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文档简介

泵车液压系统主讲 缪雄辉 12Hours 内部资料 请注意保密 内容 第一部分 泵车常用液压件工作原理第二部分 小排量泵车液压系统第三部分 大排量泵车液压系统 泵车泵送工作示意图 第一部分泵车常用液压件工作原理 1 1液压泵和液压马达 1 1 1柱塞泵和马达 柱塞泵工作原理示意图 泵车用柱塞泵 1 2齿轮泵和马达 齿轮马达和齿轮泵的结构相似 只是马达是把液压能转换成机械能 单向阀 只允许油液朝一个方向流动 不能反向流动 单向阀 液控单向阀 1 3单向阀 梭阀 双向液压锁 1 3单向阀 双向液压锁组成锁紧回路 1 4换向阀换向阀 利用阀芯和阀体的相对运动 使油路接通 关断或变换油流的方向 从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动 停止或变换运动方向 换向阀 电液换向阀组成的回路阀 换向阀的操纵方式 1 手动换向阀2 机动换向阀3 电磁换向阀4 液动换向阀5 电液动换向阀 1 5插装阀插装阀 又叫逻辑阀或开关阀 具有功率损失小 重量轻 体积小 冲击小 稳定性好 通油能力大等特点 和其它先导阀可实现多种控制功能 1 6插装式溢流阀 1 7压差信号阀 1 8臂架平衡阀及回转缓冲阀 1 9支腿多路阀 1 10臂架多路阀 1 11主油缸 1 12自动退活塞 在一般情况下 电磁阀不得电 蓄能器压力通过电磁换向阀进入主油缸限位油缸内 并通过单向阀保持限位油缸油塞位置 在启动退砼活塞功能后 电磁换向阀得电 主油缸向后运动 促使限位油缸内液压油通过电磁换向阀泄回油箱 从而使砼活塞退回至水箱 1 13泵送工作原理 2 第二部分小排量泵车液压系统原理介绍 3 2 1 小排量泵车液压系统原理图 3 2 2小排量泵车电磁阀动作表 3 2 3泵送系统液压原理图 3 2 4臂架系统液压原理图 3 2 4主阀块 3 2 5辅阀块 2 第三部分大排量泵车液压系统原理介绍 3 3 1大排量泵车液压系统原理图 5 3 2大排量泵车工作过程分解 1 泵车怠速状态 DT9电磁铁得电20秒 补充蓄能器内压力损失 失电40秒 减少溢流时间 减少能量损失 DT16电磁铁得电 使臂架泵出油经臂架多路阀第一联阀B口补充到风冷马达进油 以提高马达转速 提高怠速时的散热效果 2 高压正泵状态 DT1 DT2 DT9得电 6 3 3高压正泵 左主油缸打料 右主油缸吸料 DT1 DT2 DT9得电 12 3 3高压正泵 右主油缸打料 左主油缸吸料 DT1 DT2 DT9得电 14 3 4低压正泵 左主油缸打料 右主油缸吸料 DT1 DT3 DT9得电 15 3 5低压正泵 右主油缸打料 左主油缸吸料 DT1 DT3 DT9得电 15 3 6大排量泵车主
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