与梁高的比值； B 截面上核心距与下核心距的比值； C 截面上、下核心距与梁高的比值； D 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比_B_的周边支承桥面板。 A 大于 1 ； B 等于或大于 2 ； C 等于或小于 2 ； D 小于 2 。 6 、 人群荷载属于_B_。 A 永久作用； B 可变作用； C 其他可变荷载 ； D 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在_A_。 A 钝角附近； B 锐角附近； C 桥轴线处； D 钝角与锐角附近。 8、 主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的_D_。 A 弯矩图 ； B 剪力图； C 影响线图；D 内力包络图。 9 、桥梁按体系划分可分为_A_。 A 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 10 、桥墩按受力特点可分为_B_。 A 实心墩和空心墩； B 重力式墩和柔性墩； C 柱式墩和框架墩； D 圆形墩和方形墩。 11 、刚性横梁法的基本假定为_C_。 A 横梁的刚度与主梁相同； B 横梁的刚度为无穷小； C 横梁的刚度为无穷大； D 横梁的刚度小于主梁刚度。 12 、我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为_A_。 A 永久作用、可变作用、偶然作用； B 永久作用、基本可变作用、其他可变作用； C 恒载、可变作用、地震力； D 结构自重、车辆作用、偶然作用。 13 、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取_C_。 A 全部恒载所产生的竖向挠度； B 全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度； C 全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度； D 全部活载所产生的竖向挠度。 14、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是_A_。 A 直线； B 折线； C 曲线； D 抛物线。 15 、下列哪一种桥台型式属于框架式桥台_A_。 A 双柱式桥台； B 重力式桥台； C 八字式桥台； D U 型桥台。 二、判断改错题 （本大题共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分）判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“”，错误的打“”，并将错误的地方改正过来。 1 、在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（错 ） 主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关。 2 、横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（ 对） 3、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（错 ） 计算主梁的剪力时，在全跨内荷载横向分布系数是变化的。4、修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。（错 ） 修正刚性横梁法中的修正系数与桥梁横截面几何尺寸、材料特性及主梁的刚度都有关。 5 、重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（错 ） 重力式桥台的计算包括截面强度验算、稳定性验算和台顶水平位移计算三部分 6 、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（对 ） 7 、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（ 对） 8 、牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。（错 ） 牛腿的最大应力不一定发生在截面开始变化的竖直截面上9 、刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化。（对 ） 10 、连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。（错 ） 连续刚构桥桥墩的构造与连续梁桥不同，对桥墩的刚度和高度都有要求三、问答题1 桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？答： 纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔，桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡布置。 横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。2 .大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）答： 连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。 从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。 3 阐述斜板桥的工作特性？ 答:（ 1 ）简支斜板的纵向主 弯矩比跨径为斜跨长 l 、宽度为 b 的矩形板要小，并随斜交角 的增大而减小。 （ 2 ）斜板的荷载，一般有向支承边的最短距离传递分配的趋势。宽跨比较小的情况下，主弯矩方向超支承边的垂直方向偏转；宽跨比较大的情况下，板中央的主弯矩计划垂直与支承边，边缘的主弯矩平行于自由边。 （ 3 ）纵向最大弯矩的位置，随 角的增大从跨中向钝角部位移动。 （ 4 ）斜板中除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩，其值随 的增大而增加，但分布范围较小，并迅速削减。 （ 5 ）斜板的最大纵向弯矩虽然比相应的正板小，可是横向弯矩却比正板大得多，尤其是跨中部分的横向弯矩。 （ 6 ）斜板在支承边上的反力很不均匀。 （ 7 ）斜板的扭矩分布很复杂。4.杠杆原理和偏心压力计算和在横向分布系数由哪些原则和假定? 答:杠杆原理基本假定:忽