路面返工分析和建议.doc

路面返工原因分析和几点建议我公司目前出现的市政道路路面接二连三的返工现象，给我公司的声誉和经济效益带来非常大的负面影响，从返工的现场情况来看，绝大多数是由于基层的强度不足（我们出现的大多数情况是基层不成型），从而导致面层破坏，最终造成返工。本人根据日常施工现场和返工现场情况分析路面基层强度不能满足要求的原因；并结合本人在路面基层施工中的经验以及借鉴其它专业化路面公司的组织模式和施工工艺等，提出几点建议，仅供参考。一、 原因分析1、 二灰碎石混合料成品质量不合格，影响基层强度的形成。具体表现在以下几个方面：（1） 石灰和粉煤灰的剂量不足。石灰是保证二灰结石基层前期强度的，而粉煤灰是保证二灰结石基层后期强度的。（2） 项目部没有根据材料进行配合比验证试验，碎石级配不符合要求。（因为拌和时没有按配合比进行电子计量）（3） 二灰碎石混合料拌和工艺不符合要求，混合料的拌和均匀性存在问题。（目前主要采用挖机和装载机翻拌的方式，这种方法早就被禁止使用；并且对拌和的均匀性我公司没有人旁站，对此失去主动权。）（4） 由于二灰结石混合料是购买成品的，对其组成的原材料不能根本的从源头上进行控制。2、 施工组织和施工工艺不合理，具体表现在以下几个方面：（1） 二灰碎石基层施工时，各道工序之间衔接不紧凑，大部分不能做到当天拌多少，当天铺多少，当天压多少。规范规定从拌和到压实终了的最长时间为24小时，而我们大部分项目部的做法与规范相差非常大，在材料供应商的拌和场我们是没有办法控制其拌和以及存放时间，但有的项目部把混合料放在施工现场能达到二十天以上，以至于石灰剂量和粉煤灰的活性大大的衰减，严重影响二灰碎石基层的强度形成。（2） 对碾压时的含水量没有进行控制，大部分二灰碎石混合料由于在现场放的时间过长，或者摊铺后没有及时碾压等原因，使混合料的含水量大大小于其最佳含水量，由于缺水，而使其强度不能正常形成。（3） 基层压实机械组合和使用不当，振动压路机的吨位太小且都是国产的，而且碾压遍数达不到要求，甚至有的项目部根本不使用振动压路机碾压基层，这与外面大多数专业化的路面施工队伍的施工工艺存在很大的差异性。3、 试验检测手段不能满足规范施工的要求。（1） 原材料和成品混合料的试验检测都是由供应商送检并提供检测报告（其部分报告真伪性有待核实），不能真正的反映以后送到现场的混合料和送检的混合料是否一致。（2） 由于二灰混合料的标准试验都依靠材料商送检，造成在开工前试验检测报告的数据还没有出来，不能给施工过程控制提供标准和依据。（3） 没有对批量二灰结石混合料在现场取样，进行无侧限抗压强度试验，因此不能对已施工成型的基层强度进行验证。（7天无侧限抗压强度要达到0.8MP）。（4） 施工完成28天后，没有对二灰结石基层进行钻芯取样，检测其厚度和成型情况，更没有对芯样试压，验证基层强度，判定是否合格，是否可以进行沥青砼面层的施工 ，以免增加返工成本。4、 其它几点原因（1） 保养不及时，保养时间不够长（规范为714天），更不能保证在保养期间基层表面始终保持湿润状态，影响基层上部强度的形成。（2） 有的工程基层施工结束后，在保养期间没有做到真正的全封闭，有的依然开放交通，重交通流破坏基层的初始强度，大大影响基层最终强度的形成。（3） 部分二灰结石基层和沥青砼面层没有在最佳的施工季节施工（春末到秋初这段时间为道路结构层最佳施工时期），而是在省有关部门规定的禁止路面结构层施工日期以后进行施工的（南京和苏南地区为每年的11月20日），温度过低，也会影响基层强度的形成速度和峰值。（4） 大多数工程沥青砼路面没有及时的施工到上面层，以摊铺粗粒式下面层为主，其结构层透水性较强，再由于沥青路面下封层施工不规范，水更容易渗析基层，影响基层的稳定性。（5） 二灰结石基层抗冻性能较差，过冬没有摊铺沥青或者采取覆盖等措施，也会影响起后期强度的形成。二、 对我公司今后路面基层施工的几点设想：1、 组建专业的路面基层施工项目部或者施工队，进行专业化施工，保证基层的施工质量，提高我公司市政道路施工的整体水平。（进行专业化施工是提高专业施工水平和能力的有效途径之一）2、 建立专门的基层混合料拌合场，购买两套国产的基层混合料拌和设备。对组成基层混合料的原材料进行自行采购，自行集中拌和生产混合料，从源头上严把原材料质量关。3、 改进基层的碾压工艺，购买两台进口压路机（如英格索兰和卡特等品牌），彻底的改变目前我公司在碎石类基层压实当中的误区。4、 配备符合规范施工要求的基层试验检测仪器和素质符合要求的试验人员。5